CN204567756U - 一种汽车转向横拉杆接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车转向横拉杆接头，包括横拉杆体、球头销和圆锥弹簧，横拉杆体和球头销之间通过左接头相连，球头销的上方设有圆锥弹簧，球头销的下方设有密封圈和防尘罩，防尘罩位于密封圈的上端，其中密封圈分布在球头销的左、右两侧，防尘罩同样分布在球头销的左、右两侧。本实用新型结构简单，连接牢固，由于球头销两侧设有密封圈，可使球头销的防尘罩对外接头具有较好的防尘防沙效果，同时设有圆锥弹簧减少球头销的摩擦力，可避免因过分磨损造成球头销失效，从而保证球头销的使用寿命，降低维修成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车转向横拉杆接头，属于汽车转向系统技术领域。
背景技术
汽车球头销分为承载式和非承载式，目前汽车上所使用的球头销，无论是德系车、美系车、日系车，还是国产车，都存在易磨损、易松旷、力矩易丧失的缺陷，轻则导致汽车偏行、滑移、摆振，影响汽车各系统零件的运动干涉，降低制动效能，破坏几何布置，如前轮前束、悬架及转向系统等零件的损坏，使汽车操纵不稳、轮胎磨损加快，导致整车的安全系数降低，燃油消耗增加，驾驶员心理负担加重，事故隐患加大；重则造成汽车操纵失灵，(球头销过度松旷或脱出)，导致严重的交通事故和重大人员伤亡及巨大的财产损失。2006年全国道路交通事故统计分析报告显示，20%～28%的交通事故都与球头销好坏有着直接或间接的关系，所以，球头销有着“保命件”之称。
汽车转向横拉杆，用于连接汽车的左右车轮与汽车换向器，是汽车转向系统中的主要连接部件。现有技术中的横拉杆接头的主要部件为球头销和横拉杆体，现有技术中，在球头销和横拉杆体之间设置有用于保护球头的防尘罩，但在运动过程中由于连接不够紧密、密封性不好，很容易产生间隙并进入泥沙，从而造成球头销使用寿命缩短，甚至在消费三包时间内就失效，大大提高了维修成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对现有技术的缺陷，提出了一种汽车转向横拉杆接头，该装置结构简单，连接牢固，可使球头销的防尘罩对外接头具有较好的防尘防沙效果，从而保证球头销的使用寿命，降低维修成本。
本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车转向横拉杆接头，包括横拉杆体、球头销和圆锥弹簧，横拉杆体和球头销之间通过左接头相连，球头销的上方设有圆锥弹簧，球头销的下方设有密封圈和防尘罩，防尘罩位于密封圈的上端，其中密封圈分布在球头销的左、右两侧，防尘罩同样分布在球头销的左、右两侧。
在本实用新型中：所述球头销的头部分别设有上球头座和下球头座，其中上球头座和下球头座两两对应。
在本实用新型中：所述圆锥弹簧的上端设有开口销，圆锥弹簧位于横拉杆体的一侧设有螺塞。
在本实用新型中：所述横拉杆体上设有卡箍，有卡箍对其进行固定。
采用上述技术方案后，本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，连接牢固，由于球头销两侧设有密封圈，可使球头销的防尘罩对外接头具有较好的防尘防沙效果，同时设有圆锥弹簧减少球头销的摩擦力，可避免因过分磨损造成球头销失效，从而保证球头销的使用寿命，降低维修成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1.球头销；2.密封圈；3.防尘罩；4.下球头座；5.上球头座；6.开口销；7.圆锥弹簧；8.螺塞；9.左接头；10.卡箍；11.横拉杆体。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步的说明。
由图1可见，一种汽车转向横拉杆接头，包括横拉杆体11、球头销1和圆锥弹簧7，横拉杆体11和球头销1之间通过左接头9相连，球头销1的上方设有圆锥弹簧7，球头销1的下方设有密封圈2和防尘罩3，防尘罩3位于密封圈2的上端，其中密封圈2分布在球头销1的左、右两侧，防尘罩3同样分布在球头销1的左、右两侧。所述球头销1的头部分别设有上球头座5和下球头座4，其中上球头座5和下球头座4两两对应；所述圆锥弹簧7的上端设有开口销6，圆锥弹簧位7于横拉杆体11的一侧设有螺塞8；所述横拉杆体11上设有卡箍10，有卡箍10对其进行固定。
以上对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但本实用新型并不限于以上描述。对于本领域的技术人员而言，任何对本技术方案的同等修改和替代都是在本实用新型的范围之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。
Claims (4)
1.一种汽车转向横拉杆接头，其特征在于：包括横拉杆体、球头销和圆锥弹簧，横拉杆体和球头销之间通过左接头相连，球头销的上方设有圆锥弹簧，球头销的下方设有密封圈和防尘罩，防尘罩位于密封圈的上端，其中密封圈分布在球头销的左、右两侧，防尘罩同样分布在球头销的左、右两侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向横拉杆接头，其特征在于：所述球头销的头部分别设有上球头座和下球头座，其中上球头座和下球头座两两对应。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向横拉杆接头，其特征在于：所述圆锥弹簧的上端设有开口销，圆锥弹簧位于横拉杆体的一侧设有螺塞。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向横拉杆接头，其特征在于：所述横拉杆体上设有卡箍，有卡箍对其进行固定。
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| CN201520213477.8U CN204567756U (zh) | 2015-04-10 | 2015-04-10 | 一种汽车转向横拉杆接头 |
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| CN201520213477.8U CN204567756U (zh) | 2015-04-10 | 2015-04-10 | 一种汽车转向横拉杆接头 |
Publications (1)
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| CN204567756U true CN204567756U (zh) | 2015-08-19 |
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| CN201520213477.8U Expired - Fee Related CN204567756U (zh) | 2015-04-10 | 2015-04-10 | 一种汽车转向横拉杆接头 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110094410A (zh) * | 2019-04-10 | 2019-08-06 | 汉腾汽车有限公司 | 一种球头销防松螺母及螺母防松方法 |
| CN110550103A (zh) * | 2019-09-17 | 2019-12-10 | 湖北三峡职业技术学院 | 一种汽车转向传动机构及汽车转向系统 |
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| CN114718961A (zh) * | 2022-04-29 | 2022-07-08 | 江苏大洋精锻有限公司 | 一种耐磨损汽车传动轴星形套 |
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2015
- 2015-04-10 CN CN201520213477.8U patent/CN204567756U/zh not_active Expired - Fee Related
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