CN204565919U - 一种汽车铝合金轮毂喷砂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车铝合金轮毂喷砂装置，其特征在于：包括机架、支座、旋转工作台组件、蝶形螺钉、活动门、转轴、球形铰链、喷砂嘴、防护罩、螺钉、螺栓、锥形斗和出砂管，所述旋转工作台组件包括圆盘和电机减速机，所述支座采用螺栓装于锥形斗内，所述电机减速机通过螺钉装于支座上，所述圆盘装于电机减速机的输出轴上，所述防护罩焊装于机架的上部，所述锥形斗焊装于机架上，且所述锥形斗与防护罩焊接为一体，所述出砂管装于锥形斗的上端，且所述出砂管与锥形斗连通，所述活动门装于防护罩的右侧，且所述活动门通过转轴与防护罩连接。本实用新型结构新颖，控制灵活简便，喷砂处理效果佳，环保安全，使用寿命长。

Description

一种汽车铝合金轮毂喷砂装置

技术领域

本实用新型涉及涂装设备，具体地说是一种汽车铝合金轮毂喷砂装置。

背景技术

在制作汽车铝合金轮毂时，为了对其表面进行保护，需对其表面进行喷漆处理，为了使油漆更好地附着于汽车铝合金轮毂的表面，在进行涂漆处理前，需进行喷砂处理，以提高汽车铝合金轮毂的表面质量，现有喷砂的方法是采用人工戴着防护面具进行裸喷，这种方法不易操控，常出现喷砂质量问题，而且粉尘极多，生产条件相当恶劣，严重危害人身健康。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种结构新颖、控制灵活简便、喷砂处理效果佳、环保安全、使用寿命长的汽车铝合金轮毂喷砂装置。

为达到上述目的，本实用新型包括机架、支座、旋转工作台组件、蝶形螺钉、活动门、转轴、球形铰链、喷砂嘴、防护罩、螺钉、螺栓、锥形斗和出砂管，所述旋转工作台组件包括圆盘和电机减速机，所述支座采用螺栓装于锥形斗内，所述电机减速机通过螺钉装于支座上，所述圆盘装于电机减速机的输出轴上，所述防护罩焊装于机架的上部，所述锥形斗焊装于机架上，且所述锥形斗与防护罩焊接为一体，所述出砂管装于锥形斗的上端，且所述出砂管与锥形斗连通，所述活动门装于防护罩的右侧，且所述活动门通过转轴与防护罩连接，所述蝶形螺钉装于活动门的下部，所述喷砂嘴通过球形铰链装于防护罩的中间部位。

本实用新型由于采用了由机架、支座、旋转工作台组件、蝶形螺钉、活动门、转轴、球形铰链、喷砂嘴、防护罩、螺钉、螺栓、锥形斗和出砂管组成的结构，这样，整个喷砂过程是在一个密闭的环境中进行的，可大大改善生产环境，而喷砂嘴采用球形铰链装于防护罩上，在进行喷砂操作时更为灵活和简便。本实用新型结构新颖，控制灵活简便，喷砂处理效果佳，环保安全，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

参见图1，本实用新型包括机架1、支座2、旋转工作台组件3、蝶形螺钉4、活动门5、转轴6、球形铰链7、喷砂嘴8、防护罩9、螺钉10、螺栓11、锥形斗12和出砂管13，所述旋转工作台组件3包括圆盘31和电机减速机32，所述支座2采用螺栓11装于锥形斗12内，所述电机减速机32通过螺钉10装于支座2上，所述圆盘31装于电机减速机32的输出轴上，所述防护罩9焊装于机架1的上部，所述锥形斗12焊装于机架1上，且所述锥形斗12与防护罩9焊接为一体，所述出砂管13装于锥形斗12的上端，且所述出砂管13与锥形斗12连通，所述活动门5装于防护罩9的右侧，且所述活动门5通过转轴6与防护罩9连接，所述蝶形螺钉4装于活动门5的下部，所述喷砂嘴8通过球形铰链7装于防护罩9的中间部位。

Claims (1)

1.一种汽车铝合金轮毂喷砂装置，其特征在于：包括机架（1）、支座（2）、旋转工作台组件（3）、蝶形螺钉（4）、活动门（5）、转轴（6）、球形铰链（7）、喷砂嘴（8）、防护罩（9）、螺钉（10）、螺栓（11）、锥形斗（12）和出砂管（13），所述旋转工作台组件（3）包括圆盘（31）和电机减速机（32），所述支座（2）采用螺栓（11）装于锥形斗（12）内，所述电机减速机（32）通过螺钉（10）装于支座（2）上，所述圆盘（31）装于电机减速机（32）的输出轴上，所述防护罩（9）焊装于机架（1）的上部，所述锥形斗（12）焊装于机架（1）上，且所述锥形斗（12）与防护罩（9）焊接为一体，所述出砂管（13）装于锥形斗（12）的上端，且所述出砂管（13）与锥形斗（12）连通，所述活动门（5）装于防护罩（9）的右侧，且所述活动门（5）通过转轴（6）与防护罩（9）连接，所述蝶形螺钉（4）装于活动门（5）的下部，所述喷砂嘴（8）通过球形铰链（7）装于防护罩（9）的中间部位。