CN204565135U - 车床尾座气动式自动进给装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车床尾座气动式自动进给装置，其特征在于：滑动套筒嵌在尾座本体上，活顶尖前端从滑动套筒前端露出，活顶尖后端的杆插在滑动套筒内部，活顶尖后端的杆上套有过渡套，过渡套通过螺钉与滑动套筒固定连接，气缸通过螺栓与尾座本体后端的法兰盘固定连接，气缸的推杆与过渡套固定连接，手动气阀布置在尾座本体顶面，手动气阀通过塑料管与气缸的进气口连接。其在车床上利用气缸推动滑动套筒运动，实现自动进给减少手动进给动作，可以有效的提高生产效率，适用于批量生产。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车床尾座气动式自动进给装置，属于对现有车削设备尾座的一种改进，特别涉及一种普通车床上利用气缸推动尾座滑动套筒实现自动进给顶紧工件的进给装置。
背景技术
在现有数控车床及普通车床使用的尾座多数都是手动进给，在批量生产中使用极不方便，影响生产节拍，增加工人劳动强度，对此需要发明一种自动进给装置，降低工人的劳动强度，节省生产节拍。
发明内容
本实用新型目的是提供一种车床尾座气动式自动进给装置，其在车床上利用气缸推动滑动套筒运动，实现自动进给减少手动进给动作，可以有效的提高生产效率，适用于批量生产。
本实用新型的技术方案是这样实现的：车床尾座气动式自动进给装置，其特征在于：滑动套筒嵌在尾座本体上，活顶尖前端从滑动套筒前端露出，活顶尖后端的杆插在滑动套筒内部，活顶尖后端的杆上套有过渡套，过渡套通过螺钉与滑动套筒固定连接，气缸通过螺栓与尾座本体后端的法兰盘固定连接，气缸的推杆与过渡套固定连接，手动气阀布置在尾座本体顶面，手动气阀通过塑料管与气缸的进气口连接。
本实用新型的积极效果是其具有结构简单、操作方便、成本低效率高、对现有车床尾座改动少等特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：如图1所示，车床尾座气动式自动进给装置，其特征在于：滑动套筒4嵌在尾座本体5上，活顶尖前端从滑动套筒4前端露出，活顶尖8后端的杆插在滑动套筒4内部，活顶尖后端的杆上套有过渡套2，过渡套2通过螺钉9与滑动套筒4固定连接，气缸3通过螺栓7与尾座本体5后端的法兰盘1固定连接，气缸3的推杆与过渡套2固定连接，手动气阀6布置在尾座本体5顶面，手动气阀6通过塑料管10与气缸3的进气口连接。
使用时，按照推力大小及运行长度选取气缸3，气缸3通过螺栓7与法兰盘1连接，法兰盘1上与尾座本体5连接，气缸3推杆前端的螺纹拧入过渡套2的螺纹孔内，带动过渡套2一起运动，过渡套2与滑动套筒4通过螺钉连接，通过以上连接实现气缸3推杆的运动经过过渡套2的传递推动滑动套筒4运动实现活顶尖8的自动进给及顶紧，气缸3的工作控制通过手动气阀6来实现，手动气阀6外接气源，提供动力源，其中塑料管用来气源传递作用。
Claims (1)
1.车床尾座气动式自动进给装置，其特征在于：滑动套筒嵌在尾座本体上，活顶尖前端从滑动套筒前端露出，活顶尖后端的杆插在滑动套筒内部，活顶尖后端的杆上套有过渡套，过渡套通过螺钉与滑动套筒固定连接，气缸通过螺栓与尾座本体后端的法兰盘固定连接，气缸的推杆与过渡套固定连接，手动气阀布置在尾座本体顶面，手动气阀通过塑料管与气缸的进气口连接。
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| CN201520222198.8U CN204565135U (zh) | 2015-04-14 | 2015-04-14 | 车床尾座气动式自动进给装置 |
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| CN (1) | CN204565135U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108381640A (zh) * | 2018-01-12 | 2018-08-10 | 唐山市晟腾机械制造有限公司 | 切管轴顶正靠紧装置 |
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2015
- 2015-04-14 CN CN201520222198.8U patent/CN204565135U/zh not_active Expired - Fee Related
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