CN204551324U - 智能闸机控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种智能闸机控制系统,包括主控制器、分控制器、信号指示系统、闸机、监控后台以及控制终端,主控制通过设置在桥两端的分控制器单独控制信号指示系统以及闸机的启闭实现闸机控制系统,与此同时,可将桥梁的通行状态数据实时发送至监控后台以及控制终端,在活动桥梁升起时,禁止行人或车辆的通行,在活动桥梁下降时,允许行人或车辆通行,控制方式灵活多样,同时可以保障行人以及车辆的安全。本实用新型可通过该控制系统合理调整通行以及禁行的状态,不仅有效的解决河流中船只的通行问题,同时保证了行人以及车辆的通行安全,提高河流以及道路管控的运行效率,合理充分的利用了交通资源。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通控制技术领域,具体地讲,本实用新型涉及一种智能闸机控制系统。
背景技术
现代的城市道路交通控制逐步趋向于信息化、智能化方向发展,以保证道路交通出行车辆更加安全、高效、有序的运行,提高车辆运行速度。但近几年,我国大城市随着机动车拥有量的迅速增长,交通问题越来越突出。
目前,我国河流、湖泊众多,大大小小河流成千上万,为了便于交通运输,在河流两岸架起多种多样的桥梁,车辆和行人才能在桥面上通行。现有的桥梁架设也有多种形式,其中最常见的是铺设固定桥梁,即桥梁造好后桥梁不能升降移动,但固定桥梁并不能满足河流多种船只的通行要求,此外,还存在活动桥梁,即可根据河流船只的通行要求,实施桥梁的升降,但现有的活动桥梁的控制系统功能单一、控制不够灵活,不能充分保障行人或车辆的安全。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种功能全面、控制灵活的智能闸机控制系统,以充分保障行人和车辆的安全。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种智能闸机控制系统,包括主控制器、分控制器、信号指示系统、闸机、监控后台以及控制终端;其中,
所述主控制器至少为一个,其与分控制器连接,用于发送指令至所述分控制器或接受所述分控制器的反馈信息;
所述分控制器至少为两个,分别设置于桥梁的两端,所述分控制器的一端与所述主控制器连接,另一端与信号指示系统以及闸机连接,其用于采集信号指示系统的信息并控制信号指示系统以及闸机的启闭;
所述信号指示系统用于显示桥梁的通行状态,其包括交通信号灯、LED显示屏以及报警器,所述交通信号灯以及LED显示屏用于显示桥梁的通行状态,所述报警器用于发出警报音;
所述闸机设于桥梁上,用于限制行人或车辆通行;
所述监控后台以及控制终端通过无线网络连接主控制器,所述主控制器将桥梁的通行状态数据通过无线网络发送至所述监控后台以及控制终端。
优选的,所述监控后台包括视频采集装置以及数据存储装置,所述视频采集装置用于采集桥梁的通行视频,所述数据存储装置用于存储桥梁的通行控制数据。
优选的,所述信号指示系统还包括语音播报装置,所述语音播报装置用于向行人或车辆传递桥梁通行状态。
优选的,所述信号指示系统还包括倒计时单元,所述倒计时单元用于显示距离所述闸机关闭的时间。
优选的,所述报警器包括用于警示的显示灯以及蜂鸣器。
本实用新型提供了一种智能闸机控制系统,主控制通过设置在桥两端的分控制器单独控制信号指示系统以及闸机的启闭实现闸机控制系统,与此同时,可将桥梁的通行状态数据实时发送至监控后台以及控制终端,在活动桥梁升起时,禁止行人或车辆的通行,在活动桥梁下降时,允许行人或车辆通行,控制方式灵活多样,同时可以保障行人以及车辆的安全。本实用新型可通过该控制系统合理调整通行以及禁行的状态,不仅有效的解决河流中船只的通行问题,同时保证了行人以及车辆的通行安全,提高河流以及道路管控的运行效率,合理充分的利用了交通资源。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的智能闸机控制系统优选实施例的结构示意图。
[图中附图标记]:
10.主控制器,20.分控制器,30.信号指示系统,31.交通信号灯,32.LED显示屏,33.报警器,34.倒计时单元,35.语音播报装置,40.闸机,50.监控后台,51.视频采集装置,52.数据存储装置,60.控制终端,70.无线网络。
具体实施方式
为使本实用新型的内容更加清楚易懂,以下结合说明书附图,对本实用新型的内容作进一步说明。当然本实用新型并不局限于该具体实施例,本领域内的技术人员所熟知的一般替换也涵盖在本实用新型的保护范围内。其次,本实用新型利用示意图进行了详细的表述,在详述本实用新型实例时,为了便于说明,示意图不依照一般比例局部放大,不应以此作为对本实用新型的限定。
上述及其它技术特征和有益效果,将结合实施例及附图1对本实用新型的智能闸机控制系统进行详细说明。如图1所示,图1是本实用新型的智能闸机控制系统优选实施例的结构示意图。
如图1所示,本实用新型提供一种智能闸机控制系统,包括主控制器10、分控制器20、信号指示系统30、闸机40、监控后台50以及控制终端60,主控制器10通过设置在桥两端的分控制器20单独控制信号指示系统30以及闸机40的启闭实现闸机控制系统,在活动桥梁升起时,禁止行人或车辆的通行,在活动桥梁下降时,允许行人或车辆通行,与此同时,主控制器10将桥梁通行状态数据通过无线网络70发送至监控后台50以及控制终端60。
具体的,本实施例中,主控制器10至少为一个,其与分控制器20连接,用于发送指令至分控制器20或接受分控制器20的反馈信息;分控制器20至少为两个,分别设置于桥梁的两端,分控制器20的一端与主控制器10连接,另一端与信号指示系统30以及闸机40连接,其用于采集信号指示系统30的信息并控制信号指示系统以及闸机40的启闭,其中,闸机40至少为两个,分别设置于桥梁的两端,闸机40用于限制行人或车辆通行;监控后台50包括视频采集装置51以及数据存储装置52,视频采集装置51用于采集桥梁的通行视频,数据存储装置52用于存储桥梁的通行控制数据。
在上述方案中,信号指示系统30至少为两个,分别设置于桥梁的两端,信号指示系统30用于显示桥梁的通行状态,其包括交通信号灯31、LED显示屏32以及报警器33,其中,报警器33包括用于警示的显示灯以及蜂鸣器。优选方案中,信号指示系统30还包括倒计时单元34以及语音播报装置35,倒计时单元34用于显示距离所述闸机40关闭的时间,语音播报装置35用于向行人或车辆传递桥梁通行状态。
本实施例中,包括活动桥梁包括两种状态:
1.桥梁升起时,禁止车辆或行人通行;
本实施例中,主控制10将指令发送至桥梁两端的分控制器20,所述分控制器20控制信号指示系统30的启闭,其中,先开启交通信号灯31,使交通信号灯31的红灯亮起,同时报警器33发出警报声音,可按照预设频率以及时间间隔设置报警器发出的声音,与此同时,LED显示屏32显示有红色的禁止通行的字样,确认活动桥梁上没有车辆或行人通行时,关闭桥梁两端的闸机40,升起活动桥梁。
2.桥梁下降时,允许车辆或行人通行;
本实施例中,在确保活动桥梁下降的安全范围内,使活动桥梁下降,主控制器10将指令发送至桥梁两端的分控制器20,所述分控制器20控制信号指示系统30的启闭,其中,先控制交通信号灯31,使交通信号灯的绿灯亮起,同时报警器33发出警报声音,可按照预设频率以及时间间隔设置报警器33发出的声音,此时,发出的声音以及间隔可区别于桥梁上升时报警器33发出的声音,与此同时,LED显示屏32显示有绿色的允许通行的字样,打开桥梁两端的闸机40,保证车辆以及行人的通行安全。
综上所述,本实用新型提供了一种智能闸机控制系统,主控制10通过设置在桥两端的分控制器20单独控制信号指示系统30以及闸机40的启闭实现该控制系统,与此同时,可将桥梁的通行状态数据实时发送至监控后台50以及控制终端60,在活动桥梁升起时,禁止行人或车辆的通行,在活动桥梁下降时,允许行人或车辆通行,控制方式灵活多样,同时可以保障行人以及车辆的安全。本实用新型可通过该控制系统合理调整通行以及禁行的状态,不仅有效的解决河流中船只的通行问题,同时保证了行人以及车辆的通行安全,提高河流以及道路管控的运行效率,合理充分的利用了交通资源。
虽然本实用新型主要描述了以上实施例,但是只是作为实例来加以描述,而本实用新型并不限于此。本领域普通技术人员能做出多种变型和应用而不脱离实施例的实质特性。例如,对实施例详示的每个部件都可以修改和运行,与所述变型和应用相关的差异可认为包括在所附权利要求所限定的本实用新型的保护范围内。
本说明书中所涉及的实施例,其含义是结合该实施例描述的特地特征、结构或特性包括在本实用新型的至少一个实施例中。说明书中出现于各处的这些术语不一定都涉及同一实施例。此外,当结合任一实施例描述特定特征、结构或特性时,都认为其落入本领域普通技术人员结合其他实施例就可以实现的这些特定特征、结构或特性的范围内。
Claims (5)
1.一种智能闸机控制系统,其特征在于,包括主控制器、分控制器、信号指示系统、闸机、监控后台以及控制终端;其中,
所述主控制器至少为一个,其与分控制器连接,用于发送指令至所述分控制器或接受所述分控制器的反馈信息;
所述分控制器至少为两个,分别设置于桥梁的两端,所述分控制器的一端与所述主控制器连接,另一端与信号指示系统以及闸机连接,其用于采集信号指示系统的信息并控制信号指示系统以及闸机的启闭;
所述信号指示系统用于显示桥梁的通行状态,其包括交通信号灯、LED显示屏以及报警器,所述交通信号灯以及LED显示屏用于显示桥梁的通行状态,所述报警器用于发出警报音;
所述闸机设于桥梁上,用于限制行人或车辆通行;
所述监控后台以及控制终端通过无线网络连接主控制器,所述主控制器将桥梁的通行状态数据通过无线网络发送至所述监控后台以及控制终端。
2.如权利要求1所述的智能闸机控制系统,其特征在于,所述监控后台包括视频采集装置以及数据存储装置,所述视频采集装置用于采集桥梁的通行视频,所述数据存储装置用于存储桥梁的通行控制数据。
3.如权利要求1所述的智能闸机控制系统,其特征在于,所述信号指示系统还包括语音播报装置,所述语音播报装置用于向行人或车辆传递桥梁通行状态。
4.如权利要求1所述的智能闸机控制系统,其特征在于,所述信号指示系统还包括倒计时单元,所述倒计时单元用于显示距离所述闸机关闭的时间。
5.如权利要求1所述的智能闸机控制系统,其特征在于,所述报警器包括用于警示的显示灯以及蜂鸣器。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520208463.7U CN204551324U (zh) | 2015-04-08 | 2015-04-08 | 智能闸机控制系统 |
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Publications (1)
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CN204551324U true CN204551324U (zh) | 2015-08-12 |
Family
ID=53826457
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201520208463.7U Active CN204551324U (zh) | 2015-04-08 | 2015-04-08 | 智能闸机控制系统 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107435300A (zh) * | 2016-05-26 | 2017-12-05 | 睿罡智能科技(上海)有限责任公司 | 一种公安道口违法机动车拦截控制方法及系统 |
CN110295555A (zh) * | 2018-03-22 | 2019-10-01 | 王新果 | 一种基于视觉识别的新能源汽车车位探测装置及方法 |
CN110869576A (zh) * | 2017-07-04 | 2020-03-06 | 韩国科泰高科株式会社 | 出入控制装置 |
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2015
- 2015-04-08 CN CN201520208463.7U patent/CN204551324U/zh active Active
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