CN204548370U - 一种山地车车座半自动调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种山地车车座半自动调节装置，属于自行车技术领域。本实用新型包括调节座杆、弹簧组件、座管装置；弹簧组件安置在调节座杆下部，调节座杆安置在座管装置内，调节座杆下部开设有安装孔，弹簧组件包括零件、弹簧，零件上设有凸台，零件外端面设有斜面，零件内端面开设有定位孔，弹簧安置在调节座杆下部的安装孔内，其两端位于零件的定位孔内，弹簧组件通过弹簧安置在调节座杆下部，座管装置上开设有多个调节孔，调节座杆通过斜面与调节孔配合安装在座管装置内。本实用新型能有效提高骑行者调节车座高度时的效率；特别适合女士及高龄人群使用，设计合理、结构简单；使用操作方便、灵活。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种山地车车座半自动调节装置，属于自行车技术领域。
背景技术
目前，随着绿色出行观念的盛行，山地车成了人们出行和锻炼身体的最佳选择，越来越多的女士和老年人也加入了骑行的行列。但目前山地车车座高度调节费时费力的问题一直制约着山地车在女士、高龄人群中的普及，因此如何让女士和老年人更加省力方便快捷的调节车座高度成了越来越值得探索的问题。现有的通过座管夹调节山地车车座高度的方法不仅费力，不安全，还不好控制高度，往往调好之后还得反复拆装几次，费时费力，给人们的出行和锻炼造成了不变。特别是对于老年人和女士来说，往往会安装的不够紧实，从而发生意外。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能实现10级高度的半自动调节车座，以克服传统山地车通过座管夹调节车座高度费时费力及不安全问题。
本实用新型按以下技术方案实现：一种山地车车座半自动调节装置，包括调节座杆1、弹簧组件3、座管装置6；弹簧组件3安置在调节座杆1下部，调节座杆1安置在座管装置6内，调节座杆1下部开设有安装孔2，弹簧组件3包括零件4、弹簧9；零件4上设有凸台10，零件4外端面设有斜面5，零件4内端面开设有定位孔8，弹簧9安置在调节座杆1下部的安装孔2内，其两端位于零件4的定位孔8内，弹簧组件3通过弹簧9安置在调节座杆1下部，座管装置6上开设有多个调节孔7，调节座杆1通过斜面5与调节孔7配合安装在座管装置6内。
所述凸台10为圆弧状，其与座管装置6内壁过渡配合，使弹簧组件3固定在座管装置6内，防止弹簧组件3滑落。
一种山地车车座半自动调节装置的工作原理为：弹簧组件3安置在调节座杆1下部，调节座杆1安置在座管装置6内，利用弹簧9的弹性，弹簧组件装置3可与调节孔7配合，当高度过高时，通过手指按压弹簧组件装置3，往下压调节座杆1即可与下方的高度调节孔7配合，从而降低车座高度。当需要调高车座时，同样用手指按压弹簧组件装置3，将调节座杆装置1往上提即可与上方的高度调节孔7配合，从而升高车座。
本实用新型具有以下有益效果：
1、能有效提高骑行者调节车座高度时的效率；
2、特别适合女士及高龄人群使用，设计合理、结构简单；
3、使用操作方便、灵活。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的弹簧组件结构示意图；
图3为本实用新型的调节座杆安装孔结构示意图；
图4为本实用新型的座管装置结构示意图。
图中各标号为：1：调节座杆、2：安装孔、3：弹簧组件、4：零件、5：斜面、6：座管装置、7：调节孔、8：定位孔、9：弹簧、10：凸台。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型作进一步说明，但本实用新型的内容并不限于所述范围。
实施例1：如图1-4所示，一种山地车车座半自动调节装置，包括调节座杆1、弹簧组件3、座管装置6；弹簧组件3安置在调节座杆1下部，调节座杆1安置在座管装置6内，调节座杆1下部开设有安装孔2，弹簧组件3包括零件4、弹簧9；零件4上设有凸台10，零件4外端面设有斜面5，零件4内端面开设有定位孔8，弹簧9安置在调节座杆1下部的安装孔2内，其两端位于零件4的定位孔8内，弹簧组件3通过弹簧9安置在调节座杆1下部，座管装置6上开设有8个调节孔7，调节座杆1通过斜面5与调节孔7配合安装在座管装置6内。
凸台10为圆弧状，其与座管装置6内壁过渡配合。
实施例2：如图1-4所示，一种山地车车座半自动调节装置，包括调节座杆1、弹簧组件3、座管装置6；弹簧组件3安置在调节座杆1下部，调节座杆1安置在座管装置6内，调节座杆1下部开设有安装孔2，弹簧组件3包括零件4、弹簧9；零件4上设有凸台10，零件4外端面设有斜面5，零件4内端面开设有定位孔8，弹簧9安置在调节座杆1下部的安装孔2内，其两端位于零件4的定位孔8内，弹簧组件3通过弹簧9安置在调节座杆1下部，座管装置6上开设有10个调节孔7，调节座杆1通过斜面5与调节孔7配合安装在座管装置6内。
凸台10为圆弧状，其与座管装置6内壁过渡配合。
实施例3：如图1-4所示，一种山地车车座半自动调节装置，包括调节座杆1、弹簧组件3、座管装置6；弹簧组件3安置在调节座杆1下部，调节座杆1安置在座管装置6内，调节座杆1下部开设有安装孔2，弹簧组件3包括零件4、弹簧9；零件4上设有凸台10，零件4外端面设有斜面5，零件4内端面开设有定位孔8，弹簧9安置在调节座杆1下部的安装孔2内，其两端位于零件4的定位孔8内，弹簧组件3通过弹簧9安置在调节座杆1下部，座管装置6上开设有12个调节孔7，调节座杆1通过斜面5与调节孔7配合安装在座管装置6内。
凸台10为圆弧状，其与座管装置6内壁过渡配合。
Claims (2)
1.一种山地车车座半自动调节装置，其特征在于：包括调节座杆（1）、弹簧组件（3）、座管装置（6）；弹簧组件（3）安置在调节座杆（1）下部，调节座杆（1）安置在座管装置（6）内，调节座杆（1）下部开设有安装孔（2），弹簧组件（3）包括零件（4）、弹簧（9）；零件（4）上设有凸台（10），零件（4）外端面设有斜面（5），零件（4）内端面开设有定位孔（8），弹簧（9）安置在调节座杆（1）下部的安装孔（2）内，其两端位于零件（4）的定位孔（8）内，弹簧组件（3）通过弹簧（9）安置在调节座杆（1）下部，座管装置（6）上开设有多个调节孔（7），调节座杆（1）通过斜面（5）与调节孔（7）配合安装在座管装置（6）内。
2.根据权利要求1所述的山地车车座半自动调节装置，其特征在于：所述凸台（10）为圆弧状，其与座管装置（6）内壁过渡配合。
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