CN204546409U - 一种水轮机检修密封检修工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种水轮机检修密封检修工装，主要由上托板（1）、筋板（2）和下托板（3）组成；所述的筋板（2）焊接在上托板（1）和下托板（3）之间，并且筋板（2）呈倒L形；所述的上托板（1）上设有两个螺纹孔Ⅰ，并且这两个螺纹孔Ⅰ的孔距与检修密封座（4）上环板的孔距相等；所述的下托板（1）上设有两个螺纹孔Ⅱ，并且这两个螺纹孔Ⅱ的孔距与检修密封座（4）下环板的孔距相等。本实用新型结构简单、通用性强、能够将检修密封座整体顶升、快速对检修密封进行更换，提高工作效率。

Description

一种水轮机检修密封检修工装

技术领域

本实用新型涉及一种水电站使用的检修工装，尤其涉及了一种水轮机检修密封的检修工装。

背景技术

水轮机检修密封位于水轮机顶盖中部，是安装在检修密封座内的一种充气式橡胶密封件，使用时易发生磨损，需要定期进行更换。

然而由于水轮机顶盖内部空间狭小，无法将检修密封座整体吊起，且检修密封座外圈径向无突出部分用于顶升。因此，常规更换工艺为：将检修密封座分瓣结构及其上部结构件分解拆除后，再对检修密封进行更换。但是，这种常规方法工作量较大，工期长，影响机组发电效益；而且狭小作业区域内从事事故抢修易造成人员疲劳，存在安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供了一种结构简单、通用性强、能够将检修密封座整体顶升、快速对检修密封进行更换的检修工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种水轮机检修密封检修工装，要由上托板、筋板和下托板组成；所述的筋板焊接在上托板和下托板之间，并且筋板呈倒L形；所述的上托板上设有两个螺纹孔Ⅰ，并且这两个螺纹孔Ⅰ的孔距与检修密封座上环板的孔距相等；所述的下托板上设有两个螺纹孔Ⅱ，并且这两个螺纹孔Ⅱ的孔距与检修密封座下环板的孔距相等。

本实用新型结构简单、设计合理，在上、下托板上设置了与上、下环板孔距相等的螺纹孔，再经由螺栓或销钉连接，该检修工装可以与检修密封座稳固的连接在一起，不会出现工装滑脱现象。倒L形筋板通过焊接方式，固定在上、下托板之间，其突出部分则作为顶升的支撑受力面，方便千斤顶安装、放置，而且在使用时，可以采用1套（3个）检修工装，呈120度布置在检修密封座的上、下环板之间，均匀顶升，确保了顶升的稳定性和安全性。

作为本实用新型进一步说明，以上所述的筋板的角形部位以圆弧过渡。以圆弧过渡，可以确保筋板的刚性和受力性能，保证顶升的安全性。

作为本实用新型进一步说明，以上所述的上托板和下托板之间的高度小于检修密封座的上、下环板之间的高度2～3mm。方便检修工装置于检修密封座的上、下环板之间，而且将螺栓紧固后可以使该工装上、下部分均与检修密封座贴紧。

与现有技术相比较，本实用新型具备的有益效果：

1.结构简单、设计合理、成本低。本实用新型的检修工装由上、下托板、倒L形筋板及配套标准螺栓组成，易生产制作。

2.安全、稳定。在上、下托板上设置与上、下环板孔距相等的螺纹孔，通过螺栓或销钉可以将检修工装和检修密封座进行可靠、稳固的连接，不会出现工装滑脱现象；以倒L形筋板的突出部分作为顶升的支撑受力面，即可以确保密封座垂直顶升时的安全性，又能避免在原结构上焊接支撑点，防止对原有设备结构的破坏。

3.工作效率高。在不对检修密封座分瓣结构进行分解的情况下，利用本实用新型的检修工装即可将检修密封座整体顶升，从而快速对检修密封进行更换。

4.通用性强、便于检修密封维护。在狭小空间内，不能吊出结构件的情况下，可以利用该工装对结构件进行整体顶升；而且一套（3个）工装即可满足所有同结构的检修密封的更换工作。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的结构示意图。

图2是本实用新型一实施例的使用示意图。

附图标记：1-上托板，2-筋板，3-下托板，4-检修密封座，5-检修密封，6-水轮机主轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

实施例1：

如图1所示，一种水轮机检修密封检修工装，主要由上托板1、倒L形筋板2和下托板3组成；所述的倒L形筋板2焊接在上托板1和下托板3之间；所述的上托板1上设有两个螺纹孔Ⅰ，并且这两个螺纹孔Ⅰ的孔距与检修密封座4上环板的孔距相等；所述的下托板1上设有两个螺纹孔Ⅱ，并且这两个螺纹孔Ⅱ的孔距与检修密封座4下环板的孔距相等。所述的倒L形筋板的角形部位以圆弧过渡。所述的上托板1和下托板3之间的高度小于检修密封座4的上、下环板之间的高度2mm。

实施例2：

一种水轮机检修密封检修工装，主要由上托板1、倒L形筋板2和下托板3组成；所述的倒L形筋板2焊接在上托板1和下托板3之间；所述的上托板1上设有两个螺纹孔Ⅰ，并且这两个螺纹孔Ⅰ的孔距与检修密封座4上环板的孔距相等；所述的下托板1上设有两个螺纹孔Ⅱ，并且这两个螺纹孔Ⅱ的孔距与检修密封座4下环板的孔距相等。所述的倒L形筋板的角形部位以圆弧过渡。所述的上托板1和下托板3之间的高度小于检修密封座4的上、下环板之间的高度3mm。

在使用上述实施例的检修工装时，如图2所示，将检修工装置于检修密封座4的上、下环板之间，并使上、下托板的螺纹孔和上、下环板的螺孔相对应，然后通过螺栓将检修工装与检修密封座4进行稳固可靠连接；倒L形筋板2的突出部分作为顶升的支撑受力面；在实际使用时，我们一般采用一套（3个）检修工装，呈120度布置在检修密封座4的上、下环板之间，均匀顶升，确保了顶升的稳定性和安全性。

Claims (3)

1. 一种水轮机检修密封检修工装，其特征在于：主要由上托板（1）、筋板（2）和下托板（3）组成；所述的筋板（2）焊接在上托板（1）和下托板（3）之间，并且筋板（2）呈倒L形；所述的上托板（1）上设有两个螺纹孔Ⅰ，并且这两个螺纹孔Ⅰ的孔距与检修密封座（4）上环板的孔距相等；所述的下托板（1）上设有两个螺纹孔Ⅱ，并且这两个螺纹孔Ⅱ的孔距与检修密封座（4）下环板的孔距相等。

2. 根据权利要求1所述的水轮机检修密封检修工装，其特征在于：所述的筋板的角形部位以圆弧过渡。

3. 根据权利要求1所述的水轮机检修密封检修工装，其特征在于：所述的上托板（1）和下托板（3）之间的高度小于检修密封座（4）的上、下环板之间的高度2～3mm。