CN204537447U - 一种智能交通信号杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智能交通信号杆，所述智能交通信号杆包括交通信号杆、车辆密度监测仪、微处理器和交通信号灯，所述交通信号杆通过螺栓固定安装在地面上，所述道路车辆密度监测仪包括机壳、工业视觉识别系统、电路板、存储硬盘、电池和数据接口，其中所述机壳安装在交通信号杆上，所述工业视觉识别系统包括高清摄像头和视频处理芯片两部分，本实用新型系统设计结构简单合理，可以对交叉路口进行信号灯交通指挥，且可以实现实时采集测算道路车辆密度信息，并通过预先设定好的针对不同密度信息的信号灯方案，来实时调节红黄绿信号灯闪现频率，达到智能调节信号指挥道路交通方案。
Description
技术领域
本实用新型涉及通讯设备领域，具体涉及一种智能交通信号杆。
背景技术
在道路车辆密度较低的郊区或者高速外环的交叉路口处，往往没有设交通信号杆，这样导致的不良后果是，高速行驶的车辆在交叉路口处出现紧急情况时，往往很难处理，常常会量成事故的苦果，这样在交叉路口处安装交通信号灯又是势在必行。
而目前，由于线路铺设成本的原因，在这种路口处设的一般都是那种太阳能信号灯，这种信号灯只具有固定的红黄绿灯的闪现频率，这样又限制了快速路段的车辆通行率。
申请号为201320414244. 5的实用新型专利公布了一种太阳能信号灯，包括太阳能电池板组件、灯壳和蓄电池，所述灯壳内设有发光二极管，所述太阳能电池板组件设于所述灯壳上方，所述蓄电池设于所述灯壳下方，所述灯壳内的发光二极管、太阳能电池板组件和蓄电池通过电线连接，其特征在于：所述太阳能电池板组件包括太阳能电池主板和太阳能电池支板，所述太阳能电池支板可折叠连接于所述太阳能电池主板上。
该太阳能信号灯，能满足偏远地区的信号灯需求，但是不能够根据道路实时情况自动调节信号灯的红黄绿灯闪现频率。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述问题，特提供一种智能交通信号杆。
本实用新型所采用的技术方案为：
所述智能交通信号杆包括交通信号杆、车辆密度监测仪、微处理器和交通信号灯，所述交通信号杆通过螺栓固定安装在地面上，所述道路车辆密度监测仪包括机壳、工业视觉识别系统、电路板、存储硬盘、电池和数据接口，其中所述机壳安装在交通信号杆上，所述工业视觉识别系统包括高清摄像头和视频处理芯片两部分，其中所述高清摄像头安装于机壳外部，并通过数据线与位于机壳内的处理芯片通讯相连，所述电路板、存储硬盘和电池分别安装在机壳内，所述电路板分别与视频处理芯片、存储硬盘和电池电连接，所述数据接口安装在机壳上，微处理器与所述数据接口通讯相连，所述交通信号灯固定安装在交通信号杆上，且所述交通信号灯通过一组数据线与微处理器通讯相连，所述智能交通信号杆与供电网电连接。
所述机壳通过支架活动安装在交通信号杆上，且所述高清摄像头中心线与地面形成的夹角为α，30°≤α≤60°。
所述电池为可充电锂电池。
微处理器分别控制交通信号灯红、黄、绿灯的交替显示时间。
还有光伏板，所述光伏板通过支架安装在交通信号杆的顶部，且所述光伏板与电池电连接。
所述智能交通信号杆包括交通信号杆、车辆密度监测仪、微处理器和交通信号灯，所述交通信号杆通过螺栓固定安装在地面上，所述道路车辆密度监测仪包括机壳、工业视觉识别系统、电路板、存储硬盘、电池和数据接口，其中所述机壳安装在交通信号杆上，所述工业视觉识别系统包括高清摄像头和视频处理芯片两部分，其中所述高清摄像头安装于机壳外部，并通过数据线与位于机壳内的处理芯片通讯相连，所述电路板、存储硬盘和电池分别安装在机壳内，所述电路板分别与视频处理芯片、存储硬盘和电池电连接，所述数据接口安装在机壳上，微处理器与所述数据接口通讯相连，所述交通信号灯固定安装在交通信号杆上，且所述交通信号灯通过一组数据线与微处理器通讯相连，所述智能交通信号杆与供电网电连接；所述机壳通过支架活动安装在交通信号杆上，且所述高清摄像头中心线与地面形成的夹角为α，30°≤α≤60°；所述电池为可充电锂电池；微处理器分别控制交通信号灯红、黄、绿灯的交替显示时间；还有光伏板，所述光伏板通过支架安装在交通信号杆的顶部，且所述光伏板与电池电连接。
本实用新型的有益效果为：本实用新型系统设计结构简单合理，可以对交叉路口进行信号灯交通指挥，且可以实现实时采集测算道路车辆密度信息，并通过预先设定好的针对不同密度信息的信号灯方案，来实时调节红黄绿信号灯闪现频率，达到智能调节信号指挥道路交通方案。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型部件连接原理示意图；
图3为车辆密度监测仪安装角度示意图。
具体实施方式
下面参照附图所示，通过具体实施方式对本实用新型进一步说明。
实施例1：
如图1、2、3所示，一种智能交通信号杆，所述智能交通信号杆包括交通信号杆8、车辆密度监测仪、微处理器9和交通信号灯10，所述交通信号杆8通过螺栓固定安装在地面上，所述道路车辆密度监测仪包括机壳1、工业视觉识别系统、电路板4、存储硬盘5、电池6和数据接口7，其中所述机壳1安装在交通信号杆8上，所述工业视觉识别系统包括高清摄像头2和视频处理芯片3两部分，其中所述高清摄像头2安装于机壳1外部，并通过数据线与位于机壳1内的处理芯片3通讯相连，所述电路板4、存储硬盘5和电池6分别安装在机壳1内，所述电路板4分别与视频处理芯片3、存储硬盘5和电池6电连接，所述数据接口7安装在机壳1上，微处理器9与所述数据接口7通讯相连，所述交通信号灯10固定安装在交通信号杆上，且所述交通信号灯10通过一组数据线与微处理器9通讯相连，所述智能交通信号杆8与供电网电连接。
其中高清摄像头2拍摄到得实时高清画面传输给视频处理芯片3，视频处理芯片3对画面进行车辆辨识，并将辨识的数据传到电路板4，电路板4进一步处理计算车辆信息，并得出实时车辆密度信息结果，电路板4将处理后的车辆实时密度传输给微处理器9，微处理器9通过预先设定好的针对不同密度信息的信号灯方案，来实时控制交通信号灯10红黄绿信号灯闪现频率，达到智能调节信号指挥道路交通方案。
实施例2：
在实施例1的基础上，本实施例所述机壳1通过支架活动安装在交通信号杆上，且所述高清摄像头2中心线与地面形成的夹角为α，30°≤α≤60°。摄像头与地面的角度可调，可以通过调整角度，来调整车辆密度监测仪的监测精度，以满足不同路段的需要。
实施例3：
在实施例1的基础上，本实施例所述电池6为可充电锂电池。目前，可充电锂电池的应用越来越广泛，其高容量，可充放电次数都可以满足复杂的交通环境下设备的供电需求，可充电锂电池的续航能力保证设备工作的稳定性和连续性。
实施例4：
在实施例1或3的基础上，本实施例所述微处理器9分别控制交通信号灯10红、黄、绿灯的交替显示时间。
微处理器9通过预先设定好的针对不同密度信息的信号灯方案，来实时控制交通信号灯10红黄绿信号灯闪现频率，达到智能调节信号指挥道路交通方案。
实施例5：
在实施例1或3的基础上，本实施例还有光伏板11，所述光伏板11通过支架安装在交通信号杆8的顶部，且所述光伏板11与电池6电连接。
实施例6：
所述智能交通信号杆包括交通信号杆、车辆密度监测仪、微处理器和交通信号灯，所述交通信号杆通过螺栓固定安装在地面上，所述道路车辆密度监测仪包括机壳、工业视觉识别系统、电路板、存储硬盘、电池和数据接口，其中所述机壳安装在交通信号杆上，所述工业视觉识别系统包括高清摄像头和视频处理芯片两部分，其中所述高清摄像头安装于机壳外部，并通过数据线与位于机壳内的处理芯片通讯相连，所述电路板、存储硬盘和电池分别安装在机壳内，所述电路板分别与视频处理芯片、存储硬盘和电池电连接，所述数据接口安装在机壳上，微处理器与所述数据接口通讯相连，所述交通信号灯固定安装在交通信号杆上，且所述交通信号灯通过一组数据线与微处理器通讯相连，所述智能交通信号杆与供电网电连接；所述机壳通过支架活动安装在交通信号杆上，且所述高清摄像头中心线与地面形成的夹角为α，30°≤α≤60°；所述电池为可充电锂电池；微处理器分别控制交通信号灯红、黄、绿灯的交替显示时间；还有光伏板，所述光伏板通过支架安装在交通信号杆的顶部，且所述光伏板与电池电连接。
以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。
Claims (5)
1.一种智能交通信号杆，其特征在于：所述智能交通信号杆包括交通信号杆、车辆密度监测仪、微处理器和交通信号灯，所述交通信号杆通过螺栓固定安装在地面上，所述道路车辆密度监测仪包括机壳、工业视觉识别系统、电路板、存储硬盘、电池和数据接口，其中所述机壳安装在交通信号杆上，所述工业视觉识别系统包括高清摄像头和视频处理芯片两部分，其中所述高清摄像头安装于机壳外部，并通过数据线与位于机壳内的处理芯片通讯相连，所述电路板、存储硬盘和电池分别安装在机壳内，所述电路板分别与视频处理芯片、存储硬盘和电池电连接，所述数据接口安装在机壳上，微处理器与所述数据接口通讯相连，所述交通信号灯固定安装在交通信号杆上，且所述交通信号灯通过一组数据线与微处理器通讯相连，所述智能交通信号杆与供电网电连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能交通信号杆，其特征在于：所述机壳通过支架活动安装在交通信号杆上，且所述高清摄像头中心线与地面形成的夹角为α，30°≤α≤60°。
3.根据权利要求1所述的一种智能交通信号杆，其特征在于：所述电池为可充电锂电池。
4.根据权利要求1或3所述的一种智能交通信号杆，其特征在于：微处理器分别控制交通信号灯红、黄、绿灯的交替显示时间。
5.根据权利要求1或3所述的一种智能交通信号杆，其特征在于：还有光伏板，所述光伏板通过支架安装在交通信号杆的顶部，且所述光伏板与电池电连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420860941.8U CN204537447U (zh) | 2014-12-31 | 2014-12-31 | 一种智能交通信号杆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN204537447U true CN204537447U (zh) | 2015-08-05 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN204537447U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107316469A (zh) * | 2017-06-14 | 2017-11-03 | 苏州远征魂车船技术有限公司 | 一种红绿灯区间联网智能通行系统 |
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2014
- 2014-12-31 CN CN201420860941.8U patent/CN204537447U/zh not_active Expired - Fee Related
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