CN204535601U - 曲轴箱干涉区的检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种曲轴箱干涉区的检具。该检具包括：手柄；基体，其为圆柱阶梯结构，所述手柄固定安装在所述基体的一端；所述基体的两端分别具有与待检测曲轴箱第一、二档半圆孔配合的圆柱定位面，该基体的手柄固定端具有与待检测曲轴箱端面贴合的定位法兰面；以及测杆，其径向固定在所述基体的外周面，该测杆的长度尺寸及其形成的该曲轴箱干涉区的检具的回转直径与待检测曲轴箱干涉区的尺寸一致。该曲轴箱干涉区的检具利用曲轴箱半圆孔及端面进行定位，通过旋转检具实现对曲轴箱干涉区的检测，能直接有效地检测曲轴箱是否存在干涉，提高零件制造工艺性，避免了上机床走刀检查，造成加工浪费。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机检测领域，特别涉及一种曲轴箱干涉区的检具。
背景技术
气缸体组件、气缸盖组件、曲轴、凸轮轴，作为柴油机最重要的四大零部件，其相互间衔接配合的精度和可靠性，直接影响柴油机工作性能。曲轴搭载在气缸体组件上转动并输出动力时，必须保证曲轴平衡块在气缸体组件的曲轴箱机肚内转动灵活、无干涉。由于曲轴与气缸体组件的轴向配合间隙控制要求较严，而曲轴箱机肚存在一定铸造误差，这就要求采用必要的手段，对曲轴平衡块在曲轴箱机肚内的转动区域(以下称之为曲轴箱干涉区)进行检测把关，以保证曲轴正常运转。
现有技术中，缺乏曲轴箱干涉区的相关检具，需走刀检查去除干涉。走刀检查具有以下缺点：无法直接有效判断曲轴箱是否存在干涉区，需在机床上进行走刀检查，增加曲轴箱的制造成本。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理的曲轴箱干涉区的检具，该曲轴箱干涉区的检具利用曲轴箱半圆孔及端面进行定位，针对曲轴箱干涉区尺寸设置相应测杆，通过旋转检具实现对曲轴箱干涉区的检测，能直接有效地检测曲轴箱是否存在干涉，通过人工打磨方式去除干涉，提高零件制造工艺性，避免了上机床走刀检查，造成加工浪费。另外，该检具操作简易，制造成本低。
为实现上述目的，本实用新型提供了曲轴箱干涉区的检具，包括：手柄；基体，其为圆柱阶梯结构，所述手柄固定安装在所述基体的一端；所述基体的两端分别具有与待检测曲轴箱第一、二档半圆孔配合的圆柱定位面，该基体的手柄固定端具有与待检测曲轴箱端面贴合的定位法兰面；以及测杆，其径向固定在所述基体的外周面，该测杆的长度尺寸及其形成的该曲轴箱干涉区的检具的回转直径与待检测曲轴箱干涉区的尺寸一致。
优选地，上述技术方案中，手柄为T型，该T型手柄的横杆为空心管。
优选地，上述技术方案中，T型手柄的竖杆的外端具有与基体螺接的外螺纹，并通过锁紧螺母紧固。
优选地，上述技术方案中，基体的中心掏空减重。
优选地，上述技术方案中，基体在圆柱面上开有测杆安装销孔，所述测杆的一端通过与测杆安装销孔过盈插装配合固定安装到所述基体上。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该曲轴箱干涉区的检具利用曲轴箱半圆孔及端面进行定位，针对曲轴箱干涉区尺寸设置相应测杆，通过旋转检具实现对曲轴箱干涉区的检测，能直接有效地检测曲轴箱是否存在干涉，通过人工打磨方式去除干涉，提高零件制造工艺性，避免了上机床走刀检查，造成加工浪费。另外，该检具操作简易，制造成本低。
附图说明
图1为本实用新型的曲轴箱干涉区的检具的结构示意图。
图2为本实用新型的曲轴箱干涉区的检具的剖视结构示意图。
图3为本实用新型的曲轴箱干涉区的检具的使用状态结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1和图2所示，根据本实用新型具体实施方式的曲轴箱干涉区的检具的具体包括：手柄1、锁紧螺母2、基体3和测杆4，其中，手柄1螺接到基体3的一端，并通过锁紧螺母2锁紧固定，基体3的前后分别具有与曲轴箱第1、2档半圆孔配合的圆柱定位面，基体3的手柄固定端具有与曲轴箱端面贴合的定位法兰面，圆柱定位面和定位法兰面分别实现基体3的圆周和轴向定位。测杆4固定在基体3上，使得该检具具有与曲轴箱干涉区尺寸一致的回转直径，通过旋转检具实现对曲轴箱干涉区的检测，能直接有效地检测曲轴箱是否存在干涉，通过人工打磨方式去除干涉，提高零件制造工艺性，避免了上机床走刀检查，造成加工浪费。
手柄1为T型，T型手柄的横杆为空心管，T型手柄的竖杆的外端具有与基体3螺接的外螺纹，与手柄1螺纹连接，并通过锁紧螺母2紧固。使用时人工拎拿手柄1，将本检具放在待检曲轴箱上，利用检具的前后圆柱定位面，与曲轴箱第1、2档半圆孔贴紧配合，实现圆周定位；通过手柄1，往前轻推检具，使检具的法兰定位面，与曲轴箱端面贴合，实现轴向定位；此时拧转手柄1，使本检具在曲轴箱内旋转，实现测杆4对曲轴箱干涉区的检测。
如图2所示，基体3为圆柱阶梯结构，中心掏空减重，前后分别具有与曲轴箱第1、2档半圆孔配合的圆柱定位面31，使用时，分别与曲轴箱第1、2档半圆孔配合，实现检具的圆周定位；基体3的手柄固定端具有与曲轴箱端面贴合的定位法兰面32，使用时，与曲轴箱端面贴合，实现检具的轴向定位。基体3的手柄固定端面开有螺孔，与手柄1螺纹连接，并通过锁紧螺母2紧固。基体3在圆柱面上开有测杆安装销孔。
测杆4的一端通过与测杆安装销孔过盈插装配合固定安装到基体3上，测杆4的长度尺寸及其形成的该曲轴箱干涉区的检具的回转直径与曲轴箱干涉区尺寸一致，通过旋转检具实现对曲轴箱干涉区的检测，能直接有效地检测曲轴箱是否存在干涉，通过人工打磨方式去除干涉，提高零件制造工艺性，避免了上机床走刀检查，造成加工浪费。
如图3所示，本实用新型使用方法及过程如下：人工拎拿手柄1，将本检具放在待检曲轴箱5上，利用检具的前后圆柱定位面，与曲轴箱第1、2档半圆孔贴紧配合，实现圆周定位；通过手柄1，往前轻推检具，使检具的法兰定位面，与曲轴箱端面贴合，实现轴向定位；此时拧转手柄1，使本检具在曲轴箱内旋转，实现测杆4对曲轴箱干涉区的检测，如无干涉，测杆4能360度旋转无阻，如有干涉，测杆4则无法继续旋转，此时人工观察干涉点，并通过砂轮打磨，去除干涉，至测杆4能顺利旋转通过。
综上，该曲轴箱干涉区的检具利用曲轴箱半圆孔及端面进行定位，针对曲轴箱干涉区尺寸设置相应测杆，通过旋转检具实现对曲轴箱干涉区的检测，能直接有效地检测曲轴箱是否存在干涉，通过人工打磨方式去除干涉，提高零件制造工艺性，避免了上机床走刀检查，造成加工浪费。另外，该检具操作简易，制造成本低。
前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
Claims (5)
1.一种曲轴箱干涉区的检具，其特征在于，包括：
手柄；
基体，其为圆柱阶梯结构，所述手柄固定安装在所述基体的一端；所述基体的两端分别具有与待检测曲轴箱第一、二档半圆孔配合的圆柱定位面，该基体的手柄固定端具有与待检测曲轴箱端面贴合的定位法兰面；以及
测杆，其径向固定在所述基体的外周面，该测杆的长度尺寸及其形成的该曲轴箱干涉区的检具的回转直径与待检测曲轴箱干涉区的尺寸一致。
2.根据权利要求1所述的曲轴箱干涉区的检具，其特征在于，所述手柄为T型，该T型手柄的横杆为空心管。
3.根据权利要求2所述的曲轴箱干涉区的检具，其特征在于，所述T型手柄的竖杆的外端具有与基体螺接的外螺纹，并通过锁紧螺母紧固。
4.根据权利要求1所述的曲轴箱干涉区的检具，其特征在于，所述基体的中心掏空减重。
5.根据权利要求1所述的曲轴箱干涉区的检具，其特征在于，所述基体在圆柱面上开有测杆安装销孔，所述测杆的一端通过与测杆安装销孔过盈插装配合固定安装到所述基体上。
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| CN201520207377.4U CN204535601U (zh) | 2015-04-08 | 2015-04-08 | 曲轴箱干涉区的检具 |
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Cited By (1)
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| CN104729383A (zh) * | 2015-04-08 | 2015-06-24 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 曲轴箱干涉区的检具 |
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2015
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