CN204530369U - 临时道路 - Google Patents

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夏战
颜炜
张莹
夏飞乐
王朋杰
黄洲林
唐尘尘
吴剑波
徐永健
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Abstract

本实用新型提供了一种临时道路,包括:位于底层的道路基础;铺设于所述道路基础上的土工格栅;浇筑于所述土工格栅上的混凝土层。本实用新型利用土工格栅代替钢筋,将土工格栅置于混凝土层中,由于土工格栅具有较大的取向度和结晶度,解决了现有的一次性混凝土路面施工成本高、施工周期长等问题,从而提高了路面的拉伸强度,增强了地基的承载力,防止路面塌陷或产生裂纹,保持地面美观整齐,并且施工方便,省时,节约了成本,并且具有优异的耐久性和长期稳定性。

Description

临时道路
技术领域
本实用新型涉及道路施工领域,具体涉及一种临时道路。
背景技术
现在施工现场道路硬化通常采用的一次性混凝土道路。一次性道路有着施工工艺简单、易于施工、对道路基础要求低等优点。但也存在着以下的缺点:一次性混凝土道路虽然工艺简单,但质量受施工人员操作水平影响,施工质量不易控制;一次性混凝土道路施工周期长;一次性混凝土路面在工程结束后都要进行破除,会产生大量的建筑垃圾、固体废弃物,施工材料生产产生大量污染,不环保;一次性混凝土路面采用了大量的钢筋材料,且不可周转使用,造成成本高,经济性差。
实用新型内容
为克服现有技术所存在的缺陷,现提供一种临时道路,以解决现有的一次性混凝土路面施工成本高、施工周期长等问题。
为实现上述目的,一种临时道路,包括:位于底层的道路基础;铺设于所述道路基础上的土工格栅;浇筑于所述土工格栅上的混凝土层。
本实用新型临时道路的进一步改进在于,在临近路面两侧的所述混凝土层内、沿所述路面长度方向设有钢筋笼。
本实用新型临时道路的进一步改进在于,所述道路基础包括夯实的素土层、以及在所述素土层上填实的道渣层;所述土工格栅铺设于所述道渣层上。
本实用新型临时道路的进一步改进在于,所述道路基础采用2:8灰土和/或无机料夯实铺设。
本实用新型临时道路的进一步改进在于,所述土工格栅为双向土工格栅。
本实用新型临时道路的进一步改进在于,所述双向土工格栅为双向拉伸塑料土工格栅,包括平行于路堤轴线方向的第一方向栅和垂直于路堤轴线方向的第二方向栅,其中,所述第二方向栅的强度大于所述第一方向栅的强度。
本实用新型的有益效果在于,利用土工格栅代替钢筋,将土工格栅置于混凝土层中,由于土工格栅具有较大的取向度和结晶度,从而提高了路面的拉伸强度,增强了地基的承载力,防止路面塌陷或产生裂纹,保持地面美观整齐,并且施工方便,省时,节约了成本,并且具有优异的耐久性和长期稳定性。
附图说明
图1为本实用新型临时道路的剖面图;
图2为本实用新型临时道路的平面图;
图3为图1中A区域的局部放大图。
具体实施方式
为利于对本实用新型的结构的了解,以下结合附图及实施例进行说明。
请参照图1、图2和图3,图1为本实用新型临时道路的剖面图,图2为本实用新型临时道路的平面图,图3为图1中A区域的局部放大图。
如图1、图2和图3所示,本实用新型提供了一种临时道路,包括:位于底层的道路基础1;铺设于道路基础1上的土工格栅2;浇筑于土工格栅2上的混凝土层3。较佳地,土工格栅2为双向土工格栅,所述双向土工格栅为双向拉伸塑料土工格栅,包括平行于路堤轴线方向的第一方向栅和垂直于路堤轴线方向的第二方向栅,其中,所述第二方向栅的强度大于所述第一方向栅的强度。
其中,在实际运用中,道路基础1包括夯实的素土层10、以及在素土层10上填实的道渣层11;土工格栅2铺设于道渣层11上。当然,在其它的实施例中,道路基础1采用2:8灰土和/或无机料夯实铺设。
为了提高道路路面边缘强度,在临近路面两侧的混凝土层3内、沿路面长度方向设有钢筋笼30。如图3所示,钢筋笼30可以是方形结构,包括沿路面长度方向铺设的四根纵筋,以及环设于四根纵筋的环筋,环筋设有开口。开口的方向朝向混凝土层3内部。
在具有上述结构特征后,结合图1、图2和图3,本实用新型可按以下过程实施:
首先,铺设道路基础1:采用素土夯实,在夯实的素土层10上填实道渣,并压实形成道渣层11;或者采用2:8灰土夯实,夯实系数≥0.94,保证道路基础1平整度;
接着,在道路基础1上铺设土工格栅2;铺设土工格栅2时,第二方向栅垂直于路堤轴线方向,第一方向栅平行于路堤轴线方向,并且铺设时保证土工格栅2绷紧、拉挺,避免折皱、扭曲或坑洼;
然后,沿所述路面长度方向,在土工格栅2上、临近路面两侧放置钢筋笼30;
最后,按照设计要求浇筑混凝土,形成混凝土层3。
本实用新型的有益效果在于:
1)利用土工格栅代替钢筋,将土工格栅置于混凝土层中,由于土工格栅具有较大的取向度和结晶度,从而提高了路面的拉伸强度,增强了地基的承载力,防止路面塌陷或产生裂纹,保持地面美观整齐,并且施工方便,省时,节约了成本,并且具有优异的耐久性和长期稳定性。
2)通过在临近路面两侧的混凝土层内铺设钢筋笼,提高了道路路面边缘强度。
以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而,实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定,本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为保护范围。

Claims (6)

1.一种临时道路,其特征在于,包括:位于底层的道路基础;铺设于所述道路基础上的土工格栅;浇筑于所述土工格栅上的混凝土层。
2.根据权利要求1所述的临时道路,其特征在于,在临近路面两侧的所述混凝土层内、沿所述路面长度方向设有钢筋笼。
3.根据权利要求1所述的临时道路,其特征在于,所述道路基础包括夯实的素土层、以及在所述素土层上填实的道渣层;所述土工格栅铺设于所述道渣层上。
4.根据权利要求1所述的临时道路,其特征在于,所述道路基础采用2:8灰土和/或无机料夯实铺设。
5.根据权利要求1所述的临时道路,其特征在于,所述土工格栅为双向土工格栅。
6.根据权利要求5所述的临时道路,其特征在于,所述双向土工格栅为双向拉伸塑料土工格栅,包括平行于路堤轴线方向的第一方向栅和垂直于路堤轴线方向的第二方向栅,其中,所述第二方向栅的强度大于所述第一方向栅的强度。
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