CN204528445U - 一种初生纤维丝桶道轨式周转平板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种初生纤维丝桶道轨式周转平板车，包括：纵向地上道轨、横向地上道轨、承载面板、车上道轨、限位活动轴、限位活动块、限位操作杆、从动滑轮轴、从动滑轮、驱动滑轮轴、从动链轮、驱动滑轮、电机安装板、摆线针轮减速电机、驱动链轮、电源线缆导管、钢丝绳、电缆伸缩滑轮、控制器、电缆，横向地上道轨设置在纵向地上道轨的右侧，承载面板的前后两端分别焊接一个车上道轨，车上道轨的左右两端通过轴承分别安装一个限位活动轴，限位活动轴的后端焊接一个限位活动块，限位活动轴的前端焊接一个限位操作杆。本实用新型具有使用方便、节省人力等优点。

Description

一种初生纤维丝桶道轨式周转平板车

技术领域

本实用新型涉及一种初生纤维丝桶道轨式周转平板车，应用于初生纤维丝桶的周转领堿。

背景技术

     废弃聚酯再生原料生产短纤维产业，由90年代初期的一条生产流水线产量5吨/日，经过工艺设备的逐步改造，直至目前的一条生产流水线产量为100吨/日之多，对于前纺工段初生纤维丝桶容积也有逐步增大，由最初的容积为几十公斤一桶的初生纤维丝桶逐步增加到容积为3吨一桶的初生纤维丝桶，以前几十公斤一桶的初生纤维丝桶采用人工搬运车运行周转，现在则采用重型起重设备将容积为3吨一桶的初生纤维丝桶输送至后纺集束工位区域，但是由于重型起重设备比较高大，因此成本较高、车间占用面积大，而且需要较高的设备能，另外作业人员配置多，浪费人力。

实用新型内容

为解决现有技术方案的缺陷，本实用新型公开了一种使用方便、节约资源、节省人力的初生纤维丝桶道轨式周转平板车。

本实用新型公开了一种初生纤维丝桶道轨式周转平板车，包括：纵向地上道轨、横向地上道轨、承载面板、车上道轨、限位活动轴、限位活动块、限位操作杆、从动滑轮轴、从动滑轮、驱动滑轮轴、从动链轮、驱动滑轮、电机安装板、摆线针轮减速电机、驱动链轮、电源线缆导管、钢丝绳、电缆伸缩滑轮、控制器、电缆，所述的纵向地上道轨为两条，所述的横向地上道轨为两条，所述的横向地上道轨设置在纵向地上道轨的右侧，所述的承载面板的前后两端分别焊接一个车上道轨，所述的车上道轨的左右两端通过轴承分别安装一个限位活动轴，所述的限位活动轴的后端焊接一个限位活动块，所述的限位活动轴的前端焊接一个限位操作杆，所述的从动滑轮轴通过轴承安装在承载面板前端，所述的从动滑轮轴的左右两端分别固设一个从动滑轮，且左右两个从动滑轮分别夹持在左右两个纵向地上道轨上，所述的驱动滑轮轴通过轴承安装在承载面板后端，所述的驱动滑轮轴的左右两部分别安装一个从动链轮，所述的驱动滑轮轴的左右两端分别固设一个驱动滑轮，且左右两个驱动滑轮分别夹持在左右两个纵向地上道轨上，所述的承载面板的后端左右两侧分别焊接一个电机安装板，所述的摆线针轮减速电机通过螺栓安装在电机安装板上，所述的摆线针轮减速电机的输出轴上固设一个驱动链轮，且左右两端的驱动链轮均通过链条分别与左右两端的从动链轮连接，所述的电源线缆导管竖直焊接在承载面板前端，所述的钢丝绳设置在纵向地上道轨的正上方，所述的钢丝绳上均匀悬挂多个电缆伸缩滑轮，所述的控制器固设在承载面板的一侧，所述的控制器通过导线分别与左右两端的摆线针轮减速电机相连接，所述的电缆的一端与控制器相连接，所述的电缆的另一端穿过电源线缆导管内部悬挂在电缆伸缩滑轮上。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益优点：

1、使用方便；

2、节省人力；

3、节省成本。

附图说明

图1是本实用新型一种初生纤维丝桶道轨式周转平板车的侧视结构示意图；

图2是本实用新型一种初生纤维丝桶道轨式周转平板车的俯视结构示意图。

其中：1-纵向地上道轨；2-横向地上道轨；3-承载面板；4-车上道轨；5-限位活动轴；6-限位活动块；7-限位操作杆；8-从动滑轮轴；9-从动滑轮；10-驱动滑轮轴；11-从动链轮；12-驱动滑轮；13-电机安装板；14-摆线针轮减速电机；15-驱动链轮；16-电源线缆导管；17-钢丝绳；18-电缆伸缩滑轮；19-控制器；20-电缆。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型公开了一种初生纤维丝桶道轨式周转平板车，包括：纵向地上道轨1、横向地上道轨2、承载面板3、车上道轨4、限位活动轴5、限位活动块6、限位操作杆7、从动滑轮轴8、从动滑轮9、驱动滑轮轴10、从动链轮11、驱动滑轮12、电机安装板13、摆线针轮减速电机14、驱动链轮15、电源线缆导管16、钢丝绳17、电缆伸缩滑轮18、控制器19、电缆20，所述的纵向地上道轨1为两条，所述的横向地上道轨2为两条，所述的横向地上道轨2设置在纵向地上道轨1的右侧，所述的承载面板3的前后两端分别焊接一个车上道轨4，所述的车上道轨4的左右两端通过轴承分别安装一个限位活动轴5，所述的限位活动轴5的后端焊接一个限位活动块6，所述的限位活动轴5的前端焊接一个限位操作杆7，所述的从动滑轮轴8通过轴承安装在承载面板3前端，所述的从动滑轮轴8的左右两端分别固设一个从动滑轮9，且左右两个从动滑轮9分别夹持在左右两个纵向地上道轨1上，所述的驱动滑轮轴10通过轴承安装在承载面板3后端，所述的驱动滑轮轴10的左右两部分别安装一个从动链轮11，所述的驱动滑轮轴10的左右两端分别固设一个驱动滑轮12，且左右两个驱动滑轮12分别夹持在左右两个纵向地上道轨1上，所述的承载面板3的后端左右两侧分别焊接一个电机安装板13，所述的摆线针轮减速电机14通过螺栓安装在电机安装板13上，所述的摆线针轮减速电机14的输出轴上固设一个驱动链轮15，且左右两端的驱动链轮15均通过链条分别与左右两端的从动链轮11连接，所述的电源线缆导管16竖直焊接在承载面板3前端，所述的的钢丝绳17设置在纵向地上道轨1的正上方，所述的钢丝绳17上均匀悬挂多个电缆伸缩滑轮18，所述的控制器19固设在承载面板3的一侧，所述的控制器19通过导线分别与左右两端的摆线针轮减速电机14相连接，所述的电缆20的一端与控制器19相连接，所述的电缆20的另一端穿过电源线缆导管16内部悬挂在电缆伸缩滑轮18上。

本实用新型是这样实施的：通过承载面板3右侧的两个限位操作杆7旋转限位活动轴5，限位活动轴5的转动带动限位活动块6转动直到右侧前端的限位活动块6与前端的横向地上道轨2相接触为止，右侧后端的限位活动块6与后端的横向地上道轨2相接触为止，这样承载面板3会被固定住不能移动，将初生纤维丝桶移动到承载面板3上，然后通过限位操作杆7使限位活动块6复位，通过控制器19启动左右两个摆线针轮减速电机14，摆线针轮减速电机14通过输出轴带动驱动链轮15转动，驱动链轮15的转动通过链条带动从动链轮11转动，从动链轮11则带动驱动滑轮轴10转动，驱动滑轮轴10的转动带动驱动滑轮12沿着纵向地上道轨1转动，从动滑轮9起从动的作用，这样承载面板3则随着驱动滑轮12和从动滑轮9的转动而移动，电缆20随着电源线缆导管16的移动而移动，电缆伸缩滑轮18则随着电缆20的拉动而沿着钢丝绳17滑动，初生纤维丝桶则随着承载面板3的移动被输送到后纺集束工位区域，使用比较方便，省工省时，成本较高、车间占用面积大，而且本实用新型所述的初生纤维丝桶道轨式周转平板车结构简单成本低，另外也不需要较高的设备能，也不像大型起重设备那样配备较多的作业人员，因此节省了很大的人力。

    最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。

Claims (1)

1.一种初生纤维丝桶道轨式周转平板车，包括：纵向地上道轨、横向地上道轨、承载面板、车上道轨、限位活动轴、限位活动块、限位操作杆、从动滑轮轴、从动滑轮、驱动滑轮轴、从动链轮、驱动滑轮、电机安装板、摆线针轮减速电机、驱动链轮、电源线缆导管、钢丝绳、电缆伸缩滑轮、控制器、电缆，其特征在于：所述的纵向地上道轨为两条，所述的横向地上道轨为两条，所述的横向地上道轨设置在纵向地上道轨的右侧，所述的承载面板的前后两端分别焊接一个车上道轨，所述的车上道轨的左右两端通过轴承分别安装一个限位活动轴，所述的限位活动轴的后端焊接一个限位活动块，所述的限位活动轴的前端焊接一个限位操作杆，所述的从动滑轮轴通过轴承安装在承载面板前端，所述的从动滑轮轴的左右两端分别固设一个从动滑轮，且左右两个从动滑轮分别夹持在左右两个纵向地上道轨上，所述的驱动滑轮轴通过轴承安装在承载面板后端，所述的驱动滑轮轴的左右两部分别安装一个从动链轮，所述的驱动滑轮轴的左右两端分别固设一个驱动滑轮，且左右两个驱动滑轮分别夹持在左右两个纵向地上道轨上，所述的承载面板的后端左右两侧分别焊接一个电机安装板，所述的摆线针轮减速电机通过螺栓安装在电机安装板上，所述的摆线针轮减速电机的输出轴上固设一个驱动链轮，且左右两端的驱动链轮均通过链条分别与左右两端的从动链轮连接，所述的电源线缆导管竖直焊接在承载面板前端，所述的钢丝绳设置在纵向地上道轨的正上方，所述的钢丝绳上均匀悬挂多个电缆伸缩滑轮，所述的控制器固设在承载面板的一侧，所述的控制器通过导线分别与左右两端的摆线针轮减速电机相连接，所述的电缆的一端与控制器相连接，所述的电缆的另一端穿过电源线缆导管内部悬挂在电缆伸缩滑轮上。