CN204528406U - 一种传送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种传送装置，解决了现有技术中传送较重的物品或物体时传送速度低的问题，包括用于放置于使用地的架体；驱动机构，设置在所述架体上，包括第一驱动机构和第二驱动机构；用于传送物品或物体的传送机构，设置在所述第一驱动机构与所述第二驱动机构之间；辅助动力机构，设置在所述架体上，并与所述传送机构卡接。本实用新型提出的传送装置通过辅助动力机构提供辅助的动力，使得传送机构不会因物品或物体的自动影响降低传送的速度，进而提高传送较重物品或物体的效率。

Description

一种传送装置

技术领域

本实用新型涉及物品或物体传送领域，特别是指一种传送装置。

背景技术

传送装置进行物品的连续传送，常用于物品装卸或传送；

随着机械制造、电机、化工和冶金工业等领域技术的进步，传送装置也在不断完善，现有技术中，由于结构的限制在进行较重物品或物体传送过程中由于物品或物体本身的自重，会加大链条受到的阻力造成传送速度降低；

现有技术的做法是更换大功率驱动机构，以提高对较重物品或物体的传送，然而通过上述方式更换大功率驱动机构会增加制造成本。

实用新型内容

本实用新型提出一种传送装置，解决了现有技术中传送较重的物品或物体时传送速度低的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种传送装置，包括：

用于放置于使用地的架体；

驱动机构，设置在所述架体上，包括第一驱动机构和第二驱动机构；

用于传送物品或物体的传送机构，设置在所述第一驱动机构与所述第二驱动机构之间；

辅助动力机构，设置在所述架体上，并与所述传送机构卡接。

作为进一步的技术方案，所述传送机构包括：

传送带，设置在所述第一驱动机构与所述第二驱动机构之间，且在所述传送带上设置有若干卡接槽。

作为进一步的技术方案，所述辅助动力机构包括：

若干辅助动力体，设置在所述架体上，并分别与所述卡接槽卡接。

作为进一步的技术方案，所述辅助动力体包括：

旋转体，设置在所述架体上；

若干旋转凸起，设置在所述旋转体外表面。

作为进一步的技术方案，还包括：

用于检测所述第一驱动机构或所述第二驱动机构转速的检测装置，设置在所述第一驱动机构或所述第二驱动机构上；

信号接收装置，设置在所述辅助动力机构上；

升降机构，设在所述架体上，并与所述辅助动力机构连接。

本实用新型技术方案当进行较重物品或物体传送时，启动辅助动力机构，在辅助动力机构与驱动机构的配合下，实现传送机构的动作，进而实现对传送机构上的物品或物体的传送，这样通过辅助动力机构提供辅助的动力，使得传送机构不会因物品或物体的自动影响降低传送的速度，进而提高传送较重物品或物体的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种传送装置的结构示意图；

图2为图1中A部分的机构示意图。

图中：

1、架体；21、第一驱动机构；22、第二驱动机构；3、传送机构；4、辅助动力机构4；41、辅助动力体；411、旋转体；412、旋转凸起412。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1～2所示，本实用新型提出的一种传送装置，包括：

驱动机构设置在架体1上，其中，

驱动机构包括第一驱动机构21和第二驱动机构22，第一驱动机构21设置在架体1一端，第二驱动机构22设置在架体1另一端，本实用新型中第一驱动机构21可以为主动机构，第二驱动机构22为从动驱动机构，也可以第一驱动机构21为从动机构，第二驱动机构22为主动机构，当然还可以，第一驱动机构21和第二驱动机构22均为主动机构；这样便可以根据需要选择设置驱动机构的传送方向，进而在提高灵活度的同时降低操作时所需要的能源；

传送机构3设置在第一驱动机构21与第二驱动机构22之间，在第一驱动机构21、第二驱动机构22或第一驱动机构21和第二驱动机构22的作用下带动传送机构3动作，进而实现带动传送机构3上的物品或物体的传送；

辅助动力机构4设置在架体1上，并与传送机构3卡接；

本实用新型中，

传送机构3包括设置在第一驱动机构21和第二驱动之间的传送带，且在传送带上设置有若干卡接槽；

辅助动力机构4包括若干辅助动力体41，该辅助动力体41包括旋转体411和若干旋转凸起412，该若干旋转凸起412设置在旋转体411外表面；

其中，

若干旋转凸起412卡接在传送带的卡接槽内，当进行较重物品或物体传送时，第一驱动机构21、第二驱动机构22或第一驱动机构21和第二驱动机构22的带动下传送带进行动作，由于较重物品或物体自身的重量，使得传送带变形，进而对第一驱动机构21和第二驱动机构22产生阻力，使得传送带传送速度下降，此时辅助动力机构4动作，在辅助动力体41的带动下，旋转凸起412进行转动，由于旋转凸起412与卡接槽卡接，进而通过卡接槽带动传送带动作，降低了了第一驱动机构21、第二驱动机构22或第一驱动机构21和第二驱动机构22承受的阻力，进而提高了传送的速度；

另外，

为降低使用能源的成本，避免能源浪费，本实用新型中优选的设置检测装置、信号接收装置和升降机构，其中，

检测装置设置在第一驱动装置或第二驱动装置上，并通过有线或无线的方式与信号接收装置连接，当信号接收装置获取检测装置的检测结构后，当物品或物体自身的重力增加时，采集此时信号，并将该信号发送至信号接收装置，信号接收装置在获取信号后，控制传送机构3动作，并调整传送机构3，进而使升降机构在垂直的环境中进行动作，进而通过辅助动力机构4实现运输较重物品或物体的传送。

技术方案当进行较重物品或物体传送时，启动辅助动力机构4，在辅助动力机构4与驱动机构的配合下，实现传送机构3的动作，进而实现对传送机构3上的物品或物体的传送，这样通过辅助动力机构4提供辅助的动力，使得传送机构3不会因物品或物体的自动影响降低传送的速度，进而提高传送较重物品或物体的效率。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种传送装置，其特征在于，包括：

用于放置于使用地的架体(1)；

驱动机构，设置在所述架体(1)上，包括第一驱动机构(21)和第二驱动(22)；

用于传送物品或物体的传送机构(3)，设置在所述第一驱动机构(21)与所述第二驱动(22)之间；

辅助动力机构(4)，设置在所述架体(1)上，并与所述传送机构(3)卡接。

2.如权利要求1所述的传送装置，其特征在于，所述传送机构(3)包括：

传送带，设置在所述第一驱动机构(21)与所述第二驱动(22)之间，且在所述传送带上设置有若干卡接槽。

3.如权利要求2所述的传送装置，其特征在于，所述辅助动力机构(4)包括：

若干辅助动力体(41)，设置在所述架体(1)上，并分别与所述卡接槽卡接。

4.如权利要求3所述的传送装置，其特征在于，所述辅助动力体(41)包括：

旋转体(411)，设置在所述架体(1)上；

若干旋转凸起(412)，设置在所述旋转体(411)外表面。

5.如权利要求1所述的传送装置，其特征在于，还包括：

用于检测所述第一驱动机构(21)或所述第二驱动(22)转速的检测装置，设置在所述第一驱动机构(21)或所述第二驱动(22)上；

信号接收装置，设置在所述辅助动力机构(4)上；

升降机构，设在所述架体(1)上，并与所述辅助动力机构(4)连接。