CN204527252U - 婴儿车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种婴儿车，其包括：车架本体，具有一对前脚、在所述一对前脚之间延伸的前方连接构件和由所述前方连接构件所支承的前方脚踏构件；以及在所述车架本体上连接的可以摇动的推把；所述前方脚踏构件具有在所述前方连接构件的下方配置的脚踏面。采用本实用新型的婴儿车，便于跨过路面上高低不平的断坡。

Description

婴儿车

技术领域

本实用新型涉及一种婴儿车，特别是，能够轻易跨过行走路面高低不平的断坡的婴儿车。

背景技术

过去，婴幼儿面向前进方向的前方乘坐婴儿车的方式比较普遍。后来，配备(从侧面看)在比竖直方向后方倾斜的背面推行位置和比竖直方向前方倾斜的对面推行位置之间可以摇动的推把的婴儿车也广泛普及起来。

这种婴儿车，在推把处于对面推行位置时，操作者位于与婴儿车面对面的车前脚一侧位置手持推把，把车后脚一侧作为前进方向的前方推行婴儿车。

当婴儿车行走在有断坡(指地面上的坑洼及台阶等)的路面时，为了跨过断坡，需要使前进方向中位于前方的车轮上抬。

如图9所示，婴儿车越过断坡时，通常是将推把503向下方按压，使婴儿车501产生力矩，然后以前进方向中位于后方的车轮515为基准，使婴儿车501整体沿相对垂直方向而言的后方倾斜，从而使前进方向中位于前方的车轮517上抬。

然后，如图9所示，把持推把503的部位和相对于基准的前进方向位于后方的车轮515的转动中心515a之间，在前后方向上的距离D51通常较小。相对地，婴幼儿的重心G和相对于基准的前进方向位于后方的车轮515的转动中心515a之间，在前后方向上的距离D52则通常较大。因此，即使将推把503向下按压，以相对于前进方向位于后方的车轮515为基准，并不能有效的产生使婴儿车1整体向后方转动的力矩。结果是，并不能使位于前方的车轮517轻易地上抬。特别是当推把503位于图9所示的对面推行位置的情况下，把持推把503的部分和位于后方的车轮515的转动中心515a之间，在前后方向上的距离D51较小。如图9所示，婴幼儿所产生的重力矩为G×D52,如需跨过前述的断坡，则作用在推把503上的压力F所形成的力矩F×D51需大于该重力矩。由于力臂D51较小，因此，需要较大的压力F才能够克服重力矩以跨过断坡。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种婴儿车，使其推把位于背面推行位置和对面推行位置的至少一种情况下，能够轻易地跨过行走路面出现的断坡。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：一种婴儿车，其包括：

车架本体，具有一对前脚、在所述一对前脚之间延伸的前方连接构件和由所述前方连接构件所支承的前方脚踏构件；以及，

在所述车架本体上连接的可以摇动的推把；

所述前方脚踏构件具有在所述前方连接构件的下方配置的脚踏面。

优选地，所述脚踏面朝前方向下倾斜。

优选地，在所述前方连接构件上，配置有支持乘车的婴幼儿脚部的脚托板,所述脚踏面被设置于所述脚托板的下方。

优选地，所述前方脚踏构件，包括从所述前方连接构件延伸下来的支持部以及与所述支持部连接并形成有所述脚踏面的脚踏部。

优选地，所述推把相对于所述车架本体，可在背面推行位置和对面推行位置之间摇动；

从侧面观察所述车架本体时，处于所述对面推行位置的所述推把的前端在前后方向上，位于前轮的转动中心的前方，处于所述背面推行位置的所述推把的后端在前后方向上，位于后轮的转动中心的后方；并且，

处于所述对面推行位置的所述推把的前端与所述前轮的转动中心在前后方向上的距离，比处于所述背面推行位置的所述推把的后端与所述后轮的转动中心在前后方向上的距离要短。

优选地，所述脚踏面的前端在前后方向上，位于所述前方连接构件的前端与前轮的前端之间。

优选地，所述脚踏面的前端在上下方向上，位于所述前方连接构件的上端与前轮的转动中心之间。

优选地，所述车架本体，具有一对后脚、在所述一对后脚之间延伸的后方连接构件和由所述后方连接构件所支承的后方脚踏构件；

所述后方脚踏构件具有从所述后方连接构件延伸出且形成有脚踏面的脚踏部。

此外，本实用新型还提供了另外一种方案的婴儿车，其包括：

车架本体，具有一对后脚、在所述一对后脚之间延伸的后方连接构件和由所述后方连接构件所支承的后方脚踏构件；以及，

所述车架本体上连接的推把；

所述后方脚踏构件具有从所述后方连接构件延伸出且形成有脚踏面的脚踏部。

本实用新型的婴儿车，在连接构件上设置有脚踏构件，当婴儿车行走于地面高低不平的断坡时，操作者向后拉动把手并用脚向前方踩踏脚踏面，推把向后的拉力与脚向前方的踩踏力形成一个力偶，因此，婴儿车可以轻易地跨过断坡。此外，脚部易用力，能够节省手臂的力量。

附图说明

图1为本实用新型的第一实施例中的婴儿车的立体图；

图2为图1的婴儿车的侧面图；

图3为图1的婴儿车的前方脚踏构件放大表示的立体图；

图4为图1的婴儿车的前方脚踏构件放大表示的侧面图；

图5为推把位于对面推行位置状态，为了说明图1所示婴儿车的作用方式；

图6为本实用新型的第二实施例中的婴儿车的后方脚踏构件的放大表示的立体图；

图7为图6所示的婴儿车的后方脚踏构件的侧面图；

图8为推把位于背面推行位置状态，为了说明第二实施例中的婴儿车的作用方式；

图9为以前的婴儿车为使前进方向中位于前方的车轮上抬所做动作的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

第一实施例

图1～图5是说明由本实用新型构成的婴儿车的一个实施例的图。

图1和图2表示的婴儿车1具有车架本体2和推把3。其中，车架本体2包括分别于左右配置的一对前脚11、和分别于左右配置的一对后脚12、以及分别于左右配置的一对扶手13。

前脚11的下端安装有脚轮机构14。如图1所示，前脚11上安装的脚轮机构14，以转动中心15a为中心可转动地安装有前轮15。而且，脚轮机构14，以与转动中心15a的延伸方向相垂直的脚轮机构轴线14a为中心，使前轮15保持转动。另一方面，后脚12的下端安装有车轮保持体16。车轮保持体16维持后轮17固定的方向、并保持该后轮17可转动。

另外，前脚11的上端部分和对应侧(左侧或右侧)配置的扶手13的前方部分可转动(摇动)地相连接。同样，后脚12的上端和对应侧(左侧或右侧)配置的扶手13的前方部分可转动(摇动)地连接。

推把3通过轴构件4可摇动地安装在这种车架本体2上。如图1所示，推把3整体上约呈U字状。在本实施例的形态中，推把3包括大致为平行延伸的直线状的一对推把延出部3a，和与推把延出部3a相连接的推把连接部(把持部)3b。婴儿车1的操作者通过把握推把连接部3b来操作该婴儿车1。

推把3，以在图2中以双点划线表示的背面推行位置P1、和图2中以实线表示的对面推行位置P2中可切换(解除)的方式被固定而成。在背面推行位置P1，从侧面图角度看，推把3的上方部分处于后方，推把3相对于竖直方向是倾斜的。在此情况下，操作者(保护者)从婴幼儿的背面来把握推把3，操作者便可以使婴儿车1朝婴幼儿面向前进方向的前方的方式行走(图1的状态，以及图2的以双点划线所表示的状态)。另一方面，在对面推行位置P2，从侧面图视角看，推把3的上方部分处于前方，推把3相对于竖直方向是倾斜的。在此情况下，操作者在与婴幼儿面对面的车前脚11一侧的位置把握推把3，从而使推把的车后脚12一侧作为前进方向的前方使婴儿车1行走(图2以实线所示的状态)。

又，在本实施例的形态，如广泛普及的那样，婴儿车为可折叠的结构。婴儿车1的可折叠结构可采用已知的结构。

而且，本实施例中的婴儿车1的车架本体2，包括在一对前脚11之间延伸的前方连接构件20，和在一对后脚12之间延伸的后方连接构件30。

前方连接构件20是为了连接一对前脚11、增强车架本体2的刚性而设置的。前方连接构件20包括固定在一对前脚11上、以轴状延伸的前方轴部21。在本实施例中，前方轴部21是以直线状延伸。而且不限于这个实例，前方轴部21以曲线状延伸，或包含直线和曲线的方式延伸，都是可以的。在图示例中，前方轴部21的与其延伸方向相垂直的断面具有矩形形状。前方轴部21包括朝向前方的前面21a和朝向上方的上面21b。

又，在前方连接构件20的上方，配置有支持乘坐婴儿车1的婴幼儿的脚部的脚托板18。脚托板18被固定于前方轴部21的上面21b上。脚托板18为平板状，与婴幼儿的脚部的朝向相对应，安装于前方轴部21上。典型的情况是脚托板18与水平面平行、或向后方朝下倾斜。在本实施例中，脚托板18与前方轴部21的上面21b呈略平行状态。另外，脚托板18从平面图视角来看大体呈椭圆形。

另外，前方脚踏构件50被支承于前方连接构件20上。前方脚踏构件50在推把3位于对面推行位置P2的情况下，有助于使前进方向中处于前方的后轮17上抬。图3及图4中放大表示了前方脚踏构件50。如图3及图4所示，前方脚踏构件50安装于前方轴部21的前面21a，从该前方轴部21朝着图4中的下方延伸。在图示例中，前方脚踏构件50通过铆钉51固定于前方轴部21的前面21a上。但是，不限于此例。前方脚踏构件50既可以以螺钉固定在前方轴部21上，也可以与前方轴部21一体形成。

本实施例的前方脚踏构件50，包括了从前方连接构件20的前方轴部21延伸下来的支持部52，和与支持部52连接形成脚踏面53a的脚踏部53。如图4所示，支持部52为板状，从前方轴部21的前面21a向下朝前倾斜。支持部52的下延长端与脚踏部53相连接。脚踏部53相对于支持部52倾斜、且从该支持部52向前方延伸出去。

在前方脚踏构件50的脚踏部53的上面，位于前方连接构件20下方的位置，形成脚踏面53a。脚踏面53a为在推把3处于对面推行位置P2的情况下，为使后轮17上抬供操作者的脚部所放置的部位。如图4所示，本实施例中的脚踏面53a朝前方向下倾斜。在本实施例中，脚踏面53a依前后方向间隔形成了横向延伸的多个凸条53b。该凸条53b在操作者将脚部放置在脚踏面53a上时，能抑制其从脚踏面53a上滑动。

在这里进一步地针对脚踏面53a的位置进行说明。如图4所示，脚踏面53a位于前后方向上的前方连接构件20的前端20a与前轮15的前端15b之间。如果进一步详细说明，脚踏面53a的前端53c是位于前轮15的转动中心15a之前。并且，脚踏面53a的前端53c是位于上下方向的前方连接构件20的上端20b与前轮15的转动中心15a之间。还有，前轮15通过脚轮机构14予以保持的情况下，前轮15的转动中心15a及前端15b的位置是变化的。前方脚踏构件50是打算处于对面推行状态下使用的，因此，是以与前方脚踏构件50作位置对比的前轮15，其转动中心15a位于脚轮机构轴线14a前方的位置的状态为前提。即，本说明书中与脚踏面53a的位置作比较的前轮15的转动中心15a的位置，是采用了前轮15的转动中心15a处于最前方时的位置。而且,对于前轮15的前端15b的位置，是采用了前轮15的前端15b处于最前方时的位置。

这样的脚踏面53a的宽度，与操作者的脚部的宽度相配合。例如在70mm～100mm之间形成。脚踏面53a的延伸方向的长度，例如在30mm～50mm之间形成。构成前方脚踏构件50的材料，可以使用已知的各种材料。例如，构成前方脚踏构件50的材料，可以使用硬质橡胶或聚酯树脂等合成树脂。

接下来，关于由上述要素构成的本实施例的作用，以图5为参照来说明。图5是为了说明推把3处于对面推行位置P2的状态下、婴儿车1作用的示意图。

如图5所示，推把3处在对面推行位置P2状态下，操作者在婴幼儿对面的车前脚11一侧的位置把握推把3。因此，操作者以婴儿车1的车后脚12一侧作为前进方向的前方使婴儿车1行走。当婴儿车1行走的地面存在高低不平的断坡时,在这种情况下，为使婴儿车1平稳前进，须使处于前进方向前方的后轮17能积极的上抬以跨过断坡。

具体而言，在用脚朝前进方向中的前方踩前方脚踏构件50的脚踏面53a的同时，用手将推把3的推把连接部3b向后方拉。据此，婴儿车1的两个地方会承受一对方向相反的水平方向的力。这个由方向相反的水平方向的一对力形成的力偶，产生了使婴儿车1整体转动的力矩。结果，以位于后方的前轮15为基准，可以使婴儿车1整体相对于垂直方向向后倾斜，位于前方的后轮17因此上抬。此时，在与水平方向垂直的上下方向上，脚踏面53a与推把3的推把连接部3b之间相隔的距离较远，因此，即使用脚踩脚踏面53a的力和用手拉推把连接部3b的力并不很大，也能使婴儿车1产生较大的力偶。另外，从操作者把握推把3推动婴儿车1前进的状态来看，用脚朝前方踩脚踏面53a的动作是可以轻易完成的。同样，另外，从操作者把握推把3推动婴儿车1前进的状态来看，用手将推把3的推把连接部3b向后方拉的动作也是可以毫不勉强的轻易完成的。

如上所述，从本实施例的形态来看，具有由前方连接构件20支持的前方脚踏构件50，前方脚踏构件50包括位置比前方连接构件20更靠下的脚踏面53a。在推把3处于对面推行位置P2的状态下，操作者至少可以通过以脚向前方踩脚踏面53a、或用手将推把3的把持部向后方拉的动作，使婴儿车1的两个地方承受一对方向相反的水平方向的力。

这对方向相反的略呈水平方向的力所形成的力偶，使婴儿车1产生整体转动的力矩。结果，可使婴儿车1整体相对于垂直方向向后倾斜，位于前方的后轮17因而上抬。此时，在与水平方向垂直的上下方向上，脚踏面53a与推把3的推把连接部3b之间相隔的距离较远，因此，即使用脚踏脚踏面53a的力和用手拉推把连接部3b的力并不很大，也能在婴儿车1上产生较大的力偶。另外，从操作者把握推把3、推动婴儿车1前进的状态来看，用脚向前方踩脚踏面53a的动作，以及用手将推把3的推把连接部3b向后方拉的动作，都是可以轻易地完成的。这样一来，在推把3被置于对面推行位置P2的状态下，可轻易地使行进方向中位于前方的后轮17上抬。从而，婴儿车1行走时能够轻易地跨过路面出现的断坡。

又，根据本实施形态，脚踏面53a朝前向下倾斜的，使操作者的脚在脚踏面53a容易放置，而且可以对脚踏面53a安定地施加力量。

又，根据本实施形态，脚踏面53a是配置于支承乘车的婴幼儿脚部的脚托板18的下方。因此能有效避免婴幼儿的脚部妨碍了操作者的脚部放置于脚踏面53a的问题。

又，根据本实施例，脚踏面53a的前端53c在前后方向上，位于前方连接构件20的前端20a与前轮15的前端15b之间。脚踏面53a的前端53c位于前方连接构件20的前端20a的前方，使脚部可稳定可靠地放置于脚踏面53a之上。而脚踏面53a的前端53c位于前轮15的前端15b的后方，又可使前方脚踏构件50不至于妨碍对面推行状态下操纵婴儿车1。并且,在搬运婴儿车1时，因脚踏面53a的前端53c接触到其他构造物而造成的问题也可减少。

又，根据本实施例，脚踏面53a的前端53c在上下方向上，位于前方连接构件20的上端20b与前轮15的转动中心15a之间。脚踏面53a的前端53c位于前方连接构件20的上端20b的下方，使脚部可稳定可靠地放置于脚踏面53a之上。而脚踏面53a的前端53c位于前轮15的转动中心15a的上方，又可使脚踏构件不至于妨碍对面推行状态下操纵婴儿车1。并且在搬运婴儿车1时，因脚踏面53a的前端53c接触到其他构造物而造成的问题也可减少。

如图2所示，从侧面观察上述婴儿车1的车架本体2的话，处于对面推行位置时推把3的前端3c在前后方向上，位于前轮15的转动中心15a的前方。而另一方面，处于背面推行位置时推把3的后端3d在前后方向上，位于后轮17的转动中心17a的后方。而且，处于对面推行位置时,推把3的前端3c与前轮15的转动中心15a在前后方向上的距离D1，比处于背面推行位置时推把3的后端3d与后轮17的转动中心17a在前后方向上的距离D2要短。而且，本实施例中的婴儿车1与典型的婴儿车相同，婴幼儿的重心G被设计为离后轮17比离前轮15更近。因此，与以前的婴儿车相同，即使是本实施例中的婴儿车1，在推把3处于图2中以实线表示的对面推行位置P2的情况下，通过把推把3向下方按压以使前进方向中位于前方的车轮上抬，动作也很困难。针对这一点，本实施例中的婴儿车1如上所述，可以利用前方连接构件20所支持的前方脚踏构件50。据此，即便在以前颇为困难的推把处于对面推行位置P2的情况下，也能使处于前进方向的前方的后轮17轻易地上抬。

第二实施例

接下来参照图6和图7，对本实用新型的第二实施例进行说明。图6及图7分别是婴儿车1的后方连接构件30所支持的后方脚踏构件62相关的立体图和侧面图。参照图6和图7说明的第2实施例，除了增加配备了由后方连接构件30所支持的后方脚踏构件62以外，其他的结构与第一实施例中的结构是相同的。在第二实施例相关的以下说明及附图中，与上述与第一实施例相同结构的部分，使用与之相同的符号。

本实施例中的婴儿车1的车架本体2，包括在一对前脚11之间延伸的前方连接构件20，和在一对后脚12之间延伸的后方连接构件30。其中，前方连接构件20如图3及图4所示，支持着前方脚踏构件50。前方连接构件20及前方脚踏构件50的结构与上述第一实施例中大体相同。

如图6所示，后方连接构件30是为了连接一对后脚12、增强车架本体2的刚性所设置的。后方连接构件30包括固定在一对后脚12上、以轴状延伸的后方轴部31。后方轴部31包括朝向后侧的后面31a和朝向上方的上面31b。后方连接构件30与前方连接部件20可呈对称设置。

又，如图6及图7所示，后方脚踏构件62被支承于后方连接构件30上。后方脚踏构件62在推把3处于背面推行位置P1的情况下，有用于使前进方向中位于前方的前轮15上抬。在图示例中，后方脚踏构件62通过铆钉61固定于后方轴部31的后面31a上。

本实施例的后方脚踏构件62，包括了从后方连接构件30的后方轴部31延伸下来的支持部62a，和与支持部62a连接形成脚踏面62c的脚踏部62b。脚踏面62c是在推把3位于背面推行位置时，为使前轮15上抬而供操作者的脚放置的部位。本实施例中，脚踏面62c沿前后方向分别设置了数个横向延伸的凸条62d，以便防止操作者脚部滑动。

后方脚踏构件62可与上述前方脚踏构件50相对称的被设置。而且，后方脚踏构件62的支持部62a、脚踏部62b、脚踏面62c以及凸条62d，分别可与上述前方脚踏部件50的支持部52、脚踏部53、脚踏面53a以及凸条53b相对应。

接下来，关于由上述要素构成的本实施例的作用，参照图8来进行说明。图8是为了说明推把3处于背面推行位置P1的情况下、婴儿车1作用的示意图。

如图8所示，推把3处在背面推行位置P1情况下，操作者从婴幼儿背面来把握推把3，因而使婴儿车以婴幼儿面向前进方向的前方的方式行走。婴儿车1行走的地面存在高低不平的断坡时，在这种情况下，为使婴儿车平稳前进，须使处于行进方向前方的前轮15能积极的上抬以跨过断坡。

具体而言，用脚朝前进方向中的前方踩后方脚踏构件62的脚踏面62c的同时，用手将推把3的推把连接部3b向后方拉。这样，婴儿车1的两个地方就会承受一对方向相反的水平方向的力。这个由方向相反的水平方向的一对力形成的力偶，产生了使婴儿车1整体转动的力矩。结果，以位于后方的后轮17为基准，婴儿车1整体相对于垂直方向向后倾斜，位于前方的前轮15因此上抬。此时，在与水平方向垂直的上下方向上，脚踏面62c与推把3的推把连接部3b之间间隔的距离较远，因此，即使用脚踩脚踏面62c的力和用手拉推把连接部3b的力并不很大，也能使婴儿车1产生较大的力偶。且，从操作者把握推把3推动婴儿车1前进的状态来看，用脚向前方踩脚踏面62c的动作也是可以轻易完成的。另外，从操作者把握推把3推动婴儿车1前进的状态来看，用手将推把3的推把连接部3b向后方拉的动作也是可以毫不勉强的实现。

又，相对于车架本体2摇动推把3，可使推把3位于对面推行位置P2。在此状态，遇到需越过行走路面的断坡时，与上述第一实施例相同，使用前方脚踏构件50便可使前进方向中位于前方的后轮17上抬。因此，在推把3位于对面推行位置P2的状态下，也能越过路面的断坡。

根据本实施例，与上述第一实施例相同，设置有前方连接构件20所支撑的前方脚踏构件50，该前方脚踏构件50具有在前方连接构件20的下方设置的脚踏面53a。因此，在推把3处于对面推行位置P2的状态下，与上述第一实施例相同，使用前方脚踏构件50便可使前进方向中位于前方的后轮17轻易上抬。结果，在推把3位于对面推行位置P2的状态下，婴儿车1行走中也可以轻易地越过路面的断坡。

以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种婴儿车，其特征在于，包括：

车架本体，具有一对前脚、在所述一对前脚之间延伸的前方连接构件和由所述前方连接构件所支承的前方脚踏构件；以及，

在所述车架本体上连接的可以摇动的推把；

所述前方脚踏构件具有在所述前方连接构件的下方配置的脚踏面。

2.根据权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，所述脚踏面朝前方向下倾斜。

3.根据权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，在所述前方连接构件上，配置有支持乘车的婴幼儿脚部的脚托板,所述脚踏面被设置于所述脚托板的下方。

4.根据权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，所述前方脚踏构件，包括从所述前方连接构件延伸下来的支持部以及与所述支持部连接并形成有所述脚踏面的脚踏部。

5.根据权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，所述推把相对于所述车架本体，可在背面推行位置和对面推行位置之间摇动；

从侧面观察所述车架本体时，处于所述对面推行位置的所述推把的前端在前后方向上，位于前轮的转动中心的前方，处于所述背面推行位置的所述推把的后端在前后方向上，位于后轮的转动中心的后方；并且，

处于所述对面推行位置的所述推把的前端与所述前轮的转动中心在前后方向上的距离，比处于所述背面推行位置的所述推把的后端与所述后轮的转动中心在前后方向上的距离要短。

6.根据权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，所述脚踏面的前端在前后方向上，位于所述前方连接构件的前端与前轮的前端之间。

7.根据权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，所述脚踏面的前端在上下方向上，位于所述前方连接构件的上端与前轮的转动中心之间。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的婴儿车，其特征在于，所述车架本体，具有一对后脚、在所述一对后脚之间延伸的后方连接构件和由所述后方连接构件所支承的后方脚踏构件；

所述后方脚踏构件具有从所述后方连接构件延伸出且形成有脚踏面的脚踏部。

9.一种婴儿车，其特征在于，包括：

车架本体，具有一对后脚、在所述一对后脚之间延伸的后方连接构件和由所述后方连接构件所支承的后方脚踏构件；以及，

所述车架本体上连接的推把；

所述后方脚踏构件具有从所述后方连接构件延伸出且形成有脚踏面的脚踏部。