CN204524146U - 旋铆工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种旋铆工装,所述旋铆工装包括底座(1)、两个支撑座和连杆(5),所述连杆(5)的顶部设置有连杆支架(6),所述连杆(5)安装于所述连杆支架(6)上且所述连杆(5)能够绕所述连杆(5)的轴线转动,所述支撑座安装于所述连杆(5)的端部;其中,在所述连杆(5)绕所述连杆(5)的轴线转动的情况下,所述支撑座能够沿着所述连杆(5)的轴向运动。该旋铆工装能够实现支撑座同步运动以使得该旋铆工装具有优异的同心度。
Description
技术领域
本实用新型涉及球头总成工装,具体地,涉及一种旋铆工装。
背景技术
旋铆工装是一种常见的汽车零部件,旋铆工装上具有两个支撑座以用于安装汽车的球头总成,现有的旋铆工装虽然能够满足稳定地安装汽车总成的功能,但是在实际使用中往往会发现旋铆工装上的两个支撑座难以同步运动,从而影响了旋铆工装的同心度,进而降低了整个汽车的稳定性。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种旋铆工装,该旋铆工装能够实现支撑座同步运动以使得该旋铆工装具有优异的同心度。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种旋铆工装,旋铆工装包括底座、两个支撑座和连杆,连杆的顶部设置有连杆支架,连杆安装于连杆支架上且连杆能够绕连杆的轴线转动,支撑座安装于连杆的端部;其中,在连杆绕连杆的轴线转动的情况下,支撑座能够沿着连杆的轴向运动。
优选地,支撑座的底部设置有螺纹座,连杆为螺纹杆,螺纹座中形成有与螺纹杆相配合的螺纹孔;其中,连杆通过螺纹孔。
优选地,底座的顶部设置有两个槽板,两个槽板之间形成有通槽,连杆支架和连杆均设置于通槽内。
优选地,支撑座包括依次连接的耳板和基座,螺纹座设置于基座的底部。
优选地,基座向内凹陷形成有安装槽,安装槽卡设于槽板上,基座位于安装槽的槽底且位于通槽内。
优选地,安装槽为上宽下窄的燕尾槽,槽板为上宽下窄的斜劈结构。
优选地,基座的端部设置有定位孔。
根据上述技术方案,本实用新型提供的旋铆工装中的底座的连杆支架,连杆支架上安装有连杆,而支撑座安装于连杆的端部,并且连杆能够绕连杆的轴线转动且能够驱动支撑座沿着连杆的轴向运动,这样只要通过旋转连杆便可调节两个支撑座之间的距离。由于支撑座沿着同一连杆的轴向进行同步运动,那么则巧妙地保证了该旋铆工装具有优异的同心度,进而保证了安装有在旋铆工装上的球头总成能够发挥优异的性能。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型提供的旋铆工装的优选实施方式的结构示意图;
图2是图1中的支撑座和连杆的组合而成的结构示意图。
附图标记说明
1、底座 2、基座
3、耳板 4、槽板
5、连杆 6、连杆支架
7、螺纹座 8、定位孔
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
在本实用新型中,在未作相反说明的情况下,“顶、内、上和下”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位,或为本领域技术人员理解的俗称,而不应视为对该术语的限制。
本实用新型提供了一种旋铆工装,该旋铆工装如图1和图2所示,包括底座1、两个支撑座和连杆5,连杆5的顶部设置有连杆支架6,连杆5安装于连杆支架6上且连杆5能够绕连杆5的轴线转动,支撑座安装于连杆5的端部;其中,在连杆5绕连杆5的轴线转动的情况下,支撑座能够沿着连杆5的轴向运动。
上述的旋铆工装中的底座1的连杆支架6,连杆支架6上安装有连杆5,而支撑座安装于连杆5的端部,并且连杆5能够绕连杆5的轴线转动且能够驱动支撑座沿着连杆5的轴向运动,这样只要通过旋转连杆5便可调节两个支撑座之间的距离。由于支撑座沿着同一连杆5的轴向进行同步运动,那么则巧妙地保证了该旋铆工装具有优异的同心度,进而保证了安装有在旋铆工装上的球头总成能够发挥优异的性能。
在本实用新型中,支撑座与连杆5的具体连接方式具有多种,可以是在支撑座开设螺纹孔,且连杆5为螺纹杆这样便可快速地通过连杆5驱动两个支撑座沿着连杆5的轴向进行同步运动,考虑到加工难度以及加工成本,优选地,支撑座的底部设置有螺纹座7,连杆5为螺纹杆,螺纹座7中形成有与螺纹杆相配合的螺纹孔;其中,连杆5通过螺纹孔。
同样地,为了便于连杆支架6与连杆5的安装于拆卸,优选地,连杆支架6中加加工有螺纹孔,这样既可以提高连杆5的稳定性,也可以提高通过连杆5驱动支撑座运动的便捷性。
在本实施方式中,为了进一步提高该旋铆工装的稳定性,优选地,底座1的顶部设置有两个槽板4,两个槽板4之间形成有通槽,连杆支架6和连杆5均设置于通槽内。这样该通槽将连杆支架6和连杆5包裹于内,可以起到保护连杆支架6和连杆5的作用提高该旋铆工装的使用使用寿命以保证该旋铆工装能够稳定工作。
另外,支撑座的具体结构可以在宽的范围内选择,但是从旋铆工装占用的空间大小的角度考虑,优选地,支撑座包括依次连接的耳板3和基座2,螺纹座7设置于基座2的底部,这样耳板3便可用于安装球头总成,而基座2用于连接连杆5。
为了进一步地提高该旋铆工装的稳定性,优选地,基座2向内凹陷形成有安装槽,安装槽卡设于槽板4上,基座2位于安装槽的槽底且位于通槽内。这样在旋转连杆5后,支撑座只能够沿着安装槽的延伸方向进行运动,从而起到了优异的导向作用。另一方面,安装槽卡设于槽板4上也能够进一步提高旋铆工装各部件之间的稳定性,从而保证了旋铆工装的稳定性。
另外,安装槽和槽板4的具体结构可以是本领域中任何一种常规的结构,安装槽可以是矩形槽、还可以是拱形槽也可以是其他不规则形状的槽体,而槽板4只要能够与安装槽相配合便可。但是为了进一步提高安装槽和槽板4之间的稳定性,优选地,安装槽为上宽下窄的燕尾槽,槽板4为上宽下窄的斜劈结构,那么利用燕尾槽和斜劈结构就可以达到进一步提高旋铆工装的稳定性的功效。
在上述内容的基础上,通过连杆5调整好两个支撑座之间的相对位置后,需要将支撑座固定于底座1,当然这种固定方式也是具有多样性的,可以是铆接、焊接或其他链接方式,但是从操作的便捷性上考虑,优选地,基座2的端部设置有定位孔8,这样只要在定位孔8内设置紧固件便可快速地将支撑座固定于底座1上。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式,但是,本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节,在本实用新型的技术构思范围内,可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外,本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本实用新型的思想,其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
Claims (7)
1.一种旋铆工装,其特征在于,所述旋铆工装包括底座(1)、两个支撑座和连杆(5),所述连杆(5)的顶部设置有连杆支架(6),所述连杆(5)安装于所述连杆支架(6)上且所述连杆(5)能够绕所述连杆(5)的轴线转动,所述支撑座安装于所述连杆(5)的端部;其中,在所述连杆(5)绕所述连杆(5)的轴线转动的情况下,所述支撑座能够沿着所述连杆(5)的轴向运动。
2.根据权利要求1所述的旋铆工装,其特征在于,所述支撑座的底部设置有螺纹座(7),所述连杆(5)为螺纹杆,所述螺纹座(7)中形成有与所述螺纹杆相配合的螺纹孔;其中,所述连杆(5)通过所述螺纹孔。
3.根据权利要求1或2所述的旋铆工装,其特征在于,所述底座(1)的顶部设置有两个槽板(4),所述两个槽板(4)之间形成有通槽,所述连杆支架(6)和所述连杆(5)均设置于所述通槽内。
4.根据权利要求3所述的旋铆工装,其特征在于,所述支撑座包括依次连接的耳板(3)和基座(2),所述螺纹座(7)设置于所述基座(2)的底部。
5.根据权利要求4所述的旋铆工装,其特征在于,所述基座(2)向内凹陷形成有安装槽,所述安装槽卡设于所述槽板(4)上,所述基座(2)位于所述安装槽的槽底且位于所述通槽内。
6.根据权利要求5所述的旋铆工装,其特征在于,所述安装槽为上宽下窄的燕尾槽,所述槽板(4)为上宽下窄的斜劈结构。
7.根据权利要求4-6中的任一项意所述的旋铆工装,其特征在于,所述基座(2)的端部设置有定位孔(8)。
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CN201520165891.6U CN204524146U (zh) | 2015-03-23 | 2015-03-23 | 旋铆工装 |
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CN104785705A (zh) * | 2015-03-23 | 2015-07-22 | 芜湖禾田汽车工业有限公司 | 旋铆工装 |
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