CN204516100U - 汽车灯光信号实验系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型是汽车灯光信号实验系统，涉及汽车灯光信号实验技术领域。采用中央处理模块形成对不同天气的模拟，通过显示模块控制显示屏来显示路况和天气，使驾驶人能够身临其境体会并学习灯光的使用；同时通过语音模块控制扬声器模拟行驶环境的声音，增强驾驶人主观感受；采用灯光组合操纵杆作为前车体和后车体指示灯，真实可靠；采用LED灯在前车体和后车体上排布，便于驾驶人了解车灯的位置，加深使用印象；采用中央处理模块控制整个系统的运行，实用性高，能帮助人们迅速学会汽车灯光信号系统的使用。

Description

汽车灯光信号实验系统

技术领域

本实用新型是汽车灯光信号实验系统，涉及汽车灯光信号实验技术领域。

背景技术

目前，汽车已经成为人们不可或缺的代步工具，在生活中扮演着重要的角色。考取驾照是驾车上路的保障，而掌握必备的驾驶技巧则是行车安全的保障，关系着万千家庭的幸福。

正确的使用灯光是行车过程中不可忽略的问题。但当下许多司机灯光使用意识淡薄，或者灯光使用习惯错误，造成了许多安全隐患。许多司机夜间使用大灯远近光不分，极易引发安全事故。现有的书本理论无法使司机身临其境感受并学会灯光的正确用法，同时没有专业设备来专门学习汽车灯光信号系统的使用，而上路学习危险极大，所以当下迫切的需要一个汽车灯光信号实验系统来帮助正在学习驾驶或者驾驶机动车上路的司机普及车辆灯光的使用方法。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种汽车灯光信号实验系统，采用中央处理模块形成对不同天气的模拟，通过显示模块控制显示屏来显示路况和天气，使驾驶人能够身临其境体会并学习灯光的使用；同时通过语音模块控制扬声器模拟行驶环境的声音，增强驾驶人主观感受；采用灯光组合操纵杆作为前车体和后车体指示灯，真实可靠；采用LED灯在前车体和后车体上排布，便于驾驶人了解车灯的位置，加深使用印象；采用中央处理模块控制整个系统的运行，实用性高，能帮助人们迅速学会汽车灯光信号系统的使用。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括座椅，座椅前方安装有转向柱；转向柱一侧安装有灯光组合操纵杆；转向柱上方安装有方向盘；座椅前方为前车体；前车体内部安装有中央处理模块；中央处理模块分别与显示模块、电源模块、语音模块相连接；前车体前方排布有A指示灯；前车体一侧安装有扬声器；前车体上方为显示屏；座椅后方为后车体；后车体后方排布有B指示灯。

进一步优化本技术方案，灯光组合操纵杆为前车体A指示灯和后车体B指示灯的开关。

进一步优化本技术方案，所述的灯光组合操纵杆和方向盘与中央处理模块连接；显示屏和显示模块连接；扬声器与语音模块连接。

进一步优化本技术方案，所述的前车体上A指示灯和后车体B指示灯均采用LED灯。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、采用显示模块控制的显示屏和语音模块控制的扬声器来模拟真实驾驶环境，制造黑夜及冰雪等情景，增强驾驶人主观感受，加速驾驶人对汽车灯光信号系统使用方法的掌握；2、采用灯光组合操纵杆来控制前车体和后车体的指示灯，接近真实的汽车驾驶设备，比传统的书本学习直观高效；3、采用中央处理模块控制整个实验系统，高效有序。4、采用LED灯来模拟远光灯、近光灯、示廓灯等位置，便于驾驶人了解汽车灯光信号系统的工作。

附图说明

图1是汽车灯光信号实验系统的结构示意图。

图2是汽车灯光信号实验系统的结构示意图。

图3是汽车灯光信号实验系统的电路连接图。

图中，1、座椅；2、转向柱；3、灯光组合操纵杆；4、方向盘；5、前车体；6、中央处理模块；7、显示模块；8、电源模块；9、语音模块；10、A指示灯；11、扬声器；12、显示屏；13、后车体；14、B指示灯。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

具体实施方式一：结合图1-3所示，包括座椅1，座椅前方安装有转向柱2；转向柱2一侧安装有灯光组合操纵杆3；转向柱上方安装有方向盘4；座椅1前方为前车体5；前车体5内部安装有中央处理模块6；中央处理模块6分别与显示模块7、电源模块8、语音模块9相连接；前车体6前方排布有A指示灯10；前车体5一侧安装有扬声器11；前车体5上方为显示屏12；座椅后方为后车体13；后车体13后方排布有B指示灯14；灯光组合操纵杆3为前车体5上A指示灯10和后车体13上B指示灯14的开关；灯光组合操纵杆3和方向盘4与中央处理模块6连接；显示屏12和显示模块7连接；扬声器11与语音模块9连接；前车体5上A指示灯10和后车体13上B指示灯14均采用LED灯。

电源模块8向整个汽车灯光信号实验系统供电，当汽车灯光信号实验系统运行后，中央控制模块通过控制显示模块7在显示屏12上显示不同天气的画面，比如冰雪、夜晚、山路、急弯等画面；并控制语音模块9通过扬声器11播放显示屏12中对应驾驶环境的声音；驾驶人坐在座椅1上，双手握方向盘4，通过操纵灯光组合操纵杆3和方向盘4来做出与显示屏12显示的对应动作，系统将指令输入中央控制模块6，控制前车体5或者后车体13上代表远光灯、近光灯、示廓灯或者雾灯的对应LED灯的明灭来完成汽车灯光信号实验系统的学习和模拟；电源模块8向整个系统稳定供电。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (4)

1.汽车灯光信号实验系统，其特征在于：包括座椅(1)，座椅(1)前方安装有转向柱(2)；转向柱(2)一侧安装有灯光组合操纵杆(3)；转向柱上方安装有方向盘(4)；座椅前方为前车体(5)；前车体(5)内部安装有中央处理模块(6)；中央处理模块(6)分别与显示模块(7)、电源模块(8)、语音模块(9)相连接；前车体(5)前方排布有A指示灯(10)；前车体(5)一侧安装有扬声器(11)；前车体上方为显示屏(12)；座椅(1)后方为后车体(13)；后车体(13)后方排布有B指示灯(14)。

2.根据权利要求1所述的汽车灯光信号实验系统，其特征在于：灯光组合操纵杆(3)为前车体(5)上A指示灯(10)和后车体(13)上B指示灯(14)的开关。

3.根据权利要求1所述的汽车灯光信号实验系统，其特征在于：灯光组合操纵杆(3)和方向盘(4)与中央处理模块(6)连接；显示屏(12)和显示模块(7)连接；扬声器(11)与语音模块(9)连接。

4.根据权利要求1所述的汽车灯光信号实验系统，其特征在于：前车体(5)上A指示灯(10)和后车体(13)上B指示灯(14)均采用LED灯。