CN204514230U - 机油冷却器芯子鼓包检具 - Google Patents

Abstract

一种机油冷却器芯子鼓包检具，包括用于装夹固定机油冷却器芯子(1)的基座(2)、设于机油冷却器芯子(1)两侧的检片组件(3)，所述的检片组件(3)由同时按预定深度直线插入标准机油冷却器芯子(1)各芯片之间的多层检片(3.1)构成。该机油冷却器芯子鼓包检具可对鼓包进行精准检测且检测速度快、效率高，更不会出现漏检的现象发生。

Description

机油冷却器芯子鼓包检具

技术领域

本实用新型涉及机油冷却器芯子鼓包检测技术领域，具体讲是指一种机油冷却器芯子鼓包检具。

背景技术

目前，机油冷却器芯子的组装常采用钎焊的方式进行，而在钎焊时，一层一层上下设置的芯片上较容易形成鼓包。目前，对于鼓包的检测常靠目测实现，而众所周知，目测很容易漏检，且目测精准度欠佳。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种可对鼓包进行精准检测且检测速度快、效率高，更不会出现漏检现象的机油冷却器芯子鼓包检具。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：包括用于装夹固定机油冷却器芯子的基座、设于机油冷却器芯子两侧的检片组件，所述的检片组件由同时按预定深度直线插入标准机油冷却器芯子各芯片之间的多层检片构成。

基座上安装有导轨，导轨上设有用于定位机油冷却器芯子的定位座，定位座的底部设有与导轨滑配合的导向滑槽。

定位座顶部的边缘设有用于限位机油冷却器芯子底部边缘的限位凸缘，定位座顶部的两头还设有与机油冷却器芯子底部两头孔位部相配合的定位部。

机油冷却器芯子的顶部还设有压紧气缸，该压紧气缸的缸体通过支架安装在基座或固定载体上，该压紧气缸的活塞杆自由端通过压盘紧压机油冷却器芯子的顶部。

多层检片设有一安装夹并通过该安装夹实现多层集成安装，多层检片还设有一推动气缸并通过该推动气缸实现同时直线插入，多层检片的边缘仿形所插入的各芯片之间的空间构造设计，所述的推动气缸的缸体安装在基座或固定载体上，该推动气缸的活塞杆自由端与安装夹端部相抵。

所述的安装夹与推动气缸的活塞杆自由端之间还设有安装在安装夹下端的滑座，所述的基座上设有供滑座滑配合的滑槽。

所述的机油冷却器芯子的旁侧还设有用于标记是否有鼓包的打标机构，该打标机构由打标针和缸体安装在固定载体或基座上的打标气缸构成，所述的打标针安装在打标气缸的活塞杆自由端以使针头对机油冷却器芯子表面进行标记。

本实用新型的机油冷却器芯子鼓包检具在被检测的机油冷却器芯子装夹固定到基座上后，利用检片组件上的多层检片，如分别位于被检测的机油冷却器芯子两侧的多层检片能同时按预定深度直线插入到被检测的机油冷却器芯子的各芯片之间，则该被检测的机油冷却器芯子不存在鼓包，如不能同时按预定深度直线插入到被检测的机油冷却器芯子的各芯片之间，则该被检测的机油冷却器芯子存在鼓包。本实用新型的机油冷却器芯子鼓包检具自动化程度高，检测速度快，效率高，且能精准的检测出是否存在鼓包，不会出现漏检，误检的现象。

进一步地，基座上安装有导轨，导轨上设有用于定位机油冷却器芯子的定位座，定位座的底部设有与导轨滑配合的导向滑槽，导轨和导向滑槽的设置，使有重量且不轻的机油冷却器芯子的装夹变得更为简便。

进一步地，定位座顶部的边缘设有用于限位机油冷却器芯子底部边缘的限位凸缘，定位座顶部的两头还设有与机油冷却器芯子底部两头孔位位置部分相配合的定位部，通过限位凸缘和定位部的双重设置，使机油冷却器芯子更加牢固的实现定位，不会出现移位现象，增加了检测的精准度。

进一步地，机油冷却器芯子的顶部还设有压紧气缸，该压紧气缸的缸体通过支架安装在基座或固定载体上，该压紧气缸的活塞杆自由端通过压盘紧压机油冷却器芯子的顶部，压紧气缸的设置使机油冷却器芯子的顶部也被压紧，这样在检测时装夹得更加牢固可靠，不会在检测时因外力而移位，进一步保障了检测的精准度。

进一步地，多层检片设有一安装夹并通过该安装夹实现多层集成安装，多层检片还设有一推动气缸并通过该推动气缸实现同时直线插入，多层检片的边缘仿形所插入的各芯片之间的空间构造设计，所述的推动气缸的缸体安装在基座或固定载体上，该推动气缸的活塞杆自由端与安装夹端部相抵，采用安装夹对多层检片进行安装，可实现多层集成安装，使整体结构简洁、紧凑，而采用推动气缸来推动多层检片同时直线插入，推动过程平稳、可靠，且推动力度大，推动顺畅。

进一步地，所述的安装夹与推动气缸的活塞杆自由端之间还设有安装在安装夹下端的滑座，所述的基座上设有供滑座滑配合的滑槽，滑座和滑槽的设置，便于推动气缸推动安装夹以使各检片顺畅作直线运动。

进一步地，所述的机油冷却器芯子的旁侧还设有用于标记是否有鼓包的打标机构，该打标机构由打标针和缸体安装在固定载体或基座上的打标气缸构成，所述的打标针安装在打标气缸的活塞杆自由端以使针头对机油冷却器芯子表面进行标记，打标机构可实现对已检测的产品进行标记，便于后续对已检测过的产品进行分类处理。

附图说明

图1是本实用新型机油冷却器芯子鼓包检具的结构示意图。

图2是本实用新型机油冷却器芯子鼓包检具的结构示意图(无桌体)。

图3是本实用新型机油冷却器芯子鼓包检具的定位座的结构示意图。

本实用新型图中所示：1机油冷却器芯子，1.1芯片，2基座，3检片组件，3.1检片，3.2安装夹，3.3推动气缸，3.4滑座，4导轨，5定位座，5.1导向滑槽，5.2限位凸缘，5.3定位部，6压紧气缸，7支架，8压盘，9打标针，10打标气缸，11凸焊点，12搭柱，13桌体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

如图所示，本实用新型的机油冷却器芯子鼓包检具，包括基座2和检片组件3，其中基座2用来装夹固定机油冷却器芯子1，为使牢固装夹固定机油冷却器芯子1，作为本实施例的改进方案，基座2上安装有导轨4，导轨4上设有用于定位机油冷却器芯子1的定位座5，定位座5的底部设有与导轨4滑配合的导向滑槽5.1。导轨和导向滑槽设置后，定位座便可轻松的沿着导轨滑进滑出，这样在需要装夹定位机油冷却器芯子时，便可轻松滑出定位座，而加上定位座5顶部的边缘设有用于限位机油冷却器芯子1底部边缘的限位凸缘5.2，定位座5顶部的两头还设有与机油冷却器芯子1底部两头孔位部相配合的定位部5.3，这样机油冷却器芯子在限位凸缘和定位部的双重定位作用下便可牢固定位在定位座上。同时为进一步装夹固定机油冷却器芯子，作为本实施例的改进方案，机油冷却器芯子1的顶部还设有压紧气缸6，该压紧气缸6的缸体通过支架7安装在基座2或固定载体上，该压紧气缸6的活塞杆自由端通过压盘8紧压机油冷却器芯子1的顶部，通过压紧气缸对机油冷却器进行压接，有效防止了机油冷却器芯子在检测过程中的移位。

其中检片组件3设于机油冷却器芯子1的左右两侧，所述的检片组件3由同时按预定深度直线插入标准机油冷却器芯子1各芯片之间的多层检片3.1构成。

为实现多层检片3.1的多层集成式安装，多层检片3.1设有一安装夹3.2，在本实施例中，安装夹3.2整体为侧部开口及前后端开口的框体结构，各检片则按上下层序并通过螺钉紧固安装在该框体内，同时各检片检测的边缘部分伸出框体结构以便顺畅直线插入。另外，为使经多层集成安装后的多层检片3.1能实现同时直线插入，多层检片3.1还设有一推动气缸3.3。所述的推动气缸3.3的缸体安装在基座2或固定载体上，在本实施例中，所述的推动气缸3.3的缸体安装在基座2上，且该推动气缸3.3的活塞杆自由端与安装夹3.2端部相抵。在本实施例中，为使多层检片顺畅直线插入，多层检片3.1的边缘仿形所插入的各芯片1.1之间的空间构造设计，即上下两相邻芯片1.1之间如果有凸焊点11或搭柱12，此时检片边缘则开设有避开槽，以便检片仍能顺畅插入。

作为本实施例的改进方案，所述的安装夹3.2与推动气缸3.3的活塞杆自由端之间还设有安装在安装夹3.2下端的滑座3.4，所述的基座2上设有供滑座3.4滑配合的滑槽(未显示)。此时推动气缸的活塞杆自由端则紧抵滑座端部以推动滑座沿滑槽滑动。

在本实施例中，所述的机油冷却器芯子1的旁侧还设有用于标记是否有鼓包的打标机构，该打标机构由打标针9和缸体安装在固定载体或基座2上的打标气缸10构成，所述的打标针9安装在打标气缸10的活塞杆自由端以使针头对机油冷却器芯子1表面进行标记。通过该打标机构，可在检测后的产品上打上标记，如没有鼓包，可顺利插入，则打上标记，以示产品为合格品。

在本实施例中，为使整个机油冷却器芯子鼓包检具可方便的搬运，所述的整个机油冷却器芯子鼓包检具放置在一个底部带有滚轮的桌体13上，此时，上述中所述的固定载体则可以是该桌体，同时在未设置桌体的情形下，可以是地基等载体。

需要检测时，装夹固定好被测机油冷却器芯子，接着启动推动气缸，带动检片组件的检片作直线运动而逐渐向上下相邻两芯片之间插入，如所有检片均能顺利插入到预定深度，则该机油冷却器芯子无鼓包，若不能顺畅插入预定深度，则存在鼓包。其中各检片之间的间距视检测的机油冷却器芯子上下两相邻芯片之间的间距而定。

Claims (7)

1.一种机油冷却器芯子鼓包检具，其特征在于：包括用于装夹固定机油冷却器芯子(1)的基座(2)、设于机油冷却器芯子(1)两侧的检片组件(3)，所述的检片组件(3)由同时按预定深度直线插入标准机油冷却器芯子(1)各芯片之间的多层检片(3.1)构成。

2.根据权利要求1所述的机油冷却器芯子鼓包检具，其特征在于：基座(2)上安装有导轨(4)，导轨(4)上设有用于定位机油冷却器芯子(1)的定位座(5)，定位座(5)的底部设有与导轨(4)滑配合的导向滑槽(5.1)。

3.根据权利要求2所述的机油冷却器芯子鼓包检具，其特征在于：定位座(5)顶部的边缘设有用于限位机油冷却器芯子(1)底部边缘的限位凸缘(5.2)，定位座(5)顶部的两头还设有与机油冷却器芯子(1)底部两头孔位部相配合的定位部(5.3)。

4.根据权利要求1或3所述的机油冷却器芯子鼓包检具，其特征在于：机油冷却器芯子(1)的顶部还设有压紧气缸(6)，该压紧气缸(6)的缸体通过支架(7)安装在基座(2)或固定载体上，该压紧气缸(6)的活塞杆自由端通过压盘(8)紧压机油冷却器芯子(1)的顶部。

5.根据权利要求1所述的机油冷却器芯子鼓包检具，其特征在于：多层检片(3.1)设有一安装夹(3.2)并通过该安装夹(3.2)实现多层集成安装，多层检片(3.1)还设有一推动气缸(3.3)并通过该推动气缸(3.3)实现同时直线插入，多层检片(3.1)的边缘仿形所插入的各芯片(1.1)之间的空间构造设计，所述的推动气缸(3.3)的缸体安装在基座(2)或固定载体上，该推动气缸(3.3)的活塞杆自由端与安装夹(3.2)端部相抵。

6.根据权利要求5所述的机油冷却器芯子鼓包检具，其特征在于：所述的安装夹(3.2)与推动气缸(3.3)的活塞杆自由端之间还设有安装在安装夹(3.2)下端的滑座(3.4)，所述的基座(2)上设有供滑座(3.4)滑配合的滑槽。

7.根据权利要求1所述的机油冷却器芯子鼓包检具，其特征在于：所述的机油冷却器芯子(1)的旁侧还设有用于标记是否有鼓包的打标机构，该打标机构由打标针(9)和缸体安装在固定载体或基座(2)上的打标气缸(10)构成，所述的打标针(9)安装在打标气缸(10)的活塞杆自由端以使针头对机油冷却器芯子(1)表面进行标记。