CN204508538U - 梯级和设置有该梯级的自动扶梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种梯级和设置有该梯级的自动扶梯。所述梯级包括踏板（11）、位于所述踏板后端下方的踢板（12）、接近所述踏板（11）前端且位于所述踏板（11）前端下方的主支撑筋（13）、和所述踏板两侧下方的两个支撑支架（14），每一个所述支撑支架（14）均包括第一侧臂（141）和第二侧臂（142），且每一个所述支撑支架（14）分别连接所述踏板（11）和所述踢板（12），所述主支撑筋（13）设于所述支撑支架（14）之间且支撑所述踏板（11），所述踏板（11）、所述踢板（12）、所述主支撑筋（13）和所述支撑支架（14）中的至少一者设置有减重构造，该减重构造使得梯级便于制造或者在满足相同承载能力的同时减轻梯级重量。

Description

梯级和设置有该梯级的自动扶梯

技术领域

本实用新型涉及一种乘客传送设备，具体说涉及一种自动扶梯及其梯级。

背景技术

梯级是在公共交通型自动扶梯桁架上循环运行，供乘客站立的部件。作为自动扶梯的重要组成部分，其主要应用在机舱、火车站、商场、超市等人员密集的公共场所。

单个的梯级包括踏板、踢板、两个支撑支架、主轮和辅轮。自动扶梯的牵引链条与主轮的轮轴铰接而带动梯级沿预设的轨道运行，而辅轮支撑梯级上的乘客，也沿着设置的轨道运行，通过轨道的设计使自动扶梯上分支的梯级保持水平，而在下分支中将梯级倒挂。

由于梯级数量多，又是运动部件，因此自动扶梯性能和质量的好坏很大程度上取决于梯级的质量和性能。当梯级重量偏大时，会消耗原材料资源，并且影响制造工艺和增加工人的劳动强度。另外，重量大的梯级导致自动扶梯的总重量增加，进而加重电机的负载，进一步造成巨大能耗。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型梯级，其结构得到简化，以克服现有技术中提到的缺陷。

本实用新型涉及的梯级包括：踏板、位于所述踏板后端下方的踢板、接近所述踏板前端且位于所述踏板前端下方的主支撑筋、和所述踏板两侧下方的两个支撑支架，其中每一个所述支撑支架均包括第一侧臂和第二侧臂，并且每一个所述支撑支架分别连接所述踏板和所述踢板，所述主支撑筋设于所述支撑支架之间且支撑所述踏板，所述踏板、所述踢板、所述主支撑筋、或所述支撑支架中的至少一者设置有减重构造，该减重构造使得梯级便于制造或者在满足相同承载能力的同时减轻梯级重量。

可选地，在上述梯级中，所述踏板包括波纹状的第一壁和从所述第一壁延伸出的防滑条，所述第一壁具有均匀的第一压铸壁厚。所述第一压铸壁厚具有在1.45mm和2.1mm之间的尺寸，并且优选地该尺寸为1.75mm。

可选地，在上述梯级中，所述踢板包括波纹状的第二壁，所述第二壁具有均匀的第二压铸壁厚。所述第二压铸壁厚具有在1.85mm和2.2mm之间的尺寸，并且优选地该尺寸为2mm。

可选地，在上述梯级中，所述主支撑筋至少具有第一厚度和不同于所述第一厚度的第二厚度，以分别承载施加于所述主支撑筋上的不同大小的负载。

可选地，在上述梯级中，所述主支撑筋在面向踏板侧及面向所述第一侧臂和所述第二侧臂的相交处的相对侧上具有所述第一厚度，所述主支撑筋在这两侧之间的区域上具有小于所述第一厚度的所述第二厚度。所述第一厚度在3.5mm和5mm之间变化。所述第二厚度具有在1.5mm和1.9mm之间的尺寸，并且优选地该尺寸为1.75mm。

可选地，在上述梯级中，所述主支撑筋的前表面上设有多个减重网纹，所述网纹所占的主支撑筋的区域部分和所述网纹以外的主支撑筋的区域部分分别对应所述第二厚度和所述第一厚度。

可选地，在上述梯级中，所述支撑支架至少包括第一侧臂和第二侧臂，所述第一侧臂从所述踢板倾斜地向上延伸，所述第二侧臂设置于所述踏板前端并与所述第一侧臂连接，在所述第一侧臂和第二侧臂的相交处，所述第一侧臂还延伸出一部分以连接所述主支撑筋。

可选地，在上述梯级中，所述第一侧臂具有从前端向后端渐变的截面形状。

可选地，在上述梯级中，所述第一侧臂的内侧自前端向后端有所改变，使得所述第一侧臂在接近前端处的截面形状为L形，而在接近后端处的截面形状为U形。

可选地，在上述梯级中，在所述第一侧臂和第二侧臂的相交处形成第一轮座以提供用于安装主轮的空间；所述第一侧臂的后端向外延伸以形成第二轮座，用于提供安装辅轮的空间。

可选地，在上述梯级中，所述第二轮座与预组装的辅轮组件安装在一起，其中所述预组装的辅轮组件包括所述辅轮和轴。

可选地，在上述梯级中，所述梯级还包括至少一根副支撑筋，其架设于所述踏板和所述踢板之间，并且向所述踏板和所述踢板提供支撑。

本实用新型涉及的梯级，由于在踏板、踢板、主支撑筋、和支撑支架上设置减重形状设计或构造设计，该减重形状设计或构造设计可以在减重的同时满足梯级制造要求或梯级强度要求。该减重装置可以通过多种方式来实现，包括对踏板、踢板、主支撑筋、支撑支架进行新的壁厚定义。踏板、踢板由于采用均匀的壁厚设计，不仅达到轻量化设计，还符合铸造充填所需的结构设计，从而达到很好的产品内部质量。另外，主支撑筋上的多个厚度，能承载施加于主支撑筋上的不同负载，以达到轻量化的目的，而且保证了承载能力。再者，支撑支架被设计成具有渐变的截面形状，以满足梯级的运行需要。由此可见，本实用新型的梯级结构更佳合理，既节约能源又降低了生产成本。

本实用新型的另一个方面是设置有上述梯级的自动扶梯。

通过以下参考附图的详细说明，本实用新型的其他方面和特征变得明显。但是应当知道，该附图仅仅为解释的目的设计，而不是作为本实用新型的范围的限定，这是因为其应当参考附加的权利要求。还应当知道，附图仅仅意图概念地说明此处描述的结构和流程，除非另外指出，不必要依比例绘制附图。

附图说明

结合附图参阅以下具体实施方式的详细说明，将更加充分地理解本实用新型，附图中同样的参考附图标记始终指代视图中同样的元件。其中：

图1为本实用新型涉及的梯级从一个角度看过去的轴测视图；

图2为本实用新型涉及的梯级从另一个角度看过去的轴测视图；

图3为本实用新型涉及的梯级的一个实施例的视图；

图4为沿图3中所示的A-A向的踏板的一个实施例的剖视图；

图5为沿图3中所示的B-B向的踢板的一个实施例的剖视图;

图6为本实用新型涉及的梯级的踏板的一个实施例的俯视图；

图7为本实用新型涉及的梯级的一个实施例的视图；

图8为沿图7中所示的C-C向的主支撑筋的一个实施例的剖视图；

图9a、图9b、图9c为沿图3中所示的D-D、E-E、F-F向的支撑支架的一个实施例的剖视图；

图10为沿图3中所示的G-G向的支撑支架的另一个实施例的剖视；以及

图11a、11b、11c为本实用新型涉及的梯级与辅轮的安装示意。

具体实施方式

为帮助本领域的技术人员能够确切地理解本实用新型要求保护的主题，下面结合附图详细描述本实用新型的具体实施方式。

空间关系用语，诸如“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“前端”、“后端”、“下方”、“前缘”、“后缘”、“下缘”等，是为了描述的便利而在本文中使用，来描述如图中所图示的一个元件或特征与另一元件或特征的关系。将领会的是，除了图中描绘出的方向外，空间关系用语意在包含使用或运行中的装置、部件、或结构的不同的方向定向。

参见图1、图2，为从两个不同的角度看过去的本实用新型涉及的自动扶梯梯级的轴测视图，图1呈现的是梯级外部，图2呈现的是梯级内部。梯级包括踏板11、踢板12和支撑支架14。以图1方向为基准，其中踢板12设于踏板11后端下方，支撑支架14设于踏板11下方的左右两侧。支撑支架14分别连接踏板11和踢板12。踏板11、踢板12和支撑支架14共同构成梯级框架。

梯级还包括主支撑筋13和副支撑筋15。主支撑筋13设置在梯级内部，从踏板11倾斜延展出，并与踏板11之间成一定的角度，如图1、2所示，该角度取决于梯级的结构设计要求。主支撑筋13的左右两侧分别连接支撑支架14。副支撑筋15架设于踏板11和踢板12之间，于梯级的内侧支撑踏板11和踢板12。

至少踏板11、踢板12、支撑支架14、主支撑筋13中的一者布置有减重构造，即上述各组成部分的任意一个或多个在至少一个方向上的截面呈现轻量化设计或形式，以利于梯级的制造或在满足相同承载能力的同时减轻梯级重量。梯级是在高压下通过压铸制造而一次成型，可以采用铝合金作为原材料。尽管在一处或多处布置有减重构造，但本实用新型涉及的梯级仍然保持有较高的机械强度。该减重构造可以通过多种形式来实现，包括使元件的厚度均匀、在承载要求不高的元件的部分区域中设置较薄的结构、以及使元件具有形状渐变的截面等。

参见图3，为本实用新型涉及的梯级的一个侧视图。踏板11具有供乘客站立及通行的踏面。踢板12为具有弧度形式的竖板。每一个支撑支架14均至少包括从后端往前端向上延伸的第一侧臂141和基本竖直的第二侧臂142。第二侧臂142的长度比第一侧臂141短。由图3可以看到，主支撑筋13的一侧边缘连接踏面，另一侧边缘大致位于第一侧臂141和第二侧臂142的相交处，并与第一侧臂141延伸出的一部分连接。由图1可以看到，在踢板12的下缘处，两支撑支架14通过从各自第一侧臂141延伸出的横梁143连接。

在梯级的前端，即第一侧臂141和第二侧臂142的相交处形成有基本C形形状的第一轮座144，以提供主轮安装的空间。在梯级的后端，即在第一侧臂141的踢板侧端，第一侧臂141向外扩展形成第二轮座145，以提供辅轮21安装的空间。

回到图2，可以看到，副支撑筋15沿着踏板11和踢板12的内表面设置，并且在该实施例中包括间隔相等的三根。当然，本领域技术人员知晓的是，副支撑筋15的数量不限于上述实施例，可以多于或少于三根。

通过一定的模具设计，可以一次压铸出包括了上述各组成部分的整体式梯级。

图3中沿A-A向的踏板11的一个截面如图4所示。由图可知，踏板面包括第一壁111和从第一壁111延伸出的多条防滑条112，各防滑条112等间隔设置且高度相等。防滑条112沿平行梯级行进方向所在的平面设置，起防滑的作用。踏板第一壁111为波浪形，该壁具有均匀一致的第一压铸壁厚T1。这样的结构不仅可以轻量化梯级重量，而且符合压铸充填所需的结构设计，从而达到很好的内部质量。第一压铸壁厚T1具有数值范围从1.45mm到2.1mm的尺寸，优选地，该尺寸可以是1.75mm。

图3中沿B-B向的踢板12的一个截面如图5所示。踢板12包括波浪形的踢板第二壁121，该第二壁121由此形成多个齿部。踢板第二壁121类似地具有均匀一致的第二压铸壁厚T2，同样在减轻梯级重量的同时，还保证了压铸的制造质量。第二压铸壁厚T2具有数值范围从1.85mm到2.2mm的尺寸，优选地，该尺寸可以是2mm。结合图6，踏板11在前、后缘113、114处形成与踢板12的齿部相啮合的齿部，以方便前后两级梯级在上下方向上的相对移动。

参见图7、8，图7为图3的从右面看过去的视图，图8为图7中沿C-C向的局部剖视图，即主支撑筋13的截面视图。从图上可以看到，主支撑筋13朝外开有多个减重网纹133。在面向踏板侧和面向第一侧臂141和第二侧臂142的相交处的相对侧处，主支撑筋13的第一厚度131相对较厚，这些是负载较大的区域，在上述两侧之间，主支撑筋13被设计成具有相对较薄的第二厚度132，该区域是负载较小的区域。第一尺寸131可以从3.5mm至5mm变化。第二尺寸132具有数值范围从1.5mm到1.9mm的尺寸，优选地，该尺寸可以是1.75mm。实际上，主支撑筋13的主要作用是承受载荷，在所需负载较大的地方设计成较厚的结构，而在负载较小的地方设计成较薄的结构，通过这种结构设计，达到了轻量化的目的。

图3中沿D-D、E-E、F-F向的支撑支架14的第一侧臂141的三个截面如图9a、9b、9c所示。第一侧臂141具有从第一轮座144向第二轮座145渐变的截面形状，该截面形状由L形（如图9a）逐渐转变为U形（如图9b、9c）。换句话说，第一侧臂141的内侧的截面形状从后端向前端被简化，由此减少了梯级重量，更好地满足了自动扶梯的运行需要。

图3中沿G-G向的支撑支架14的第二侧臂142的一个截面如图10所示，结合图2，该第二侧臂142具有大致U形的截面形状，由此实现第二侧臂142的轻量化设计。

参见图11a、11b和11c，上述梯级结构能通过压铸整体式地实现。辅轮21的安装可随后进行。第二轮座145上设有孔，辅轮21通过轴22连接至梯级上。将辅轮21与轴22先组装，形成辅轮组件，再将该辅轮组件与梯级组装至一起，根据如图11a、11b、11c所示的顺序，这样可以通过较少的工艺步骤完成辅轮的安装。

   以上具体实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。

Claims (19)

1.梯级，其包括：踏板（11）、位于所述踏板（11）后端下方的踢板（12）、接近所述踏板（11）前端且位于所述踏板（11）前端下方的主支撑筋（13）、和所述踏板（11）两侧下方的两个支撑支架（14），每一个所述支撑支架（14）均包括第一侧臂（141）和第二侧臂（142），且每一个所述支撑支架（14）分别连接所述踏板（11）和所述踢板（12），所述主支撑筋（13）设于所述支撑支架（14）之间且支撑所述踏板（11），其特征是：所述踏板（11）、所述踢板（12）、所述主支撑筋（13）和所述支撑支架（14）中的至少一者设置有减重构造，该减重构造使得梯级便于制造或者在满足相同承载能力的同时减轻梯级重量。

2.根据权利要求1所述的梯级，其特征是：所述踏板（11）包括波纹状的第一壁（111）和从所述第一壁（111）延伸出的防滑条（112），所述第一壁（111）具有均匀的第一压铸壁厚（T1）。

3.根据权利要求2所述的梯级，其特征是：所述第一压铸壁厚（T1）具有在1.45mm和2.1mm之间的尺寸。

4.根据权利要求2或3所述的梯级，其特征是：所述第一压铸壁厚（T1）为1.75mm。

5.根据权利要求1所述的梯级，其特征是：所述踢板（12）包括波纹状的第二壁（121），所述第二壁（121）具有均匀的第二压铸壁厚（T2）。

6.根据权利要求5所述的梯级，其特征是：所述第二压铸壁厚（T2）具有在1.85mm和2.2mm之间的尺寸。

7.根据权利要求5或6所述的梯级，其特征是：所述第二压铸壁厚（T2）为2mm。

8.根据权利要求1所述的梯级，其特征是：所述主支撑筋（13）至少具有第一厚度（131）和不同于所述第一厚度（131）的第二厚度（132），以分别承载施加于所述主支撑筋（13）上的不同大小的负载。

9.根据权利要求8所述的梯级，其特征是：所述第一厚度（131）在3.5mm和5mm之间变化，所述第二厚度（132）具有在1.5mm和1.9mm之间的尺寸。

10.根据权利要求9所述的梯级，其特征是：所述第二厚度（132）为1.75mm。

11.根据权利要求8所述的梯级，其特征是：所述主支撑筋（13）在踏板侧及相对于所述踏板侧的另一侧上具有所述第一厚度（131），所述主支撑筋（13）在这两侧之间的区域上具有小于所述第一厚度（131）的所述第二厚度（132）。

12.根据权利要求8所述的梯级，其特征是：所述主支撑筋（13）的前表面上设有多个减重网纹（133），所述网纹（133）所占的主支撑筋（13）的区域部分和所述网纹（133）以外的主支撑筋（13）的区域部分分别对应所述第二厚度（132）和所述第一厚度（131）。

13.根据权利要求1所述的梯级，其特征是：所述支撑支架（14）至少包括第一侧臂（141）和第二侧臂（142），所述第一侧臂（141）从所述踢板（12）倾斜地向上延伸，所述第二侧臂（142）设置于所述踏板（11）前端并与所述第一侧臂（141）连接，在所述第一侧臂（141）和第二侧臂（142）的相交处，所述第一侧臂（141）还延伸出一部分以连接所述主支撑筋（13）。

14.根据权利要求13所述的梯级，其特征是：所述第一侧臂（141）具有从前端向后端渐变的截面形状。

15.根据权利要求14所述的梯级，其特征是：所述第一侧臂（141）的内侧自前端向后端有所改变，使得所述第一侧臂（141）在接近前端处的截面形状为L形，而在接近后端处的截面形状为U形。

16.根据权利要求13所述的梯级，其特征是：在所述第一侧臂（141）和第二侧臂（142）的相交处形成第一轮座（144）以提供用于安装主轮的空间；所述第一侧臂（141）的后端向外延伸以形成第二轮座（145），用于提供安装辅轮（21）的空间。

17.根据权利要求16所述的梯级，其特征是：所述第二轮座（145）与预组装的辅轮组件安装在一起，其中所述预组装的辅轮组件包括所述辅轮（21）和轴（22）。

18.根据权利要求1所述的梯级，其特征是：所述梯级还包括至少一根副支撑筋（15），其架设于所述踏板（11）和所述踢板（12）之间，并且向所述踏板（11）和所述踢板（12）提供支撑。

19.设置有根据权利要求1－18中任一项所述的梯级的自动扶梯。