CN204493005U - 发动机塑料罩盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机塑料罩盖，包括由塑料一体注塑成形的端盖本体，所述端盖本体侧壁设有向外翻折的外边缘，所述外边缘上设有若干安装孔，所述端盖本体上还设有若干加强筋，所述若干加强筋固定设置在端盖本体外边缘上，所述加强筋紧密贴合在端盖本体侧壁上，所述外边缘上还设有若干贯穿端盖本体的贯穿孔，所述若干贯穿孔间隔分布在相邻的加强筋之间。其端盖主体通过塑料模具一体注塑成型，这样方便其发动机塑料罩盖生产，而且在端盖本体的侧壁上设有贯穿孔，这样就能够有效的减轻发动机塑料罩盖的产品质量，从而使得发动机塑料罩盖更加的轻便经济，运输和搬运更加方便，能够更加的节约发动机塑料罩盖的生产成本，提高经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机零部件制造技术领域，更具体地说，特别涉及一种发动机塑料罩盖。
背景技术
在发动机中需要一个冷却器罩盖，该罩盖与发动机本体形成一个密封的空间，发动机冷却液从该空间内流过，带走冷却器释放的热量，起到对冷却器和发动机进行冷却的作用。
目前，人们和工厂普遍使用的发动机冷却器罩盖是由铝合金进过铸造成型，密封实用石棉垫片，其产品的外观质量及尺寸稳定性差，生产成本高，在生产过程中易产生对环境的污染，并且安装过程比较繁琐，密封效果受操作因素的影响较大。
专利申请号为：201320674615.3的实用新型专利，其名称为一种发动机塑料冷却器罩盖装置，公开了一种由塑料一体注塑成型的罩盖本体，从而达到降低罩盖装置的重量、成本，并且还在罩盖本体上增设加强筋，使得罩盖本体的强度更高。但是这样增设加强筋后的罩盖本体又使得罩盖本体的重量提升，而且也需要更多的原材料来注塑生产出罩盖本体。并且上述专利产品存在设计结构不合理现象，从而导致产品模具设计困难、注塑生产过程中不易脱模等问题的出现。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构牢固稳定，但是能够更加节省生产材料，节约生产成本的发动机塑料罩盖。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种发动机塑料罩盖，包括由塑料一体注塑成形的端盖本体，所述端盖本体侧壁设有向外翻折的外边缘，所述外边缘上设有若干安装孔，所述端盖本体上还设有若干加强筋，所述若干加强筋固定设置在端盖本体外边缘上，所述加强筋紧密贴合在端盖本体侧壁上，所述外边缘上还设有若干贯穿端盖本体的贯穿孔，所述若干贯穿孔间隔分布在相邻的加强筋之间。
优选的，所述的端盖本体侧壁呈阶梯状向外延伸。
优选的，所述的贯穿孔与端盖本体侧壁相邻的侧壁倾斜设有脱模斜面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：其端盖主体通过塑料模具一体注塑成型，这样方便其发动机塑料罩盖生产，而且在端盖本体的侧壁上设有贯穿孔，这样就能够有效的减轻发动机塑料罩盖的产品质量，从而使得发动机塑料罩盖更加的轻便经济，运输和搬运更加方便，能够更加的节约发动机塑料罩盖的生产成本，提高经济效益。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型发动机塑料罩盖实施例的结构示意图；
图2为图1中A的局部放大图；
图3为本实用新型发动机塑料罩盖实施例的俯视图；
图4为本实用新型发动机塑料罩盖实施例的侧视图。
附图标记: 1、端盖本体；2、外边缘；21、贯穿孔；22、脱模斜面；3、安装孔；4、加强筋。
具体实施方式
参照图1至图4对本实用新型发动机塑料罩盖实施例做进一步说明。
一种发动机塑料罩盖，包括由塑料一体注塑成形的端盖本体1，所述端盖本体1侧壁设有向外翻折的外边缘2，所述外边缘2上设有若干安装孔3，所述端盖本体1上还设有若干加强筋4，所述若干加强筋4固定设置在端盖本体1外边缘2上，所述加强筋4紧密贴合在端盖本体1侧壁上，所述外边缘2上还设有若干贯穿端盖本体1的贯穿孔21，所述若干贯穿孔21间隔分布在相邻的加强筋4之间。其端盖主体通过塑料模具一体注塑成型，这样方便其发动机塑料罩盖生产，而且在端盖本体1的侧壁上设有贯穿孔21，这样就能够有效的减轻发动机塑料罩盖的产品质量，从而使得发动机塑料罩盖更加的轻便经济，运输和搬运更加方便，能够更加的节约发动机塑料罩盖的生产成本，提高经济效益。而若干贯穿孔21逐个分布在相邻的加强筋4之间，这就使得贯穿孔21和加强筋4之间互相间隔设置在端盖本体1的外边缘2上，这样设置使得贯穿孔21与加强筋4的设置和安全更加合理，而且在降低发动机塑料罩盖的质量和生产成本的同时，还不会影响加强筋4的性能。
所述的端盖本体1侧壁呈阶梯状向外延伸。阶梯状的端盖本体1侧壁其结构更加牢固可靠，大大增加发动机塑料罩盖的整体强度。而且其端盖本体1的侧壁是以1°～5°角向外倾斜延伸，这样不仅能够方便端盖本体1脱模生产，还能有利于在端盖本体1受到压力时，端盖本体1侧壁能够更加安全可靠的将力分解，稳定结构；而且还扩大了发动机塑料罩盖的最大竖直投影面积，从而能够大大增加其发动机塑料冷却器罩盖装置的体积，增大冷却器的冷却效果。
所述的贯穿孔21与端盖本体1侧壁相邻的侧壁倾斜设有脱模斜面22。脱模倾斜面的设置在发动机塑料罩盖注塑生产时，脱模更加顺利和安全，而且还能方便注塑生产发动机塑料罩盖的模具的加工生产。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种发动机塑料罩盖，包括由塑料一体注塑成形的端盖本体，所述端盖本体侧壁设有向外翻折的外边缘，所述外边缘上设有若干安装孔，所述端盖本体上还设有若干加强筋，其特征是：所述若干加强筋固定设置在端盖本体外边缘上，所述加强筋紧密贴合在端盖本体侧壁上，所述外边缘上还设有若干贯穿端盖本体的贯穿孔，所述若干贯穿孔间隔分布在相邻的加强筋之间。
2.根据权利要求1所述的发动机塑料罩盖，其特征是：所述端盖本体侧壁呈阶梯状向外延伸。
3.根据权利要求1所述的发动机塑料罩盖，其特征是：所述贯穿孔与端盖本体侧壁相邻的侧壁倾斜设有脱模斜面。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN204493005U true CN204493005U (zh) | 2015-07-22 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2015
- 2015-03-13 CN CN201520140980.5U patent/CN204493005U/zh active Active
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