CN204491374U - 一种路面构造深度测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种路面构造深度测量装置，支架的下部中心位置横向设置有滑道, 滑道内活动安装有滑轮，电磁铁和电机均通过滑轮与滑道活动连接，在电磁铁的下方设置有收集槽，收集槽内填充有铁屑，在电机下方连接有抹平板，所述的滑道的中心部位开设有透孔，透孔内安装有面积测量仪，在支架的上方设置有主机，主机上设置显示屏，显示屏的下部设置有控制按钮组件，在主机的内部设置有主板，主板通过导线与蓄电池相连接，蓄电池的下方设置有充电接口，所述的电磁铁、电机、显示屏、面积测量仪和控制按钮组件分别通过导线与主板相连接，实现了铁屑的全自动倾洒和回收，机械化程度高，自动化程度高，并且利用面积测量仪直接测量，精度高，测量准确无误。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通领域，具体涉及一种公路路面测量装置，特别涉及一种路面构造深度测量装置。
背景技术
路面构造深度是表征路面粗糙度的一项指标，以往国内都采用人工铺砂法测定构造深度，尽管其方法简便，但人为误差太大，缺乏实际操作标准，这一情况已不能满足我国道路部门测试的需要。路面表面的构造深度以前称纹理深度，是路面粗糙度的重要指标。是指一定面积的路表面凹凸不平的开口孔隙的平均深度。主要用于评定路面表面的宏观粗糙度、排水性能及抗滑性。
手工铺砂法与电动铺砂法都是将细砂铺在路面上，计算嵌入凹凸不平的表面空隙中的砂的体积与覆盖面积之比，从而求得构造深度。这是目前工程上最为基本也是最为常用的方法。将已知体积的砂，摊铺在所要测试路表的测点上，量取摊平覆盖的面积。砂的体积与所覆盖平均面积的比值，即为构造深度。
因此，提供一种结构简单，操作方便，成本低，工作和运行效率高，使用方便，测量精确，测量快速精确的路面构造深度测量装置，具有广泛的市场前景。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单，操作方便，成本低，工作和运行效率高，外形美观，使用方便，测量精确，测量快速精确的路面构造深度测量装置。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种路面构造深度测量装置，包括支腿、固定安装在支腿上方的支架，所述的支架的下部中心位置横向设置有滑道, 滑道内活动安装有滑轮，电磁铁和电机均通过滑轮与滑道活动连接，在电磁铁的下方设置有收集槽，收集槽内填充有铁屑，在电机下方连接有抹平板，所述的滑道的中心部位开设有透孔，透孔内安装有面积测量仪，在支架的上方设置有主机，主机上设置显示屏，显示屏的下部设置有控制按钮组件，在主机的内部设置有主板，主板通过导线与蓄电池相连接，蓄电池的下方设置有充电接口，所述的电磁铁、电机、显示屏、面积测量仪和控制按钮组件分别通过导线与主板相连接。
所述的控制按钮组件是由电机按钮、显示屏按钮、面积测量仪按钮和电磁铁按钮组成的，电机按钮、显示屏按钮、面积测量仪按钮和电磁铁按钮分别通过导线与主板相连接。
所述的收集槽是采用铁皮制成的凹槽状结构，所述的面积测量仪的高度与透孔的深度相等。
所述的抹平板为长条形板状结构，抹平板的长度不小于收集槽的长度。
本实用新型具有如下的积极效果：本实用新型结构简单，操作方便，支架的下部中心位置横向设置有滑道, 滑道内活动安装有滑轮，电磁铁和电机均通过滑轮与滑道活动连接，在电磁铁的下方设置有收集槽，收集槽内填充有铁屑，在电机下方连接有抹平板，所述的滑道的中心部位开设有透孔，透孔内安装有面积测量仪，在支架的上方设置有主机，主机上设置显示屏，显示屏的下部设置有控制按钮组件，在主机的内部设置有主板，主板通过导线与蓄电池相连接，蓄电池的下方设置有充电接口，所述的电磁铁、电机、显示屏、面积测量仪和控制按钮组件分别通过导线与主板相连接，在使用时，实现了铁屑的全自动倾洒和回收，摒弃传统的人工铺砂的笨拙方式，机械化程度高，自动化程度高，并且利用面积测量仪直接测量，精度高，测量准确无误。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图。
图2为本实用新型仰视结构示意图。
图3为本实用新型主机结构示意图。
图4为本实用新型主机内部结构示意图。
图5为本实用新型使用状态结构示意图之一。
图6为本实用新型使用状态结构示意图之二。
图7为本实用新型使用状态结构示意图之三。
具体实施方式
如图1、2、3、4、5、6、7所示，一种路面构造深度测量装置，包括支腿1、固定安装在支腿1上方的支架2，所述的支架2的下部中心位置横向设置有滑道20, 滑道20内活动安装有滑轮9，电磁铁5和电机6均通过滑轮9与滑道20活动连接，在电磁铁5的下方设置有收集槽11，收集槽11内填充有铁屑10，在电机6下方连接有抹平板7，所述的滑道20的中心部位开设有透孔8，透孔8内安装有面积测量仪4，在支架2的上方设置有主机3，主机3上设置显示屏12，显示屏12的下部设置有控制按钮组件，在主机3的内部设置有主板17, 主板17通过导线与蓄电池18相连接，蓄电池18的下方设置有充电接口19，所述的电磁铁5、电机6、显示屏12、面积测量仪4和控制按钮组件分别通过导线与主板17相连接。
所述的控制按钮组件是由电机按钮13、显示屏按钮14、面积测量仪按钮15和电磁铁按钮16组成的，电机按钮13、显示屏按钮14、面积测量仪按钮15和电磁铁按钮16分别通过导线与主板17相连接。所述的收集槽11是采用铁皮制成的凹槽状结构，所述的面积测量仪4的高度与透孔8的深度相等。所述的抹平板7为长条形板状结构，抹平板7的长度不小于收集槽11的长度。
本实用新型在具体操作时，将支架2支撑在待测量路面的上方，使支架2中心位置与待测量路面对齐，然后将电磁铁5沿着滑道20移动到支架2中心位置，通过控制电磁铁按钮16关闭电磁铁5，将收集槽11内的铁屑10倾洒到待测量路面上，并将电磁铁5移动回起始位置，然后将电机6沿着滑道20移动到支架2中心位置，使抹平板7位于倾洒后的铁屑10的正上方，通过控制电机按钮13开启电机6，带动抹平板7将倾洒后的铁屑10抹平，并将电机6移动回起始位置，通过控制面积测量仪按钮15开启面积测量仪4，自动识别抹平后的铁屑10的面积，开启显示屏按钮14，数据经主机3内的主板17处理后显示在显示屏12上，最终测量得到被测路面位置构造深度，测量完成后，开启电磁铁5，将铁屑10回收到收集槽11内。
Claims (4)
1.一种路面构造深度测量装置，包括支腿（1）、固定安装在支腿（1）上方的支架（2），其特征在于：所述的支架（2）的下部中心位置横向设置有滑道（20）, 滑道（20）内活动安装有滑轮（9），电磁铁（5）和电机（6）均通过滑轮（9）与滑道（20）活动连接，在电磁铁（5）的下方设置有收集槽（11），收集槽（11）内填充有铁屑（10），在电机（6）下方连接有抹平板（7），所述的滑道（20）的中心部位开设有透孔（8），透孔（8）内安装有面积测量仪（4），在支架（2）的上方设置有主机（3），主机（3）上设置显示屏（12），显示屏（12）的下部设置有控制按钮组件，在主机（3）的内部设置有主板（17）, 主板（17）通过导线与蓄电池（18）相连接，蓄电池（18）的下方设置有充电接口（19），所述的电磁铁（5）、电机（6）、显示屏（12）、面积测量仪（4）和控制按钮组件分别通过导线与主板（17）相连接。
2.根据权利要求1所述的路面构造深度测量装置，其特征在于：所述的控制按钮组件是由电机按钮（13）、显示屏按钮（14）、面积测量仪按钮（15）和电磁铁按钮（16）组成的，电机按钮（13）、显示屏按钮（14）、面积测量仪按钮（15）和电磁铁按钮（16）分别通过导线与主板（17）相连接。
3.根据权利要求1所述的路面构造深度测量装置，其特征在于：所述的收集槽（11）是采用铁皮制成的凹槽状结构，所述的面积测量仪（4）的高度与透孔（8）的深度相等。
4.根据权利要求1所述的路面构造深度测量装置，其特征在于：所述的抹平板（7）为长条形板状结构，抹平板（7）的长度不小于收集槽（11）的长度。
Priority Applications (1)
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| CN204491374U true CN204491374U (zh) | 2015-07-22 |
Family
ID=53570672
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| CN201520054790.1U Withdrawn - After Issue CN204491374U (zh) | 2015-01-27 | 2015-01-27 | 一种路面构造深度测量装置 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104532725A (zh) * | 2015-01-27 | 2015-04-22 | 中交国通公路工程技术有限公司 | 一种路面构造深度测量装置及其测量方法 |
| CN106705920A (zh) * | 2017-02-15 | 2017-05-24 | 长安大学 | 一种用铁砂质量表征车辙板构造深度衰减的仪器及方法 |
| CN113405974A (zh) * | 2021-05-19 | 2021-09-17 | 同济大学 | 一种利用电磁铁测量钢构件锈蚀率的方法 |
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2015
- 2015-01-27 CN CN201520054790.1U patent/CN204491374U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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