CN106087645A - 一种排水沥青路面养护时机的判定方法 - Google Patents

一种排水沥青路面养护时机的判定方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种排水沥青路面养护时机的判定方法,包括步骤:S10:标定无核密度仪;S20:判定待测排水沥青路面养护时机;步骤S10具体为:测量试验路上标注点的密度、渗水系数及芯样毛体积密度,第一曲线以实测密度、毛体积密度为横、纵坐标,以芯样毛体积密度为目标值,对实测密度进行修正,将修正密度输入无核密度仪,第二曲线以修正密度、渗水系数为横、纵坐标,将预设渗水系数在第二曲线上对应的修正密度设为判定值;步骤S20具体为:测量待测路面固定监测点密度,并统计密度大于判定值的固定监测点的个数占其总数的百分比,判断此百分比是否大于预设百分比,若是则进行养护,若否,则不进行养护。本方法操作简单,检测时间短,对交通影响小。

Description

一种排水沥青路面养护时机的判定方法
技术领域
本发明涉及路面养护方法技术领域,尤指一种排水沥青路面养护时机的判定方法。
背景技术
排水沥青路面是一种空隙率高达18%~25%的间断开级配高粘度沥青混合料铺筑的路面类型。这种路面具有大空隙、安全、降噪和缓解城市热岛效应的多重功能,切合当前城市建设对高等级路面铺装的需求,受到了行业青睐,这种路面将在海绵城市建设中发挥重要作用。
随着排水沥青路面的大面积应用,其配套养护也日趋完善。目前针对该路面类型的养护手段主要是采用专业排水养护车辆进行定期清洗。在清洗前需对排水沥青路面渗水系数进行测试,作为养护措施制定的依据。目前按照JTG E60—2008中的T 0971—2008方法,采用路面渗水仪检测路面渗水系数。
然而,这种检测方法具有以下缺点:①检测过程一般需要使用油灰或橡皮泥或硅胶材料作为密封材料,检测结束后上述材料会堵塞路面表观构造,造成路面局部污染,当检测点多且检测频繁时,会造成较为严重的路面污染;②对操作人员的水平要求较高,检测人员易出现失误造成检测不准确,不利于准确监测路面渗水功能;③排水沥青路面渗水系数一般在900ml/15s以上,有的甚至高达1500ml/15s,而当前市场上常用的路面渗水仪的底部下水口仅为直径7mm,不能满足较高渗水系数的测试需求,需要路面渗水仪厂商进行专门改造,但是,目前的改造还没有统一的依据,这会造成测试结果不准确;④检测位置变动性大,并且由于检测过程中会造成污染,因此同一位置仅能检测一次,不能进行重复多次检测,这不利于准确评估路面渗水能力;⑤耗时长,需长时间封闭交通,对路面交通影响较大,且需要的人力、物力成本较高。
随着科技的发展,先后有多种无核密度检测技术产品开发成功,如Geo-Gauge、EDG、PT和PQI等。无核密度仪利用电磁波在材料中的能量吸收和损耗产生的电子阻抗的变化来检测材料的密度,沥青混合料的各个组成成分,例如沥青、集料、空气和水等均具有不同的介电常数,上述组分经过碾压形成的沥青混合料具有一个新的介电常数,从而影响电磁波的能量吸收。当沥青混合料组分比例发生变化时,对应的介电常数将同步变化,从无核密度仪上显示的是沥青混合料密度的变化,且这种方法测得的密度变化是一种相对的变化,而不是密度绝对值的变化,其检测结果可用于监控沥青混合料材料密度的变化。
因此,本申请人致力于提供一种排水沥青路面养护时机的判定方法。
发明内容
本发明的目的是提供一种排水沥青路面养护时机的判定方法,这种判定方法可以准确、快速地判定排水沥青路面是否需要进行养护,且判定过程中不会产生污染。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种排水沥青路面养护时机的判定方法,包括步骤:
S10:无核密度仪的标定;
S20:待测排水沥青路面养护时机的判定;
其中,所述步骤S10进一步包括:
S11:铺筑排水路面试验路;
S12:在所述实验路上选取并标注多个标注点;
S13:启动无核密度仪,设置所述试验路的路面面层厚度代表值,在所述标注点处测量其密度,通过路面渗水仪在所述标注点处测量其渗水系数;
S14:在所述标注点处钻取芯样,并做芯样标记,所述芯样标记的检测数据编号与同一位置处的所述标注点的检测数据编号一一对应;
S15:测量所述芯样的毛体积密度;
S16:以步骤S13中所述无核密度仪测得的标注点的实测密度为横坐标,以步骤S15中所述芯样的毛体积密度为纵坐标,绘制第一曲线;
S17:根据所述第一曲线,以步骤S15中所述芯样的毛体积密度为目标值,对步骤S13中所述无核密度仪测量的实测密度进行修正,并将修正密度输入到所述无核密度仪中;
S18:以步骤S17中所述无核密度仪的修正密度为横坐标,步骤S13中所述路面渗水仪测得的渗水系数为纵坐标,绘制第二曲线;
S19:将预设渗水系数在所述第二曲线上对应的修正密度设定为判定值;
所述步骤S20进一步包括:
S21:在待测排水沥青路面上设定多个固定监测点;
S22:向所述无核密度仪中输入所述待测排水沥青路面的面层厚度设计值和修正密度;
S23:用所述无核密度仪检测所述固定监测点的实测密度;
S24:统计实测密度大于所述判定值的固定监测点的个数占固定监测点的总个数的百分比;
S25:判断步骤S24得到的百分比是否大于预设百分比值,若是,则对所述待测排水沥青路面进行路面清理养护,若否,则不需要对所述待测排水沥青路面进行路面清理养护。
优选地,所述步骤S12中标注点的选取方法为:在所述试验路上每隔一固定距离选取两个点,且这两个点分别分布在所述试验路两侧的车道上。
优选地,所述步骤S15中用体积法测量所述芯样的毛体积密度。
优选地,所述步骤S19中的所述预设渗水系数在800~1500ml/15s范围内。
优选地,所述步骤S25中的所述预设百分比值在20~40%范围内。
优选地,所述路面渗水仪的下水口直径大于7mm。
优选地,所述无核密度仪为PQI无核密度仪。
本发明的排水沥青路面养护时机的判定方法可以实现以下至少一种有益效果。
1、本发明的排水沥青路面养护时机的判定方法通过试在验路段上测量标注点的实测密度、渗水系数以及芯样的毛体积密度,最终得到修正密度判定值,再通过将待测排水沥青路面上固定监测点的实测密度与修正密度进行比较,最后确定待测排水沥青路面是否需要进行养护,本方法操作简单,对检测人员的要求较低,不易造成操作失误,进一步地,本方法还可以有效缩短检测时间,极大地减小了在检测过程中对路面交通的影响,从而节约了人力、物力成本。
2、本发明的排水沥青路面养护时机的判定方法在检测过程中不需要使用密封材料,不会造成污染,并且同一检测点可以多次重复检测,这有利于提高检测数据的准确度,进一步可以更为准确地判定待测排水沥青路面是否需要进行清理养护。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明:
图1是本发明的排水沥青路面养护时机的判定方法的一种具体实施例应用的简略流程示意图;
图2是图1中所示的排水沥青路面养护时机的判定方法中第二曲线的示意图。
具体实施方式
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
本具体实施例公开了一种排水沥青路面养护时机的判定方法,包括步骤:
S10:无核密度仪的标定;
S20:待测排水沥青路面养护时机的判定;
其中,所述步骤S10进一步包括:
S11:铺筑排水路面试验路;
S12:在所述实验路上选取并标注多个标注点;
S13:启动无核密度仪,设置所述试验路的路面面层厚度代表值,在所述标注点处测量其密度,通过路面渗水仪在所述标注点处测量其渗水系数;
S14:在所述标注点处钻取芯样,并做芯样标记,所述芯样标记的检测数据编号与同一位置处的所述标注点的检测数据编号一一对应;
S15:测量所述芯样的毛体积密度;
S16:以步骤S13中所述无核密度仪测得的标注点的实测密度为横坐标,以步骤S15中所述芯样的毛体积密度为纵坐标,绘制第一曲线;
S17:根据所述第一曲线,以步骤S15中所述芯样的毛体积密度为目标值,对步骤S13中所述无核密度仪测量的实测密度进行修正,并将修正密度输入到所述无核密度仪中;
S18:以步骤S17中所述无核密度仪的修正密度为横坐标,步骤S13中所述路面渗水仪测得的渗水系数为纵坐标,绘制第二曲线;
S19:将预设渗水系数在所述第二曲线上对应的修正密度设定为判定值;
所述步骤S20进一步包括:
S21:在待测排水沥青路面上设定多个固定监测点;
S22:向所述无核密度仪中输入所述待测排水沥青路面的面层厚度设计值和修正密度;
S23:用所述无核密度仪检测所述固定监测点的实测密度;
S24:统计实测密度大于所述判定值的固定监测点的个数占固定监测点的总个数的百分比;
S25:判断步骤S24得到的百分比是否大于预设百分比值,若是,则对所述待测排水沥青路面进行路面清理养护,若否,则不需要对所述待测排水沥青路面进行路面清理养护。
具体的,步骤S12中标注点的选取方法为:在所述试验路上每隔一固定距离选取2个点,且这2个点分别分布在所述试验路两侧的车道上,例如,每隔200m选取2个点,且这2个点分别在左边的第一车道和右边的最后一个车道。
具体的,所述步骤S15中用体积法测量所述芯样的毛体积密度。
具体的,所述步骤S19中的所述预设渗水系数为900ml/15s。
具体的,所述步骤S25中的所述预设百分比值为20~40%范围内。
具体的,所述路面渗水仪的下水口直径大于7mm。
具体的,所述无核密度仪为PQI无核密度仪。
当然了,在其他实施例中,试验路上选取标注点的间隔距离还可以定为100m、150m、250m、300m、350m等;步骤S19中所述的渗水系数为800ml/15s、850ml/15s、950ml/15s、1000ml/15s、1500ml/15s等;步骤S25中的所述预设百分比值为20%、25%、35%、40%等;另外,在本发明的排水沥青路面养护时机的判定方法中,无核密度仪及渗水仪均可以根据需要选择特定的型号,此处不再赘述。
以下是本发明的排水沥青路面养护时机的判定方法的具体应用情况:判定已开放交通3年的某一排水沥青路面的养护时机,该路段长2km。
如图1所示,采用无核密度仪判定该路段的养护时机的主要步骤如下:
S10:根据实验路建立路面施工资料库;
S20:查阅步骤S10中的资料库,获取该路段在施工验收时采用无核密度仪检测所得的修正密度△A=0.005和摊铺厚度值h=4cm,在如图2所示的第二曲线上,渗水系数900ml/15s对应的判定值A=2.075g/cm3;启动无核密度仪,输入密度修正值△A和排水路面面层摊铺厚度值h,标定无核密度仪;
S30:采用步骤S20中标定的无核密度仪测试待测路面上固定监测点的密度,具体实测密度值见表1;
S40:由表1可知,该路段实测密度大于判定值A=2.075g/cm3的固定监测点的数目占总固定监测点的数目的百分比B=15%,小于预设百分比30%,不符合养护时机条件,因此,这段排水沥青路面此时不需要进行养护。
表1 固定监测点实测密度值
需要说明的是,在本具体应用中,通过本判定方法得到的第二曲线的方程为R2=0.98257,说明OGFC沥青混合料密度与渗水系数之间具有较强的线性关系,通过检测OGFC沥青混合料的密度,可以有效预测其渗水系数。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种排水沥青路面养护时机的判定方法,其特征在于,包括步骤:
S10:无核密度仪的标定;
S20:待测排水沥青路面养护时机的判定;
其中,所述步骤S10进一步包括:
S11:铺筑排水路面试验路;
S12:在所述实验路上选取并标注多个标注点;
S13:启动无核密度仪,设置所述试验路的路面面层厚度代表值,在所述标注点处测量其密度,通过路面渗水仪在所述标注点处测量其渗水系数;
S14:在所述标注点处钻取芯样,并做芯样标记,所述芯样标记的检测数据编号与同一位置处的所述标注点的检测数据编号一一对应;
S15:测量所述芯样的毛体积密度;
S16:以步骤S13中所述无核密度仪测得的标注点的实测密度为横坐标,以步骤S15中所述芯样的毛体积密度为纵坐标,绘制第一曲线;
S17:根据所述第一曲线,以步骤S15中所述芯样的毛体积密度为目标值,对步骤S13中所述无核密度仪测量的实测密度进行修正,并将修正密度输入到所述无核密度仪中;
S18:以步骤S17中所述无核密度仪的修正密度为横坐标,步骤S13中所述路面渗水仪测得的渗水系数为纵坐标,绘制第二曲线;
S19:将预设渗水系数在所述第二曲线上对应的修正密度设定为判定值;
所述步骤S20进一步包括:
S21:在待测排水沥青路面上设定多个固定监测点;
S22:向所述无核密度仪中输入所述待测排水沥青路面的面层厚度设计值和修正密度;
S23:用所述无核密度仪检测所述固定监测点的实测密度;
S24:统计实测密度大于所述判定值的固定监测点的个数占固定监测点的总个数的百分比;
S25:判断步骤S24得到的百分比是否大于预设百分比值,若是,则对所述待测排水沥青路面进行路面清理养护,若否,则不需要对所述待测排水沥青路面进行路面清理养护。
2.如权利要求1所述的排水沥青路面养护时机的判定方法,其特征在于:所述步骤S12中标注点的选取方法为:在所述试验路上每隔一固定距离选取两个点,且这两个点分别分布在所述试验路两侧的车道上。
3.如权利要求1所述的排水沥青路面养护时机的判定方法,其特征在于:所述步骤S15中用体积法测量所述芯样的毛体积密度。
4.如权利要求1所述的排水沥青路面养护时机的判定方法,其特征在于:所述步骤S19中的所述预设渗水系数在800~1500ml/15s范围内。
5.如权利要求1所述的排水沥青路面养护时机的判定方法,其特征在于:所述步骤S25中的所述预设百分比值在20~40%范围内。
6.如权利要求1所述的排水沥青路面养护时机的判定方法,其特征在于:所述路面渗水仪的下水口直径大于7mm。
7.如权利要求1至6中任一项所述的排水沥青路面养护时机的判定方法,
其特征在于:
所述无核密度仪为PQI无核密度仪。
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Patentee after: SHANGHAI PUXING ROAD AND BRIDGE CONSTRUCTION ENGINEERING CO., LTD.

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Patentee before: Shanghai Pudong Road Bridge Construction Co., Ltd.

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