CN204491350U - 汽车装卸车设施场地的路面结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是有关于一种汽车装卸车设施场地的路面结构。上述路面结构是由自下往上的垫层(1)、基层(2)和面层(3)组成；其中所述的垫层(1)的材质是30cm厚的石灰土，所述的基层(2)的材质是30cm厚的水泥稳定碎石，所述的面层(3)的材质是30cm厚的水泥混凝土。本实用新型提供的技术方案可承受达70吨大货车的行驶而不过早开裂下沉，可满足目前汽车装卸车的需要。
Description
技术领域
本实用新型属于石油化工领域，主要涉及汽车装卸车设施场地的路面结构及其铺砌对保持地面稳定性的影响。
背景技术
由于现在石油化工企业的生产规模越来越大，而汽车装卸车设施又是石化化工企业货车的集聚地，车辆多，吨位大。国家规定的货车最大50吨，但实际情况下石油化工企业货车的最大吨位可达70吨，在这种情况下，如果仅按照石油化工行业标准SHT101-2009《水泥混凝土路面及场地铺砌》来进行铺砌，即使按照最大值也无法满足承载能力的需要。
以下结合附图详细说明，图1为现有的一般性场地铺砌所需的三层材质厚度的最大值，自上往下分别是面层3′为220mm，基层2′为180mm，垫层1′为150mm。这种厚度的组合可以承受标准轴载累计作用1423500次，日作用次数为500次。所谓标准轴载是指双轮组单轴荷载100KN。也就是4个轮子吨位为10吨的车日作用500次。而70吨的大货车一般是双轮六轴，也就是24个轮子吨位为70吨的车。它的重量折算是标准轴载的1.17倍，对铺砌路面的破坏很大。按照JTGD40-2011《公路水泥混凝土路面设计规范》3.0.6的规定：
Ns——设计轴载的作用次数；
Ni——i级轴载的作用次数；
n——各种轴型的轴载级位数；
Ps——设计轴载载重(KN)；
Pi——第i级轴载重(KN)，联轴按每一根轴单独计。
通过次公式可以算出，标准轴载允许碾压500次，70吨的货车只能碾压41次。显然无法满足汽车装卸车的需要，故SHT101-2009《水泥混凝土路面及场地铺砌》已不适用于汽车装卸车设施场地铺砌。
有鉴于上述现有的一般性场地铺砌的路面无法满足70吨大货车行驶的缺陷，本发明人研究出本实用新型，本实用新型的意义主要用于解决上述问题。
发明内容
本实用新型的目的在于，克服现有的汽车装卸车设施场地的路面结构存在的缺陷，而提供一种新型的汽车装卸车设施场地的路面结构，所要解决的技术问题是避免场地因货车载荷过大而过早开裂下沉，从而更加适于实用。
本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种汽车装卸车设施场地的路面结构，其中该路面结构是由自下往上的垫层(1)、基层(2)和面层(3)组成；其中所述的垫层(1)的材质是石灰土，其厚度为30-36cm，所述的基层(2)的材质是水泥稳定碎石，其厚度为30-36cm，所述的面层(3)的材质是水泥混凝土，其厚度为30-36cm。
本实用新型的目的及解决技术问题还采用以下技术措施进一步实现。
较佳地，其中所述的垫层(1)的厚度为30cm，所述的基层(2)的厚度为30cm，所述的面层(3)厚度为30cm。
较佳地，其中所述的水泥混凝土的强度等级为C30。
本实用新型的目的及解决其技术问题还采用以下技术方案来实现。依据本实用新型提出的汽车装卸车设施场地的路面结构的施工方法，其包括下列步骤：a、对路基进行清理、夯实；b、铺设垫层(1)：将石灰土铺设于路基上，然后压实；c、铺设基层(2)：制作水泥稳定碎石的原料，以级配碎石作骨料与胶凝材料和灰浆搅拌而成，摊铺于垫层(1)之上，然后压实；d、铺设面层(3)：制作强度等级为C30的水泥混凝土，将所述的水泥混凝土铺设于基层(2)之上，然后采用压路机碾压5-10遍以压实；e、对路面进行养护，完成施工。
本实用新型的目的及解决技术问题还采用以下技术措施进一步实现。
较佳地，其步骤d中所述的强度等级为C30的水泥混凝土的原料每立方米重量配比为：水泥：250-380kg/m3,砂：500-750kg/m3,石子:1100-1300kg/m3,水：140-190kg/m3。
较佳地，其中步骤d中所述的强度等级为C30的水泥混凝土的原料每立方米重量配比为：水泥：280kg/m3,砂：680kg/m3,石子:1250kg/m3,水：180kg/m3。
借由上述技术方案，本实用新型汽车装卸车设施场地的路面结构至少具有下列优点：本实用新型的路面结构可承受达70吨大货车的行驶而不过早开裂下沉，可满足目前汽车装卸车的需要。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1是按照SHT101-2009《水泥混凝土路面及场地铺砌》选择最大的横断面的示意图。
图2是本实用新型汽车装卸车设施场地的路面结构的横断面的示意图。
【主要元件符号说明】
1、1′：垫层
2、2′：基层
3、3′：面层
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的汽车装卸车设施场地的路面结构其具体实施方式、结构、施工方法、特征及其功效，详细说明如后。
因所有规范均没有设计道路厚度如何计算，按照实际经验及推理，可加大垫层，基层和面层的厚度，如附图的图2所示。图2是本实用新型汽车装卸车设施场地的路面结构的横断面的示意图。
本实用新型的适用于70吨大货车的汽车装卸车设施场地的路面结构。其中该路面结构是由自下往上的垫层1、基层2和面层3组成；其中所述的垫层1的材质是石灰土，其厚度为30-36cm，所述的基层2的材质是水泥稳定碎石，其厚度为30-36cm，所述的面层3的材质是水泥混凝土，其厚度为30-36cm。其中所述的水泥混凝土的强度等级为C30。
其路面结构的施工方法，其包括下列步骤：a、对路基进行清理、夯实；b、铺设垫层1：将石灰土铺设于路基上，然后压实；c、铺设基层2：制作水泥稳定碎石的原料，以级配碎石作骨料与胶凝材料和灰浆搅拌而成，摊铺于垫层1之上，然后压实；d、铺设面层3：制作强度等级为C30的水泥混凝土，将所述的水泥混凝土铺设于基层2之上，然后采用压路机碾压5-10遍以压实；e、对路面进行养护，完成施工。
其步骤d中所述的强度等级为C30的水泥混凝土的原料每立方米重量配比为：水泥：250-380kg/m3,砂：500-750kg/m3,石子:1100-1300kg/m3,水：140-190kg/m3。
经检验，本实用新型的适用于70吨大货车的汽车装卸车设施场地的路面结构。
实施例1
本实用新型汽车装卸车设施场地的路面结构垫层1的厚度为30cm，所述的基层2的厚度为30cm，所述的面层3厚度为30cm。其中所述的面层3的材质是水泥混凝土。其中所述的水泥混凝土的原料每立方米重量配比为：水泥：280kg/m3,砂：680kg/m3,石子:1250kg/m3,水：180kg/m3。
实施例2
本实用新型汽车装卸车设施场地的路面结构垫层1的厚度为32cm，所述的基层2的厚度为32cm，所述的面层3厚度为32cm。其中所述的面层3的材质是水泥混凝土。其中所述的水泥混凝土的原料每立方米重量配比为：水泥：290kg/m3,砂：690kg/m3,石子:1260kg/m3,水：185kg/m3。
实施例3
本实用新型汽车装卸车设施场地的路面结构垫层1的厚度为34cm，所述的基层2的厚度为34cm，所述的面层3厚度为34cm。其中所述的面层3的材质是水泥混凝土。其中所述的水泥混凝土的原料每立方米重量配比为：水泥：300kg/m3,砂：700kg/m3,石子:1270kg/m3,水：186kg/m3。
实施例4
本实用新型汽车装卸车设施场地的路面结构垫层1的厚度为36cm，所述的基层2的厚度为36cm，所述的面层3厚度为36cm。其中所述的面层3的材质是水泥混凝土。其中所述的水泥混凝土的原料每立方米重量配比为：水泥：310kg/m3,砂：710kg/m3,石子:1280kg/m3,水：190kg/m3。
综上所述，通过实践证明，本实用新型汽车装卸车设施场地的路面结构的各层厚度可以很好的解决场地因货车载荷过大而过早开裂下沉的问题。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (3)
1.一种汽车装卸车设施场地的路面结构，其特征在于：该路面结构是由自下往上的垫层(1)、基层(2)和面层(3)组成；
其中所述的垫层(1)的材质是石灰土，其厚度为30-36cm，所述的基层(2)的材质是水泥稳定碎石，其厚度为30-36cm，所述的面层(3)的材质是水泥混凝土，其厚度为30-36cm。
2.根据权利要求1所述的汽车装卸车设施场地的路面结构，其特征在于：其中所述的垫层(1)的厚度为30cm，所述的基层(2)的厚度为30cm，所述的面层(3)厚度为30cm。
3.根据权利要求2所述的汽车装卸车设施场地的路面结构，其特征在于：其中所述的水泥混凝土的强度等级为C30。
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| CN201520063515.6U CN204491350U (zh) | 2015-01-29 | 2015-01-29 | 汽车装卸车设施场地的路面结构 |
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|---|---|---|---|---|
| CN104631272A (zh) * | 2015-01-29 | 2015-05-20 | 洛阳瑞泽石化工程有限公司 | 汽车装卸车设施场地的路面结构及其施工方法 |
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2015
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