CN204489166U - 一种船用的机舱动力装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种船用的机舱动力装置，它包括有液压舵机、螺旋桨、船舵组件，其中，舱底传动轴安装在船体底部，其一端伸出船体外与螺旋桨相连接，另一端端部设有与机舱电机相连接的尾轴皮带轮；位于螺旋桨一端的船体底部设有舵叶，舵叶与机舱内的船舵组件相连接；船舵组件为两组，两组船舵组件之间通过横板连接，横板上设有液压舵机；船舵组件上方的机舱顶部设有机舱轴流风机，机舱内设有机舱发电机。本实用新型的发电机通过太阳能光伏自发电，可实现船白天航行运用光伏发电电力驱动船舶航行；夜晚及阴雨天气使用燃油动力机械驱动，保障全天候正常航行。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶制造技术领域，尤其是指一种船用机舱的动力装置。
背景技术
游轮是一种提供享乐旅程的客轮，船上的娱乐设施及奢华服务，被视为旅程中不可缺少的重要部份。游轮一般定期或不定期沿一定的水上旅游线路航行，在一个或数个观光地停泊，以便让游人参观游览。普通客轮兼用于旅游或经改装后专用于旅游均可称游轮。20世纪60、70年代以后，随着旅游事业的发展，为观光游览而专门设计建造的游轮越来越多，这些游轮除具备一般客轮的基本功能外，大多提供专门的观景、娱乐设施和服务项目。游轮的种类很多，按照内部设施和装修档次的不同可大体分为普通游轮和豪华游轮，按照航行水域的不同又可分为远洋游轮、近海沿海游轮和内河游轮。现有的游轮尤其是船，其船身构造是否合理会大大影响到整船的使用效果及乘坐舒适度。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种船用的结构紧凑、使用效果好的自发电机舱动力装置。
为实现上述目的，本实用新型提供所提供的技术方案为：一种船用的机舱动力装置，它包括有机舱电机、机舱发电机、舱底传动轴、机舱轴流风机、液压舵机、液压舵机油管、螺旋桨、船舵组件，其中，舱底传动轴水平安装在船体底部，其一端伸出船体外与螺旋桨相连接，另一端端部设有尾轴皮带轮，机舱内设有机舱电机，机舱电机的传动轴上设有电机皮带轮，电机皮带轮与尾轴皮带轮之间通过三角皮带连接；位于螺旋桨一端的船体底部设有舵叶，舵叶与机舱内的船舵组件相连接；船舵组件为两组，两组船舵组件之间通过横板连接，横板上设有液压舵机，液压舵机通过液压舵机油管与液压油装置相连接；船舵组件上方的机舱顶部设有机舱轴流风机，机舱轴流风机为两组，分别位于船舵组件上方的机舱顶部两侧；机舱内设有机舱发电机，机舱发电机通过供电装置为机舱电机、机舱轴流风机供电。
本实用新型的优点在于结构简单、紧凑、操纵、维护、保养方便，动力效果好，发电机通过太阳能光伏自发电，可实现船白天航行运用光伏发电电力驱动船舶航行；夜晚及阴雨天气使用燃油动力机械驱动，充电方便，保障全天候正常航行，可以有效延长行驶里程，降低使用成本。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1和附图2，本实施例所述船用的机舱动力装置包括有机舱电机C1、机舱发电机C2、舱底传动轴C4、机舱轴流风机C5、液压舵机C6、液压舵机油管C7、螺旋桨C8、船舵组件C9，其中，舱底传动轴C4水平安装在船体底部，其一端伸出船体外与螺旋桨C8相连接，另一端端部设有尾轴皮带轮C12，机舱内设有机舱电机C1，机舱电机C1的传动轴上设有电机皮带轮C10，电机皮带轮C10与尾轴皮带轮C12之间通过三角皮带C11连接；位于螺旋桨C8一端的船体底部设有舵叶A1，舵叶A1与机舱内的船舵组件C9相连接；船舵组件C9为两组，两组船舵组件C9之间通过横板连接，横板上设有液压舵机C6，液压舵机C6通过液压舵机油管C7与液压油装置相连接；船舵组件C9上方的机舱顶部设有机舱轴流风机C5，机舱轴流风机C5为两组，分别位于船舵组件C9上方的机舱顶部两侧；机舱内设有机舱发电机C2，机舱发电机C2通过供电装置为机舱电机C1、机舱轴流风机C5供电。本实施例的发电机通过太阳能光伏自发电，可实现船白天航行运用光伏发电电力驱动船舶航行；夜晚及阴雨天气使用燃油动力机械驱动，保障全天候正常航行，可以有效延长行驶里程，降低使用成本。
以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (1)
1. 一种船用的机舱动力装置，其特征在于：它包括有机舱电机（C1）、机舱发电机（C2）、舱底传动轴（C4）、机舱轴流风机（C5）、液压舵机（C6）、液压舵机油管（C7）、螺旋桨（C8）、船舵组件（C9），其中，舱底传动轴（C4）水平安装在船体底部，其一端伸出船体外与螺旋桨（C8）相连接，另一端端部设有尾轴皮带轮（C12），机舱内设有机舱电机（C1），机舱电机（C1）的传动轴上设有电机皮带轮（C10），电机皮带轮（C10）与尾轴皮带轮（C12）之间通过三角皮带（C11）连接；位于螺旋桨（C8）一端的船体底部设有舵叶（A1），舵叶（A1）与机舱内的船舵组件（C9）相连接；船舵组件（C9）为两组，两组船舵组件（C9）之间通过横板连接，横板上设有液压舵机（C6），液压舵机（C6）通过液压舵机油管（C7）与液压油装置相连接；船舵组件（C9）上方的机舱顶部设有机舱轴流风机（C5），机舱轴流风机（C5）为两组，分别位于船舵组件（C9）上方的机舱顶部两侧；机舱内设有机舱发电机（C2），机舱发电机（C2）通过供电装置为机舱电机（C1）、机舱轴流风机（C5）供电。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420809446.4U CN204489166U (zh) | 2014-12-20 | 2014-12-20 | 一种船用的机舱动力装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204489166U true CN204489166U (zh) | 2015-07-22 |
Family
ID=53568439
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2014
- 2014-12-20 CN CN201420809446.4U patent/CN204489166U/zh active Active
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Chen Ziyi Inventor after: Li Yuexian Inventor after: Liu Weibin Inventor after: Lu Chaojun Inventor before: Li Yuexian Inventor before: Liu Weibin Inventor before: Lu Chaojun |
|
| COR | Change of bibliographic data | ||
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 413100 Yuanjiang Yacht Industrial Park, Yiyang, Hunan Patentee after: Yaguang Technology Group Limited by Share Ltd Address before: 413100 Yiyang, Hunan Province, Yuanjiang, Hunan, Yuanjiang Stone Lake embankment road, pagoda Park No. 1 Patentee before: Sunbird Yacht Co., Ltd. |