CN204486752U - 一种变速器外壳压铸模具上的锁紧结构 - Google Patents
一种变速器外壳压铸模具上的锁紧结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204486752U CN204486752U CN201520186892.9U CN201520186892U CN204486752U CN 204486752 U CN204486752 U CN 204486752U CN 201520186892 U CN201520186892 U CN 201520186892U CN 204486752 U CN204486752 U CN 204486752U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- die casting
- slide block
- locking mechanism
- lower mold
- slide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种变速器外壳压铸模具上的锁紧结构，包括上模架、下模架和分别安装在上模架与下模架的锁紧机构与滑块组件；所述滑块组件包含有滑块和使滑块朝下模架的模芯方向之间滑动的滑座，所述滑块和滑座均安装在下模架上，所述滑座的顶面设置有一个垂直的定位孔，所述锁紧机构包含有安装在上模架侧面的气缸和与滑块垂直的锁紧杆；所述锁紧杆与气缸的推杆连接并通过推杆使其与定位孔插接锁紧。本实用新型的变速器外壳压铸模具上的锁紧结构可以有效的防止滑块被推开，提高了压铸的质量。
Description
技术领域
本实用新型属于压铸模具领域，具体涉及一种变速器外壳压铸模具上的锁紧结构。
背景技术
传统的压铸模具都设置有滑动的滑块，所述滑块与模具的模芯配合进行压铸，但是当压铸的压力过大时，所述溶液会推开滑块，从而造成产品报废。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是要防止滑块被推开。
(二)技术方案
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种变速器外壳压铸模具上的锁紧结构，包括上模架、下模架和分别安装在上模架与下模架的锁紧机构与滑块组件；所述滑块组件包含有滑块和使滑块朝下模架的模芯方向之间滑动的滑座，所述滑块和滑座均安装在下模架上，所述滑座的顶面设置有一个垂直的定位孔，所述锁紧机构包含有安装在上模架侧面的气缸和与滑块垂直的锁紧杆；所述锁紧杆与气缸的推杆连接并通过推杆使其与定位孔插接锁紧。
上述的变速器外壳压铸模具上的锁紧结构中，所述锁紧杆与推杆之间设置有使两者连接的连接套。
上述的变速器外壳压铸模具上的锁紧结构中，所述上模架的侧面还包含有使锁紧杆直线滑动的轴套。
上述的变速器外壳压铸模具上的锁紧结构中，所述下模架的顶面还设置有使滑座直线移动的轨道。
上述的变速器外壳压铸模具上的锁紧结构中，所述锁紧杆和定位孔的形状均为圆锥形。
上述的变速器外壳压铸模具上的锁紧结构中，所述下模架的顶面设置有一个卡接孔，所述锁紧杆穿过定位孔与卡接孔卡接。
(三)有益效果
本实用新型的变速器外壳压铸模具上的锁紧结构，通过设置一个能将滑块锁紧的锁紧机构，可以防止滑块被压力过大的溶液推开以造成压铸失败，所以提高了压铸的质量。
附图说明
图1为本实用新型的变速器外壳压铸模具上的锁紧结构的立体图；
图2为本实用新型的变速器外壳压铸模具上的锁紧结构的主视图；
图3为图2中A-A的剖视图；
图中1为上模架、2为下模架、3为锁紧机构、4为滑块组件、5为滑块、6为滑座、7为定位孔、8为气缸、9为锁紧杆、10为推杆、11为连接套、12为轴套、13为轨道、14为卡接孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1-图3所示，一种变速器外壳压铸模具上的锁紧结构，包括上模架1、下模架2和分别安装在上模架1与下模架2的锁紧机构3与滑块组件4；所述滑块组件4包含有滑块5和使滑块6朝下模架2的模芯方向之间滑动的滑座6，所述滑块5和滑座6均安装在下模架2上，所述滑座6的顶面设置有一个垂直的定位孔7，所述锁紧机构3包含有安装在上模架1侧面的气缸8和与滑块5垂直的锁紧杆9；所述锁紧杆9与推杆10之间设置有使两者连接的连接套11，所述锁紧杆9通过推杆10使其与定位孔7插接锁紧。
所述上模架1的侧面还包含有使锁紧杆9直线滑动的轴套12，所述下模架2的顶面还设置有使滑座6直线移动的轨道13。此结构使锁紧杆9和滑座6移动更加方便。
所述锁紧杆9和定位孔的形状均为圆锥形，定插接更加方便。
所述下模架2的顶面设置有一个卡接孔14，所述锁紧杆9穿过定位孔7与卡接孔14卡接，此结构可以使锁紧杆9与下模架2卡接，从而不易使锁紧杆9被溶液的推力移位，提高了锁紧的效果。
当上模架1与与下模架2合模后，所述滑块5由滑座6移动带动后移动并与模芯配合，然后气缸8控制锁紧杆9下移使锁紧杆9插接到定位孔7和卡接孔14内，从而可以有效的地防止滑块被推开，故提高了压铸的质量。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种变速器外壳压铸模具上的锁紧结构，其特征在于，所述变速器外壳压铸模具上的锁紧结构包括上模架(1)、下模架(2)和分别安装在上模架(1)与下模架(2)的锁紧机构(3)与滑块组件(4)；所述滑块组件(4)包含有滑块(5)和使滑块(6)朝下模架(2)的模芯方向之间滑动的滑座(6)，所述滑块(5)和滑座(6)均安装在下模架(2)上，所述滑座(6)的顶面设置有一个垂直的定位孔(7)，所述锁紧机构(3)包含有安装在上模架(1)侧面的气缸(8)和与滑块(5)垂直的锁紧杆(9)；所述锁紧杆(9)与气缸(8)的推杆(10)连接并通过推杆(10)使其与定位孔(7)插接锁紧。
2.根据权利要求1所述的变速器外壳压铸模具上的锁紧结构，其特征在于，所述锁紧杆(9)与推杆(10)之间设置有使两者连接的连接套(11)。
3.根据权利要求2所述的变速器外壳压铸模具上的锁紧结构，其特征在于，所述上模架(1)的侧面还包含有使锁紧杆(9)直线滑动的轴套(12)。
4.根据权利要求3所述的变速器外壳压铸模具上的锁紧结构，其特征在于，所述下模架(2)的顶面还设置有使滑座(6)直线移动的轨道(13)。
5.根据权利要求4所述的变速器外壳压铸模具上的锁紧结构，其特征在于，所述锁紧杆(9)和定位孔的形状均为圆锥形。
6.根据权利要求5所述的变速器外壳压铸模具上的锁紧结构，其特征在于，所述下模架(2)的顶面设置有一个卡接孔(14)，所述锁紧杆(9)穿过定位孔(7)与卡接孔(14)卡接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520186892.9U CN204486752U (zh) | 2015-03-31 | 2015-03-31 | 一种变速器外壳压铸模具上的锁紧结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520186892.9U CN204486752U (zh) | 2015-03-31 | 2015-03-31 | 一种变速器外壳压铸模具上的锁紧结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204486752U true CN204486752U (zh) | 2015-07-22 |
Family
ID=53566047
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520186892.9U Expired - Fee Related CN204486752U (zh) | 2015-03-31 | 2015-03-31 | 一种变速器外壳压铸模具上的锁紧结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204486752U (zh) |
-
2015
- 2015-03-31 CN CN201520186892.9U patent/CN204486752U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105618704A (zh) | 压铸模分步抽芯机构及抽芯方法 | |
| CN203650881U (zh) | 一种车用连接管抽芯模具 | |
| CN103991180A (zh) | 一种注塑模具系统的前模侧抽芯机构 | |
| CN203600532U (zh) | 一种倒置式注塑模具结构 | |
| CN203567085U (zh) | 一种新型塑胶模具圆弧抽芯机构 | |
| CN203599259U (zh) | 一种通用挤压模架 | |
| CN103386744B (zh) | 一种用于塑胶模具的圆弧抽芯结构 | |
| CN204486752U (zh) | 一种变速器外壳压铸模具上的锁紧结构 | |
| CN204997952U (zh) | 一种锁芯的注塑模具 | |
| CN203293489U (zh) | 一种设有辅助弹顶顶出的模具 | |
| CN207190090U (zh) | 卫浴水管接头成型模具 | |
| CN104228002B (zh) | 滑块侧向顶出模具及方法 | |
| CN204019922U (zh) | 滑块侧向顶出模具 | |
| CN204486751U (zh) | 一种变速器外壳压铸模具的锁紧装置 | |
| CN205112216U (zh) | 一种用于大型电视前毂的0度脱模机构 | |
| CN202540636U (zh) | 一种设置在模具内部的油缸抽芯装置 | |
| CN103660150A (zh) | 一种滑块里进潜入胶口模具 | |
| CN203110277U (zh) | 机械式自动复位的行位顶出机构 | |
| CN205112174U (zh) | 一种母模斜销新型结构 | |
| CN202952515U (zh) | 花洒本体注塑模具滑芯保护装置 | |
| CN205112288U (zh) | 车灯注塑模具外抽芯倒脱模机构 | |
| CN103963228A (zh) | 一种注塑模具系统的行位顶出机构 | |
| CN203527803U (zh) | 一种浮动滑块的模具结构 | |
| CN204471700U (zh) | 一种用于汽车板式pu滤芯生产快速定位注胶的专用导轨 | |
| CN203779798U (zh) | 一种卡套模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150722 Termination date: 20160331 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |