CN204476182U - 新型活动门槛式防护门 - Google Patents

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谭文健
王建刚
俞燕刚
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ZHEJIANG SANYI CIVIL AIR DEFENSE ENGINEERING EQUIPMENT CO., LTD.
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ZHEJIANG SANYI CIVIL AIR DEFENSE ENGINEERING EQUIPMENT Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种防护门,尤其涉及了一种新型活动门槛式防护门,其包括门扇(1),还包括传动轴(2)和升降机构(3),升降机构(3)包括依次铰接的曲柄(31)、连杆(32)和摆动块(33),曲柄(31)可绕传动轴(2)转动,摆动块(33)底部固定有可分别与门扇(1)和地面紧密贴合的门槛(4)。本实用新型将门槛与门扇联接成一体,通过内置在门扇中的升降机构实现门槛的快速安装,既能保证平时车流的通畅,又能保证紧急状态下的快速与门扇闭合。并且在先合门扇的情况下,仍可安装门槛,具有安装效率高、密封性强等特点。

Description

新型活动门槛式防护门
技术领域
本实用新型涉及一种防护门,尤其涉及了一种新型活动门槛式防护门。
背景技术
活门槛式钢结构防护门是广泛应用于人防地下室的一种人防门,战时可用于防御爆炸时的空气冲击波和土中压缩波,平时对于防洪防灾也有一定的堵截作用。活门槛式钢结构防护门使用时,车流量大时,门槛拆除,反之,则安装门槛。
现有的防护门门槛的安装均是通过螺钉组固定,因门槛尺寸重量较大,平均安装时间约为60分钟。而当不安装门槛直接闭合门扇时,门的下方就会有5厘米左右的缝隙,有毒有害气溶胶、洪水、爆炸冲击波即可通过缝隙直接进入地下室,对掩蔽在地下室的人、物资造成损害,如先闭合门扇在安装门槛会使得门槛安装难度更加大。在战时或突发天灾发生时,工作人员的应变时间往往非常短,未装门槛直接闭合门扇发生的概率就非常高。即使按照规程,先装门槛后闭合门扇,也因为安装时间过长耽误防护时机。所以会造成很大的安全隐患。
发明内容
本实用新型针对现有技术中对于防护门门槛的安装效率低、安全隐患高等缺陷,提供了一种新型活动门槛式防护门。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
新型活动门槛式防护门,包括门扇,还包括传动轴和升降机构,传动轴通过固定在门扇上的轴承座固定,升降机构包括依次铰接的曲柄、连杆和摆动块,曲柄的一端连接在传动轴上且可绕传动轴转动,门扇下部固定有铰链座,摆动块与铰链座铰接,摆动块底部固定有可分别与门扇和地面紧密贴合的门槛。
通过升降机构来实现门槛的升降,即当升降机构中的摆动块顺时针转动一定程度后,摆动快底部角钢底部的橡胶条会与地面或者门框底部紧密接触,同时摆动块底部角钢侧面上橡胶条会与门扇紧密接触,继而实现人防门的闭合;同理,反向操纵升降机构使得升降机构中的摆动块逆时针转动时,摆动块底部的橡胶条离开门扇和门框底部,打开门扇后即可保证车辆的顺畅通行。同时即使在门扇闭合后仍可以操纵升降机构实现人防门快速完全密封。
作为优选,门槛包括角钢和两块橡胶条,角钢固定在摆动块上,两块橡胶条均固定在角钢上且分别位于与门扇和地面接触的一侧。门槛有角钢和橡胶条组成,一方面可加强门槛强度,另一方面可以有效提高防护门的密封性,有效阻止有毒有害气溶胶、洪水、爆炸冲击波等进入。
作为优选,门扇上与所述橡胶条接触的位置上设有限位突起。在门扇上与橡胶条接触的位置处设置限位突起,当门槛下降后对防护门密封时,限位突起可对门槛起到一定限位作用,保证门槛能够稳定的与门扇和地面紧密接触,同时也进一步增强门槛对防护门的密封性。
作为优选,传动轴上设有变速器,传动轴通过变速器连接有垂直于传动轴的接出轴,接出轴两端均设有把手。通过把手来控制升降机构,可使得升降机构的操作更加简单,大大提高门槛升降转换效率。
作为优选,接出轴穿过门扇使得接出轴两端的把手分别位于门扇的内外两侧。门扇内外均安装把手,可使得对门槛的快速安装更加方便、更加人性化。
作为优选,升降机构为2-4个,每个升降机构底部均固定在同一门槛上。多个升降机构中的摆动杆作为同一门槛上多个支点,联动控制门槛的升降,相较于一个支点,采用多个支点会使得门槛的升降更加稳定,整个设备的稳定性也大大加强。
本实用新型由于采用了以上技术方案,具有显著的技术效果:
本实用新型将门槛与门扇联接成一体,通过内置在门扇中的升降机构实现门槛的快速安装,既能保证平时车流的通畅,又能保证紧急状态下的快速与门扇闭合。并且在先合门扇的情况下,仍可安装门槛,具有安装效率高、密封性强等特点。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图;
图2是图1的侧视图;
图3是本实用新型实施例1的工作状态图;
图4是图1中A-A面剖视图。
附图中各数字标号所指代的部位名称如下:1—门扇、2—传动轴、3—升降机构、4—门槛、5—接出轴、6—把手、7—变速器、8—门框下角钢、11—轴承座、12—铰链座、13—限位突起、31—曲柄、32—连杆、33—摆动块、41—角钢、42—橡胶条。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
新型活动门槛式防护门,如图1、图2、图3以及图4所示,包括门扇1,还包括传动轴2和升降机构3,传动轴2通过固定在门扇1上的轴承座11固定,轴承座11通过螺栓固定在门扇上,且轴承座为两个,以保证传动轴的稳定性。升降机构3包括依次铰接的曲柄31、连杆32和摆动块33,曲柄31的一端连接在传动轴2上且可绕传动轴2转动,曲柄31的另一端与连杆32铰接,连杆32的两端均设有U形槽结构,曲柄31远离传动轴2的端部以及摆动块33的一个端部分别插入连杆32的两个U形槽内,且通过销轴分别连接连杆32与曲柄31以及连杆32与摆动块33,门扇1下部固定有铰链座12,摆动块33与铰链座12铰接,摆动块33底部固定有可分别与门扇1和地面紧密贴合的门槛4。门槛4包括角钢41和两块橡胶条42,角钢41固定在摆动块33上,两块橡胶条42均固定在角钢41上且分别位于与门扇1和地面接触的一侧。门扇1上与所述橡胶条42接触的位置上设有限位突起13。
传动轴2上设有变速器7,传动轴2通过变速器7连接有垂直于传动轴2的接出轴5,接出轴5两端均设有把手6,且把手6与接出轴5为可拆式连接。接出轴5穿过门扇1使得接出轴5两端的把手6分别位于门扇1的内外两侧。升降机构3为2个,两个升降机构3底部均固定在同一门槛4上,两个摆动块33作为焊接在同一根门槛4上的两个支点,联动控制门槛4的升降。
使用时,顺时针摇动门扇1外侧的把手6或逆时针摇动门扇1内的把手6时,把手6带动接出轴5转动且传动力至变速器7,通过变速器7使得传动轴2转动,继而带动升降机构3上升,即曲柄31绕传动轴2旋转,带动连杆32上升,连杆32带动摆动块33绕门扇1上的铰链座12逆时针旋转,继而实现摆动块33带动门槛4上升,打开门扇1时即可保证平时车流的通畅。同理,当逆时针摇动门扇1外侧的把手6或顺时针摇动门扇1内的把手6时,升降机构3下将,使得摆动块33绕铰链座12顺时针旋转,使得门槛4与地面和门扇1紧密贴合,同时门扇1上的限位突起13也顶住门槛4上的橡胶条42,橡胶条42在弹性恢复力的作用下与门扇1紧密贴合,大大提高门扇1与门槛4之间的密封性。一般情况下门框底部设有门框下角钢8,这样摆动块33底部的橡胶条42即与门框下角钢8紧密接触,实现人防门的密封。所以通过该种升降机构3来实现门槛4与门扇1和地面之间是否紧密贴合的快速转换,有效保证紧急状态下门槛4能够快速安装,也能保证即使在门扇1关闭之后,门槛4仍能够快速安装。
实施例2
同实施例1,所不同的是升降机构为4个,四个升降机构底部的摆动块均匀分布在门槛上,使得门槛的快速转换更加稳定。
总之,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰,皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (6)

1.新型活动门槛式防护门,包括门扇(1),其特征在于:还包括传动轴(2)和升降机构(3),传动轴(2)通过固定在门扇(1)上的轴承座(11)固定,升降机构(3)包括依次铰接的曲柄(31)、连杆(32)和摆动块(33),曲柄(31)的一端连接在传动轴(2)上且可绕传动轴(2)转动,门扇(1)下部固定有铰链座(12),摆动块(33)与铰链座(12)铰接,摆动块(33)底部固定有可分别与门扇(1)和地面紧密贴合的门槛(4)。
2.根据权利要求1所述的新型活动门槛式防护门,其特征在于:门槛(4)包括角钢(41)和两块橡胶条(42),角钢(41)固定在摆动块(33)上,两块橡胶条(42)均固定在角钢(41)上且分别位于与门扇(1)和地面接触的一侧。
3.根据权利要求2所述的新型活动门槛式防护门,其特征在于:门扇(1)上与所述橡胶条(42)接触的位置上设有限位突起(13)。
4.根据权利要求1所述的新型活动门槛式防护门,其特征在于:传动轴(2)上设有变速器(7),传动轴(2)通过变速器(7)连接有垂直于传动轴(2)的接出轴(5),接出轴(5)两端均设有把手(6)。
5.根据权利要求4所述的新型活动门槛式防护门,其特征在于:接出轴(5)穿过门扇(1)使得接出轴(5)两端的把手(6)分别位于门扇(1)的内外两侧。
6.根据权利要求1所述的新型活动门槛式防护门,其特征在于:升降机构(3)为2-4个,每个升降机构(3)底部均固定在同一门槛(4)上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105625878A (zh) * 2016-01-28 2016-06-01 中国工程物理研究院化工材料研究所 抗爆门底部间隙遮挡装置
CN107558906A (zh) * 2017-09-30 2018-01-09 广州地铁设计研究院有限公司 人防工程出入口无障碍通行的人防门

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