CN204475225U - 道路施工安全护栏 - Google Patents

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CN204475225U CN201520122940.8U CN201520122940U CN204475225U CN 204475225 U CN204475225 U CN 204475225U CN 201520122940 U CN201520122940 U CN 201520122940U CN 204475225 U CN204475225 U CN 204475225U
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周光辉
朱春阳
王道领
张捷
沈博
张学明
吴进防
吕申
王会君
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Abstract

本实用新型涉及一种道路施工安全护栏,包括两个底面为圆形的底座,底座上端设有螺纹孔,螺纹孔内旋拧有立杆,立杆上竖向间隔设有多个通孔,通孔内侧壁上设有与通孔垂直的环形槽,立杆的侧壁上设有与环形槽相通的卡孔,两个立杆之间位于同一水平面上的通孔上穿设有横杆,横杆的一端穿过与其相对应的通孔,通孔内部的横杆上固定有弹簧柱塞,弹簧柱塞的柱筒置于横杆内,弹簧柱塞的柱头经环形槽穿出到卡孔外,横杆的一端设有外大内小的锥形槽,横杆的另一端设有与锥形槽相配合的锥头,两立杆之间的横杆上呈螺旋状缠绕有荧光带;本实用新型拆卸和组装方便,能够在汽车撞击时起到吸能作用,设有荧光带,给夜间行驶的车辆起到了警示作用。

Description

道路施工安全护栏
技术领域
本实用新型涉及道路施工用工具,尤其是一种道路施工安全护栏。
背景技术
传统的道路施工护栏一般是一体化结构,比较坚硬,当汽车出车祸撞到护栏后,容易给车内人员造成二次伤害,而且一体化护栏不易安装和运输,而且现有的护栏在夜间不易被车辆察觉,车辆容易撞向护栏,给人们的行车造成危险。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型之目的就是提供一种道路施工安全护栏,有效的解决背景技术中的技术问题。
本实用新型的技术方案是,包括两个底面为圆形的底座,底座上端设有螺纹孔,螺纹孔内旋拧有立杆,立杆上竖向间隔设有多个通孔,通孔内侧壁上设有与通孔垂直的环形槽,立杆的侧壁上设有与环形槽相通的卡孔,两个立杆之间位于同一水平面上的通孔上穿设有横杆,横杆的一端穿过与其相对应的通孔,通孔内部的横杆上固定有弹簧柱塞,弹簧柱塞的柱筒置于横杆内,弹簧柱塞的柱头经环形槽穿出到卡孔外,横杆的一端设有外大内小的锥形槽,横杆的另一端设有与锥形槽相配合的锥头,两立杆之间的横杆上呈螺旋状缠绕有荧光带。
本实用新型结构简单,拆卸和组装方便,分开运输增加了运输效率,能够在汽车撞击时起到吸能作用,大大避免了二次伤害的发生,设有荧光带,给夜间行驶的车辆起到了警示作用。
附图说明
图1为本实用新型立体结构图。
图2为本实用新型侧视图。
图3为本实用新型立杆主视图。
图4为图3中A-A向剖视图。
图5为图3左视图。
图6为图5中B-B向剖视图。
图7为本实用新型底座立体图。
图8为本实用新型立杆旋拧到底座中的立体图。
图9为本实用新型相互连接成护栏后的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
如图1至图9所示,本实用新型包括两个底面为圆形的底座1,底座1上端设有螺纹孔2,螺纹孔2内旋拧有立杆3,立杆3上竖向间隔设有多个通孔4,通孔4内侧壁上设有与通孔4垂直的环形槽5,立杆3的侧壁上设有与环形槽5相通的卡孔6,两个立杆3之间位于同一水平面上的通孔4上穿设有横杆7,横杆7的一端穿过与其相对应的通孔4,通孔4内部的横杆7上固定有弹簧柱塞8,弹簧柱塞8的柱筒置于横杆7内,弹簧柱塞8的柱头经环形槽5穿出到卡孔6外,横杆7的一端设有外大内小的锥形槽9,横杆7的另一端设有与锥形槽9相配合的锥头10,两立杆3之间的横杆7上呈螺旋状缠绕有荧光带11。
所述底座1呈上小下大的圆台状。
所述立杆3上的通孔4有三个。
本实用新型使用时,可以先把立杆3、横杆7、底座1分别运输到施工现场,现场进行组装,先把两个底座1放下,然后两立杆3旋拧到底座得螺纹孔2内,然后两横杆7的一端插入立杆3的通孔4内,先用手将弹簧柱塞8的柱头下压缩入其柱筒内,将其穿入通孔4内,当弹簧柱塞8穿到环形槽5位置时,其柱头弹起,阻止横杆7继续穿过通孔4,转动横杆7,使柱头经卡孔6弹出,此时横杆7定位,然后拿另一个组装好的产品,将其锥头10插入本产品的锥形孔9内,依次循环进行锥头10和锥形孔9的配合,完成护栏的架设,两端的护栏中,只需使用一个立杆3,然后在立杆3的一端插入半个横杆即可,半个横杆的只有一端伸出到通孔4外,其端部为锥形孔9或锥头10。当道路施工完成后,按住柱头将横杆7抽出,然后将立杆3从底座1中拧出即可,其零部件分开运输,提高了运输量,也方便了运输和装卸。当汽车撞向本护栏时,会推动两个本产品从锥头9和锥形孔10处分离,底座1的底面为圆形,其可以转动,配合锥头9和锥形孔10的分离,既构成吸能效果,又不会因为护栏坚固而对人员造成二次伤害。横杆7上缠绕有荧光带11,在夜间对车辆起到很好的警示作用,避免了事故额发生。
本实用新型结构简单,拆卸和组装方便,分开运输增加了运输效率,能够在汽车撞击时起到吸能作用,大大避免了二次伤害的发生,设有荧光带,给夜间行驶的车辆起到了警示作用。

Claims (3)

1.一种道路施工安全护栏,包括两个底面为圆形的底座(1),其特征在于,底座(1)上端设有螺纹孔(2),螺纹孔(2)内旋拧有立杆(3),立杆(3)上竖向间隔设有多个通孔(4),通孔(4)内侧壁上设有与通孔(4)垂直的环形槽(5),立杆(3)的侧壁上设有与环形槽(5)相通的卡孔(6),两个立杆(3)之间位于同一水平面上的通孔(4)上穿设有横杆(7),横杆(7)的一端穿过与其相对应的通孔(4),通孔(4)内部的横杆(7)上固定有弹簧柱塞(8),弹簧柱塞(8)的柱筒置于横杆(7)内,弹簧柱塞(8)的柱头经环形槽(5)穿出到卡孔(6)外,横杆(7)的一端设有外大内小的锥形槽(9),横杆(7)的另一端设有与锥形槽(9)相配合的锥头(10),两立杆(3)之间的横杆(7)上呈螺旋状缠绕有荧光带(11)。
2.根据权利要求1所述的道路施工安全护栏,其特征在于,所述底座(1)呈上小下大的圆台状。
3.根据权利要求1所述的道路施工安全护栏,其特征在于,所述立杆(3)上的通孔(4)有三个。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105780689A (zh) * 2016-03-13 2016-07-20 应国珍 车道软性分隔栏
CN107794868A (zh) * 2017-10-25 2018-03-13 刘创 一种道路隔离栏

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