CN204473071U - 模块化弹性体系船水鼓鼓体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种模块化弹性体系船水鼓鼓体，特征在于：包括钢结构骨架和弹性体模块，在钢结构骨架外圆周上拼装多个呈独立封闭的弹性体模块，所述钢结构骨架是由圆柱体立柱和与立柱等间距焊接的水平支撑隔板构成，所述立柱的中心制有用于安放水鼓锚链的通孔，所述水平支撑隔板上设置轴孔，所述多个弹性体模块通过固定轴与水平支撑隔板拼装固接。优点是：结构简单、拼接安装快捷、防撞性和抗沉性好，维修更换方便，使用寿命长，全寿命成本低，易于生产制造，便于运输储存，应用前景广阔。在使用中可根据需要或损坏情况对个别弹性体模块进行维修或更换，使鼓体维护保养非常方便，大幅度降低了维护费用。
Description
技术领域
本实用新型属于舰船系泊用具技术领域，特别是涉及一种模块化弹性体系船水鼓鼓体。
背景技术
系船水鼓(又称系船浮筒)是供舰船在系泊、防风、待机、消磁、救捞等作业时的重要港口设施。系船水鼓一般由系船环、鼓体、锚链、锚体等部分组成，其中，鼓体的主要作用是浮起锚链和标志位置，需要具备足够的浮力储备并保证一定的干舷高度，还需要满足一定的平稳性和抗沉性要求。长期以来，在军用港口和民用港口大量使用的系船水鼓均以整体式钢质鼓体为主，在使用过程中，整体式钢质鼓体呈现以下缺点：
1、整体式钢质鼓体投入使用后，在海水、海生物、海洋环境等多种因素作用下，鼓体会受到严重的腐蚀破坏，继而出现钢板变薄、防撞性能下降、局部锈穿，严重时，会失去浮力沉入水中，威胁过往船只航行安全。
2、由于整体式钢质鼓体的材料硬度大，与木质或玻璃钢船体的小型船舶碰撞后，易造成船舶损伤；与大型船舶碰撞后，易使钢质鼓体凹陷变形，甚至会破裂进水，需及时打捞。
3、整体式钢质鼓体主要采用涂装防腐涂料和加装牺牲阳极等手段进行防腐，普遍存在着涂层有效期短、涂层易破损、防污效果差、易附着海生物等问题，故需要定期动用较多人力、设备和机械进行去除海生物、除锈修补等作业，鼓体全寿命费用较高。
4、整体式钢质鼓体在运输、投放、打捞和回收等作业时，需大型运输车辆、起重船、驳船、拖船共同配合，动用大型船舶、车辆和人员较多，施工难度大、费用高且工作效率低。
如CN2061926专利，公开了一种塑料水鼓，该塑料水鼓虽具有易于加工制造、重量较轻、易着色等优点，但由于塑料材料在低温环境下容易变硬发脆使强度降低，影响鼓体的抗撞击性能；在高温环境下容易老化变形，影响鼓体尺寸稳定性和使用寿命；塑料材料损坏之后难以修补和修复，且鼓体出现局部损坏后，需整体维修或更换，施工时效性和经济性均不高。
专利ZL 201220259502.2公开了一种弹性体防腐水鼓鼓体，该水鼓鼓体由全封闭防腐外层和钢质承力构件固接而成，具有抗腐蚀、抗冲击、抗沉性好的优点，但是制造过程相对复杂，运输、安装要求较高，且整体式鼓体结构出现局部损坏后，需整体进行维修。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种可快速拼装、结构简单、维修更换方便、易于生产制造且便于运输储存的模块化弹性体系船水鼓鼓体。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
模块化弹性体系船水鼓鼓体，其特征在于：包括钢结构骨架和弹性体模块，在钢结构骨架外圆周上拼装多个呈独立封闭的弹性体模块，所述钢结构骨架是由圆柱体立柱和与立柱等间距焊接的水平支撑隔板构成，所述立柱的中心制有用于安放水鼓锚链的通孔，所述水平支撑隔板上设置轴孔，所述多个弹性体模块通过固定轴与水平支撑隔板拼装固接。
本实用新型还可以采用如下技术方案：
所述钢结构骨架采用表面经防腐处理的不锈钢材质制作。
所述独立封闭的弹性体模块为扇形柱体结构，沿圆周方向均匀布置在钢结构骨架水平支撑隔板上。
所述独立封闭的弹性体模块包括由外至内依次设置的防腐涂层、防护铠甲层、增强层和内部填充物构成。
所述内部填充物为有机高分子材料弹性填充物。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用上述技术方案，即内部钢结构骨架采用耐腐蚀性能优异的不锈钢制造，中空圆柱体立柱上等间距焊接圆盘形水平支撑隔板，弹性体模块沿圆周方向均匀布置在水平支撑隔板上，并通过水平支撑隔板的轴孔和弹性体模块上预留的轴孔由固定轴与钢骨架拼装固接，具有结构简单、设计巧妙、拼接快捷、防撞性和抗沉性好及运输方便的诸多优点。此外，弹性体模块采用多种有机高分子材料制成，可根据使用环境、鼓体型号和客户要求等因素进行调整，不仅易于加工、制造简便、性能稳定、耐腐蚀性强、防撞性能好，而且在使用中可根据需要或损坏情况对任意弹性体模块进行维修或更换，使鼓体维护保养非常方便，大幅度降低了维护费用。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是图1的俯视图；
图3是本实用新型钢结构骨架的结构示意图；
图4是图3的A-A剖视图；
图5是本实用新型弹性体模块的结构示意图；
图6是图5的俯视图。
图中：1、钢结构骨架；1-1、圆柱体立柱；1-2、水平支撑隔板；1-3、轴孔；1-4、通孔；2、弹性体模块；2-1、防腐涂层；2-2、防护铠甲层；2-3、增强层；2-4、内部填充物；3、装配轴孔。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1-图6，模块化弹性体系船水鼓鼓体，包括钢结构骨架1和弹性体模块2，在钢结构骨架1的外圆周上拼装多个呈独立封闭的弹性体模块2。所述钢结构骨架是由圆柱体立柱1-1和与圆柱体立柱等间距焊接的水平支撑隔板1-2构成，所述立柱的中心制有用于安放水鼓锚链的通孔1-4，所述水平支撑隔板上设置轴孔1-3，所述多个独立封闭的弹性体模块沿圆周方向均匀布装在钢结构骨架水平支撑隔板1-2上，并通过固定轴与水平支撑隔板拼装固接。
本实施例中，所述钢结构骨架采用表面经防腐处理的不锈钢材质制作。
本实施例中，所述钢结构骨架设有可用于拼装三层弹性体模块的水平支撑隔板，如图4所示。不仅限于上述结构，所述钢结构骨架的水平支撑隔板的层数可根据使用环境、鼓体型号和客户要求等因素进行任意调整。
本实施例中，所述独立封闭的弹性体模块包括由外至内依次设置的防腐涂层2-1、防护铠甲层2-2、增强层2-3和内部填充物2-4构成，所述内部填充物为有机高分子材料弹性填充物。如图5所示。
本实施例中，所述独立封闭的弹性体模块为扇形柱体结构，在每个弹性体模块上均设有装配轴孔3，如图6所示。
本实用新型所述模块化弹性体系船水鼓鼓体在使用中，因每个弹性体模块均采用独立封闭结构，当个别弹性体模块因船舶碰撞、刮擦等原因出现表面破损情况时，不会影响其它弹性体模块的完好性，且所述弹性体模块可保证破损后仍具有相当的浮力继续工作，在后期维修时可以只对个别破损的弹性体模块单独更换或维护保养。钢结构骨架在水鼓设计寿命期间可以长期抵御海水腐蚀而强度等指标不降低，确保水鼓能够保证舰船正常系泊等作业。
本实用新型附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
Claims (5)
1.一种模块化弹性体系船水鼓鼓体，其特征在于：包括钢结构骨架和弹性体模块，在钢结构骨架外圆周上拼装多个呈独立封闭的弹性体模块，所述钢结构骨架是由圆柱体立柱和与立柱等间距焊接的水平支撑隔板构成，所述立柱的中心制有用于安放水鼓锚链的通孔，所述水平支撑隔板上设置轴孔，所述多个弹性体模块通过固定轴与水平支撑隔板拼装固接。
2.根据权利要求1所述的模块化弹性体系船水鼓鼓体，其特征在于：所述钢结构骨架采用表面经防腐处理的不锈钢材质制作。
3.根据权利要求1所述的模块化弹性体系船水鼓鼓体，其特征在于：所述独立封闭的弹性体模块为扇形柱体结构，沿圆周方向均匀布置在钢结构骨架水平支撑隔板上。
4.根据权利要求3所述的模块化弹性体系船水鼓鼓体，其特征在于：所述独立封闭的弹性体模块包括由外至内依次设置的防腐涂层、防护铠甲层、增强层和内部填充物构成。
5.根据权利要求4所述的模块化弹性体系船水鼓鼓体，其特征在于：所述内部填充物为有机高分子材料弹性填充物。
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Cited By (1)
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| CN112249237A (zh) * | 2020-11-10 | 2021-01-22 | 范桂宁 | 一种海上监测浮标 |
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2015
- 2015-01-07 CN CN201520008708.1U patent/CN204473071U/zh not_active Expired - Fee Related
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