CN204470926U - 骨架油封气动压装机 - Google Patents

Abstract

骨架油封气动压装机，其包括支架、压具、气动装置，支架包括上底板、下底板、上底板、下底板之间由二个支柱连接；压具包括连接轴、压板和胎具，连接轴与压板连接，胎具放置在压板下方的下底板上；气动装置包括气源、气缸、手动换向阀，气缸固定在上底板上，气缸的活塞杆一端与连接轴固定，气源通过换向阀连通气缸，控制气缸的动作。

Description

骨架油封气动压装机

技术领域

本实用新型涉及一种骨架油封压装机。

背景技术

现有小企业中，装配油封普遍采用橡皮锤将油封敲入油封盖，此方法由于没有导向，易造成砸入困难，甚至破坏油封。现有的油封压装机大多为单柱式液压驱动，且操作复杂，价格昂贵。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种简单实用易操作且成本低的骨架油封气动压装机，使骨架油封装配变得省事、省力、高效。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案为：

骨架油封气动压装机，其特征在于：其包括支架、压具、气动装置，支架包括上底板、下底板、上底板、下底板之间由二个支柱连接；压具包括连接轴、压板和胎具，连接轴与压板连接，胎具放置在压板下方的下底板上；气动装置包括气源、气缸、手动换向阀，气缸固定在上底板上，气缸的活塞杆一端与连接轴固定，气源通过换向阀连通气缸，控制气缸的动作。

上述上底板与支柱之间通过螺纹连接，这样上底板可上下调节。

上述压板上设有对心定位孔，或下底板上设有定位柱，通过对心定位孔和定位柱快速确定油封盖的中心。

上述连接轴端部为球头，并与半法兰活动连接后再连接压板。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、结构简单，仅有压板的上下往复动作，压装质量良好。

2、双支柱连接使得压装时整机平衡性更优，不会出现支柱受力弯曲现象。

3、连接轴端部设为球头，与压板接触方式为点接触，使得压装结束时保证压板处于水平位置，能够改善装配质量。

4、下底板的对心定位孔可以很方便快速地找到油封盖的中心，使之与压板中心对齐，保证压装质量。

附图说明

图1为本实用新型骨架油封气动压装机的结构示意图。

图2为本实用新型气动压装机的气动原理图。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本实用新型作进一步描述。

如图1所示，骨架油封气动压装机，支架包括下底板1、二个立柱2和上底板4，二个立柱2上设有螺纹，上底板4靠四个圆螺母3固定位置；压具由连接轴5与气缸活塞杆14连接，并通过双半法兰6与压板7实现活动连接，其中连接轴5端部为球头，与半法兰6之间设有间隙，使得压板7下压结束能保证处于水平位置；胎具8与骨架油封配套放置在下底板1上，通过压板7一次下压动作，完成与油封盖的装配。

下底板1上设置对心定位螺栓9，油封盖利用对心定位螺栓9快速定位，使之与压板7中心对齐，保证压装质量。

如图2所示，气缸14由气动装置控制，气动装置中的调压阀10一端连接气源，调节系统压力，另一端连接手动换向阀12，通过手动换向阀12控制气缸14动作，该换向阀为四口三位，可实现任意位置停止。

气缸14的排气端设有排气节流阀13，可实现调整气缸动作速度，并使系统平衡稳定，防止活塞杆与缸壁碰撞。

手动换向阀12的出气口设有消声器11，能减小系统噪音。

Claims (5)

1.骨架油封气动压装机，其特征在于：其包括支架、压具、气动装置，支架包括上底板、下底板、上底板、下底板之间由二个支柱连接；压具包括连接轴、压板和胎具，连接轴与压板连接，胎具放置在压板下方的下底板上；气动装置包括气源、气缸、手动换向阀，气缸固定在上底板上，气缸的活塞杆一端与连接轴固定，气源通过换向阀连通气缸，控制气缸的动作。

2.如权利要求1所述的骨架油封气动压装机，其特征在于：所述上底板与支柱之间通过螺纹连接。

3.如权利要求1或2所述的骨架油封气动压装机，其特征在于：所述连接轴端部为球头，并与半法兰活动连接后再连接压板。

4.如权利要求1或2所述的骨架油封气动压装机，其特征在于：所述压板上设有对心定位孔，或下底板上设有定位柱。

5.如权利要求1或2所述的骨架油封气动压装机，其特征在于：所述气缸的排气端设有排气节流阀。