CN204470635U - 一种用于等速万向节球笼加工的夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于等速万向节球笼加工的夹具,涉及机械加工领域。所述夹具包括:基体(1)、拉杆(2)、壳体(3)、定位圈(4)和弹簧夹头(5),其中,弹簧夹头(5)与拉杆(2)连接,同时与壳体(3)通过锥面连接,在拉杆(2)的拉紧作用下,通过弹簧夹头(5)的口部锥面与壳体(3)的口部锥面的接触及运动,使弹簧夹头(5)起到夹紧等速万向节球笼的大外圆部位的作用;定位圈(4)设置在弹簧夹头(5)的内部,定位圈(4)的端面设置有一台阶止口,止口的大小与待加工的球笼的端面相同,用于在加工球笼时,对球笼的端面定位。通过上述技术方案,本实用新型可以在对等速万向节球笼的架构过程中进行固定,防止其跳动。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工领域,特别涉及一种用于等速万向节球笼加工的夹具。
背景技术
等速万向节是轿车传统系统中的重要部件,其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮,驱动轿车高速行驶。用于轿车的等速万向节类型很多,其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节,它主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、球笼主要零件组成。目前,世界上绝大部分轿车的动力传动均采用等速万向节,而球笼产品是轿车等速万向节中一个非常重要的零件。
图1为球笼的示意图。球笼为圆形壳体,壳体内腔球面上均匀分布六个环面内槽,且弧形槽壳的内腔尺寸大,口部狭窄,这种球笼的钢球是被固定放置在星形套和球笼之间的一个保持架的六个窗口中,钢球在星形套和球笼里刚好各有一半的位置,一次来确定和万向节的作用角度,光滑的表面处理使得万向节的运动像一个斜齿轮一样,六个钢球分别推动各自所在的星形套和球笼中的球道,只不过是通过钢球而不是齿轮的齿来传递扭矩。内球面及沟道需要进行磨削加工,以保证配合精度。球笼在制造的过程中要经过毛坯锻造加工、铣打、精车外形、精车内腔、铣沟道、搓花键螺纹、热处理、内球面及沟道磨削等工序。
但是球笼在本工序前已铣打中心孔(形状、尺寸还是毛坯状态),车外形、车内腔工序由于加工后跳动大,会直接影响到后期的磨削精加工,是其制造工艺的难点之一。而目前未有有效的方式能够在球笼的加工过程中将其稳固的固定,减少其跳动对加工工序的影响。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型实施例提供了一种用于等速万向节球笼加工的夹具。所述技术方案如下:
一种用于等速万向节球笼加工的夹具,所述夹具包括:
基体(1)、拉杆(2)、壳体(3)、定位圈(4)和弹簧夹头(5);
其中,
所述壳体(3)固定在所述基体(1)上,所述基体(1)用于连接所述夹具与用于加工所述等速万向节球笼的设备;
所述弹簧夹头(5)与所述拉杆(2)连接,同时与所述壳体(3)通过锥面连接,在所述拉杆(2)的拉紧作用下,通过所述弹簧夹头(5)的口部锥面与所述壳体(3)的口部锥面的接触及运动,使所述弹簧夹头(5)起到夹紧所述等速万向节球笼的大外圆部位的作用;
所述定位圈(4)设置在所述弹簧夹头(5)的内部,所述定位圈(4)的端面设置有一台阶止口,所述止口的大小与待加工的等速万向节球笼的端面相同,用于在加工所述等速万向节球笼时,对所述等速万向节球笼的端面定位。
可选地,所述夹具还包括:
至少一个第一内六角螺钉(6),所述第一内六角螺钉(6)用于将所述壳体(3)固定在所述基体(1)上。
可选地,所述夹具还包括:
至少一个第二内六角螺钉(7),所述第二内六角螺钉(7)用于将所述基体(1)固定在所述用于加工所述等速万向节球笼的设备上。
可选地,所述夹具还包括:
至少一个丝锥(8),所述丝锥(8)用于将所述定位圈(4)固定在所述壳体(3)上。
本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
可以在对等速万向节球笼的架构过程中进行固定,防止其跳动。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例中提供的等速万向节球笼精车后的主视图。
图2是本实用新型实施例中提供的用于等速万向节球笼加工的夹具的装配结构的主视图。
图3是本实用新型实施例中提供的用于等速万向节球笼加工的夹具的装配结构的俯视图。
图4是本实用新型实施例中提供的定位圈的正视半剖视图。
图5是本实用新型实施例中提供的弹簧夹头的正视半剖视图。
在以上各图中,标号的意义如下:
1基体;2拉杆;3壳体;4定位圈;5弹簧夹头;6第一内六角螺钉;7第二内六角螺钉;8丝锥。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
如图2和3所示,本实用新型实施例提供了一种用于等速万向节球笼加工的夹具,该夹具包括:
基体(1)、拉杆(2)、壳体(3)、定位圈(4)、弹簧夹头(5)、第一内六角螺钉(6)、第二内六角螺钉(7)和丝锥(8)。
其中,
壳体(3)通过第一内六角螺钉(6)固定在基体(1)上,基体(1)用于连接夹具与用于加工等速万向节球笼的设备;
可选地,在本实施例中,第一内六角螺钉(6)为M8X40内六角螺钉,可在基本(1)与壳体(3)的圆周上均匀的设置6枚M8X40内六角螺钉,完成基体(1)与壳体(3)的固定。
同时,基体(1)通过第二内六角螺钉(7)固定在用于加工球笼的设备上,第二内六角螺钉(7)可以为M12X75内六角螺钉,在基体(1)的四周设置4个M12X75内六角螺钉将其固定在设备上。通过内六角螺钉的固定方式,可以使普通数控车床(也即用于加工球笼的设备)无需改装即可与本夹具连接进行生产,设备投资小、通用性强,并且通用性强、换型快、成本低。
如图4所示,定位圈(4)水平的设置在弹簧夹头(5)的内部,定位圈(4)的端面设置有一台阶止口,止口的大小与待加工的等速万向节球笼的轴承端面相同,用于在加工等速万向节球笼时,对等速万向节球笼的端面定位。
其中,定位圈(4)为中空式,中空部分作为通过等速万向节球笼的产品。
可选地,定位圈(4)通过丝锥(8)水平的固定在壳体(3)上,例如,丝锥(8)可以为M6X20丝锥,通过分布在定位圈(4)周围的4个M6X20丝锥将其固定在壳体(3)上。
弹簧夹头(5)与拉杆(2)通过螺纹连接,同时与壳体(3)通过锥面连接。
如图5所示,将待加工的球笼手动放到弹簧夹头(5)内,球笼的端面与定位圈(4)的定位面接触,启动数控车床的脚踏开关,弹簧夹头(5)在拉杆(2)的拉紧作用下,通过弹簧夹头(5)口部锥面与壳体(3)口部锥面的接触及运动,使弹簧夹头(5)起到夹紧球笼的大外圆部位,弹簧夹头(5)通过在数控机床气缸拉紧的推力(通过拉杆)下,使弹簧夹头(5)涨开或夹紧,起到将球笼夹紧;同时球笼的轴承端面靠在定位圈的止口定位面上。
装夹完成后,开始加工球笼的内腔尺寸。加工完成后,弹簧夹头(5)松开工件,取下工件,然后进行下件产品的加工。
其中,脚踏开关是设备上自带的,脚踏开关用于控制拉杆(2)左右移动,使弹簧夹头(5)涨开。
通过上述即可完成对待加工的球笼的夹紧固定,防止其在生产过程中的跳动,使得产品质量稳定,减少废品损失。同时利用数控车床生产效率高,提高了产品的加工质量。
另外,可通过更换定位圈(4)及弹簧夹头(5)来实现不同规格产品的加工,调整简单便捷。
本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是:可以在对等速万向节球笼的架构过程中进行固定,防止其跳动。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种用于等速万向节球笼加工的夹具,其特征在于,所述夹具包括:
基体(1)、拉杆(2)、壳体(3)、定位圈(4)和弹簧夹头(5);
其中,
所述壳体(3)固定在所述基体(1)上,所述基体(1)用于连接所述夹具与用于加工所述等速万向节球笼的设备;
所述弹簧夹头(5)与所述拉杆(2)连接,同时与所述壳体(3)通过锥面连接,在所述拉杆(2)的拉紧作用下,通过所述弹簧夹头(5)的口部锥面与所述壳体(3)的口部锥面的接触及运动,使所述弹簧夹头(5)起到夹紧所述等速万向节球笼的大外圆部位的作用;
所述定位圈(4)设置在所述弹簧夹头(5)的内部,所述定位圈(4)的端面设置有一台阶止口,所述止口的大小与待加工的等速万向节球笼的端面相同,用于在加工所述等速万向节球笼时,对所述等速万向节球笼的端面定位。
2.根据权利要求1所述的用于等速万向节球笼加工的夹具,其特征在于,所述夹具还包括:
至少一个第一内六角螺钉(6),所述第一内六角螺钉(6)用于将所述壳体(3)固定在所述基体(1)上。
3.根据权利要求1所述的用于等速万向节球笼加工的夹具,其特征在于,所述夹具还包括:
至少一个第二内六角螺钉(7),所述第二内六角螺钉(7)用于将所述基体(1)固定在所述用于加工所述等速万向节球笼的设备上。
4.根据权利要求1所述的用于等速万向节球笼加工的夹具,其特征在于,所述夹具还包括:
至少一个丝锥(8),所述丝锥(8)用于将所述定位圈(4)固定在所述壳体(3)上。
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CN107214357A (zh) * | 2017-06-14 | 2017-09-29 | 江苏森威精锻有限公司 | 一种通用型内腔滑套数控加工用仿形夹具 |
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2015
- 2015-03-04 CN CN201520124294.9U patent/CN204470635U/zh not_active Expired - Fee Related
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