CN204459744U - 煤气柜活塞环形多腔气囊气压调平装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种煤气柜活塞环形多腔气囊气压调平装置，包括设置在煤气柜筒体与煤气柜活塞之间的多个独立气囊，所述气囊设置有进气管、出气管以及进出气控制系统，所述气囊通过平衡支撑装置固定在煤气柜活塞上。本实用新型相当于在活塞周围放入无数个带气压的气囊，对活塞实施保护，同时又不限制活塞的运行，而且气囊与筒体侧板接触为面接触，接触应力很小，因此，大大提高了煤气柜活塞的稳定性和活塞运行速度。

Description

煤气柜活塞环形多腔气囊气压调平装置

技术领域

本发明属于煤气柜领域，具体涉及一种煤气柜活塞环形多腔气囊气压调平装置。

背景技术

现有煤气柜中，除橡胶膜密封煤气柜外，通常的干式煤气柜都需要在活塞上布置导向轮，稀油密封煤气柜设置的是铁质导向轮（有固定导轮和弹簧导轮），而且是紧贴到煤气柜筒体立柱内表面上，分上下导轮。而干油密封煤气柜设置的是木质导向轮（全部为弹簧木质导轮），木质弹簧导向轮分上下两层。为了让稀油密封煤气柜活塞油沟的液位保持稳定，也不让铁质导轮压到侧板上，在稀油煤气柜活塞上还设置了防回转装置，这些限位导轮和防回转装置严重限制了煤气柜活塞的运行速度，而干油密封煤气柜的上下两层数个木质弹簧导轮，而且不设置防回转装置，允许煤气柜活塞自由旋转，所以，干油煤气柜的活塞允许速度非常快，甚至可以达到10m/min以上，这是其他类型的煤气柜所无法比拟的。但是，干油密封煤气柜的木质弹簧导轮虽然好，但由于是多点对侧板进行接触，长期使用，往往造成侧板变形，为了避免侧板变形，通常办法是加厚煤气柜侧板，同时还需要降低弹簧强度，而且还需要加大木质导轮的直径以降低接触压力，所以，干油煤气柜的使用，多年来受到限制。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种煤气柜活塞环形多腔气囊气压调平装置，目的在于：提高煤气柜活塞的稳定性和活塞运行速度。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种煤气柜活塞环形多腔气囊气压调平装置，包括设置在煤气柜筒体与煤气柜活塞之间的多个独立气囊，所述气囊设置有进气管、出气管以及进出气控制系统，所述气囊通过平衡支撑装置固定在煤气柜活塞上。

进一步，所述平衡支撑装置包括设置在水平吊杆和垂直吊杆，所述水平吊杆设置在气囊的上下侧，所述水平吊杆与煤气柜活塞之间还设置有伸缩弹簧，所述垂直吊杆设在气囊相对于筒体的一侧，所述垂直吊杆的上、下端分别与气囊上、下侧的水平吊杆连接，所述平衡支撑装置还包括设置在水平吊杆或者垂直吊杆上的导轮。

进一步，所述导轮为伸缩橡胶轮。

进一步，所述垂直吊杆上还设置有橡胶带和橡胶带背板，所述橡胶带背板采用金属背板。

进一步，所述煤气柜筒体与煤气柜活塞之间还设置有稀油润滑系统，所述稀油润滑系统包括稀油储存器、润滑油泵和润滑油管线。

进一步，所述进出气控制系统包括倾斜信号控制器、调平系统控制器和气源，所述调平系统控制器分别与倾斜信号控制器和气源电连接，所述气源通过气体进口管线与气囊进气管联通，所述气囊进气管设置有气体进口控制阀门，所述气囊出气管设置有气体出口控制阀门，所述调平系统控制器与气体出口控制阀门电连接，所述气源与气体进口控制阀门电连接。

本发明的有益效果如下：本发明相当于在活塞周围放入无数个带气压的气囊，对活塞实施保护，同时又不限制活塞的运行，而且气囊与侧板接触为面接触，接触应力很小，因此，大大提高了煤气柜活塞的稳定性和活塞运行速度。

本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步的详细描述，其中：

图1为煤气柜外形图；

图2为活塞断面图；

图3为图2的A-A剖展开示意图；

图4为图2的B-B剖视图；

图5煤气柜活塞调平原理图。

具体实施方式

以下将参照附图，对本发明的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本发明，而不是为了限制本发明的保护范围。

如图所示，一种煤气柜活塞环形多腔气囊气压调平装置，包括设置在煤气柜筒体1与煤气柜活塞2之间的多个独立气囊3，所述气囊设置有进气管31、出气管32以及进出气控制系统，所述气囊通过平衡支撑装置固定在煤气柜活塞上。

本实施例中，通过在活塞周围放入无数个带气压的气囊3，对活塞实施保护，同时又不限制活塞的运行，而且气囊与筒体侧板接触为面接触，接触应力很小，因此，大大提高了煤气柜活塞的稳定性和活塞运行速度。

本实施例中，所述平衡支撑装置包括设置在水平吊杆4和垂直吊杆5，所述水平吊杆设置在气囊的上下侧，所述水平吊杆与煤气柜活塞之间还设置有伸缩弹簧，所述垂直吊杆设在气囊相对于筒体的一侧，所述垂直吊杆的上、下端分别与气囊上、下侧的水平吊杆连接，所述平衡支撑装置还包括设置在水平吊杆或者垂直吊杆上的导轮6。本实施例中，气囊水平吊杆采用伸缩弹簧，这样，可以不影响气囊充分伸缩，同时，水平吊杆与垂直吊杆交接处采用橡胶轮作为导轮，这个轮子在活塞倾斜到极限时也可以起到防倾斜的作用。

本实施例中，所述垂直吊杆上还设置有橡胶带7和橡胶带背板8，所述橡胶带背板采用金属背板。本实施布置了数条密封橡胶带与筒体侧板接触，为了增加气囊对筒体侧板的接触面，橡胶带背板采用金属背板，这样可以让橡胶带与筒体侧板接触更充分。

本实施例中，所述煤气柜筒体与煤气柜活塞之间还设置有稀油润滑系统，所述稀油润滑系统包括稀油储存器9、润滑油泵10和润滑油管线11。为了减小橡胶带与筒体侧板之间的摩擦力，提高活塞的运行速度，本实施例采用不定时注入稀润滑油的方式，当这些稀润滑油流到煤气柜底板后，不定期进行收集，然后净化后，再往复使用。

本实施例中，所述进出气控制系统包括倾斜信号控制器12、调平系统控制器13和气源14，所述调平系统控制器13分别与倾斜信号控制器分别12和气源14电连接，所述气源14通过气体进口管线15与气囊进气管31联通，所述气囊进气管31设置有气体进口控制阀门，所述气囊出气管32设置有气体出口控制阀门，所述调平系统控制器与气体出口控制阀门电连接，所述气源与气体进口控制阀门电连接。

本实施例中，在活塞一周布置数个气囊，每个气囊接进出口管，通过控制，对活塞倾斜一侧加压，气囊充气，而且在气囊允许的条件下，气压越高，硬度越硬，反弹力越大，如果需要将活塞向相反方向倾斜，只要将这个方向的气囊中的气体释放，气囊软下来，活塞就靠过去了。这个反力可以从图看出，当p1=p2时，当活塞靠倒在左侧时，左侧气囊被压缩，右侧气囊被拉伸，形成左右气囊压力差，这个压力差就是推动活塞回位的动力。而且，还可以进行人工加压，提高纠偏压力差。通过实验发现，在单段式煤气柜活塞中，密封橡胶膜受压后，与筒体侧板和波纹板相连接的橡胶膜形成的形状就是轮胎状，这个拱形橡胶膜气囊加压后，犹如轮胎一样，压力越高，反弹力越大，这种表现就像弹簧一样。但这种弹簧表现比单个弹簧特性要强百倍，因为气囊弹簧如轮胎，不是点接触。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种煤气柜活塞环形多腔气囊气压调平装置，其特征在于：包括设置在煤气柜筒体与煤气柜活塞之间的多个独立气囊，所述气囊设置有进气管、出气管以及进出气控制系统，所述气囊通过平衡支撑装置固定在煤气柜活塞上。

2.根据权利要求1所述的煤气柜活塞环形多腔气囊气压调平装置，其特征在于：所述平衡支撑装置包括设置在水平吊杆和垂直吊杆，所述水平吊杆设置在气囊的上下侧，所述水平吊杆与煤气柜活塞之间还设置有伸缩弹簧，所述垂直吊杆设在气囊相对于筒体的一侧，所述垂直吊杆的上、下端分别与气囊上、下侧的水平吊杆连接，所述平衡支撑装置还包括设置在水平吊杆或者垂直吊杆上的导轮。

3.根据权利要求2所述的煤气柜活塞环形多腔气囊气压调平装置，其特征在于：所述导轮为伸缩橡胶轮。

4.根据权利要求2所述的煤气柜活塞环形多腔气囊气压调平装置，其特征在于：所述垂直吊杆上还设置有橡胶带和橡胶带背板，所述橡胶带背板采用金属背板。

5.根据权利要求1所述的煤气柜活塞环形多腔气囊气压调平装置，其特征在于：所述煤气柜筒体与煤气柜活塞之间还设置有稀油润滑系统，所述稀油润滑系统包括稀油储存器、润滑油泵和润滑油管线。

6.根据权利要求1所述的煤气柜活塞环形多腔气囊气压调平装置，其特征在于：所述进出气控制系统包括倾斜信号控制器、调平系统控制器和气源，所述调平系统控制器分别与倾斜信号控制器和气源电连接，所述气源通过气体进口管线与气囊进气管联通，所述气囊进气管设置有气体进口控制阀门，所述气囊出气管设置有气体出口控制阀门，所述调平系统控制器与气体出口控制阀门电连接，所述气源与气体进口控制阀门电连接。