CN204458157U - 高压共轨油泵及其柱塞偶件装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高压共轨油泵的柱塞偶件装置，该柱塞偶件装置包括柱塞及套设在柱塞外侧的柱塞套，柱塞套上设有柱塞安装孔，柱塞安装孔为通孔，且柱塞安装孔顶端安装有密封堵塞。通过上述描述可知，在本实用新型提供的柱塞偶件装置中，由于柱塞安装孔为通孔，加工工艺要求低，便于工作人员加工柱塞安装孔，柱塞套的成品率提高，柱塞安装孔的顶端通过密封堵塞密封，避免柱塞套内的液体泄露，因此，本申请提供的柱塞偶件装置能够有效地避免由于柱塞安装孔为盲孔导致的柱塞套成品率低的情况。本实用新型还公开了一种包括上述柱塞偶件装置的高压共轨油泵。

Description

高压共轨油泵及其柱塞偶件装置

技术领域

本实用新型涉及高压共轨系统技术领域，特别涉及一种高压共轨油泵的柱塞偶件装置。本实用新型还涉及一种包括上述柱塞偶件装置的高压共轨油泵。

背景技术

高压共轨是指将燃油压力和燃油喷射分离开来，包括燃油低压子系统、共轨压力控制子系统、燃油喷射控制子系统、电控发动机的管理系统，其中共轨压力控制子系统包括高压共轨油泵、高压油管、共轨压力控制阀等。

如图1所示，传统的高压共轨油泵包括叶片泵、柱塞偶件装置及用于带动柱塞偶件装置运动的凸轮04，其中柱塞偶件装置包括进油阀05、出油阀06、柱塞03及柱塞套01，其中柱塞套01上设有过油通道和柱塞安装孔02，其中柱塞安装孔02和过油通道连通，柱塞安装孔02为盲孔，柱塞03一端位于柱塞安装孔02内。当凸轮04转动推动柱塞03上行时，使得柱塞03和柱塞套01之间的过油通道空间减小，过油通道空间中液体被压缩，过油通道空间中液体压力上升，当液体压力当大于出油阀06(此为单向阀，液体只能由过油通道流出)出口侧的压力时，出油阀06打开，液体由过油通道空间中流出，与此同时由于过油通道空间中液体压力增大，当过油通道中空间压力大于进油阀05(此为单向阀，液体只能由外侧流入过油通道)的进口侧的压力，此时进油阀05关闭。

当柱塞03下行时，使得柱塞03和柱塞套01之间的过油通道空间增大，使得过油通道空间内的压力下降，当过油通道空间压力小于进油阀05进口侧的压力时，进油阀05打开，液体从外侧流入过油通道空间。与此同时由于过油通道空间中压力下降，当过油通道压力小于出油阀06出口侧压力时，出油阀06关闭。如此循环工作使得越来越多的液体被加压，从而源源不断向外提供高压液体。

然而，由于柱塞安装孔02为盲孔，盲孔加工工艺要求高，成品率低，从而导致柱塞套01生产过程中成品率较低。

因此，如何避免由于柱塞安装孔为盲孔导致的柱塞套成品率低的情况，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高压共轨油泵的柱塞偶件装置，以避免由于柱塞安装孔为盲孔导致的柱塞套成品率低的情况。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述柱塞偶件装置的高压共轨油泵。

为实现上述目的，本实用新型提供一种高压共轨油泵的柱塞偶件装置，包括柱塞及套设在所述柱塞外侧的柱塞套，所述柱塞套上设有柱塞安装孔，所述柱塞安装孔为通孔，且所述柱塞安装孔顶端安装有密封堵塞。

优选地，所述密封堵塞与所述柱塞套可拆卸连接。

优选地，所述密封堵塞与所述柱塞套螺纹连接。

优选地，还包括设置在所述柱塞底端的凸缘，所述凸缘具有与所述柱塞套下表面抵接的抵接位和远离所述柱塞套下表面的隔离位，所述柱塞与所述凸缘固定连接。

优选地，还包括弹性复位件及套设在所述柱塞套外侧的柱塞活动件，所述柱塞活动件底端与所述凸缘固定连接，所述柱塞活动件与所述柱塞套滑动连接，所述弹性复位件的两端分别与所述柱塞套和所述柱塞活动件连接。

优选地，所述弹性复位件为螺旋弹簧。

优选地，所述柱塞套上设有用于卡接所述弹性复位件的卡接槽。

本实用新型还提供了一种高压共轨油泵，包括柱塞偶件装置及用于驱动所述柱塞偶件装置进行活塞运动的驱动装置，所述柱塞偶件装置为上述任一项所述的柱塞偶件装置。

优选地，所述驱动装置为凸轮驱动装置，所述柱塞偶件装置为多个，多个所述柱塞偶件装置以所述凸轮驱动装置的凸轮的转动中心为圆心周向均匀分布。

在上述技术方案中，本实用新型提供的高压共轨油泵的柱塞偶件装置包括柱塞及套设在柱塞外侧的柱塞套，柱塞套上设有柱塞安装孔，柱塞安装孔为通孔，且柱塞安装孔顶端安装有密封堵塞。通过上述描述可知，在本实用新型提供的柱塞偶件装置中，由于柱塞安装孔为通孔，加工工艺要求低，便于工作人员加工柱塞安装孔，柱塞套的成品率提高，柱塞安装孔的顶端通过密封堵塞密封，避免柱塞套内的液体泄露，相对于上述背景技术中柱塞安装孔为盲孔，加工工艺要求高，成品率低的情况，本申请提供的柱塞偶件装置能够有效地避免由于柱塞安装孔为盲孔导致的柱塞套成品率低的情况。

附图说明

图1为传统的柱塞偶件装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的柱塞套的结构示意图；

图3为本实用新型实施例所提供的柱塞偶件装置的结构示意图。

其中图1-3中：01-柱塞套、02-柱塞安装孔、03-柱塞、04-凸轮、05-进油阀、06-出油阀；

1-柱塞套、2-柱塞安装孔、3-柱塞、4-密封堵塞、5-进油阀、6-出油阀、7-卡接槽、8-柱塞活动件、9-凸缘。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种高压共轨油泵的柱塞偶件装置，以避免由于柱塞安装孔为盲孔导致的柱塞套成品率低的情况。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述柱塞偶件装置的高压共轨油泵。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图2和图3，在一种具体实施方式中，本实用新型提供的高压共轨油泵的柱塞偶件装置包括进油阀5、出油阀6、柱塞3及套设在柱塞3外侧的柱塞套1，其中，柱塞套1上设有过油通道和柱塞安装孔2，其中，进油阀5设置在过油通道的进口位置，出油阀6设置在过油通道的出口位置，进油阀5为单向阀，以保证液体只能由进油阀5外侧流入过油通道。出油阀6为单向阀，以保证液体只能由过油通道向出油阀6外侧流出。柱塞安装孔2为通孔，且柱塞安装孔2顶端安装有密封堵塞4，具体的，柱塞安装孔2可以为竖直方向设置的通孔，可以为水平方向设置的通孔，当然，柱塞安装孔2的设置方向并不局限于上述两种。具体的，密封堵塞4为密封块，密封块与柱塞套1通过过盈配合、粘接或焊接等方式密封，当然为了便于工作人员拆装密封堵塞4，优选，密封堵塞4与柱塞套1可拆卸连接。具体的，密封堵塞4可以通过螺纹紧固件与柱塞套1连接。为了减少零件使用量，优选，密封堵塞4与柱塞套1螺纹连接。

当高压共轨油泵的驱动装置推动柱塞3上行时，使得柱塞3和柱塞套1之间的过油通道空间减小，过油通道空间中液体被压缩，过油通道空间中液体压力上升，当液体压力当大于出油阀6出口侧的压力时，出油阀6打开，液体从过油通道空间中流出，与此同时由于过油通道空间中液体压力增大，当过油通道中空间压力大于进油阀5的进口侧的压力时，进油阀5关闭。

当柱塞3下行时，使得柱塞3和柱塞套1之间的过油通道空间增大，使得过油通道空间内的压力下降，当过油通道空间压力小于进油阀5进口侧的压力时，进油阀5打开，液体从外侧流入过油通道空间。与此同时由于过油通道空间中压力下降，当过油通道压力小于出油阀6出口侧压力时，出油阀6关闭。如此循环工作使得越来越多的液体被加压，从而源源不断向外提供高压液体。

通过上述描述可知，在本实用新型具体实施例所提供的柱塞偶件装置中，由于柱塞安装孔2为通孔，加工工艺要求低，便于工作人员加工柱塞安装孔2，提高了柱塞套1的成品率，柱塞安装孔2的顶端通过密封堵塞4密封，避免柱塞套1内的液体泄露，相对于上述背景技术中柱塞安装孔2为盲孔，加工工艺要求高，成品率低的情况，本申请提供的柱塞偶件装置能够有效地避免由于柱塞安装孔2为盲孔导致的柱塞套1成品率低的情况。

另一方面，由于通孔加工工序较少，柱塞套1的加工速度提高，因此，该柱塞偶件装置的生产效率提高。由于柱塞套1的成品率提高，有效地降低了柱塞偶件装置的制造成本。

进一步，该柱塞偶件装置还包括设置在柱塞3底端的凸缘9，凸缘9具有与柱塞套1下表面抵接的抵接位和远离柱塞套1下表面的隔离位，柱塞2与凸缘9固定连接，即当凸缘9位于抵接位时，柱塞套1下表面与凸缘9抵接，当凸缘9位于隔离位时，柱塞套1下表面与凸缘隔离。具体的，凸缘9可以与柱塞3为一体式结构，当然，凸缘9可以通过粘接、焊接等方式与柱塞3固定连接，当然，凸缘9可以通过卡簧等部件与柱塞3可拆卸连接。通过设置凸缘9，有效地避免柱塞3在向柱塞套1内运动时碰撞密封堵塞4的情况。

为了便于柱塞3顺利由柱塞套1内向外运动，优选，该柱塞偶件装置还包括弹性复位件及套设在柱塞套1外侧的柱塞活动件8，具体的，弹性复位件为蝶形弹簧，为了降低弹性复位件的制造成本，优选，弹性复位件为螺旋弹簧。柱塞活动件8底端与凸缘9固定连接，柱塞活动件8与柱塞套1滑动连接，弹性复位件的两端分别与柱塞套1和柱塞活动件8连接。当柱塞3需要远离柱塞套1时，在弹性复位件的作用下，柱塞3能够快速回位至初始状态，便于柱塞偶件装置及时供油，提高了柱塞偶件装置的工作效率，并且通过弹性复位件，使得柱塞1与驱动装置紧密接触。

为了提高柱塞偶件装置的使用安全性，优选，柱塞套1上设有用于卡接弹性复位件的卡接槽7。通过设置卡接槽7，使得弹性复位件的一端卡入卡接槽7内，避免弹性复位件在工作过程中脱落的情况。

本申请还提供一种高压共轨油泵包括柱塞偶件装置及用于驱动柱塞偶件装置进行活塞运动的驱动装置，优选，该高压共轨油泵为高压共轨柴油泵，当然，可以为高压共轨油汽油泵，当然，高压共轨油泵也可以压缩其它液体，其中柱塞偶件装置为上述任一种柱塞偶件装置。具体的，驱动驱动装置为伸缩缸，可以为气缸或液压缸等。

优选，驱动装置为凸轮驱动装置，柱塞偶件装置为多个，多个柱塞偶件装置以凸轮驱动装置的凸轮的转动中心为圆心周向均匀分布。具体的，凸轮驱动装置包括凸轮及用于带动凸轮转动的动力装置。柱塞偶件装置可以为两个、三个等，由于柱塞偶件装置为多个，且驱动装置可以同时驱动多个柱塞偶件装置工作，有效地提高了高压共轨油泵的工作效率。具体的，为了便于凸轮带动柱塞3移动，柱塞3底端和凸轮一者上设有卡接凸起，另一者上设有用于卡接卡接凸起的环形凹槽，为了便于凸轮顺利带动柱塞3移动，优选，环形凹槽内设有与卡接凸起接触的滚珠。当然，凸轮驱动装置还可以在上述弹性复位件的作用下与柱塞3或凸缘9抵接。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种高压共轨油泵的柱塞偶件装置，包括柱塞(3)及套设在所述柱塞(3)外侧的柱塞套(1)，所述柱塞套(1)上设有柱塞安装孔(2)，其特征在于，所述柱塞安装孔(2)为通孔，且所述柱塞安装孔(2)顶端安装有密封堵塞(4)。

2.根据权利要求1所述的柱塞偶件装置，其特征在于，所述密封堵塞(4)与所述柱塞套(1)可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的柱塞偶件装置，其特征在于，所述密封堵塞(4)与所述柱塞套(1)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的柱塞偶件装置，其特征在于，还包括设置在所述柱塞(3)底端的凸缘(9)，所述凸缘(9)具有与所述柱塞套(1)下表面抵接的抵接位和远离所述柱塞套(1)下表面的隔离位，所述柱塞(3)与所述凸缘(9)固定连接。

5.根据权利要求4所述的柱塞偶件装置，其特征在于，还包括弹性复位件及套设在所述柱塞套(1)外侧的柱塞活动件(8)，所述柱塞活动件(8)底端与所述凸缘(9)固定连接，所述柱塞活动件(8)与所述柱塞套(1)滑动连接，所述弹性复位件的两端分别与所述柱塞套(1)和所述柱塞活动件(8)连接。

6.根据权利要求5所述的柱塞偶件装置，其特征在于，所述弹性复位件为螺旋弹簧。

7.根据权利要求6所述的柱塞偶件装置，其特征在于，所述柱塞套(1)上设有用于卡接所述弹性复位件的卡接槽(7)。

8.一种高压共轨油泵，包括柱塞偶件装置及用于驱动所述柱塞偶件装置进行活塞运动的驱动装置，其特征在于，所述柱塞偶件装置为权利要求1-7中任一项所述的柱塞偶件装置。

9.根据权利要求8所述的高压共轨油泵，其特征在于，所述驱动装置为凸轮驱动装置，所述柱塞偶件装置为多个，多个所述柱塞偶件装置以所述凸轮驱动装置的凸轮的转动中心为圆心周向均匀分布。