CN204449855U - 一种飞机滚珠丝杠作动器齿轮轴承拔具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种飞机滚珠丝杠作动器齿轮轴承拔具，包括螺杆、螺杆套筒和支撑套，螺杆套筒由两个半筒体对合而成，螺杆套筒设有与螺杆的螺纹相适配的内螺纹，螺杆内置于螺杆套筒中，螺杆套筒的前端内设有用于安装齿轮轴承的轴承槽，螺杆用于与齿轮中心固定件上下相对应，支撑套为筒形且套箍在螺杆套筒上使得两个半筒体紧密对合而将齿轮轴承夹紧固定在轴承槽内，通过旋转螺杆抵住齿轮中心固定件并带动螺杆套筒转动上升而用于将齿轮轴承从齿轮组上拔脱。本实用新型方便将多种件号齿轮轴承无偏心拆除，操作方便，能够有效地保护齿轮组；本实用新型结构简单，功能稳定、易实现且加工制作方便，各组成部件可自由拆装、升级改装，修理维护简单方便。

Description

一种飞机滚珠丝杠作动器齿轮轴承拔具

技术领域

本实用新型涉及一种飞机滚珠丝杠作动器齿轮轴承拔具。

背景技术

飞机齿轮轴承普遍存在于空调、液压、气动、机械操作等多种控制和调节系统中，广泛应用于上述系统的部件操纵关节，用于支撑和稳定齿轮或转子旋转，起到旋转、定心和传力的作用。

发动机的滚珠丝杠作动器是发动机引气防喘的重要部件，齿轮轴承是该部件实现作动功能的重要关节，它的性能直接影响齿轮啮合、传力、功率放大等功能，对作动器的工作性能有较大影响。

由于滚珠丝杠作动器的机构设计的特殊性，使该齿轮轴承的安装结构和以往的轴承不同，若按照常规方法拆除，易损坏、划伤齿轮，影响齿轮和轴承的配合，对齿轮组的工作性能造成影响，且常规操作方法既费时费力，又难以保证质量，对部件有潜在的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作简便、能够降低操作风险、提高工作效率且可有效保护齿轮组的飞机滚珠丝杠作动器齿轮轴承拔具，可以实现齿轮轴承的均匀拆卸，而且保护齿轮不受划伤和避免发生偏心现象。

本实用新型的目的通过以下的技术措施来实现：一种飞机滚珠丝杠作动器齿轮轴承拔具，其特征在于：它包括螺杆、螺杆套筒和支撑套，所述螺杆套筒由两个半筒体对合而成，所述螺杆套筒设有与螺杆的螺纹相适配的内螺纹，所述螺杆内置于螺杆套筒中，所述螺杆套筒的前端内设有用于安装齿轮轴承的轴承槽，所述螺杆用于与齿轮中心固定件上下相对应，所述支撑套为筒形且套箍在所述螺杆套筒上使得两个半筒体紧密对合而用于将齿轮轴承夹紧固定在所述轴承槽内，通过旋转螺杆抵住齿轮中心固定件并带动螺杆套筒转动上升而将齿轮轴承从齿轮组上拔脱。

本实用新型通过旋转螺杆抵住齿轮中心固定件并带动螺杆套筒转动上升而将齿轮轴承从齿轮组上拔脱，可以方便将多种件号齿轮轴承无偏心拆除，操作方便，同时能够有效地保护齿轮组；本实用新型结构简单，功能稳定、易实现且加工制作方便，各组成部件可以自由拆装、升级改装，而且修理维护简单方便。

作为本实用新型的一种改进，所述螺杆的上端设有施力手柄，以便通过手动施力手柄施力于螺杆上。

作为本实用新型的一种实施方式，所述施力手柄为杆体，所述施力手柄水平穿过螺杆的上端固定。

与现有技术相比，本实用新型具有如下显著的效果：

本实用新型通过旋转螺杆抵住齿轮中心固定件并带动螺杆套筒转动上升而将齿轮轴承从齿轮组上拔脱，可以方便将多种件号齿轮轴承无偏心拆除，操作方便，同时能够有效地保护齿轮组；本实用新型结构简单，功能稳定、易实现且加工制作方便，各组成部件可以自由拆装、升级改装，而且修理维护简单方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

图1是本实用新型的局部剖视结构示意图；

图2是螺杆套筒半筒体的结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，是本实用新型一种飞机滚珠丝杠作动器齿轮轴承拔具，它包括螺杆1、螺杆套筒2、支撑套3和施力手柄4，螺杆套筒2由两个半筒体21对合而成，螺杆套筒2设有与螺杆1的螺纹相适配的内螺纹，螺杆1内置于螺杆套筒2中，螺杆套筒2的前端内设有用于安装齿轮轴承的轴承槽22，螺杆1用于与齿轮中心固定件上下相对应，支撑套3为筒形且套箍在螺杆套筒2上使得两个半筒体1紧密对合而用于将齿轮轴承夹紧固定在轴承槽22内，通过旋转螺杆1抵住齿轮中心固定件并带动螺杆套筒2转动上升而将齿轮轴承从齿轮组上拔脱。

施力手柄4设置在螺杆1的上端上，施力手柄4为杆体，施力手柄4水平穿过螺杆1的上端固定，以便通过手动施力手柄4施力于螺杆1上。

本实用新型各组成部件的大小尺寸和配合结构可根据实际情况进行适应性变化，螺杆可以变换不同直径和长度的杆身，实现各种型号齿轮轴承的拆卸；螺杆套筒可以和螺杆相匹配变换为相应配合度的套筒，以实现螺杆旋进和旋出；支撑套可以按照夹持支撑套的夹具的不同变换为与之匹配的支撑套。

本实用新型拆除齿轮轴承的工作过程如下：

⑴将螺杆套筒的两个半筒体分别套到齿轮轴承上，使得两个半筒体对合且严丝合缝；

⑵顺时针旋转螺杆进入螺杆套筒，使螺杆头部顶触到齿轮组的中心轴；

⑶将支撑套套在螺杆套筒外部；

⑷把装配后的齿轮轴承组件和本实用新型夹装在台钳或其他可固定夹持工装上，使得台钳夹持住支撑套；

⑸顺时针旋转施力手柄，带动螺杆转动使得螺杆套筒转动上升以便将齿轮轴承从齿轮组拔脱；

⑹完成齿轮轴承拆除工作后，拆下并拆分本实用新型，后按照滚珠丝杠作动器分解要求继续对齿轮组进行分解工作。

本实用新型的实施方式不限于此，根据本实用新型的上述内容，按照本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，本实用新型还可以做出其它多种形式的修改、替换或变更，均落在本实用新型权利保护范围之内。

Claims (3)

1.一种飞机滚珠丝杠作动器齿轮轴承拔具，其特征在于：它包括螺杆、螺杆套筒和支撑套，所述螺杆套筒由两个半筒体对合而成，所述螺杆套筒设有与螺杆的螺纹相适配的内螺纹，所述螺杆内置于螺杆套筒中，所述螺杆套筒的前端内设有用于安装齿轮轴承的轴承槽，所述螺杆用于与齿轮中心固定件上下相对应，所述支撑套为筒形且套箍在所述螺杆套筒上使得两个半筒体紧密对合而用于将齿轮轴承夹紧固定在所述轴承槽内，通过旋转螺杆抵住齿轮中心固定件并带动螺杆套筒转动上升而将齿轮轴承从齿轮组上拔脱。

2.根据权利要求1所述的飞机滚珠丝杠作动器齿轮轴承拔具，其特征在于：所述螺杆的上端设有施力手柄，以便通过手动施力手柄施力于螺杆上。

3.根据权利要求2所述的飞机滚珠丝杠作动器齿轮轴承拔具，其特征在于：所述施力手柄为杆体，所述施力手柄水平穿过螺杆的上端固定。