CN204442203U - 一种磁力驱动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种磁力驱动装置，包括：加力磁体，所述加力磁体位置固定于基座的相应部分；动力磁体，所述动力磁体的磁极设置于与所述加力磁体的磁极相互作用距离范围内的相对位置，且与动力部件连接；与所述加力磁体连接的控制组件，所述控制组件控制所述加力磁体的NS磁极反转，使得所述加力磁体的磁极状态发生变化，所述加力磁体引导所述动力磁体有序运动。通过控制组件对加力磁体的NS磁极进行反转，使得所述加力磁体的磁极状态发生变化，所述加力磁体引导所述动力磁体有序运动。使得动力磁体形成源源不断的动能输出，降低资源消耗，减少因燃油驱动带来的环境污染。

Description

一种磁力驱动装置

技术领域

本实用新型涉及驱动装置技术领域，更具体地说，涉及一种磁力驱动装置。

背景技术

目前，驱动装置多采用燃油或电能作为驱动力量，不仅资源消耗大而且对环境也有较大的污染，尤其在汽车的驱动装置中，气缸活塞以及轮轴的运动通常是依靠燃油获得动能，对空气污染较为严重。

而今，磁体在日常生活中较为常见，它具有的吸引力和排斥力的特性在机械领域中也有很多应用。随着永磁体和电磁铁的生产技术和磁极控制技术的发展，特别是近年来发明的超级磁体，有效解决了现行的大体积的磁场只有有限威力的问题，使磁性器械和磁能运用方面的技术瓶颈，让磁能这种方便可靠、动能输出更强劲的技术得以广泛运用，有条件成为一种可以长期反复使用而不易衰减且高效可靠的环保清洁能源模式。同时，电磁铁的电控特征方便可控性、永磁铁永久磁性和可充磁的特性，有着电能和风能等其他新能源所不可比拟的优势，必然成为独树一帜、引领未来的一种新兴能源。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种磁力驱动装置，能够作为各种装置的能量来源，降低资源消耗，减少因燃油驱动带来的环境污染。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种磁力驱动装置，包括：

加力磁体，所述加力磁体位置固定于基座的相应部分；

动力磁体，所述动力磁体的磁极设置于与所述加力磁体的磁极相互作用距离范围内的相对位置，且与动力部件连接；

与所述加力磁体连接的控制组件，所述控制组件控制所述加力磁体的NS磁极反转，使得所述加力磁体的磁极状态发生变化，所述加力磁体引导所述动力磁体有序运动。

优选的，在上述磁力驱动装置中，所述加力磁体为一个或多个。

优选的，在上述磁力驱动装置中，所述加力磁体为两个时，包括：

设置于气缸一端的第一加力磁体；

设置于所述气缸另一端的第二加力磁体，所述第二加力磁体的NS指向与所述第一加力磁体的NS指向相反；

设置于所述第一加力磁体与第二加力磁体之间的动力磁体，所述动力磁体的磁极与所述第一加力磁体的磁极以及所述第二加力磁体的磁极相对设置，所述加力磁体引导所述动力磁体做直线往复运动。

优选的，在上述磁力驱动装置中，所述加力磁体为一个或多个时，包括：

设置于圆盘径向方向的动力磁体；

环绕所述圆盘一周排列的一个或多个加力磁体，所述一个或多个加力磁体的磁极与所述动力磁体的磁极相互作用距离范围内相对设置，所述一个或多个加力磁体引导所述动力磁体做圆周运动。

优选的，在上述磁力驱动装置中，所述加力磁体为永磁体。

优选的，在上述磁力驱动装置中，所述控制组件为通过外力控制所述加力磁体的NS磁极反转的控制组件。

优选的，在上述磁力驱动装置中，所述加力磁体为电磁体。

优选的，在上述磁力驱动装置中，所述控制组件为通过电流控制所述加力磁体的NS磁极反转的控制组件。

优选的，在上述磁力驱动装置中，所述动力磁体为永磁体或电磁体。

从上述技术方案可以看出，本实用新型所提供的一种磁力驱动装置，包括：加力磁体，所述加力磁体位置固定于基座的相应部分；动力磁体，所述动力磁体的磁极设置于与所述加力磁体的磁极相互作用距离范围内的相对位置，且与动力部件连接；与所述加力磁体连接的控制组件，所述控制组件控制所述加力磁体的NS磁极反转，使得所述加力磁体的磁极状态发生变化，所述加力磁体引导所述动力磁体有序运动。本实用新型中，由于所述动力磁体的磁极设置于与所述加力磁体的磁极相互作用距离范围内的相对位置，且与动力部件连接，用来输出动能。通过控制组件对加力磁体的NS磁极进行反转，使得所述加力磁体的磁极状态发生变化，所述加力磁体引导所述动力磁体有序运动。使得动力磁体形成源源不断的动能输出，降低资源消耗，减少因燃油驱动带来的环境污染。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的一种磁力驱动装置示意图；

图2为本实用新型提供的另一种磁力驱动装置示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了解决现有技术中采用燃油或电能作为驱动力量导致消耗资源以及环境污染的问题，本发明提供了一种磁力驱动装置，包括：加力磁体，所述加力磁体位置固定于基座的相应部分；动力磁体，所述动力磁体的磁极设置于与所述加力磁体的磁极相互作用距离范围内的相对位置，且与动力部件连接；与所述加力磁体连接的控制组件，所述控制组件控制所述加力磁体的NS磁极反转，使得所述加力磁体的磁极状态发生变化，所述加力磁体引导所述动力磁体有序运动。所述加力磁体为一个或多个。由于所述动力磁体的磁极设置于与所述加力磁体的磁极相互作用距离范围内的相对位置，且与动力部件连接，用来输出动能。通过控制组件对加力磁体的NS磁极进行反转，使得所述加力磁体的磁极状态发生变化，所述加力磁体引导所述动力磁体有序运动。使得动力磁体形成源源不断的动能输出，降低资源消耗，减少因燃油驱动带来的环境污染。

通过将动力磁体以及加力磁体安装在特定部位，带上强大的磁性作为传统机械装备中实现输出动能的机械部件，即磁力驱动装置。本实用新型提供了两种磁力驱动装置，即动力磁体安装在转轴轮盘或曲柄活塞上而制成的磁力驱动装置。

第一实施例中，磁力驱动装置中，加力磁体为两个时，包括第一加力磁体101以及第二加力磁体102，分别设置于气缸两端，设置于气缸一端的第一加力磁体101，设置于所述气缸另一端的第二加力磁体102，第二加力磁体102的NS指向与第一加力磁体101的NS指向相反。设置于第一加力磁体101与第二加力磁体102之间的动力磁体103，动力磁体103设置于活塞111上，动力磁体103的磁极与第一加力磁体101的磁极以及第二加力磁体102的磁极相对设置，第一加力磁体101以及第二加力磁体102引导动力磁体103做直线往复运动。不论动力磁体103的N磁极与第一加力磁体101相对还是动力磁体103的S磁极与第一加力磁体101相对，均能够使得动力磁体103在第一加力磁体101以及第二加力磁体102的作用下往复运动。控制组件104与第一加力磁体101以及第二加力磁体102连接，控制所述第一加力磁体101以及所述第二加力磁体102的NS磁极反转。动力磁体103控制组件调整第一加力磁体101以及第二加力磁体102上NS磁极变换，吸力和斥力的有序互换，第一加力磁体101以及第二加力磁体102与动力磁体103相互作用，且牵引动力磁体103运动，并使得动力磁体周而复始地持续反复运动，将磁能转化为动能。磁力驱动装置还包括基座，基座为支撑和确保第一加力磁体101、第二加力磁体102以及动力磁体103实现功能发挥和相对运动的支撑连接部分。

第二实施例中，加力磁体为一个或多个时，包括：设置于圆盘径向方向的动力磁体130；环绕所述圆盘一周排列的一个或多个加力磁体，所述一个或多个加力磁体的磁极与所述动力磁体的磁极相互作用距离范围内相对设置，所述多个加力磁体引导所述动力磁体做圆周运动。本实施例以两个加力磁体为例进行说明，加力磁体包括第一加力磁体110以及第二加力磁体120，分别设置于旋转轮盘100的两侧，第二加力磁体120的NS指向与第一加力磁体110的NS指向相反；动力磁体130设置于旋转轮盘100半径方向，且动力磁体130的一个磁极端与旋转轮盘100外周连接，另一个磁极端与旋转轮盘100的内周连接。与第一加力磁体110以及第二加力磁体120连接的控制组件140，控制组件140控制所述第一加力磁体110以及所述第二加力磁体120的NS磁极反转。第一加力磁体110的NS指向为竖直向下，第二加力磁体120的NS指向为竖直向上，且动力磁体130在起始位置时的NS指向为竖直向上时，动力磁体130在第一加力磁体110以及第二加力磁体120的作用下做逆时针运动，控制组件140将第一加力磁体110以及第二加力磁体120的NS磁极进行反转，第一加力磁体110的NS指向为竖直向上，第二加力磁体120的NS指向为竖直向下，动力磁体130在第一加力磁体110以及第二加力磁体120的作用下做顺时针运动。同理，第一加力磁体110以及第二加力磁体120与动力磁体130相互作用，且牵引动力磁体130运动，并使得动力磁体130周而复始地持续反复运动，将磁能转化为动能。磁力驱动装置还包括基座，基座为支撑和确保第一加力磁体110、第二加力磁体120以及动力磁体130实现功能发挥和相对运动的支撑连接部分。

当加力磁体为永磁体时，控制组件为通过外力控制所述加力磁体的NS磁极反转的控制组件。当加力磁体为电磁体时，控制组件为通过电流控制所述加力磁体的NS磁极反转的控制组件。电磁体通过电流方向变化实现磁力控制，磁极反转后对动力磁体的规律性吸斥力则是产生动能的源泉，在磁力的作用下该装置内部能量守恒将磁能转换为动能输出。所述动力磁体可以为永磁体，也可以为电磁体，均在保护范围之内。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种磁力驱动装置，其特征在于，包括：

加力磁体，所述加力磁体位置固定于基座的相应部分；

动力磁体，所述动力磁体的磁极设置于与所述加力磁体的磁极相互作用距离范围内的相对位置，且与动力部件连接；

与所述加力磁体连接的控制组件，所述控制组件控制所述加力磁体的NS磁极反转，使得所述加力磁体的磁极状态发生变化，所述加力磁体引导所述动力磁体有序运动。

2.如权利要求1所述的磁力驱动装置，其特征在于，所述加力磁体为一个或多个。

3.如权利要求2所述的磁力驱动装置，其特征在于，所述加力磁体为两个时，包括：

设置于气缸一端的第一加力磁体；

设置于所述气缸另一端的第二加力磁体，所述第二加力磁体的NS指向与所述第一加力磁体的NS指向相反；

设置于所述第一加力磁体与第二加力磁体之间的动力磁体，所述动力磁体的磁极与所述第一加力磁体的磁极以及所述第二加力磁体的磁极相对设置，所述第一加力磁体以及所述第二加力磁体引导所述动力磁体做直线往复运动。

4.如权利要求2所述的磁力驱动装置，其特征在于，所述加力磁体为一个或多个时，包括：

设置于圆盘径向方向的动力磁体；

环绕所述圆盘一周排列的一个或多个加力磁体，所述一个或多个加力磁体的磁极与所述动力磁体的磁极相互作用距离范围内相对设置，所述一个或多个加力磁体引导所述动力磁体做圆周运动。

5.如权利要求1所述的磁力驱动装置，其特征在于，所述加力磁体为永磁体。

6.如权利要求5所述的磁力驱动装置，其特征在于，所述控制组件为通过外力控制所述加力磁体的NS磁极反转的控制组件。

7.如权利要求1所述的磁力驱动装置，其特征在于，所述加力磁体为电磁体。

8.如权利要求7所述的磁力驱动装置，其特征在于，所述控制组件为通过电流控制所述加力磁体的NS磁极反转的控制组件。

9.如权利要求1所述的磁力驱动装置，其特征在于，所述动力磁体为永磁体或电磁体。