CN204441421U - 一体化电动汽车电池模组 - Google Patents
一体化电动汽车电池模组 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204441421U CN204441421U CN201520182643.2U CN201520182643U CN204441421U CN 204441421 U CN204441421 U CN 204441421U CN 201520182643 U CN201520182643 U CN 201520182643U CN 204441421 U CN204441421 U CN 204441421U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- main body
- battery core
- electric automobile
- heat dissipation
- core board
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 claims abstract description 6
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 claims description 20
- VYPSYNLAJGMNEJ-UHFFFAOYSA-N Silicium dioxide Chemical compound O=[Si]=O VYPSYNLAJGMNEJ-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 239000000741 silica gel Substances 0.000 claims description 3
- 229910002027 silica gel Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000013021 overheating Methods 0.000 description 2
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 2
- 239000008358 core component Substances 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000012827 research and development Methods 0.000 description 1
- 239000013464 silicone adhesive Substances 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Secondary Cells (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种一体化电动汽车电池模组，所述的一体化电动汽车电池模组包含一电池部和一散热外壳，所述的电池部包含一电池芯板，所述的电池芯板的侧壁上设有一对连接电极，所述的散热外壳包含一中空的盒状的用于容纳所述的电池芯板的外壳主体，所述的外壳主体的底部外表面上设有由散热鳍片组成的散热鳍片阵列，所述的外壳主体的侧壁上设有一对电极安装孔，所述的外壳主体的四角上分别设有一固定凸缘，所述的固定凸缘上分别设有一凸缘圆孔，所述的连接电极贯穿所述的电极安装孔。由于采用散热外壳为铝合金一体成型，散热效率高，成本低廉，能有效保护电池芯板，防止电池芯板受到挤压，有效提高了电动汽车电池的安全性，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车零件，更确切地说，是一种一体化电动汽车电池模组。
背景技术
随着汽车技术的发展，电动汽车成为汽车研发的前沿科技，而电池模组是电动汽车的核心部件。现有的电池模组通常直接叠放在电池仓内，在汽车运行的过程中，电池容易受到挤压而发生形变，影响电动汽车的安全性。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种一体化电动汽车电池模组。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种一体化电动汽车电池模组，所述的一体化电动汽车电池模组包含一电池部和一散热外壳，所述的电池部包含一电池芯板，所述的电池芯板的侧壁上设有一对连接电极，所述的散热外壳包含一中空的盒状的用于容纳所述的电池芯板的外壳主体，所述的外壳主体的底部外表面上设有由散热鳍片组成的散热鳍片阵列，所述的外壳主体的侧壁上设有一对电极安装孔，所述的外壳主体的四角上分别设有一固定凸缘，所述的固定凸缘上分别设有一凸缘圆孔，所述的连接电极贯穿所述的电极安装孔。
作为本实用新型较佳的实施例，所述的散热外壳为铝合金一体成型。
作为本实用新型较佳的实施例，所述的外壳主体的内壁上设有导热硅胶。
本实用新型的一体化电动汽车电池模组的优点是：电池芯板在工作过程中产生的热量能快速被导出至散热鳍片，大大提高了该电池模组的可靠性，防止电池过热失效或爆炸。另外，由于采用散热外壳为铝合金一体成型，散热效率高，成本低廉，强度大，能有效保护电池芯板，防止电池芯板受到挤压，有效提高了电动汽车电池的安全性，实用性强。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的一体化电动汽车电池模组的使用示意图；
图2为图1中的一体化电动汽车电池模组的立体结构分解示意图；
图3为图2中的一体化电动汽车电池模组的A区域的细节放大示意图；
图4为图2中的一体化电动汽车电池模组的B区域的细节放大示意图；
其中，
1、一体化电动汽车电池模组；2、电池部；21、外壳主体；22、散热鳍片；23、固定凸缘；231、凸缘圆孔；24、电极安装孔；3、散热外壳；31、电池芯板；32、连接电极。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1至图4所示,本实用新型的一体化电动汽车电池模组1包含一电池部2和一散热外壳3，该电池部2包含一电池芯板31，该电池芯板31的侧壁上设有一对连接电极32，该散热外壳3包含一中空的盒状的用于容纳该电池芯板31的外壳主体21，该外壳主体21的底部外表面上设有由散热鳍片22组成的散热鳍片阵列，该外壳主体21的侧壁上设有一对电极安装孔24，该外壳主体21的四角上分别设有一固定凸缘23，该固定凸缘23上分别设有一凸缘圆孔231，该连接电极32贯穿该电极安装孔24。
该散热外壳3为铝合金一体成型。
该外壳主体21的内壁上设有导热硅胶。
安装时，如图1和图2所示，电池芯板31通过导热硅胶黏贴在外壳主体21内，并将连接电极32贯穿该电极安装孔24即可。这样，电池芯板31在工作过程中产生的热量能快速被导出至散热鳍片22，大大提高了该电池模组1的可靠性，防止电池过热失效或爆炸。
另外，由于采用散热外壳3为铝合金一体成型，散热效率高，成本低廉，强度大，能有效保护电池芯板31，防止电池芯板31受到挤压，有效提高了电动汽车电池的安全性，实用性强。
不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (3)
1.一种一体化电动汽车电池模组，其特征在于，所述的一体化电动汽车电池模组（1）包含一电池部（2）和一散热外壳（3），所述的电池部（2）包含一电池芯板（31），所述的电池芯板（31）的侧壁上设有一对连接电极（32），所述的散热外壳（3）包含一中空的盒状的用于容纳所述的电池芯板（31）的外壳主体（21），所述的外壳主体（21）的底部外表面上设有由散热鳍片（22）组成的散热鳍片阵列，所述的外壳主体（21）的侧壁上设有一对电极安装孔（24），所述的外壳主体（21）的四角上分别设有一固定凸缘（23），所述的固定凸缘（23）上分别设有一凸缘圆孔（231），所述的连接电极（32）贯穿所述的电极安装孔（24）。
2.根据权利要求1所述的一体化电动汽车电池模组，其特征在于，所述的散热外壳（3）为铝合金一体成型。
3.根据权利要求2所述的一体化电动汽车电池模组，其特征在于，所述的外壳主体（21）的内壁上设有导热硅胶。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520182643.2U CN204441421U (zh) | 2015-03-30 | 2015-03-30 | 一体化电动汽车电池模组 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520182643.2U CN204441421U (zh) | 2015-03-30 | 2015-03-30 | 一体化电动汽车电池模组 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204441421U true CN204441421U (zh) | 2015-07-01 |
Family
ID=53609248
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520182643.2U Expired - Fee Related CN204441421U (zh) | 2015-03-30 | 2015-03-30 | 一体化电动汽车电池模组 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204441421U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106941137A (zh) * | 2016-01-04 | 2017-07-11 | 中兴通讯股份有限公司 | 电池模组和具有该电池模组的基站 |
| CN111162224A (zh) * | 2020-02-13 | 2020-05-15 | 上海派能能源科技股份有限公司 | 一种软包电池模组及用电设备 |
| CN111405822A (zh) * | 2020-03-27 | 2020-07-10 | 深圳市德豪显示照明科技有限公司 | Led供电盒及显示屏 |
| CN114583329A (zh) * | 2022-03-14 | 2022-06-03 | 辽宁生态工程职业学院 | 一种提高新能源电池高效储能的散热结构 |
-
2015
- 2015-03-30 CN CN201520182643.2U patent/CN204441421U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106941137A (zh) * | 2016-01-04 | 2017-07-11 | 中兴通讯股份有限公司 | 电池模组和具有该电池模组的基站 |
| CN111162224A (zh) * | 2020-02-13 | 2020-05-15 | 上海派能能源科技股份有限公司 | 一种软包电池模组及用电设备 |
| CN111405822A (zh) * | 2020-03-27 | 2020-07-10 | 深圳市德豪显示照明科技有限公司 | Led供电盒及显示屏 |
| CN114583329A (zh) * | 2022-03-14 | 2022-06-03 | 辽宁生态工程职业学院 | 一种提高新能源电池高效储能的散热结构 |
| CN114583329B (zh) * | 2022-03-14 | 2023-12-12 | 辽宁生态工程职业学院 | 一种提高新能源电池高效储能的散热结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR102082384B1 (ko) | 금속 팩 케이스와 열전도 부재를 포함하는 전지팩 | |
| EP3376556A1 (en) | Tray, power battery pack and electric vehicle | |
| CN204441421U (zh) | 一体化电动汽车电池模组 | |
| CN106469797B (zh) | 具有支架的电池模块 | |
| JP6109792B2 (ja) | バッテリパック及び電動車両 | |
| JP2002056904A (ja) | 電 池 | |
| KR20160050950A (ko) | 인덕터 방열 장치를 구비하는 dc-dc 컨버터 | |
| CN114094244A (zh) | 电池组及用电设备 | |
| JP2009259748A (ja) | 電池、組電池、車両及び電池搭載機器 | |
| JP6003838B2 (ja) | 電池モジュールおよび電池モジュールを備えた電池パック | |
| CN220191280U (zh) | 一种电池系统的电路保护盒 | |
| US9398725B2 (en) | Terminal box | |
| CN216488306U (zh) | 电池模组和无人飞行器 | |
| CN211701870U (zh) | 一种结构改进的车载逆变器 | |
| JP6016032B2 (ja) | 蓄電モジュール | |
| KR20170112160A (ko) | 전기자동차용 obc 모듈 | |
| CN111969154A (zh) | 电化学装置及无人机 | |
| KR20220057985A (ko) | 방열형 차량용 배터리 모듈 | |
| CN216213786U (zh) | 电池顶盖、电池单体、电池及装置 | |
| CN221447291U (zh) | 电池组及电动设备 | |
| CN216288664U (zh) | 一种锂电池铝合金外壳 | |
| CN217405548U (zh) | 一种散热装置及电池包组件 | |
| CN212725507U (zh) | 电化学装置及无人机 | |
| CN215187955U (zh) | 散热屏蔽结构及终端设备 | |
| CN219303772U (zh) | 电池结构及终端 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150701 Termination date: 20160330 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |