CN204439041U - 一种汽车后背门外板加强板检测模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是提供一种汽车后背门外板加强板检测模具。本实用新型的技术方案为：由支架和检测台面板和若干个吊环组成，检测台面板上还设有若干个左加强板检测固定架、左加强板内支撑架、若干个左检测感应器件、若干个右加强板检测固定架、右加强板内支撑架和若干个右检测感应器件。该检测模具在检测台面板上设有一组检测支撑组件来用于模具零件的固定和检测，同时设有的模具内部支撑架来对模具空洞的内侧构造进行支撑，并且在检测台面板上装有检测感应器件，利用光电技术能够及时有效地判断检测出的问题。从而更快捷、高效、准确地对模具零件进行检测和校对。提高工作效率，缩减检测误差，从而为企业降低产品成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械制造技术领域，尤其涉及一种汽车后背门外板加强板检测模具。
背景技术
当前汽车市场的研发周期与市场寿命越来越短，而与之相配的检测模具受到越来越大的挑战。以往的检具大多数都是人工操作进行测量和检验。这样的检测模式有效性差，误差存在较大。该检测模具在检测台面板上设有一组检测支撑组件来用于模具零件的固定和检测，同时设有的模具内部支撑架来对模具空洞的内侧构造进行支撑，并且在检测台面板上装有检测感应器件，利用光电技术能够及时有效地判断检测出的问题。从而更快捷、高效、准确地对模具零件进行检测和校对。提高工作效率，缩减检测误差，从而为企业降低产品成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车后背门外板加强板检测模具。
本实用新型的技术方案为：一种汽车后背门外板加强板检测模具，其特征在于：由支架和检测台面板和若干个吊环组成，所述检测台面板位于支架的上部，所述检测台面板与支架为固定连接，所述检测台面板上还设有若干个左加强板检测固定架、左加强板内支撑架、若干个左检测感应器件、若干个右加强板检测固定架、右加强板内支撑架和若干个右检测感应器件，任意所述左加强板检测固定架位于检测台面板的上部，所述左加强板检测固定架与检测台面板为固定连接，所述左加强板内支撑架位于检测台面板的上部，所述左加强板内支撑架与检测台面板为固定连接，所述若干个左检测感应器件位于左加强板内支撑架的同一侧，任意所述左检测感应器件与检测台面板为固定连接，任意所述右加强板检测固定架位于检测台面板的上部，所述右加强板检测固定架与检测台面板为固定连接，所述右加强板内支撑架位于检测台面板的上部，所述右加强板内支撑架与检测台面板为固定连接，所述若干个右检测感应器件位于右加强板内支撑架的同一侧，任意所述右检测感应器件与检测台面板为固定连接，任意所述吊环位于检测台面板的上部，所述吊环与检测台面板为固定连接。
进一步，所述支架的材质为铁架。
进一步，所述检测台面板的材质为不锈钢。
进一步，所述若干个左加强板检测固定架的个数为3个。
进一步，所述若干个左检测感应器件的个数为3个。
进一步，所述若干个右加强板检测固定架的个数为3个。
进一步，所述若干个右检测感应器件的个数为3个。
进一步，所述若干个吊环的个数为4个。
再进一步，所述吊环的材质为铸铁。
本实用新型的有益效果在于：该检测模具在检测台面板上设有一组检测支撑组件来用于模具零件的固定和检测，同时设有的模具内部支撑架来对模具空洞的内侧构造进行支撑，并且在检测台面板上装有检测感应器件，利用光电技术能够及时有效地判断检测出的问题。从而更快捷、高效、准确地对模具零件进行检测和校对。提高工作效率，缩减检测误差，从而为企业降低产品成本。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的侧视图。
图3为本实用新型的俯视图。
其中：1、支架 2、检测台面板 3、左加强板检测固定架
4、左加强板内支撑架 5、左检测感应器件 6、右加强板检测固定架
7、右加强板内支撑架 8、右检测感应器件 9、吊环
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做出简要说明。
如图1所示一种汽车后背门外板加强板检测模具，其特征在于：由支架1和检测台面板2和若干个吊环13组成，所述检测台面板2位于支架1的上部，所述检测台面板2与支架1为固定连接，所述检测台面板2上还设有若干个左加强板检测固定架3、左加强板内支撑架4、若干个左检测感应器件5、若干个右加强板检测固定架6、右加强板内支撑架7和若干个右检测感应器件8，任意所述左加强板检测固定架3位于检测台面板2的上部，所述左加强板检测固定架3与检测台面板2为固定连接，所述左加强板内支撑架4位于检测台面板2的上部，所述左加强板内支撑架4与检测台面板2为固定连接，所述若干个左检测感应器件5位于左加强板内支撑架4的同一侧，任意所述左检测感应器件5与检测台面板2为固定连接，任意所述右加强板检测固定架6位于检测台面板2的上部，所述右加强板检测固定架6与检测台面板2为固定连接，所述右加强板内支撑架7位于检测台面板2的上部，所述右加强板内支撑架7与检测台面板2为固定连接，所述若干个右检测感应器件8位于右加强板内支撑架7的同一侧，任意所述右检测感应器件8与检测台面板2为固定连接，任意所述吊环9位于检测台面板2的上部，所述吊环9与检测台面板2为固定连接。所述支架1的材质为铁架。所述检测台面板2的材质为不锈钢。所述若干个左加强板检测固定架3的个数为3个。所述若干个左检测感应器件5的个数为3个。所述若干个右加强板检测固定架6的个数为3个。所述若干个右检测感应器件8的个数为3个。所述若干个吊环9的个数为4个。所述吊环9的材质为铸铁。
工作方式：首先需要把检测的两片后背门外板加强板零部件放在检测台面板2上面的左加强板内支撑架4和右加强板内支撑架7上，左侧的后背门外板加强板利用三个左加强板检测固定架3对其进行固定，右侧的后背门外板加强板利用右加强板检测固定架6对其进行固定，待一切准备就绪后，利用左右两侧的检测固定架来对模具生产出的零部件进行检测。通过左、右两侧的检测感应器件，利用光电技术能够及时有效地判断检测出的问题。从而更快捷、高效、准确地对模具零件进行检测和校对。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (9)
1.一种汽车后背门外板加强板检测模具，其特征在于：由支架和检测台面板和若干个吊环组成，所述检测台面板位于支架的上部，所述检测台面板与支架为固定连接，所述检测台面板上还设有若干个左加强板检测固定架、左加强板内支撑架、若干个左检测感应器件、若干个右加强板检测固定架、右加强板内支撑架和若干个右检测感应器件，任意所述左加强板检测固定架位于检测台面板的上部，所述左加强板检测固定架与检测台面板为固定连接，所述左加强板内支撑架位于检测台面板的上部，所述左加强板内支撑架与检测台面板为固定连接，所述若干个左检测感应器件位于左加强板内支撑架的同一侧，任意所述左检测感应器件与检测台面板为固定连接，任意所述右加强板检测固定架位于检测台面板的上部，所述右加强板检测固定架与检测台面板为固定连接，所述右加强板内支撑架位于检测台面板的上部，所述右加强板内支撑架与检测台面板为固定连接，所述若干个右检测感应器件位于右加强板内支撑架的同一侧，任意所述右检测感应器件与检测台面板为固定连接，任意所述吊环位于检测台面板的上部，所述吊环与检测台面板为固定连接。
2.根据权利要求1所述一种汽车后背门外板加强板检测模具，其特征在于：所述支架的材质为铁架。
3.根据权利要求1所述一种汽车后背门外板加强板检测模具，其特征在于：所述检测台面板的材质为不锈钢。
4.根据权利要求1所述一种汽车后背门外板加强板检测模具，其特征在于：所述若干个左加强板检测固定架的个数为3个。
5.根据权利要求1所述一种汽车后背门外板加强板检测模具，其特征在于：所述若干个左检测感应器件的个数为3个。
6.根据权利要求1所述一种汽车后背门外板加强板检测模具，其特征在于：所述若干个右加强板检测固定架的个数为3个。
7.根据权利要求1所述一种汽车后背门外板加强板检测模具，其特征在于：所述若干个右检测感应器件的个数为3个。
8.根据权利要求1所述一种汽车后背门外板加强板检测模具，其特征在于：所述若干个吊环的个数为4个。
9.根据权利要求1所述一种汽车后背门外板加强板检测模具，其特征在于：所述吊环的材质为铸铁。
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| CN201420849629.9U CN204439041U (zh) | 2014-12-29 | 2014-12-29 | 一种汽车后背门外板加强板检测模具 |
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| CN (1) | CN204439041U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113218268A (zh) * | 2021-03-24 | 2021-08-06 | 浙江合众新能源汽车有限公司 | 一种后背门带铰链总成的检测装置及其检测方法 |
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2014
- 2014-12-29 CN CN201420849629.9U patent/CN204439041U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20150701 Termination date: 20161229 |