CN204437294U - 一种车载气瓶安全阀的免排气装置 - Google Patents
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Abstract
车载气瓶安全阀的免排气装置，包括与安全阀相接的阀座和与车载气瓶相接的阀体，在阀体内设有阀腔，阀座与阀腔内壁螺纹连接，阀体上设有进气通道，阀座上设有出气通道，出气通道上端的阀座上设有密封沿口，阀腔内装有阀芯，阀芯上设有与阀座密封沿口配合的密封边，阀芯与阀腔顶壁之间设有驱动阀芯封闭阀座出气通道的压缩弹簧，出气通道的内壁上设有与安全阀锁紧螺栓配合顶起阀芯的内螺纹。本实用新型在未使用状态下，阀芯在压缩弹簧作用下保证阀芯与阀座间的密封性能，使用时，安全阀上的锁紧螺栓装在阀座上，顶推阀芯，克服压缩弹簧的作用力，保证良好的通气效果，特别在对安全阀进行更换或维修的情况下，实现装置的自动封闭。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气体泄漏保护装置领域，特别涉及车载气瓶安全阀的免排气装置。
背景技术
现有车载或燃气气瓶上的安全阀都是直接与设在气瓶上的接口相接，在检测、维修或更换安全阀时，就需要放尽气瓶里的气体，才能顺利检修及更换安全阀，而目前市场上还没有出现在不放尽气瓶里的气体的情况下直接对安全阀进行检测维修或更换的装置，所以在检测维修或更换安全阀时，无论气瓶里的气体有多少都要放尽，这样的话，一来浪费实在很大，二来延长了检修及更换的时间，降低了检测、维修及更换效率。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设计合理，结构简单，使用和更换方便的车载气瓶安全阀的免排气装置。
本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的，本实用新型是车载气瓶安全阀的免排气装置，其特点是，包括与安全阀相接的阀座和与车载气瓶相接的阀体，在阀体内设有阀腔，阀座与阀腔内壁螺纹连接，在阀体上设有连通车载气瓶与阀腔的进气通道，在阀座上设有连通安全阀与阀腔的出气通道，进气通道与出气通道的轴线共线，在出气通道上端的阀座上设有密封沿口，出气通道上方的阀腔内装有阀芯，阀芯上设有与阀座密封沿口配合的密封边，阀芯与阀腔顶壁之间设有驱动阀芯封闭阀座出气通道的压缩弹簧，在所述出气通道的内壁上设有与安全阀锁紧螺栓配合顶起阀芯的内螺纹。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述密封沿口朝出气通道中心向下倾斜设置。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，在所述阀芯的顶部设有固定压缩弹簧的凹槽。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，在所述凹槽的槽壁上设有横向设置的上通孔。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，在所述阀芯的底部设有与安全阀锁紧螺栓配合顶起阀芯的顶接部，密封沿口与出气通道之间的顶接部设有横向设置的下通孔。
本实用新型通过设阀座与阀体，保证车载气瓶与安全阀之间的连接；设阀芯和压缩弹簧，阀芯与阀座配合，根据气体的流动方向设置，可以避免气压大于压缩弹簧的弹力而影响气密性，未使用状态下，阀芯在压缩弹簧作用下保证阀芯与阀座间的密封性能，使用时，安全阀上的锁紧螺栓装在阀座的出气通道上，顶推阀芯，克服压缩弹簧的作用力，保证良好的通气效果，特别在对安全阀进行更换或维修的情况下，实现装置的自动封闭。与现有技术相比，其设计合理，使用方便，使得车载气瓶具有良好的自封闭性能，保证安全阀的顺利更换与维修。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下参照附图，进一步描述本实用新型的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本发明，而不构成对其权利的限制。
参照图1，车载气瓶安全阀的免排气装置，包括与安全阀相接的阀座1和与车载气瓶相接的阀体2，在阀体2内设有阀腔6，阀座1与阀腔6内壁螺纹连接，在阀体2上设有连通车载气瓶与阀腔6的进气通道3，在阀座1上设有连通安全阀与阀腔的出气通道11，进气通道3与出气通道11的轴线共线，在出气通道11上端的阀座1上设有密封沿口8，出气通道11上方的阀腔6内装有阀芯5，阀芯5上设有与阀座1密封沿口8配合的密封边，阀芯5与阀腔6顶壁之间设有驱动阀芯5封闭阀座1出气通道11的压缩弹簧4，在所述出气通道11的内壁上设有与安全阀锁紧螺栓配合顶起阀芯5的内螺纹10。
所述密封沿口8朝出气通道11中心向下倾斜设置。
在所述阀芯5的顶部设有固定压缩弹簧4的凹槽。
在所述凹槽的槽壁上设有横向设置的上通孔7。
在所述阀芯5的底部设有与安全阀锁紧螺栓配合顶起阀芯的顶接部，密封沿口8与出气通道11之间的顶接部设有横向设置的下通孔9。
在没有安装到车载气瓶与安全阀之间时，在压缩弹簧4的作用下，阀芯5的密封边与阀座1的密封沿口8紧密配合，使得气流不能从车载气瓶流向安全阀；当安装到车载气瓶与安全阀之间时，安全阀的锁紧螺栓从阀座1的出气通道11内顶起阀芯5的顶接部，使得阀芯5盖体克服压缩弹簧的弹力，阀芯5的密封边与阀座2密封沿口8分开，实现了车载气瓶与安全阀之间的气体流通；当车载气瓶里的气压过高而排气时，这一通路并不影响安全阀的工作；当安全阀出现故障需要拆卸下来维修时，由于移除了安全阀上的锁紧螺栓，阀芯5在压缩弹簧4的作用下顶推到阀座1内，使得阀芯5的密封边与阀座1的密封沿口8紧密配合，从而使得车载气瓶中的燃气不会泄露。
Claims (5)
1.一种车载气瓶安全阀的免排气装置，其特征在于：包括与安全阀相接的阀座和与车载气瓶相接的阀体，在阀体内设有阀腔，阀座与阀腔内壁螺纹连接，在阀体上设有连通车载气瓶与阀腔的进气通道，在阀座上设有连通安全阀与阀腔的出气通道，进气通道与出气通道的轴线共线，在出气通道上端的阀座上设有密封沿口，出气通道上方的阀腔内装有阀芯，阀芯上设有与阀座密封沿口配合的密封边，阀芯与阀腔顶壁之间设有驱动阀芯封闭阀座出气通道的压缩弹簧，在所述出气通道的内壁上设有与安全阀锁紧螺栓配合顶起阀芯的内螺纹。
2.根据权利要求1所述的车载气瓶安全阀的免排气装置，其特征在于：所述密封沿口朝出气通道中心向下倾斜设置。
3.根据权利要求1所述的车载气瓶安全阀的免排气装置，其特征在于：在所述阀芯的顶部设有固定压缩弹簧的凹槽。
4.根据权利要求3所述的车载气瓶安全阀的免排气装置，其特征在于：在所述凹槽的槽壁上设有横向设置的上通孔。
5.根据权利要求1所述的车载气瓶安全阀的免排气装置，其特征在于：在所述阀芯的底部设有与安全阀锁紧螺栓配合顶起阀芯的顶接部，密封沿口与出气通道之间的顶接部设有横向设置的下通孔。
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