CN204436499U - 一种新型内燃机摇臂 - Google Patents
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Abstract
一种新型内燃机摇臂,包括摇臂支座、进气摇臂和排气摇臂,所述进气摇臂为H形,进气摇臂一端设有两个进气调节键,进气调节键中心安装进气调节螺栓,所述进气摇臂中段设有第一进气滚轴,第一进气滚轴与摇臂支座上的进气凸轮连接,所述进气摇臂的另一端连接第二进气滚轴,所述第二进气滚轴通过固定支座安装在摇臂支座上,所述第二进气滚轴通过固定支座与两个从动凸轮连接,所述从动凸轮与排气摇臂的第一排气滚轮连接,所述排气摇臂中部的第二排气滚轮与支撑座连接,所述支撑座固定在摇臂支座上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种内燃机零件,尤其是涉及一种新型内燃机摇臂。
背景技术
内燃机属于燃烧石化燃料的一种动力机械,从现有技术来说,内燃机可以分为汽油机和柴油机,汽油机和柴油机共同的特点是需要将燃油注入气缸内燃烧,气体膨胀从而产生推力推动气缸活塞的运动,活塞再将这种直线往复运动转换为旋转运动输出,在燃油在汽缸中燃烧过程中,需要控制气缸内的燃油喷入量、空气的注入量以及废气的排出量,上述量的控制需要对气缸气门的有效控制得以实现。而内燃机摇臂属于控制气门的主要方式,而内燃机摇臂主要分为进气摇臂和排气摇臂,由于内燃机的小型化,在内燃机上安装零件的空间越来越小,需要更加优化的设计来节省空间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型内燃机摇臂,有效地解决了进气摇臂和排气摇臂的空间设置问题,采用的技术方案如下:
一种新型内燃机摇臂,包括摇臂支座、进气摇臂和排气摇臂,所述进气摇臂为H形,进气摇臂一端设有两个进气调节键,进气调节键中心安装进气调节螺栓,所述进气摇臂中段设有第一进气滚轴,第一进气滚轴与摇臂支座上的进气凸轮连接,所述进气摇臂的另一端连接第二进气滚轴,所述第二进气滚轴通过固定支座安装在摇臂支座上,所述第二进气滚轴通过固定支座与两个从动凸轮连接,所述从动凸轮与排气摇臂的第一排气滚轮连接,所述排气摇臂中部的第二排气滚轮与支撑座连接,所述支撑座固定在摇臂支座上。
进一步的,所述进气摇臂的进气调节键端宽度大于进气摇臂的另一端。
进一步的,所述第一排气滚轮设于从动凸轮的侧上部。
采用这种结构后,可以有效地解决摇臂的空间占用问题,排气进气摇臂设于同一空间,有效的解决了发动机小型化的问题。
附图说明
图1为一种新型内燃机摇臂的示意图。
具体实施方式
如图1所示一种新型内燃机摇臂,包括摇臂支座1、进气摇臂和排气摇臂,所述进气摇臂为H形,进气摇臂一端设有两个进气调节键5,进气调节键5中心安装进气调节螺栓6,所述进气摇臂中段设有第一进气滚轴3,第一进气滚轴3与摇臂支座1上的进气凸轮连接,所述进气摇臂的另一端连接第二进气滚轴2,所述第二进气滚2轴通过固定支座7安装在摇臂支座1上,进气摇臂的进气调节键端4宽度大于进气摇臂的另一端,所述第二进气滚2轴通过固定支座7与两个从动凸轮8连接,所述从动凸轮8与排气摇臂的第一排气滚轮9连接,第一排气滚轮9设于从动凸轮8的侧上部,所述排气摇臂中部的第二排气滚轮10与支撑座11连接,所述支撑座11固定在摇臂支座1上,排气摇臂的末端设有排气调节键12,排气调节键12上设有排气调节螺栓13。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,熟悉本领域的技术人员在本实用新型揭露的范围内,可轻易想到的变化,都应涵盖在实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1. 一种新型内燃机摇臂,其特征是包括摇臂支座、进气摇臂和排气摇臂,所述进气摇臂为H形,进气摇臂一端设有两个进气调节键,进气调节键中心安装进气调节螺栓,所述进气摇臂中段设有第一进气滚轴,第一进气滚轴与摇臂支座上的进气凸轮连接,所述进气摇臂的另一端连接第二进气滚轴,所述第二进气滚轴通过固定支座安装在摇臂支座上,所述第二进气滚轴通过固定支座与两个从动凸轮连接,所述从动凸轮与排气摇臂的第一排气滚轮连接,所述排气摇臂中部的第二排气滚轮与支撑座连接,所述支撑座固定在摇臂支座上。
2. 如权利要求1所述的一种新型内燃机摇臂,其特征是所述进气摇臂的进气调节键端宽度大于进气摇臂的另一端。
3. 如权利要求1或2所述的一种新型内燃机摇臂,其特征是所述第一排气滚轮设于从动凸轮的侧上部。
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Publications (1)
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