CN204436492U - 一种内燃机挺柱 - Google Patents

Abstract

一种内燃机挺柱，包括挺柱本体，挺柱本体包括推杆容置腔和油塞容置腔，推杆容置腔与油塞容置腔之间设有隔离层，隔离层两侧均设有陶瓷耐磨层，所述推杆容置腔和油塞容置腔还有多个油道联通，所述油塞容置腔内设有油塞，所述油塞为圆柱形，其中油塞的中部直径小于两端的直径，所述油塞的外端设有合金钢层。

Description

一种内燃机挺柱

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机零件，尤其是涉及一种内燃机挺柱。

背景技术

内燃机属于燃烧石化燃料的一种动力机械，从现有技术来说，内燃机可以分为汽油机和柴油机，汽油机和柴油机共同的特点是需要将燃油注入气缸内燃烧，气体膨胀从而产生推力推动气缸活塞的运动，活塞再将这种直线往复运动转换为旋转运动输出，在燃油在汽缸中燃烧过程中，需要控制气缸内的燃油喷入量、空气的注入量以及废气的排出量，上述量的控制需要对气缸气门的有效控制得以实现。而内燃机摇臂属于控制气门的主要方式，而内燃机摇臂主要分为进气摇臂和排气摇臂，摇臂推动推杆对气门进行控制，由于推杆处于不停的推动挺柱运动，挺柱的损耗很大，长时间使用需要定期进行更换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内燃机挺柱，有效地解决了内燃机挺柱易于损耗的问题，采用的技术方案如下：

一种内燃机挺柱，包括挺柱本体，挺柱本体包括推杆容置腔和油塞容置腔，推杆容置腔与油塞容置腔之间设有隔离层，隔离层两侧均设有陶瓷耐磨层，所述推杆容置腔和油塞容置腔还有多个油道联通，所述油塞容置腔内设有油塞，所述油塞为圆柱形，其中油塞的中部直径小于两端的直径，所述油塞的外端设有合金钢层。

进一步的，所述油塞容置腔的内壁设有油脂吸附层。

进一步的，所述油脂吸附层为玻璃纤维层。

进一步的，所述合金钢层突出于油塞容置腔外。

采用这种结构后，可以有效地解决内燃机挺柱易于损耗的问题，方便维护，并且油塞中部的凹腔内可以存留润滑油，有利于延长零件的使用寿命。

附图说明

图1为一种内燃机挺柱的示意图。

具体实施方式

如图1所示一种内燃机挺柱，包括挺柱本体，挺柱本体1包括推杆容置腔2和油塞容置腔3，推杆容置腔2与油塞容置腔3之间设有隔离层，隔离层两侧均设有陶瓷耐磨层5、6，所述推杆容置腔2和油塞容置腔3还有多个油道7联通，所述油塞容置腔3内设有油塞4，所述油塞4为圆柱形，油塞容置腔3的内壁设有玻璃纤维做的油脂吸附层8，其中油塞4的中部直径小于两端的直径，中部可以存留润滑油，所述油塞4的外端设有合金钢层9，合金钢层突出于油塞容置腔3外，用于顶住气门。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，熟悉本领域的技术人员在本实用新型揭露的范围内，可轻易想到的变化，都应涵盖在实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1. 一种内燃机挺柱，其特征是包括挺柱本体，挺柱本体包括推杆容置腔和油塞容置腔，推杆容置腔与油塞容置腔之间设有隔离层，隔离层两侧均设有陶瓷耐磨层，所述推杆容置腔和油塞容置腔还有多个油道联通，所述油塞容置腔内设有油塞，所述油塞为圆柱形，其中油塞的中部直径小于两端的直径，所述油塞的外端设有合金钢层。

2. 如权利要求1所述的一种内燃机挺柱，其特征是所述油塞容置腔的内壁设有油脂吸附层。

3. 如权利要求2所述的一种内燃机挺柱，其特征是所述油脂吸附层为玻璃纤维层。

4. 如权利要求1-3任一所述的一种内燃机挺柱，其特征是所述合金钢层突出于油塞容置腔外。