CN204435963U - 低层连库型垂直升降车库架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种低层连库型垂直升降车库架，旨在提供一种可以减少轨道变形的低层连库型垂直升降车库架。本实用新型的低层连库型垂直升降车库架，包括外围立柱、连接架、轨道、梳齿式载车板、支撑滑轮和支撑杆；所述连接架将所述外围立柱之间的空间分割为停车位组和升降通道；所述停车位组上下层叠设置有多个停车位；所述连接架包括相互连接的连接板和升降立柱；所述连接板设置于每个所述停车位的顶部四边和底部四边；所述支撑滑轮通过固定管设置于每个所述停车位底部的四个连接板之间，所述支撑滑轮的顶端轮缘高度与所述梳齿式载车板底部板面高度相同；所述支撑杆活塞杆伸出后的顶端高度与所述梳齿式载车板底部板面高度相同。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种立体车库的车库架，特别涉及一种低层连库型垂直升降车库架。
背景技术
低层连库型立体车库，一般为13层以下，车库内每个停车位的空间相互连通。立体车库主要包括车库架和升降机，车库架内设置升降通道和停车位组，升降机设置于升降通道内，梳齿式提升叉设置于升降机上，梳齿式载车板设置于停车位组中，通过升降机升降车辆，通过梳齿式提升叉转移车辆，通过梳齿式载车板停放车辆。
传统的低层连库型立体车库中，为了充分利用升降通道的空间进行停车，梳齿式载车板也是可移动的，通过轨道在同层的停车位之间平移，并根据需要停放在升降通道位置。
然而，为了方便梳齿式提升叉在升降通道内升降运行，承载梳齿式载车板的轨道往往尽量靠边设置，设置在梳齿式载车板两端的滑轮与轨道滑动连接，由于车辆重量较重，再加上梳齿式载车板的重量，使得轨道承受的压力较大，容易导致轨道变形，导致梳齿式载车板有脱轨的危险。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以减少轨道变形的低层连库型垂直升降车库架。
为了解决上述技术问题，本实用新型的低层连库型垂直升降车库架，包括包括外围立柱、连接架、轨道、梳齿式载车板、支撑滑轮和支撑杆；所述外围立柱竖直设置并呈矩形四角位置分布；所述连接架连接于所述外围立柱之间，所述连接架将所述外围立柱之间的空间分割为停车位组和升降通道；所述升降通道与所述停车位组竖直并列设置并相互平行；所述升降通道的两侧各设置有一个所述停车位组，所述停车位组上下层叠设置有多个停车位；所述连接架包括相互连接的连接板和升降立柱；所述连接板设置于每个所述停车位的顶部四边和底部四边；所述升降立柱竖直设置于每个所述升降通道的四角；所述轨道对应每层停车位各设置有一条，所述轨道包括相互平行的两根滑轨，所述滑轨分别设置于所述停车位两端，每根所述滑轨固定连接于同层所述停车位底部的连接板以及所述升降通道的升降立柱；所述梳齿式载车板两端设置有与所述轨道的滑轨相适配的滑轮并通过所述滑轮滑动连接于所述轨道；所述支撑滑轮通过固定管设置于每个所述停车位底部的四个连接板之间，所述支撑滑轮通过转轴活动连接于所述固定管，所述固定管两端分别固定连接于所述停车位底部两侧的连接板，所述支撑滑轮的转轴与所述轨道的两滑轨垂直，所述支撑滑轮的顶端轮缘高度与所述梳齿式载车板底部板面高度相同；所述支撑杆为双作用伸缩杆，所述双作用伸缩杆包括相互套接的套筒和活塞杆，所述套筒固定连接于所述升降通道两侧的所述连接板，所述活塞杆倾斜向上朝向升降通道，所述活塞杆伸出后的顶端高度与所述梳齿式载车板底部板面高度相同。
所述双作用伸缩杆的套筒收容于所述固定管的管腔内。
所述固定管对应每个所述停车位平行设置有两根，所述支撑滑轮分别通过转轴设置于每根所述固定管两侧。
所述升降通道为1个以上，停车位组的数量比升降通道多一个。
采用本实用新型的结构，由于在每层停车位底部的轨道之间还设置有支撑滑轮和支撑杆，支撑滑轮设置在停车位底部连接板之间，对梳齿式载车板停放于停车位时予以而外支撑，支撑杆设置在升降通道两侧，对梳齿式载车板停放于升降通道时予以额外支撑，从而使梳齿式载车板不仅可以在同层的停车位之间自由移动并充分利用升降通道进行停车，还可以减少停车位两端滑轨的支撑压力，减少轨道变形，减少梳齿式载车板脱轨，提高安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做详细描述：
如图1所示，本实用新型的低层连库型垂直升降车库架，包括包括外围立柱1、连接架、轨道7、梳齿式载车板、支撑滑轮4和支撑杆6。
外围立柱竖直设置并呈矩形四角位置分布。外围立柱比连接架中的升降立柱较粗，外围立柱底端通过钢筋混泥土地脚埋设于地下，外围立柱对低层连库型升降车库架其主要的加固作用。
连接架连接于外围立柱之间，连接架将外围立柱之间的空间分割为停车位组9和升降通道8。升降通道与停车位组竖直并列设置并相互平行。升降通道的两侧各设置有一个停车位组，停车位组上下层叠设置有多个停车位。升降通道内设置有升降机，升降机上设置有梳齿式提升叉，停车位上设置有梳齿式载车板。车辆经过升降机在升降通道内上下移动，车辆通过升降机上的梳齿式提升叉左右平移以对停车位停放车辆和取出车辆。
连接架包括相互连接的连接板2和升降立柱5。连接板设置于每个停车位的顶部四边和底部四边。每个停车位为长方体或者正方体。连接板两端固定连接于升降立柱或者外围立柱。升降立柱竖直设置于每个升降通道的四角。升降立柱除了用于支撑连接板外，还用于支撑升降通道内升降机的重力，升降机的动力平台设置于升降立柱的顶端，动力平台设置有电机和卷筒，电机驱动连接卷筒，卷筒上绕设有钢丝绳，升降机连接于钢丝绳。通过卷动钢丝绳即可控制升降机升降。
轨道对应每层停车位各设置有一条。轨道穿过升降通道连接同层的每个停车位。轨道包括相互平行的两根滑轨，滑轨分别设置于停车位两端。由于要经过升降通道，避免轨道占用过过多升降通道的空间，所以两根滑轨尽量靠边设置。每根滑轨固定连接于同层停车位底部的连接板以及升降通道的升降立柱。滑轨不仅固定连接连接板，而且固定连接升降立柱，加强了轨道的牢固性。
梳齿式载车板两端分别设置有对应轨道的滑轨的滑轮并通过滑轮滑动连接于轨道，以方便在同层的停车位之间移动，并且在车位紧张时可以占用升降通道停车。
支撑滑轮通过固定管3设置于每个停车位底部的四个连接板之间。固定管为空心管，可以减少重量，减少支撑架的承受负担。支撑滑轮通过转轴活动连接于固定管。固定管可以平行设置两个，支撑滑轮设置在两个固定管之间，支撑滑轮的转轴两端根本垂直连接于固定管。固定管两端分别固定连接于停车位底部两侧的连接板，至少有一侧的连接板设置在靠近升降通道的一侧。支撑滑轮的转轴与轨道的两滑轨垂直，支撑滑轮的顶端轮缘高度与梳齿式载车板底端板面高度相同，梳齿式载车板底端为平面，方便支撑滑轮在梳齿式载车板底部支撑滑动。由于设置有支撑滑轮，在梳齿式载车板移动到停车位时，支撑滑轮从底部中间支撑梳齿式载车板，减少了轨道的承受压力，减少脱轨的可能，提高了安全性。
支撑杆为双作用伸缩杆，双作用伸缩杆包括相互套接的套筒和活塞杆，套筒固定连接于升降通道两侧的连接板，活塞杆倾斜向上朝向升降通道，活塞杆伸出后的顶端高度与梳齿式载车板底部板面高度相同。活塞杆顶部设置有滑块，方便与梳齿式载车板光滑滑动。活塞杆的伸缩运动通过液压缸或者气压缸驱动，液压缸或者气压缸通过红外感应开关控制，红外感应开关设置在升降通道中。当红外感应开关感应到升降机升降接近时，控制气压缸或者液压缸收缩活塞杆，方便升降机经过；当红外开关未检测到升降机接近时，控制气压缸或者液压缸伸出活塞杆，以支撑升降通道中的梳齿式载车板。
如图1所示，双作用伸缩杆的套筒收容于固定管的管腔内。固定管为矩形管或者圆形管，尺寸较大，可以收容双作用伸缩杆的套筒。通过收容双作用收缩杆的套筒在固定管的管腔内，不仅减少了双作用收缩杆的占用空间，而且进一步对双作用收缩杆加固，提高了双作用收缩杆的支撑强度。
如图1所示，固定管对应每个停车位平行设置有两根，支撑滑轮分别通过转轴设置于每根固定管两侧。通过成对设置支撑滑轮在支撑管两侧，减少了支撑管的扭曲变形，使支撑滑轮可以更稳固地支撑梳齿式载车板。
如图1所示，升降通道为1个以上，停车位组的数量比升降通道多一个。通过设置停车位组的数量比升降通道多一个，使得每个停车位组都可以直接通过升降通道停取车辆，操作简单，使用方便。另外，升降通道越多，对升降通道的利用越充分。
Claims (4)
1.一种低层连库型垂直升降车库架，其特征在于：包括包括外围立柱、连接架、轨道、梳齿式载车板、支撑滑轮和支撑杆；
所述外围立柱竖直设置并呈矩形四角位置分布；
所述连接架连接于所述外围立柱之间，所述连接架将所述外围立柱之间的空间分割为停车位组和升降通道；所述升降通道与所述停车位组竖直并列设置并相互平行；所述升降通道的两侧各设置有一个所述停车位组，所述停车位组上下层叠设置有多个停车位；
所述连接架包括相互连接的连接板和升降立柱；所述连接板设置于每个所述停车位的顶部四边和底部四边；所述升降立柱竖直设置于每个所述升降通道的四角；
所述轨道对应每层停车位各设置有一条，所述轨道包括相互平行的两根滑轨，所述滑轨分别设置于所述停车位两端，每根所述滑轨固定连接于同层所述停车位底部的连接板以及所述升降通道的升降立柱；
所述梳齿式载车板两端设置有与所述轨道的滑轨相适配的滑轮并通过所述滑轮滑动连接于所述轨道；
所述支撑滑轮通过固定管设置于每个所述停车位底部的四个连接板之间，所述支撑滑轮通过转轴活动连接于所述固定管，所述固定管两端分别固定连接于所述停车位底部两侧的连接板，所述支撑滑轮的转轴与所述轨道的两滑轨垂直，所述支撑滑轮的顶端轮缘高度与所述梳齿式载车板底部板面高度相同；
所述支撑杆为双作用伸缩杆，所述双作用伸缩杆包括相互套接的套筒和活塞杆，所述套筒固定连接于所述升降通道两侧的所述连接板，所述活塞杆倾斜向上朝向升降通道，所述活塞杆伸出后的顶端高度与所述梳齿式载车板底部板面高度相同。
2.根据权利要求1所述的低层连库型垂直升降车库架，其特征在于：所述双作用伸缩杆的套筒收容于所述固定管的管腔内。
3.根据权利要求1所述的低层连库型垂直升降车库架，其特征在于：所述固定管对应每个所述停车位平行设置有两根，所述支撑滑轮分别通过转轴设置于每根所述固定管两侧。
4.根据权利要求1所述的低层连库型垂直升降车库架，其特征在于：所述升降通道为1个以上，停车位组的数量比升降通道多一个。
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| CN201520051346.4U CN204435963U (zh) | 2015-01-26 | 2015-01-26 | 低层连库型垂直升降车库架 |
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| CN111350391A (zh) * | 2020-04-08 | 2020-06-30 | 福建怡丰自动化工程有限公司 | 一种用于立体车库的泊车梳齿架 |
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