CN204426980U - 一种旅行箱的减振装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种旅行箱的减振装置,由滑轮、滑轮外胎、滑轮轴承、滑轮外壳、减振弹簧组成。其特征是滑轮外壳刚性连接在旅行箱上,在滑轮两边外壳中间内置减振弹簧,滑轮轴承在减振弹簧之下,穿过滑轮外壳上的滑槽,在受到冲击时滑轮轴承可在滑槽内上下滑动。滑轮轴承由螺栓与螺帽组成,使整个滑轮减振装置可拆卸,置换零件十分方便。另外在滑轮上加上了一个滑轮外胎,在受到冲击时可有效减振,并且由于滑轮外胎是弹性的,该设置可以降低滑轮运动中产生的噪声。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种旅行箱的减振装置,具体的是旅行箱滚轮结构的改良。
背景技术
在日常生活中,旅行箱是人们出行必不可少的旅行用品。在旅途中我们拖着旅行箱常常会遇到公路减速带、防滑通行道以及路面坑洼不平的情况,滑轮与障碍物发生碰撞,产生振动的效应,并伴随较大的噪声,这让人产生较大的不舒适感,并且很有可能会导致旅行箱内装的易碎、怕振的物品因振动过大而撞击毁坏。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是:提供旅行箱的一种减振装置,减小旅行箱在遇到障碍时的振动幅度,从而达到保护旅行箱内物品的目的,同时降低了旅行箱产生的噪声。
本实用新型的技术方案是:本实用新型一种旅行箱的减振装置由滑轮、滑轮外胎、滑轮轴承、滑轮外壳、减振弹簧组成。滑轮外壳刚性连接在旅行箱上,在滑轮两边外壳中间内置减振弹簧,滑轮轴承在弹簧之下,穿过滑轮外壳上的滑槽,在受到冲击时可上下滑动。滑轮轴承由螺栓与螺帽组成,可拆卸。另外在滑轮上加上了一个滑轮外胎。
采用上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
一、本实用新型与普通旅行箱相比使用滑轮外胎,为一级减振装置,不仅能有效减振,保护箱体、降低噪音,而且增大滑轮的粗糙度,增加了滑轮的咬合力。
二、本实用新型使用了减振弹簧,弹簧可消耗轮子与地面障碍的碰撞力,降低了对箱子的振动影响。
三、本实用新型滑轮与滑轮轴承可拆卸置换,方便实用。
四、本实用新型生产成本低廉,易于推广。
附图说明
附图1为实用新型结构示意图,附图2为实用新型滑轮外壳侧视图。
附件中
其中零件为:
滑轮(1)、滑轮轴承(2)、减振弹簧(3)、滑轮外胎(4)、滑轮外壳(5)。
具体实施方式
下面结合附图1、2对本实用新型的具体实施方式作进一步说明:
如图1、2:本实用新型一种旅行箱的减振装置由滑轮(1)、滑轮外胎(4)、滑轮轴承(2)、滑轮外壳(5)、减振弹簧(3)组成。滑轮外壳(5)刚性连接在旅行箱上,在滑轮两边外壳中间内置减振弹簧(3),滑轮轴承(2)在减振弹簧(3)之下,穿过滑轮外壳上的滑槽(6),在受到冲击时滑轮轴承(2)可在滑槽(6)内上下滑动。滑轮轴承(2)由螺栓与螺帽组成,使整个滑轮减振装置可拆卸,置换零件十分方便。另外在滑轮上加上了一个滑轮外胎(1),在受到冲击时可有效减振,并且由于滑轮外胎是弹性的,该设置可以降低滑轮运动中产生的噪声。
Claims (3)
1.一种旅行箱的减振装置,包括滑轮(1)、滑轮轴承(2)、减振弹簧(3)、滑轮外胎(4)、滑轮外壳(5),其特征在于:在滑轮外壳(5)两边中间内置减振弹簧(3),滑轮轴承(2)在减振弹簧(3)之下,穿过滑轮外壳(5)上的滑槽(6),另外在滑轮上加上了一个滑轮外胎(4)。
2.根据权利要求1所述的旅行箱的减振装置,其特征在于:滑轮轴承(2)由螺栓与螺帽构成,易于使用者自行拆换。
3.根据权利要求1所述的旅行箱的减振装置,其特征在于:在滑轮上加上了一个滑轮外胎(4),具有减振降噪的作用。
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