CN204419519U - 一种空调压缩机总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开了一种空调压缩机总成，包括前缸盖、缸体和后缸盖，所述缸体上设有左安装部，所述左安装部的结构为：包括沿一圆周方向设置的第一安装板和第二安装板以及沿另一圆周方向设置的第三安装板和第四安装板；且所述第一安装板和所述第三安装板上分别开设有第一安装孔，且两个所述第一安装孔同轴，所述第二安装板和所述第四安装孔上分别开设有第二安装孔，且两个所述第二安装孔同轴，且所述第一安装孔的轴线和所述第二安装孔的轴线分别与所述缸体的轴线平行。通过在缸体上设置安装部，并设计安装部上的安装孔的轴线与缸体的轴线平行，能够配合自身带有压缩机安装吊耳的发动机的安装。

Description

一种空调压缩机总成

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种空调压缩机总成。

背景技术

在汽车零部件中设计过程中，集成化趋势越来越明显。目前，有一款大功率发动机，如图1所示，其机体1'上集成设计有空调压缩机的安装吊耳2'，空调压缩机布置在安装吊耳1'上后，压缩机的缸体轴线方向与安装吊耳2'上的固定孔3'的孔轴方向相同。但是，目前的空调压缩机结构如图2所示，其缸体上的安装孔a'的孔轴方向与缸体的轴线方向垂直，无法满足与所述安装吊耳1'上的固定孔3'匹配安装。因此，需要设计具有新型安装结构的空调压缩机总成，以满足与该款发动机的匹配安装需求。

实用新型内容

为了实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种空调压缩机总成，包括前缸盖、缸体和后缸盖，所述缸体上设有左安装部，所述左安装部的结构为：包括沿一圆周方向设置的第一安装板和第二安装板以及沿另一圆周方向设置的第三安装板和第四安装板；且所述第一安装板和所述第三安装板上分别开设有第一安装孔，两个所述第一安装孔同轴设置，所述第二安装板和所述第四安装孔上分别开设有第二安装孔，两个所述第二安装孔同轴设置，且所述第一安装孔孔的轴线和所述第二安装孔的轴线均与所述缸体的轴线平行。

优选地，所述第一安装板、所述第二安装板、所述第三安装板、所述第四安装板均为三角形平板。

优选地，所述缸体上还设有与所述左安装部镜面对称的右安装部，且对称面为过所述缸体的轴线的平面。

优选地，位于所述缸体同一圆周上的任意两个安装孔之间沿周向相隔90度分布。

优选地，所述前缸盖上设有法兰，且所述法兰关于所述左安装部和右安装部的对称面对称布置。

优选地，所述缸体包括前缸体和后缸体，且所述前缸体和所述后缸体之间密封固定连接；且所述第一安装板位于所述前缸体上，所述第三安装板位于所述后缸体上。

本实用新型提供的空调压缩机总成，通过在压缩机缸体上设置安装部，并设计安装部上的安装孔的轴线与缸体的轴线平行，因此能够配合自身带有压缩机安装吊耳的发动机的安装。安装部设计为沿一圆周方向设置的第一安装板和第二安装板以及沿另一圆周方向设置的第三安装板和第四安装板；且所述第一安装板和所述第三安装板上分别开设有同轴的第一安装孔，所述第二安装板和所述第四安装孔上分别开设有同轴的第二安装孔，通过采用两根长螺栓与安装吊耳连接，可保证固定可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步的详细说明，其中：

图1为现有技术中某款大功率发动机上压缩机安装吊耳局部视图；

图2为现有技术中空调压缩机的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的空调压缩机的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的空调压缩机的装配视图。

其中，上述附图中的标号说明如下：

1'-机体，2'-安装吊耳，3'-固定孔；a'-安装孔；

1-前缸盖，2-缸体，3-后缸盖，4-法兰；

21-前缸体，22-后缸体；

a-第一安装板，b-第二安装板，c-第三安装板，d-第四安装板，e-第五安装板，f-第六安装板，g-第七安装板，h-第八安装板；

a1-第一安装孔，a2-第二安装孔，a3-第三安装孔，a4-第四安装孔。

具体实施方式

为了使本领技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合具体实施例对本方案作进一步的详细介绍。

如图3所示，本实用新型实施例提供的空调压缩机总成，包括前缸盖1、缸体2和后缸盖3，在所述缸体2上设有左安装部，所述左安装部的结构如下：包括沿一圆周方向设置的第一安装板a和第二安装板b以及沿另一圆周方向设置的第三安装板c和第四安装板d；且所述第一安装板a和所述第三安装板c上分别开设有第一安装孔a1，两个所述第一安装孔a1同轴设置，所述第二安装板b和所述第四安装孔d上分别开设有第二安装孔a2，两个所述第二安装孔a2同轴设置，且所述第一安装孔孔a1的轴线和所述第二安装孔a2的轴线均与所述缸体2的轴线平行，因此能够满足发动机上安装吊耳的安装需求。

安装时，使用长螺栓穿过所述第一安装孔a1及安装吊耳上与所述第一安装孔a1对应的安装孔，再使用另一根长螺栓穿过所述第二安装孔a2及安装吊耳上与所述第二安装孔a2对应的安装孔，锁紧两根螺栓，即可将空调压缩机安装在发动机上，空调压缩机安装后的状态如图4所示。所述左安装部中的四块安装板在缸体的一侧设置了上、下、前、后四个固定点，采用两根长螺栓固定，可保证固定方便牢靠。

具体地，所述第一安装板a、所述第二安装板b、所述第三安装板c、所述第四安装板d均优选为三角形平板，使得安装板占用空间较小，防止与周围部件发生干涉。

进一步地，所述缸体2上还可设有与所述左安装部镜面对称的右安装部，且对称面为过所述缸体2的轴线的平面，所述右安装部包括与所述第一安装板a位于同一圆周上的第五安装板e和第六安装板f以及与所述第三安装板位于同一圆周上的第七安装板g和第八安装板h，所述第五安装板e和所述第六安装板f上分别开设有同轴的第三安装孔a3，所述第第七安装板g和所述第八安装板h上分别开设有同轴的第四安装孔a4，所述第三安装孔孔a3的轴线和所述第四安装孔a4的轴线分别与所述缸体2的轴线平行。当安装吊耳位于发动机缸体的右侧时，可通过所述右安装部，采用与上述相同的安装方法进行安装。

同时设置左安装部和右安装部，可满足空调压缩机的左置安装或右置安装需求，提高空调压缩机的适用性。

优选地，位于所述缸体2同一圆周上的任意两个安装孔之间沿周向相隔90度分布，以优化空调压缩机安装结构的布置，提高安装时连接处的强度。

另外，所述前缸盖1上设有法兰4，且所述法兰4关于所述左安装部和右安装部的对称面对称布置，以保证无论在空调压缩机左置安装或右置安装时，均不会与发动机发生干涉。

在实际加工生产时，所述缸体2优选为铸造件，所述左安装部和所述右安装部直接与所述缸体2铸造成型，为了保证开模方便，提高缸体的强度，在本实施例中，所述缸体2设计为分体式，包括前缸体21和后缸体22，且所述前缸体21和所述后缸体22之间密封固定连接；所述第一安装板a、所述第二安装板b、所述第五安装板e和所述第六安装板f均位于所述前缸体21上，为一体铸造成型件，所述第三安装板c、所述第四安装板d、所述第七安装板g和所述第八安装板h均位于所述后缸体22上，为一体铸造成型件。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种空调压缩机总成，包括前缸盖(1)、缸体(2)和后缸盖(3)，其特征在于，所述缸体(2)上设有左安装部，所述左安装部的结构为：包括沿一圆周方向设置的第一安装板(a)和第二安装板(b)以及沿另一圆周方向设置的第三安装板(c)和第四安装板(d)；且所述第一安装板(a)和所述第三安装板(c)上分别开设有第一安装孔(a1)，两个所述第一安装孔(a1)同轴设置，所述第二安装板(b)和所述第四安装孔(d)上分别开设有第二安装孔(a2)，两个所述第二安装孔(a2)同轴设置，并且所述第一安装孔(a1)的轴线和所述第二安装孔(a2)的轴线均与所述缸体(2)的轴线平行。

2.根据权利要求1所述的空调压缩机总成，其特征在于，所述第一安装板(a)、所述第二安装板(b)、所述第三安装板(c)、所述第四安装板(d)均为三角形平板。

3.根据权利要求2所述的空调压缩机总成，其特征在于，所述缸体(2)上还设有与所述左安装部镜面对称的右安装部，且对称面为过所述缸体(2)的轴线的平面。

4.根据权利要求3所述的空调压缩机总成，其特征在于，位于所述缸体(2)同一圆周上的任意两个安装孔之间沿周向相隔90度分布。

5.根据权利要求3或4所述的空调压缩机总成，其特征在于，所述前缸盖(1)上设有法兰(4)，且所述法兰(4)关于所述左安装部和右安装部的对称面对称布置。

6.根据权利要求5所述的空调压缩机总成，其特征在于，所述缸体(2)包括前缸体(21)和后缸体(22)，且所述前缸体(21)和所述后缸体(22)之间密封固定连接；且所述第一安装板(a)位于所述前缸体(21)上，所述第三安装板(c)位于所述后缸体(22)上。