CN204419345U - 车用稳压散热水箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车用稳压散热水箱，包括水箱架以及安装在水箱架上的上水箱、下水箱和散热管组件，所述的散热组件设置在上水箱和下水箱之间；散热管组件包括上散热管组件和下散热管组件，所述的上散热管组件的进口端与上水箱连通，所述下散热管组件的出口端与下水箱连通，所述的水箱架的中部还设置有中水箱，所述的中水箱的进口端与上散热管组件的出口连接，所述中水箱的出口与下水箱的进口连接，所述下水箱的出口连接出水管；所述的中水箱和出水管之间设置有控压装置。增设中水箱，并依靠设置在中水箱和出水管之间的控压装置，可以控制散热组件内的水压，确保散热水箱的安全使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车用稳压散热水箱。
背景技术
目前市场的车用散热水箱其主要是包括上水箱、下水箱以及设置在两水箱之间的散热管组件，由于传统的散热管组件为一个大件，水流在水从散热管组件流动散热的时候需要的时候较长，随着使用时间的边长，管热管的内壁易形成水垢，随着水垢的增加，在利用散热水箱散热的时候易散热组件内的水压会增大 ，影响散热组件的正常使用。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提出一种车用稳压散热水箱。
为解决此技术问题，本实用新型采取以下方案：一种车用稳压散热水箱，包括水箱架以及安装在水箱架上的上水箱、下水箱和散热管组件，所述的散热组件设置在上水箱和下水箱之间；
所述的散热管组件包括上散热管组件和下散热管组件，所述的上散热管组件的进口端与上水箱连通，所述下散热管组件的出口端与下水箱连通，所述的水箱架的中部还设置有中水箱，所述的中水箱的进口端与上散热管组件的出口连接，所述中水箱的出口与下水箱的进口连接，所述下水箱的出口连接出水管；所述的中水箱和出水管之间设置有控压装置。
进一步的，所述的控压装置包括泄压管、外接管、电磁阀、控制器、压力传感器，所述的压力传感器，安装在中水箱内，所述的泄压管设置在中水箱内，该泄压管的出口端伸出中水箱连接外接管，所述外接管连接出水管，所述电磁阀设置在外接管的管路上，所述的控制器分别与压力传感器和电磁阀形成电联。
进一步的，所述的泄压管具有至少两个U型折弯口。
进一步的，所述的泄压管上设置有若干穿孔。
通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：增设中水箱，并依靠设置在中水箱和出水管之间的控压装置，可以控制散热组件内的水压，确保散热水箱的安全使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中，1、上水箱，2、下水箱，3、上散热管组件，4、下散热管组件，5、中水箱，6、泄压管，7、外接管，8、控制器，9、电磁阀，10、出水管。
具体实施方式
现结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
参考图1本实施例公开一种车用稳压散热水箱，包括水箱架以及安装在水箱架上的上水箱1、下水箱2和散热管组件，散热组件设置在上水箱1和下水箱2之间。
散热管组件包括上散热管组件3和下散热管组件4，上散热管组件3的进口端与上水箱1连通，所述下散热管组件4的出口端与下水箱2连通，所述的水箱架的中部还设置有中水箱5，中水箱5的进口端与上散热管组件3的出口连接，中水箱5的出口与下水箱2的进口连接，下水箱2的出口连接出水管10；中水箱5和出水管10之间设置有控压装置。
控压装置包括泄压管6、外接管7、电磁阀9、控制器8、压力传感器，压力传感器，安装在中水箱5内，泄压管6设置在中水箱5内，该泄压管6的出口端伸出中水箱5连接外接管7，外接管7连接出水管10，电磁阀9设置在外接管7的管路上，控制器8分别与压力传感器和电磁阀9形成电联。泄压管6具有3个U型折弯口，并且在泄压管6上设置有若干穿孔。泄压管6两端均为开口，一端位于中水箱5内，一端与外接管7连接，设置在泄压管6上的穿孔主要是为了方便进水泄压。
当两散热管组件内的水压增大的时候，水压会在中水箱5内体现，压力传感器检测中水箱5中的水压，控制器8根据压力传感器反馈的压力数值，控制电磁阀9工作，电磁阀9及时将中水箱5内的水抽走，实现泄压，抽走的水进入出水管10，然后经出水管10一起进入车辆冷却系统。
以上所记载，仅为利用本创作技术内容的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。
Claims (4)
1.一种车用稳压散热水箱，其特征是，包括水箱架以及安装在水箱架上的上水箱（1）、下水箱（2）和散热管组件，所述的散热组件设置在上水箱（1）和下水箱（2）之间；
所述的散热管组件包括上散热管组件（3）和下散热管组件（4），所述的上散热管组件（3）的进口端与上水箱（1）连通，所述下散热管组件（4）的出口端与下水箱（2）连通，所述的水箱架的中部还设置有中水箱（5），所述的中水箱（5）的进口端与上散热管组件（3）的出口连接，所述中水箱（5）的出口与下水箱（2）的进口连接，所述下水箱（2）的出口连接出水管（10）；所述的中水箱（5）和出水管（10）之间设置有控压装置。
2.根据权利要求1所述的车用稳压散热水箱，其特征是，所述的控压装置包括泄压管（6）、外接管（7）、电磁阀（9）、控制器（8）、压力传感器，所述的压力传感器，安装在中水箱（5）内，所述的泄压管（6）设置在中水箱（5）内，该泄压管（6）的出口端伸出中水箱（5）连接外接管（7），所述外接管（7）连接出水管（10），所述电磁阀（9）设置在外接管（7）的管路上，所述的控制器（8）分别与压力传感器和电磁阀（9）形成电联。
3.根据权利要求2所述的车用稳压散热水箱，其特征是，所述的泄压管（6）具有至少两个U型折弯口。
4.根据权利要求2所述的车用稳压散热水箱，其特征是，所述的泄压管上设置有若干穿孔。
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Publications (1)
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| CN204419345U true CN204419345U (zh) | 2015-06-24 |
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Family Applications (1)
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| CN201520067876.8U Expired - Fee Related CN204419345U (zh) | 2015-02-01 | 2015-02-01 | 车用稳压散热水箱 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204419345U (zh) |
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2015
- 2015-02-01 CN CN201520067876.8U patent/CN204419345U/zh not_active Expired - Fee Related
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