CN204418748U - 立体车库 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种家庭用立体车库，属于立体车库领域，包括立柱和载车板，载车板由铰接的载车板前段和载车板后段连接而成，载车板上表面设置粗斜纹，载车板前段外端部设置弧形凹槽，载车板后段端部设置倾斜面；载车板两侧安装到升降座上；立柱相对设置2个，分别位于载车板两侧，立柱内侧设置升降导轨，升降导轨内设置传动装置，升降座安装到升降导轨上；升降座通过传动装置连接驱动装置输出端，驱动装置连接控制器。本实用新型结构简单，停车稳固，安全性好，操控简便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种家庭用立体车库，属于立体车库领域。
背景技术
目前，随着车辆逐渐进入千家万户，停车困难越来越影响到车主的日常生活，除去养车费用，养车位费用也日益增高，特别是一个家庭拥有多辆汽车时，矛盾更加突出，家用立体车库应运而生。现有家用立体车库，主要包括立柱和载车板，通过卷扬机卷动绳索拉动载车板上升，为节省空间，载车板升起时多为倾斜式，需要再设置支撑板等，结构复杂，稳固性差，安全性差。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种立体车库，结构简单，停车稳固，安全性好，操控简便。
本实用新型所述的立体车库，包括立柱和载车板，载车板由铰接的载车板前段和载车板后段连接而成，载车板上表面设置粗斜纹，载车板前段外端部设置弧形凹槽，载车板后段端部设置倾斜面；载车板两侧安装到升降座上；立柱相对设置2个，分别位于载车板两侧，立柱内侧设置升降导轨，升降导轨内设置传动装置，升降座安装到升降导轨上；升降座通过传动装置连接驱动装置输出端，驱动装置连接控制器。
本实用新型使用时，将车由载车板后段倾斜面驶入载车板，载车板由铰接的载车板前段和载车板后段连接而成，减小了载车板整体加工面积，方便加工制造，方便安装；停车后，前车轮位于载车板前段外端部弧形凹槽内，车非常稳固，载车板上表面的粗斜纹也加强车的稳固性；通过控制器启动驱动装置，升降座带动载车板上升，升到设定位置后停止。
所述的载车板前段与载车板后段底部为平面，上表面夹角<180度，优选的，上表面夹角为170度～175度，确保汽车位于载车板上不外滑，增加稳固性。
所述的驱动装置为液压驱动，液压驱动更加稳定。
所述的控制器上设有无线信号接收器，无线信号接收器配套一遥控器。实现遥控操作，操作安全方便。
所述的立柱上端和底端各设置传感器，传感器通过线路连接控制开关。传感器感应到升降底座后，通过控制器停止驱动装置，确保安全。
按照常规，传动装置可以是链传动装置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
结构简单，载车板前段外端部设置弧形凹槽使得停车稳固，载车板上表面设置粗斜纹更进一步加强停车稳固性，安全性好，载车板后段外端部设置倾斜面，方便汽车驶入，设置控制器，并配套遥控器，操控简便安全。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图，
图2是图1中A-A剖视图。
图中：1、立柱 2、升降座 3、载车板 4、驱动装置 5、弧形凹槽 6、载车板前段 7、载车板后段 8、传动装置 9、升降导轨。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
如图1～图2所示，本实用新型所述的立体车库，包括立柱1和载车板3，载车板3由铰接的载车板前段6和载车板后段7连接而成，载车板3上表面设置粗斜纹，载车板前段6外端部设置弧形凹槽5，载车板后段7端部设置倾斜面；载车板3两侧安装到升降座2上；立柱1相对设置2个，分别位于载车板3两侧，立柱1内侧设置升降导轨9，升降导轨9内设置传动装置8，升降座2安装到升降导轨9上；升降座2通过传动装置8连接驱动装置4输出端，驱动装置4连接控制器。
载车板前段6与载车板后段7底部为平面，上表面夹角<180度，优选的，上表面夹角为170度～175度。
驱动装置4为液压驱动。
控制器上设有无线信号接收器，无线信号接收器配套一遥控器。
立柱1上端和底端各设置传感器，传感器通过线路连接控制开关。
工作过程：
停车时，将车由载车板后段7倾斜面驶入载车板3，前车轮位于载车板前段6外端部弧形凹槽5内后，车停好，车非常稳固，载车板3上表面的粗斜纹也加强车的稳固性；下车走到安全位置，用遥控器通过控制器启动驱动装置4，传动装置8带动升降座2和载车板3上升，立柱1上端传感器感应到载车板3后，向控制器发送信号，控制器停止驱动装置4驱动，升降座2和载车板3停止。
取车时，用遥控器通过控制器启动驱动装置4，传动装置8带动升降座2和载车板3下移，立柱1下端传感器感应到载车板3后，向控制器发送信号，控制器停止驱动装置4动作，升降座2和载车板3停止，使用安全方便。
Claims (5)
1.一种立体车库，包括立柱(1)和载车板(3)，其特征在于，载车板(3)由铰接的载车板前段(6)和载车板后段(7)连接而成，载车板(3)上表面设置粗斜纹，载车板前段(6)外端部设置弧形凹槽(5)，载车板后段(7)端部设置倾斜面；载车板(3)两侧安装到升降座(2)上；立柱(1)相对设置2个，分别位于载车板(3)两侧，立柱(1)内侧设置升降导轨(9)，升降导轨(9)内设置传动装置(8)，升降座(2)安装到升降导轨(9)上；升降座(2)通过传动装置(8)连接驱动装置(4)输出端，驱动装置(4)连接控制器。
2.根据权利要求1所述的立体车库，其特征在于，载车板前段(6)与载车板后段(7)底部为平面，上表面夹角<180度。
3.根据权利要求1所述的立体车库，其特征在于，驱动装置(4)为液压驱动。
4.根据权利要求1-3任一项所述的立体车库，其特征在于，控制器上设有无线信号接收器，无线信号接收器配套一遥控器。
5.根据权利要求1-3任一项所述的立体车库，其特征在于，立柱(1)上端和底端各设置传感器，传感器通过线路连接控制开关。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520073173.6U CN204418748U (zh) | 2015-02-02 | 2015-02-02 | 立体车库 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201520073173.6U CN204418748U (zh) | 2015-02-02 | 2015-02-02 | 立体车库 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204418748U true CN204418748U (zh) | 2015-06-24 |
Family
ID=53469131
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204418748U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107060439A (zh) * | 2015-11-11 | 2017-08-18 | 杜天瑞 | 一种同时高精准存取多辆车环形立体车库系统 |
| CN107642264A (zh) * | 2017-08-23 | 2018-01-30 | 武汉汉阳钢厂顺时停车设备有限责任公司 | 一种多列含遥控地锁的简易升降式立体停车库的控制系统 |
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2015
- 2015-02-02 CN CN201520073173.6U patent/CN204418748U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107060439A (zh) * | 2015-11-11 | 2017-08-18 | 杜天瑞 | 一种同时高精准存取多辆车环形立体车库系统 |
| CN107060439B (zh) * | 2015-11-11 | 2020-08-04 | 杜天瑞 | 一种同时高精准存取多辆车环形立体车库系统 |
| CN107642264A (zh) * | 2017-08-23 | 2018-01-30 | 武汉汉阳钢厂顺时停车设备有限责任公司 | 一种多列含遥控地锁的简易升降式立体停车库的控制系统 |
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