CN204403067U - 一种膨胀型车内门固定卡扣 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种膨胀型车内门固定卡扣,包括底座和插销,所述底座由连为一体的上、下两个部分组成,所述插销由连为一体的导向块和膨胀卡扣组成;其中:所述底座的上、下部分均为中空结构,且底座上、下部分的中空结构贯通;所述底座上部分的中空结构供导向块穿过并限位,所述底座下部分的中空结构供膨胀卡扣穿过;所述插销的导向块顶部为按压平面用于受力,所述导向块的侧面为插销导向侧面,所述底座上部分的中空结构内侧面为底座导向侧面;在安装时,按压所述按压平面,所述插销导向侧面沿所述底座导向侧面压入所述底座。本实用新型能有效固定门内饰板,避免偏移和晃动,并起到密封作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内门饰板固定装置,具体地说,涉及的是一种膨胀型车内门固定卡扣。
背景技术
目前汽车上使用较多的内门饰板固定均为单一材料的塑料卡扣,固定力弱,不能防水。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有技术中的上述不足,提供一种膨胀型车内门固定卡扣,该卡扣能有效固定门内饰板,避免偏移和晃动,并起到密封作用。
为实现上述的目的,本实用新型所述的一种膨胀型车门内固定卡扣,包括底座和插销,所述底座由连为一体的上、下两个部分组成,所述插销由连为一体的导向块和膨胀卡扣组成;其中:
所述底座的上、下部分均为中空结构,且底座上、下部分的中空结构贯通;所述底座上部分的中空结构供导向块穿过并限位,所述底座下部分的中空结构供膨胀卡扣穿过;
所述插销的导向块顶部为用于受力的按压平面,所述导向块的侧面为插销导向侧面,所述底座中空结构的内侧面为底座导向侧面;在安装时,按压所述按压平面,所述插销导向侧面沿所述底座导向侧面压入所述底座。
优选的,所述底座上部分的左、右两个外侧面上部对称位置设置有下压弹片和第一弹性卡扣,所述底座通过所述下压弹片和第一弹性卡扣夹持在门内饰板中。
优选的,沿所述底座上部分的外侧面底部一圈设置有软胶密封裙边。
优选的,所述底座下部分的前后外侧面上均设置有第二弹性卡扣,所述第二弹性卡扣用于卡住金属门板的背面。
优选的,所述底座的底部设置有底座内密封圈,所述插销的导向块底部为插销下密封平面,所述底座内密封圈与插销下密封平面配合,以实现金属门板开孔处完全密封。
本实用新型用于汽车门内饰板固定时:
1、将底座安装至门内饰板中,此时底座通过下压弹片和第一弹性卡扣夹持在门内饰板中;
2、将装配有底座的门内饰板放入金属门板对应的开孔中;
3、当底座安装进入金属门板上的孔中之后,第二弹性卡扣会卡住金属门板的背面;
4、此时将插销导向侧面沿底座导向侧面压入底座;
5、下压插销,直到膨胀卡扣将底座上的第二弹性卡扣撑开,此时底座上的第二弹性卡扣将完全锁死金属门板;
6.在下压插销的过程中,插销下密封平面将与底座内密封圈接触并压缩底座内密封圈,此时,金属门板开孔处已完全密封。
本实用新型有益效果:
本实用新型整体结构涉及合理,除了固定功能还兼具防水性;本实用新型为两部分组成结构,方便安装和拆卸,能反复使用。本实用新型卡扣具有安装简便、密封性好、固定力强等优点,而且拆卸容易方便维修。
附图说明
图1为本实用新型预装状态结构示意图;
图2为本实用新型预装状态剖面图;
图3为本实用新型安装状态剖面图;
图4为图3细节图;
图5为本实用新型安装环境剖视图;
图中:1为按压平面,2为插销导向侧面,3为下压弹片,4为第一弹性卡扣,5为软胶密封裙边,6为底座导向侧面,7为第二弹性卡扣,8为膨胀卡扣,9为插销下密封平面,10为底座内密封圈,11为插销,12为底座,12-1为底座上部分,12-2为底座下部分,13为门内饰板,14为金属门板,15为导向块。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步的解释,但是以下的内容不用于限定本实用新型的保护范围。
如图1-4所示,本实施例提供一种膨胀型车门内固定卡扣,包括底座12和插销11,所述底座12由连为一体的上、下两个部分12-1、12-2组成,所述插销11由连为一体的导向块15和膨胀卡扣8组成;其中:
所述底座上、下部分12-1、12-2均为中空结构,且底座上、下部分12-1、12-2的中空结构贯通;所述底座上部分12-1的中空结构供导向块15穿过并限位,所述底座下部分12-2的中空结构供膨胀卡扣8穿过;
所述插销11的导向块15顶部为按压平面1用于受力,所述导向块15的侧面为插销导向侧面2,所述底座上部分12-1中空结构的内侧面为底座导向侧面6;在安装时,按压所述按压平面1,所述插销导向侧面2沿所述底座导向侧面6压入所述底座12。
本实施例中,所述底座上部分12-1的左、右两个外侧面上部对称位置设置有下压弹片3和第一弹性卡扣4,所述底座12通过所述下压弹片3和第一弹性卡扣4夹持在门内饰板13中。
本实施例中,沿所述底座上部分12-1的外侧面底部一圈设置有软胶密封裙边5。
本实施例中,所述底座下部分12-2的前后外侧面上对称位置设置有第二弹性卡扣7,所述第二弹性卡扣7用于卡住金属门板14的背面。
如图3、4所示,本实施例中,所述底座12的底部设置有底座内密封圈10,所述插销11的导向块15底部为插销下密封平面9,所述底座内密封圈10与插销下密封平面9配合,以实现金属门板14开孔处完全密封。
如图1-5所示,使用本实施例所述的卡扣固定汽车门内饰板13时,按如下步骤操作:
1.将底座12安装至门内饰板13中,此时底座12通过下压弹片3和第一弹性卡扣4夹持在门内饰板13中;
2.将装配有底座12的门内饰板13放入金属门板14对应的开孔中;
3.当底座12安装进入金属门板14上的孔中之后,第二弹性卡扣7卡住金属门板14的背面;
4.此时按压插销11的按压平面1将插销11的插销导向侧面2沿底座导向侧面6压入底座12;
5.通过按压平面1下压插销11,直到插销膨胀卡扣8将底座12上的第二弹性卡扣7撑开,第二弹性卡扣7将完全锁死金属门板14;
6.在下压插销11的过程中,插销下密封平面9与底座内密封圈10接触,并压缩底座内密封圈10;此时,金属门板14开孔处已完全密封。
本实用新型为两部分组成结构,方便安装和拆卸,能反复使用。本实用新型除了固定功能还兼具防水性;卡扣具有安装简便、密封性好、固定力强等优点,而且拆卸容易方便维修。
尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍,但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后,对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此,本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。
Claims (5)
1.一种膨胀型车内门固定卡扣,其特征在于,包括底座和插销,所述底座由连为一体的上、下两个部分组成,所述插销由连为一体的导向块和膨胀卡扣组成;其中:
所述底座的上、下部分均为中空结构,且底座上、下部分的中空结构贯通;所述底座上部分的中空结构供导向块穿过并限位,所述底座下部分的中空结构供膨胀卡扣穿过;
所述插销的导向块顶部为用于受力的按压平面,所述导向块的侧面为插销导向侧面,所述底座中空结构的内侧面为底座导向侧面;在安装时,按压所述按压平面,所述插销导向侧面沿所述底座导向侧面压入所述底座。
2.根据权利要求1所述的一种膨胀型车内门固定卡扣,其特征在于:所述底座上部分的左、右两个外侧面上部对称位置设置有下压弹片和第一弹性卡扣,所述底座通过所述下压弹片和第一弹性卡扣夹持在门内饰板中。
3.根据权利要求1所述的一种膨胀型车内门固定卡扣,其特征在于:沿所述底座上部分的外侧面底部一圈设置有软胶密封裙边。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种膨胀型车内门固定卡扣,其特征在于:所述底座下部分的前后外侧面上均设置有第二弹性卡扣,所述第二弹性卡扣用于卡住金属门板的背面。
5.根据权利要求1-3任一项所述的一种膨胀型车内门固定卡扣,其特征在于:所述底座的底部设置有底座内密封圈,所述插销的导向块底部设置有插销下密封平面,所述内密封圈与插销下密封平面配合,以实现金属门板开孔处完全密封。
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