CN204402592U - 一种带有背脊结构的燃气轮机透平气缸 - Google Patents
一种带有背脊结构的燃气轮机透平气缸 Download PDFInfo
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Abstract
一种带有背脊结构的燃气轮机透平气缸，涉及燃气轮机技术领域。本实用新型采用水平中分面式的结构，透平气缸中分面将透平气缸分为透平气缸上半缸和透平气缸下半缸，上半缸和下半缸通过水平中分面法兰固定为一体；在透平气缸的垂直中分面上设置有连续的“背脊”结构，该“背脊”结构从空气入口截面一直延伸到空气出口截面。“背脊”结构提高了气缸的变形均匀性，加强了透平气缸的刚度，进而克服了燃气轮机运行过程中，尤其是启停时透平气缸上下半缸温度不匀，引起动静间隙变化较大的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃气轮机技术领域，特别是涉及一种带有“背脊”结构的燃气轮机透平气缸。
背景技术
气缸是机组的承力骨架，其它的静子部件均固定在其上，它承担着机组的重量、压缩空气的内压力以及其它的作用力，尤其是透平气缸的工作温度较高、且热冲击大，因此气缸必须具有良好的刚性，以免受力后发生较大的变形，导致转子和静子在径向间隙处发生碰擦或者发生振动，并导致静子各段之间的同心度被破坏。
传统的燃气轮机透平外缸为铸钢件，采用具有水平中分面式的结构，由于透平外缸的轴向尺寸较短，并采用双层缸结构，由空气进行冷却，故透平气缸不再轴向分段。这种结构对于大型地面燃气轮机具有便于装配的优点，但是水平中分面较厚的法兰边，在一定程度上影响了透平气缸受热变形的均匀性，导致其在水平面方向变形小，在垂直中分面方向变形大，尤其是在机组启停时最为明显。容易导致转子和静子在径向间隙设计时，预留一个较大的间隙值，影响机组效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种带有背脊结构的燃气轮机透平气缸，用于加强透平气缸的刚度，进而减小燃气轮机在运行过程中，尤其是启停时透平气缸上下半缸温度不匀，引起动静间隙变化较大的问题。
本实用新型的技术方案如下：
一种带有“背脊”结构的燃气轮机透平气缸，采用水平中分面式的结构，水平中分面将透平气缸分为透平气缸上半缸和透平气缸下半缸，上半缸和下半缸通过水平中分面法兰固定为一体，其特征在于：在透平气缸的垂直中分面上设置有连续的“背脊”结构，该“背脊”结构从空气入口截面一直延伸到空气出口截面。
本实用新型具有以下优点及有益效果：①通过在气缸垂直中分面设计“背脊”结构，提高了气缸的变形均匀性，加强了透平气缸的刚度；②通过设计“背脊”结构的尺寸，可以使透平气缸的刚度得到不同程度的调整，在满足刚度的前提下，可以降低缸体的厚度，进而提高气缸的热响应速度，减轻机组的重量。
附图说明
图1为为本实用新型实施例的三维图。
图2为本实用新型实施例的轴测半剖视图。
图3为本实用新型实施例的正视半剖视图。
图4为传统燃气轮机透平外缸热变形示意图，实线为变形前气缸轴向某截面轮廓线，虚线为变形后气缸轴向该截面轮廓线。
图5为本实用新型实施例的热变形示意图，实线为变形前气缸轴向某截面轮廓线，虚线为变形后气缸轴向该截面轮廓线。
图中，1-透平气缸上半缸；2-透平气缸下半缸；3-中分面法兰；4-“背脊”结构。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。
参见图1、图2和图3，本实用新型提供的一种带有背脊结构的燃气轮机透平气缸，该气缸为铸钢件，不再轴向分段，采用具有水平中分面式的结构，水平中分面将透平气缸分为透平气缸上半缸1和透平气缸下半缸2，上半缸和下半缸通过水平中分面法兰3固定为一体；气缸上开有若干冷却空气孔，用于组织空气对透平内部零件进行冷却；为了加强透平气缸的刚度，增强透平气缸受热变形的均匀性，在透平气缸的垂直中分面上设置有连续的“背脊”结构4，该“背脊”结构从空气入口截面一直延伸到空气出口截面；所述“背脊”结构4铸造或焊接在透平气缸上。
图4为传统燃气轮机透平外缸热变形示意图，其中实线为变形前气缸轴向某截面轮廓线，虚线为变形后气缸轴向该截面轮廓线，从图中可以看出，其在水平中分面方向变形小，在垂直中分面方向变形较大。
图5为本实用新型实施例热变形示意图，从图中可以明显的看出，通过在透平气缸垂直中分面上增加“背脊”结构，其在水平中分面及垂直中分面方向上变形很小，而且变形比较均匀。由此可见，本实用新型不仅可以加强透平气缸的刚度，而且有效提高了气缸的变形的均匀性；同时，通过设计“背脊”结构的尺寸，可以使透平气缸的刚度得到不同程度的调整，在满足刚度的前提下，可以降低缸体的厚度，进而提高气缸的热响应速度，减轻缸体的重量。
Claims (1)
1.一种带有背脊结构的燃气轮机透平气缸，采用水平中分面式的结构，水平中分面将透平气缸分为透平气缸上半缸(1)和透平气缸下半缸(2)，上半缸和下半缸通过水平中分面法兰(3)固定为一体，其特征在于：在透平气缸的垂直中分面上设置有连续的“背脊”结构(4)，该“背脊”结构从空气入口截面一直延伸到空气出口截面。
Priority Applications (1)
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| CN201520020293.XU CN204402592U (zh) | 2015-01-12 | 2015-01-12 | 一种带有背脊结构的燃气轮机透平气缸 |
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| CN201520020293.XU CN204402592U (zh) | 2015-01-12 | 2015-01-12 | 一种带有背脊结构的燃气轮机透平气缸 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204402592U true CN204402592U (zh) | 2015-06-17 |
Family
ID=53426461
Family Applications (1)
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| CN201520020293.XU Active CN204402592U (zh) | 2015-01-12 | 2015-01-12 | 一种带有背脊结构的燃气轮机透平气缸 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204402592U (zh) |
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2015
- 2015-01-12 CN CN201520020293.XU patent/CN204402592U/zh active Active
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: Turbine cylinder with back-ridge structure of gas turbine Effective date of registration: 20161104 Granted publication date: 20150617 Pledgee: Tsinghua Holdings Co., Ltd. Pledgor: Beijing Huatsing Gas Turbine & IGCC Technology Co., Ltd. Registration number: 2016990000853 |
|
| PLDC | Enforcement, change and cancellation of contracts on pledge of patent right or utility model | ||
| PC01 | Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PC01 | Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right |
Date of cancellation: 20191211 Granted publication date: 20150617 Pledgee: Tsinghua Holdings Co., Ltd. Pledgor: Beijing Huatsing Gas Turbine & IGCC Technology Co., Ltd. Registration number: 2016990000853 |