CN204402117U - 一种立体停车设备的空载车板存放装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种立体停车设备的空载车板存放装置，涉及停车设备领域，解决了目前的停车设备存取车时间太长的问题，包括设于结构框架内的存车轨道层，在存车轨道层下方设有空载车板存放层，所述空载车板存放层内设有空载车板轨道，所述空载车板轨道连接低压电源，所述空载车板轨道上存放有空载车板，所述空载车板通过滚轮与空载车板轨道滚动连接，所述滚轮为导体，所述空载车板上设有导电体，该导电体与滚轮相触，并与空载车板的驱动装置连接，本实用新型结构简单，空载车板存放层的使用，减少了空载车板取用与放回的时间，实现了空载车板的近距离存取，整体上减少了存取车的时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及停车设备领域，具体涉及一种立体停车设备的空载车板存放装置。
背景技术
随着社会的发展，人们的生活水平越来越高，车辆已经成为人们日常生活中必不可少的交通工具，然而车辆数量的增多导致了停车场所的紧张，要想解决停车问题必须修建大型停车场，但是大型停车场需要占用大面积的用地，从而增加了修建停车场的成本，特别是用地方面，在人口密集的大城市是无法实现的，因此，立体停车装置被越来越广泛地使用，而采用以载车板交换、搬运方式的智能车库是应用最为广泛的一种。在使用过程中，当取走一辆车后，需要将空的载车板放回原位，这种使用方法对于较低层来说，空载车板放回时间较短，如果高层的载车板在车辆取走后把空的载车板放回原位将耗费大量时间，使得整个存取车的时间太长。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种立体停车设备的空载车板存放装置，缩短了目前载车板搬运类智能停车装置存取车时间。
本实用新型通过以下技术方案实现：
一种立体停车设备的空载车板存放装置，包括设于结构框架内的存车轨道层，在存车轨道层下方设有空载车板存放层，所述空载车板存放层内设有空载车板轨道，所述空载车板轨道连接低压电源，所述空载车板轨道上存放有空载车板，所述空载车板通过滚轮与空载车板轨道滚动连接，所述滚轮为导体，所述空载车板上设有导电体，该导电体与滚轮相触，并与空载车板的驱动装置连接。
本实用新型进一步改进方案是，所述空载车板轨道安装在轨道支架上，其与轨道支架之间设有隔离层。
本实用新型更进一步改进方案是，所述轨道支架固定连接于结构框架的立柱。
本实用新型更进一步改进方案是，所述空载车板轨道由两根组成，两根轨道分别接直流电源的两极，每个车位分为一段，每段单独供电。
本实用新型更进一步改进方案是，所述空载车板的驱动装置为电机，所述电机的输出轴与空载车板的滚轮轴传动连接。
本实用新型更进一步改进方案是，所述滚轮通过尼龙轴套与滚轴绝缘。
本实用新型更进一步改进方案是，所述导电体为导电簧片，所述导电簧片一端压于滚轮，一端连接于载车板上的接线端子。
本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：
本实用新型结构简单，空载车板存放层的使用，实现了空载车板的近距离存取，减少了空载车板取用与放回的时间，整体上减少了存取车的时间。
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为空载车板存放层的结构示意图。
图3为图2的侧视图。
具体实施方式
如图1、图2与图3所示，本实用新型包括设于结构框架内的存车轨道层2，在存车轨道层2下方设有空载车板存放层3，所述空载车板存放层3内设有空载车板轨道7，所述空载车板轨道7上存放有空载车板11，所述空载车板11通过滚轮10与空载车板轨道7滚动连接，所述滚轮10为导体，所述空载车板11上设有导电体6，该导电体6与滚轮10相触，并与空载车板11的驱动装置连接，所述空载车板轨道7安装在轨道支架9上，其与轨道支架9之间设有隔离层8，所述轨道支架9固定连接于结构框架的立柱5，所述空载车板轨道7由两根组成，两根轨道分别接直流电源的两极，每个车位分为一段，每段单独供电，所述空载车板11的驱动装置为电机，所述电机的输出轴与空载车板11的滚轮轴传动连接，所述滚轮10通过尼龙轴套与滚轴绝缘，所述导电体6为导电簧片，所述导电簧片一端压于滚轮10，一端连接于载车板11上的接线端子。
使用时，空载车板11存在三种工作状态，即前进、停止与后退，当低压供电轨道7通有正压电流时，空载车板11处于前进状态；当低压供电轨道7通有负压电流时，空载车板11处于后退状态；当低压供电轨道7不通电流时，空载车板11处于停止状态，空载车板11使用后，控制系统将其放入临近的空载车板存放层3而不是放回原位，减少了空载车板11放回的时间，取用时也是就近取用。
应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种立体停车设备的空载车板存放装置，包括设于结构框架内的存车轨道层（2），其特征在于：在存车轨道层（2）下方设有空载车板存放层（3），所述空载车板存放层（3）内设有空载车板轨道（7），所述空载车板轨道（7）上存放有空载车板（11），所述空载车板（11）通过滚轮（10）与空载车板轨道（7）滚动连接，所述滚轮（10）为导体，所述空载车板（11）上设有导电体（6），该导电体（6）与滚轮（10）相触，并与空载车板（11）的驱动装置连接。
2.根据权利要求1所述的一种立体停车设备的空载车板存放装置，其特征在于：所述空载车板轨道（7）安装在轨道支架（9）上，其与轨道支架（9）之间设有隔离层（8）。
3.根据权利要求2所述的一种立体停车设备的空载车板存放装置，其特征在于：所述轨道支架（9）固定连接于结构框架的立柱（5）。
4.根据权利要求1所述的一种立体停车设备的空载车板存放装置，其特征在于：所述空载车板轨道（7）由两根组成，两根轨道分别接直流电源的两极，每个车位分为一段，每段单独供电。
5.根据权利要求1所述的一种立体停车设备的空载车板存放装置，其特征在于：所述空载车板（11）的驱动装置为电机，所述电机的输出轴与空载车板（11）的滚轮轴传动连接。
6.根据权利要求1所述的一种立体停车设备的空载车板存放装置，其特征在于：所述滚轮（10）通过尼龙轴套与滚轴绝缘。
7.根据权利要求1所述的一种立体停车设备的空载车板存放装置，其特征在于：所述导电体（6）为导电簧片，所述导电簧片一端压于滚轮（10），一端连接于载车板（11）上的接线端子。
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