CN204391983U - 电机冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电机冷却装置，包括进气口、进气管、外壳、散热通道、出气口、驱动电机和扰流板，所述外壳设置在驱动电机的外部，所述外壳和驱动电机表面形成散热通道，所述散热通道的两端分别设置有进气口和出气口，所述外壳一端设置有进气管，所述散热通道的进气口和进气管连通，所述外壳的内表面设置有扰流板。本实用新型采用气体作为冷却源，充分的利用了电动车骑行过程中的资源，极大的简化了冷却装置的结构，降低了装置的成本，提高了冷却的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冷却装置，具体是涉及到一种结构简单，效果较好的电机冷却装置。
背景技术
电动车驱动电机的发热量大，如果不及时排除，热量淤积在驱动电机内部，由此带来的高温会极大的降低驱动电机的使用寿命，因为高温会使设备老化。
现有的冷却装置主要采用的液流进行冷却，这就需要提供额外的冷却液，也需要提供额外的冷却液的动力系统，这就不可避免的加大了整个冷却装置的体积，使得其结构极为复杂，效率不高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，效率较高的电机冷却装置。
本实用新型的内容是包括进气口、进气管、外壳、散热通道、出气口、驱动电机和扰流板，所述外壳设置在驱动电机的外部，所述外壳和驱动电机表面形成散热通道，所述散热通道的两端分别设置有进气口和出气口，所述外壳一端设置有进气管，所述散热通道的进气口和进气管连通，所述外壳的内表面设置有扰流板。
作为优选，所述扰流板和散热通道中气流的运动方向成120-150度。
作为优选，所述扰流板设置有若干个，且均匀倾斜设置在外壳的内表面上。
本实用新型的有益效果是，本实用新型在驱动电机外部设置有外壳，驱动电机和外壳之间为散热通道，外壳连接有进气管，进气管的入口位于电动车的外部，在骑行的过程中，气体通过进气管进入到散热通道的进气口，然后通过散热通道，散热通道的外表面上的外壳上设置有扰流板，扰流板对气流起到一个阻碍作用，从而加强了气体与驱动电机的接触，使得驱动电机的热量更容易被气流带出。
本实用新型采用气体作为冷却源，充分的利用了电动车骑行过程中的资源，极大的简化了冷却装置的结构，降低了装置的成本，提高了冷却的效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的散热通道的结构示意图。
图中，1进气口、2进气管、3外壳、4散热通道、5出气口、6驱动电机、7扰流板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定；
如图1-图2所示，本实用新型包括进气口1、进气管2、外壳3、散热通道4、出气口5、驱动电机6和扰流板7，所述外壳3设置在驱动电机6的外部，所述外壳3和驱动电机6表面形成散热通道4，所述散热通道4的两端分别设置有进气口1和出气口5，所述外壳3一端设置有进气管2，所述散热通道4的进气口1和进气管2连通，所述外壳3的内表面设置有扰流板7，所述进气管2上设置有过滤网，所述外壳3上设置有通风孔。
值得注意的是，所述扰流板7和散热通道4中气流的运动方向成120-150度。
值得注意的是，所述扰流板7设置有若干个，且均匀倾斜设置在外壳3的内表面上。
本实用新型在驱动电机6外部设置有外壳3，驱动电机6和外壳3之间为散热通道4，外壳3连接有进气管2，进气管2的入口位于电动车的外部，在骑行的过程中，气体通过进气管2进入到散热通道4的进气口1，然后通过散热通道4，散热通道4的外表面上的外壳1上设置有扰流板7，扰流板7对气流起到一个阻碍作用，从而加强了气体与驱动电机6的接触，使得驱动电机6的热量更容易被气流带出。
本实用新型采用气体作为冷却源，充分的利用了电动车骑行过程中的资源，极大的简化了冷却装置的结构，降低了装置的成本，提高了冷却的效率。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种电机冷却装置，其特征是，包括进气口(1)、进气管(2)、外壳(3)、散热通道(4)、出气口(5)、驱动电机(6)和扰流板(7)，所述外壳(3)设置在驱动电机(6)的外部，所述外壳(3)和驱动电机(6)表面形成散热通道(4)，所述散热通道(4)的两端分别设置有进气口(1)和出气口(5)，所述外壳(3)一端设置有进气管(2)，所述散热通道(4)的进气口(1)和进气管(2)连通，所述外壳(3)的内表面设置有扰流板(7)。
2.如权利要求1所述的电机冷却装置，其特征是，所述扰流板(7)和散热通道(4)中气流的运动方向成120-150度。
3.如权利要求1所述的电机冷却装置，其特征是，所述扰流板(7)设置有若干个，且均匀倾斜设置在外壳(3)的内表面上。
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