CN204388317U - 汽车空调出风口水平叶片安装结构 - Google Patents
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Abstract
一种汽车空调出风口水平叶片安装结构，包括多个并排布置的水平叶片及将前述水平叶片连为一体的而能联动的连杆，每个水平叶片两端均成型有能与壳体轴孔或者固定架轴孔装配的凸头部，其特征在于所述凸头部所在的轴线靠近水平叶片的上边沿。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：将水平叶片的主轴设计在靠近水平叶片的上边沿位置，当操作拨钮时，由于旋转中心位置上移变，使得水平叶片的上边沿在摆动时位置的变化比较小，从而改善了视觉效果，使得左右两侧的水平叶片大体还是能保持一致，而不是错位的不舒适感。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空调出风口，尤其涉及一种水平叶片改进结构。
背景技术
汽车空调出风口属于汽车内饰部件，一般布置于汽车驾驶舱内或乘坐位斜上方位置，当需要调节车内温度时，可开启空调进行制冷或制热，风就从汽车空调出风口出来，给人带来舒适的感觉。
考虑到使用者不同需要，以求达到更加的舒适效果，汽车空调出风口都具有风向调节机构或风量大小调节机构。根据汽车空调出风口形状和调节方式的不同，大致可以分为以下两种：第一种为栅格型汽车空调出风口，它一般包括壳体、壳体内设置有可调节风向的垂直叶片和水平叶片，如专利号为ZL200820032263.0的中国实用新型专利《汽车空调出风口总成》(授权公告号：CN201173556Y)；第二种为球型汽车空调出风口，它一般包括壳体和设置于壳体出风口的风门控制机构，风向调节通过旋转壳体来实现，出风量大小通过外表面设计全封闭的结构来实现。
现有的栅格型汽车空调出风口中壳体的两侧壁开设有轴孔或类似轴孔作用的轴槽，水平叶片两端具有能转动地设于轴孔的转轴，而水平叶片之间通过连杆能联动，还有一种是水平叶片也预先安装到固定支架上，然后固定支架再安装到壳体内壁上。
目前常见的栅格型汽车空调中出风口安装于汽车中控面板上，一般为左右两个对称设置，如图1～图4所示，整体结构包括多个并排布置的水平叶片1a及将水平叶片连为一体的而能联动的连杆2a，每个水平叶片1a两端均成型有能与壳体轴孔或者固定架轴孔装配的凸头部11a，对于中出风口的水平叶片1a，其轴心线13a一般都分布在叶片的中心位置，其缺点是当拨动中左和中右出风口叶片的方向和角度不一致时，水平叶片的前端看起来中左和中右是错位的，影响了视觉效果，让人产生不舒适的效果。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种摆动时，左右两侧水平叶片大体还能保持一致的汽车空调出风口水平叶片安装结构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车空调出风口水平叶片安装结构，包括多个并排布置的水平叶片及将前述水平叶片连为一体的而能联动的连杆，每个水平叶片两端均成型有能与壳体轴孔或者固定架轴孔装配的凸头部，其特征在于所述凸头部所在的轴线靠近水平叶片的上边沿。
作为优选，所述凸头部所在的轴线距离水平叶片上边沿和下边沿的长度之比为5:13。
一种汽车空调出风口水平叶片安装结构，包括固定支架、多个并排布置的水平叶片及将前述水平叶片连为一体的而能联动的连杆，前述固定支架上成型有轴孔，每个水平叶片两端均成型有能前述轴孔转动配合的凸头部，其特征在于所述凸头部所在的轴线靠近水平叶片的上边沿。
作为优选，所述凸头部所在的轴线距离水平叶片上边沿和下边沿的长度之比为5:13。
进一步，所述的水平叶片其中之一上设有能拨动水平叶片上下摆动的拨钮。
进一步，所述的拨钮外端设有装饰件，并且，所述装饰件两端向下弯曲形成倒钩，对应地，所述拨钮两侧具有与供前述倒钩设置的钩槽。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：将水平叶片的主轴设计在靠近水平叶片的上边沿位置，当操作拨钮时，由于旋转中心位置上移变，使得水平叶片的上边沿在摆动时位置的变化比较小，从而改善了视觉效果，使得左右两侧的水平叶片大体还是能保持一致，而不是错位的不舒适感。
附图说明
图1为现有技术中左右两侧水平叶片的摆动时示意图。
图2为图1中沿A-A方向剖视图。
图3为图1中沿B-B方向剖视图。
图4为图1中水平叶片结构示意图。
图5为实施例结构示意图。
图6为图5中水平叶片结构示意图。
图7为实施例使用状态参考图。
图8为图7中沿C-C方向剖视图。
图9为图7中沿D-D方向剖视图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图5～图9所示，本实施例中的汽车空调出风口水平叶片1安装结构包括固定支架3、多个并排布置的水平叶片1及将水平叶片1连为一体的而能联动的连杆2，固定支架3上成型有轴孔31，每个水平叶片1两端均成型有能轴孔31转动配合的凸头部11，凸头部11所在的轴线13靠近水平叶片1的上边沿。凸头部11所在的轴线13距离水平叶片1上边沿和下边沿的长度之比为5:13。水平叶片1两端还设有连接部12，该连接部12与连杆2的轴销孔21适配。
水平叶片1其中之一上设有能拨动水平叶片1上下摆动的拨钮4。拨钮4外端设有装饰件41，并且，装饰件41两端向下弯曲形成倒钩411，对应地，拨钮4两侧具有与供倒钩411设置的钩槽。
由于将水平叶片的主轴设计在靠近水平叶片的上边沿位置，当操作拨钮时，由于旋转中心位置上移变，使得水平叶片的上边沿在摆动时位置的变化比较小，从而改善了视觉效果，使得左右两侧的水平叶片大体还是能保持一致，而不是错位的不舒适感。
Claims (6)
1.一种汽车空调出风口水平叶片安装结构，包括多个并排布置的水平叶片及将前述水平叶片连为一体的而能联动的连杆，每个水平叶片两端均成型有能与壳体轴孔或者固定架轴孔装配的凸头部，其特征在于所述凸头部所在的轴线靠近水平叶片的上边沿。
2.根据权利要求1所述的汽车空调出风口水平叶片安装结构，其特征在于所述凸头部所在的轴线距离水平叶片上边沿和下边沿的长度之比为5:13。
3.一种汽车空调出风口水平叶片安装结构，包括固定支架、多个并排布置的水平叶片及将前述水平叶片连为一体的而能联动的连杆，前述固定支架上成型有轴孔，每个水平叶片两端均成型有能前述轴孔转动配合的凸头部，其特征在于所述凸头部所在的轴线靠近水平叶片的上边沿。
4.根据权利要求3所述的汽车空调出风口水平叶片安装结构，其特征在于所述凸头部所在的轴线距离水平叶片上边沿和下边沿的长度之比为5:13。
5.根据权利要求3所述的汽车空调出风口水平叶片安装结构，其特征在于所述的水平叶片其中之一上设有能拨动水平叶片上下摆动的拨钮。
6.根据权利要求5所述的汽车空调出风口水平叶片安装结构，其特征在于所述的拨钮外端设有装饰件，并且，所述装饰件两端向下弯曲形成倒钩，对应地，所述拨钮两侧具有与供前述倒钩设置的钩槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420814209.7U CN204388317U (zh) | 2014-12-19 | 2014-12-19 | 汽车空调出风口水平叶片安装结构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420814209.7U CN204388317U (zh) | 2014-12-19 | 2014-12-19 | 汽车空调出风口水平叶片安装结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204388317U true CN204388317U (zh) | 2015-06-10 |
Family
ID=53361031
Family Applications (1)
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| CN201420814209.7U Active CN204388317U (zh) | 2014-12-19 | 2014-12-19 | 汽车空调出风口水平叶片安装结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204388317U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107364522A (zh) * | 2017-07-21 | 2017-11-21 | 浙江钱江摩托股份有限公司 | 一种摩托车的膝盖供暖机构 |
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2014
- 2014-12-19 CN CN201420814209.7U patent/CN204388317U/zh active Active
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| CN107364522A (zh) * | 2017-07-21 | 2017-11-21 | 浙江钱江摩托股份有限公司 | 一种摩托车的膝盖供暖机构 |
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