CN204386232U - 一种立体式车库 - Google Patents
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Abstract
一种立体式车库，包括底座、停车柱、柱状外壳、升降罩、支撑板和螺旋式车道，所述柱状外壳在底座上，所述柱状外壳外有螺旋式车道，所述柱状外壳内有停车柱，所述停车柱等角度绕柱状外壳中心一周，所述柱状外壳上方有支撑板，所述支撑板上有停车孔与停车柱相对应，所述停车孔在停车柱上方，所述停车柱包括停车单元、外壳和柱状车用升降电梯，所述外壳内有至少2层停车单元，每层停车单元内有隔间，所述停车柱中心有柱状车用升降电梯，每个柱状车用升降电梯对应一个升降罩。本实用新型立体式车库由多个单独的停车柱组成，车辆开到车顶后分别至相应的停车柱进行停车，停车效率高，可停车辆多，并且整体美观。
Description
技术领域
本实用新型涉及停车车库领域，特别是涉及一种立体式车库。
背景技术
随着社会的不断发展，汽车的使用者越来越多，由于城市空间往往非常有限，为此如何在有限的空间里面停靠足够多的汽车，已经成为城市发展所急需要解决的重大问题，为此立体式车库越来越受到欢迎，传统立体式停车库受到空间限制，所停车辆有限，停车效率不高。
实用新型内容
针对以上问题，本实用新型提供一种立体式车库，该立体式车库由多个单独的停车柱组成，车辆开到车顶后分别至相应的停车柱进行停车，停车效率高，可停车辆多，并且整体美观，为达此目的，本实用新型提供一种立体式车库，包括底座、停车柱、柱状外壳、升降罩、支撑板和螺旋式车道，所述柱状外壳在底座上，所述柱状外壳外有螺旋式车道，所述柱状外壳内有停车柱，所述停车柱有至少3个，所述停车柱等角度绕柱状外壳中心一周，所述柱状外壳上方有支撑板，所述支撑板上有停车孔与停车柱相对应，所述停车孔在停车柱上方，所述停车柱包括停车单元、外壳和柱状车用升降电梯，所述外壳内有至少2层停车单元，每层停车单元内有隔间，所述停车柱中心有柱状车用升降电梯，每个柱状车用升降电梯对应一个升降罩，所述升降罩沿柱状车用升降电梯内导轨上下运动。
作为本实用新型的进一步改进，所述支撑板中心有保护环，本实用新型为了美观或者取光可在支撑板中心设置孔，为了防止汽车开得过快掉落，可在孔外设置保护环。
作为本实用新型的进一步改进，所述柱状外壳内有人用升降电梯，所述保护环上有开口，所述人用升降电梯上方通过连接通道与保护环的开口相连，为了方便人员快速上下可在保护环中间设置人用升降电梯。
本实用新型提供一种立体式车库，该立体式车库柱状外壳内有多个停车柱，车辆从车库外侧的轨道开至车库顶上，然后由车用升降电梯送至停车柱相应的位置，各停车柱的车辆停靠互不影响，停车效率高，整个车库可停靠车辆极多，并且整体美观。
附图说明
图1为本实用新型示意图；
图2为本实用新型内部示意图；
图3为本实用新型单节停车柱示意图；
图示说明:
1、底座； 2、隔间； 3、外壳；
4、柱状车用升降电梯；5、柱状外壳； 6、升降罩；
7、停车孔； 8、支撑板； 9、保护环；
10、连接通道； 11、人用升降电梯； 12、螺旋式车道；
13、开口。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对实用新型做详细的说明：
本实用新型提供一种立体式车库，该立体式车库由多个单独的停车柱组成，车辆开到车顶后分别至相应的停车柱进行停车，停车效率高，可停车辆多，并且整体美观。
作为本实用新型一种实施例，本实用新型提供一种立体式车库，包括底座1、停车柱、柱状外壳5、升降罩6、支撑板8和螺旋式车道12，所述柱状外壳5在底座1上，所述柱状外壳5外有螺旋式车道12，所述柱状外壳5内有停车柱，所述停车柱有至少3个，所述停车柱等角度绕柱状外壳5中心一周，所述柱状外壳5上方有支撑板8，所述支撑板8上有停车孔7与停车柱相对应，所述停车孔7在停车柱上方，所述停车柱包括停车单元、外壳3和柱状车用升降电梯4，所述外壳3内有至少2层停车单元，每层停车单元如图3所示内有隔间2，所述停车柱中心有柱状车用升降电梯4，每个柱状车用升降电梯4对应一个升降罩6，所述升降罩6沿柱状车用升降电梯4内导轨上下运动。
作为本实用新型一种最佳具体实施例，本实用新型提供示意图如图1图2所示的一种立体式车库，包括底座1、停车柱、柱状外壳5、升降罩6、支撑板8和螺旋式车道12，所述柱状外壳5在底座1上，所述柱状外壳5外有螺旋式车道12，所述柱状外壳5内有停车柱，所述停车柱有至少3个，所述停车柱等角度绕柱状外壳5中心一周，所述柱状外壳5上方有支撑板8，所述支撑板8上有停车孔7与停车柱相对应，所述停车孔7在停车柱上方，所述停车柱包括停车单元、外壳3和柱状车用升降电梯4，所述外壳3内有至少2层停车单元，每层停车单元如图3所示内有隔间2，所述停车柱中心有柱状车用升降电梯4，每个柱状车用升降电梯4对应一个升降罩6，所述升降罩6沿柱状车用升降电梯4内导轨上下运动，所述支撑板8中心有保护环9，本实用新型为了美观或者取光可在支撑板中心设置孔，为了防止汽车开得过快掉落，可在孔外设置保护环，所述柱状外壳5内有人用升降电梯11，所述保护环9上有开口13，所述人用升降电梯11上方通过连接通道10与保护环9的开口13相连，为了方便人员快速上下可在保护环中间设置人用升降电梯。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作任何其他形式的限制，而依据本实用新型的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (3)
1.一种立体式车库，包括底座（1）、停车柱、柱状外壳（5）、升降罩（6）、支撑板（8）和螺旋式车道（12），其特征在于：所述柱状外壳（5）在底座（1）上，所述柱状外壳（5）外有螺旋式车道（12），所述柱状外壳（5）内有停车柱，所述停车柱有至少3个，所述停车柱等角度绕柱状外壳（5）中心一周，所述柱状外壳（5）上方有支撑板（8），所述支撑板（8）上有停车孔（7）与停车柱相对应，所述停车孔（7）在停车柱上方，所述停车柱包括停车单元、外壳（3）和柱状车用升降电梯（4），所述外壳（3）内有至少2层停车单元，每层停车单元内有隔间（2），所述停车柱中心有柱状车用升降电梯（4），每个柱状车用升降电梯（4）对应一个升降罩（6），所述升降罩（6）沿柱状车用升降电梯（4）内导轨上下运动。
2.根据权利要求1所述的一种立体式车库，其特征在于：所述支撑板（8）中心有保护环（9）。
3.根据权利要求2所述的一种立体式车库，其特征在于：所述柱状外壳（5）内有人用升降电梯（11），所述保护环（9）上有开口，所述人用升降电梯（11）上方通过连接通道（10）与保护环（9）的开口相连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520004220.1U CN204386232U (zh) | 2015-01-06 | 2015-01-06 | 一种立体式车库 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520004220.1U CN204386232U (zh) | 2015-01-06 | 2015-01-06 | 一种立体式车库 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204386232U true CN204386232U (zh) | 2015-06-10 |
Family
ID=53358964
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201520004220.1U Expired - Fee Related CN204386232U (zh) | 2015-01-06 | 2015-01-06 | 一种立体式车库 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204386232U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105178670A (zh) * | 2015-08-28 | 2015-12-23 | 芜湖科创生产力促进中心有限责任公司 | 组合环状立体停车系统 |
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2015
- 2015-01-06 CN CN201520004220.1U patent/CN204386232U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105178670A (zh) * | 2015-08-28 | 2015-12-23 | 芜湖科创生产力促进中心有限责任公司 | 组合环状立体停车系统 |
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