CN204383125U - 一种房车空调系统 - Google Patents

Abstract

一种房车空调系统，包括家用空调、锂电池组储能供电模块、发电机、市电电源接口、太阳能板、可拆卸可折叠的隔屏装置、车用空调、发动机和水暖式暖风机，可拆卸可折叠的隔屏装置设置在车体内用于将车体分为空调区和非空调区，所述发电机、市电电源接口和太阳能板分别与锂电池组储能供电模块的充电电路相连，所述水暖式暖风机的进水管与发动机冷却水循环水箱的出水管相连，所述水暖式暖风机的出水管与发动机冷却水循环水箱的进水管相连。本实用新型将车用空调，家用空调和暖风机结合起来，既可减少车用空调的使用频率，还可缓解家用空调的供电压力。

Description

一种房车空调系统

技术领域

本实用新型涉及房车技术领域，具体涉及一种房车空调系统。

背景技术

现有房车上一般安装的是车用空调，车用空调需要依靠车辆的发动机作为动力，在一定程度上影响了车辆的使用寿命，并且车用空调的功率受到发动机功率的极大限制，此外还存在噪音大、油耗大的问题；家用空调功率大能满足房车较大空间的使用需求，但对供电要求较高，目前还未普及。

如果能够解决家用空调的供电问题，将家用空调和车用空调结合使用，一方面可以减少车用空调的使用频率，从而降低噪音、油耗和对发动机性能等的影响，另一方面交替使用也可缓解家用空调的供电压力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种将车用空调、家用空调和水暖式暖风机结合使用的房车空调系统。

本实用新型的技术解决方案是：提供一种房车空调系统，包括家用空调、锂电池组储能供电模块、发电机、市电电源接口、太阳能板、可拆卸可折叠的隔屏装置、车用空调、发动机和水暖式暖风机，所述可拆卸可折叠的隔屏装置设置在车体内用于将车体分为空调区和非空调区，所述太阳能板设置在房车车顶，所述家用空调包括室内机和室外机，所述锂电池组储能供电模块包括充电电路、锂电池组、电池管理器和逆变器，所述充电电路和锂电池组相连，所述锂电池组与逆变器相连，所述电池管理器与锂电池组相连用于控制锂电池组的充放电，所述发电机、市电电源接口和太阳能板分别与锂电池组储能供电模块的充电电路相连，所述锂电池组储能供电模块的逆变器与室内机相连，所述室内机与室外机相连，所述车用空调与发动机相连，所述水暖式暖风机的进水管与发动机冷却水循环水箱的出水管相连，所述水暖式暖风机的出水管与发动机冷却水循环水箱的进水管相连。

采用上述结构后，本实用新型具有以下优点：

本实用新型房车空调系统将家用空调、车用空调和水暖式暖风机结合起来，在行车需要制冷时，由车辆的发动机带动车用空调的压缩机工作，为房车制冷；在行车需要制热时，利用发动机冷却水循环水箱的余热使水暖式暖风机吹出热风，为房车供暖；在驻车时使用家用空调既可制热也可制冷；三者结合使用，一方面可减少车用空调的使用频率，从而降低噪音、油耗和对发动机性能等的影响，另一方面也可缓解家用空调的供电压力；采用锂电池组储能供电模块为家用空调供电，采用多种充电储能方式，可保证锂电池电量充足；采用可拆卸可折叠的隔屏装置将房车分为空调区和非空调区，可减少家用空调的耗电量，进一步缓解家用空调的供电压力。

作为优选，所述家用空调为家用变频空调。该设置使得空调系统的耗电量进一步减少。

作为优选，所述室内机安装在车厢的一侧内壁上且靠近车顶的位置，所述室外机固定在房车底盘的大梁上。室内机安装位置的设置有利于空气的对流，室外机安装位置的设置既不影响行车，还可有效地避免噪音。

附图说明：

图1为本实用新型的功能原理图；

本实用新型图中：1-家用空调，2-锂电池组储能供电模块，3-发电机，4-市电电源接口，5-太阳能板，6-水暖式暖风机，7-室内机，8-室外机，9-充电电路，10-锂电池组，11-电池管理器，12-逆变器，13-暖风机的进水管，14-暖风机的出水管，15-发动机冷却水循环水箱，16-发动机冷却水循环水箱的进水管，17-发动机冷却水循环水箱的出水管，18-车用空调，19-发动机。

具体实施方式

下面结合附图，并结合实施例对本实用新型做进一步的说明。

实施例：

如图1所示，一种房车空调系统，包括家用空调1、锂电池组储能供电模块2、发电机3、市电电源接口4、太阳能板5、可拆卸可折叠的隔屏装置、车用空调18、发动机19和水暖式暖风机6，所述可拆卸可折叠的隔屏装置设置在车体内用于将房车分为空调区和非空调区，可节约用电，所述太阳能板5设置在房车车顶，所述家用空调1包括室内机7和室外机8，所述锂电池组储能供电模块2包括充电电路9、锂电池组10、电池管理器11和逆变器12，所述充电电路9和锂电池组10相连，所述锂电池组10与逆变器12相连，所述电池管理器11与锂电池组10相连用于控制锂电池组10的充放电，电池管理器11采用现有技术既可，可对锂电池组10的充放电回路起到保护的作用，使锂电池组10提供可靠稳定的工作电源，所述发电机3、市电电源接口4和太阳能板5分别与锂电池组储能供电模块2的充电电路9相连，所述锂电池组储能供电模块2的逆变器12与室内机7相连，所述室内机7与室外机8相连，所述车用空调18与车辆的发动机19相连，由发动机19带动车用空调18的压缩机工作，从而产生制冷的效果，所述水暖式暖风机6采用现有技术既可，一般包括外壳，所述外壳内设有暖风小水箱和风机，外壳上设有进风口和出风口，所述暖风小水箱上设有进水管13和出水管14，进水管13与发动机冷却水循环水箱15的出水管17相连，出水管14与发动机冷却水循环水箱15的进水管16相连，水暖式暖风机6通过暖风小水箱上的进水管13和出水管14连入发动机冷却水循环中来，只要发动机工作，就能为水暖式暖风机6提供水暖，发动机冷却水流经暖风小水箱时，会与风机送来的空气进行热交换，空气被加热后经出风口送入到房车内供暖，而发动机的冷却水水温被降低后重新进入冷却水循环。

本实用新型房车空调系统将家用空调1、车用空调18和水暖式暖风机6结合起来，在行车需要制冷时，由车辆的发动机19带动车用空调18的压缩机工作，为房车制冷；在行车需要制热时，利用发动机冷却水循环水箱15的余热使水暖式暖风机6吹出热风，为房车供暖；在驻车时使用家用空调1既可制热也可制冷；三者结合使用，一方面可减少车用空调18的使用频率，从而降低噪音、油耗和对发动机19性能等的影响，另一方面也可缓解家用空调1的供电压力；采用锂电池组储能供电模块2为家用空调1供电，采用多种充电储能方式，可保证锂电池电量充足；采用可拆卸可折叠的隔屏装置将房车分为空调区和非空调区，可减少家用空调1的耗电量，进一步缓解家用空调1的供电压力。

作为优选，所述家用空调1为家用变频空调。该设置使得空调系统的耗电量进一步减少。

作为优选，所述室内机7安装在车厢的一侧内壁上且靠近车顶的位置，所述室外机8固定在房车底盘的大梁上。室内机7安装位置的设置有利于空气的对流，室外机8安装位置的设置既不影响行车，还可有效地避免噪音。

Claims (3)

1.一种房车空调系统，其特征在于：包括家用空调(1)、锂电池组储能供电模块(2)、发电机(3)、市电电源接口(4)、太阳能板(5)、可拆卸可折叠的隔屏装置、车用空调(18)、发动机(19)和水暖式暖风机(6)，所述可拆卸可折叠的隔屏装置设置在车体内用于将车体分为空调区和非空调区，所述太阳能板(5)设置在房车车顶，所述家用空调(1)包括室内机(7)和室外机(8)，所述锂电池组储能供电模块(2)包括充电电路(9)、锂电池组(10)、电池管理器(11)和逆变器(12)，所述充电电路(9)和锂电池组(10)相连，所述锂电池组(10)与逆变器(12)相连，所述电池管理器(11)与锂电池组(10)相连用于控制锂电池组(10)的充放电，所述发电机(3)、市电电源接口(4)和太阳能板(5)分别与锂电池组储能供电模块(2)的充电电路(9)相连，所述锂电池组储能供电模块(2)的逆变器(12)与室内机(7)相连，所述室内机(7)与室外机(8)相连，所述车用空调(18)与发动机(19)相连，所述水暖式暖风机(6)的进水管(13)与发动机冷却水循环水箱(15)的出水管(17)相连，所述水暖式暖风机(6)的出水管(14)与发动机冷却水循环水箱(15)的进水管(16)相连。

2.根据权利要求1所述的一种房车空调系统，其特征在于：所述家用空调(1)为家用变频空调。

3.根据权利要求1所述的一种房车空调系统，其特征在于：所述室内机(7)安装在车厢的一侧内壁上且靠近车顶的位置，所述室外机(8)固定在房车底盘的大梁上。