CN204383089U - 转向制动齿与小波盘一体式制动脚轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转向制动齿与小波盘一体式制动脚轮，底板、大波盘和小波盘从上到下依次设置，底板的下凹部位与小波盘的凸起部位接触，中心铆钉将底板和小波盘铆固在一起，大波盘通过钢球Ⅰ与底板转动配合，大波盘通过钢球Ⅱ与小波盘转动配合，小波盘的外圆周上均布设置多个转向制动齿Ⅰ，转向制动齿Ⅰ与制动弹簧片端部设置的转向制动齿Ⅱ对应。本实用新型在小波盘的外圆周上直接设置转向制动齿Ⅰ，使转向制动齿Ⅰ与小波盘形成一体，不但结构简单，而且小波盘以及小波盘上的转向制动齿Ⅰ的厚度较厚，即使制动力较大时转向制动齿Ⅰ也不会被折断，延长了制动脚轮的使用寿命，大大降低了使用成本。

Description

转向制动齿与小波盘一体式制动脚轮

技术领域

本实用新型涉及一种制动脚轮，尤其涉及一种转向制动齿与小波盘一体式制动脚轮。

背景技术

当脚轮处于静止的状态时，需要对工作的对象进行定位，而为脚轮安装的辅助锁定部件，就是脚轮的刹车。安装有刹车的脚轮，即带有制动的脚轮。目前制动脚轮包括万向边刹车脚轮，双向制动脚轮，旋转方向刹车脚轮等，被广泛用于工业、农业、科研场所以及国防等领域。

现有技术中的制动脚轮包括支架、底板、小波盘、大波盘、齿盘、中心铆钉和制动弹簧片。底板、大波盘、小波盘和齿盘从上到下依次设置。底板的中部下凹，小波盘的中部向上凸起，底板的下凹部位与小波盘的凸起部位接触，中心铆钉穿过底板和小波盘的中部并将底板和小波盘铆固在一起。大波盘为环形结构，大波盘与底板之间沿圆周方向设置多个钢球Ⅰ，大波盘通过钢球Ⅰ与底板转动配合，大波盘与小波盘之间沿圆周方向设置多个钢球Ⅱ，大波盘通过钢球Ⅱ与小波盘转动配合，支架的顶部与大波盘固定。齿盘为环状结构，齿盘的中部向上凸起，小波盘的凹部位与齿盘的凸起部位接触，在齿盘的外圆周上均布设置多个斜向下的转向制动齿Ⅰ，制动弹簧片的端部设置水平伸出的转向制动齿Ⅱ，转向制动齿Ⅰ与转向制动齿Ⅱ对应。

上述现有技术中的制动脚轮，在齿盘的外圆周上均布设置转向制动齿Ⅰ，不但结构复杂，而且齿盘以及齿盘上的转向制动齿Ⅰ的厚度较薄，通常只有2.5mm。制动时，制动弹簧片上的转向制动齿Ⅱ插入齿盘上的转向制动齿Ⅰ中，依靠转向制动齿Ⅱ对转向制动齿Ⅰ的阻力使转向停止，制动力较大时易使齿盘上的转向制动齿Ⅰ断裂，进而缩短了制动脚轮的使用寿命，大大增加了使用成本。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足，本实用新型提供了一种可延长使用寿命，降低使用成本的转向制动齿与小波盘一体式制动脚轮。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：

转向制动齿与小波盘一体式制动脚轮，包括支架、底板、小波盘、大波盘、中心铆钉和制动弹簧片，所述底板、大波盘和小波盘从上到下依次设置，底板的中部下凹，小波盘的中部向上凸起，底板的下凹部位与小波盘的凸起部位接触，中心铆钉穿过底板和小波盘的中部并将底板和小波盘铆固在一起，所述大波盘为环形结构，所述大波盘与底板之间沿圆周方向设置多个钢球Ⅰ，所述大波盘通过钢球Ⅰ与底板转动配合，所述大波盘与小波盘之间沿圆周方向设置多个钢球Ⅱ，所述大波盘通过钢球Ⅱ与小波盘转动配合，所述支架的顶部与大波盘固定，所述小波盘的外圆周上均布设置多个转向制动齿Ⅰ，所述转向制动齿Ⅰ与制动弹簧片端部设置的转向制动齿Ⅱ对应。

作为本实用新型的一种优选方案，所述小波盘上的转向制动齿Ⅰ水平向外伸出，所述制动弹簧片端部的转向制动齿Ⅱ向上设置。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述小波盘以及小波盘上的转向制动齿Ⅰ的厚度为5.5mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在小波盘的外圆周上直接设置转向制动齿Ⅰ，使转向制动齿Ⅰ与小波盘形成一体，不但结构简单，而且小波盘以及小波盘上的转向制动齿Ⅰ的厚度较厚，厚度为5.5mm，即使制动力较大时转向制动齿Ⅰ也不会被折断，延长了制动脚轮的使用寿命，大大降低了使用成本。

附图说明

图1为转向制动齿与小波盘一体式制动脚轮的结构示意图；

图2为转向制动齿与小波盘一体式制动脚轮的剖面视图。

附图中，1—底板； 2—小波盘； 3—大波盘； 4—中心铆钉； 5—制动弹簧片； 6—钢球Ⅰ； 7—钢球Ⅱ7； 8—转向制动齿Ⅰ； 9—转向制动齿Ⅱ； 10—左支架； 11—右支架； 12—轮子。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地描述。

如图1、2所示，转向制动齿与小波盘一体式制动脚轮包括支架、底板1、小波盘2、大波盘3、中心铆钉4和制动弹簧片5。支架包括左支架10和右支架11。底板1、大波盘3和小波盘2从上到下依次设置，底板1的中部下凹，小波盘2的中部向上凸起，底板1的下凹部位与小波盘2的凸起部位接触，中心铆钉4穿过底板1和小波盘2的中部并将底板1和小波盘2铆固在一起。大波盘3为环形结构，大波盘3与底板1之间沿圆周方向设置多个钢球Ⅰ6，大波盘3通过钢球Ⅰ6与底板1转动配合，大波盘3与小波盘2之间沿圆周方向设置多个钢球Ⅱ7，大波盘3通过钢球Ⅱ7与小波盘2转动配合。支架的顶部与大波盘3固定，在本实施例中，左支架10和右支架11的顶部焊接在大波盘3上，轮子12安装在左支架10和右支架11之间的底部并与左支架10和右支架11转动配合。小波盘2的外圆周上均布设置多个转向制动齿Ⅰ8，转向制动齿Ⅰ8与制动弹簧片5端部设置的转向制动齿Ⅱ9对应。

小波盘2上的转向制动齿Ⅰ8水平向外伸出，制动弹簧片5端部的转向制动齿Ⅱ9向上设置。小波盘2以及小波盘2上的转向制动齿Ⅰ8的厚度为5.5mm。

小波盘2的外圆周上直接设置转向制动齿Ⅰ8，使转向制动齿Ⅰ8与小波盘2形成一体，不但结构简单，而且小波盘2以及小波盘2上的转向制动齿Ⅰ8的厚度较厚，厚度为5.5mm，即使制动力较大时转向制动齿Ⅰ8也不会被折断，延长了制动脚轮的使用寿命，大大降低了使用成本。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (3)

1.转向制动齿与小波盘一体式制动脚轮，包括支架、底板（1）、小波盘（2）、大波盘（3）、中心铆钉（4）和制动弹簧片（5），所述底板（1）、大波盘（3）和小波盘（2）从上到下依次设置，底板（1）的中部下凹，小波盘（2）的中部向上凸起，底板（1）的下凹部位与小波盘（2）的凸起部位接触，中心铆钉（4）穿过底板（1）和小波盘（2）的中部并将底板（1）和小波盘（2）铆固在一起，所述大波盘（3）为环形结构，所述大波盘（3）与底板（1）之间沿圆周方向设置多个钢球Ⅰ（6），所述大波盘（3）通过钢球Ⅰ（6）与底板（1）转动配合，所述大波盘（3）与小波盘（2）之间沿圆周方向设置多个钢球Ⅱ（7），所述大波盘（3）通过钢球Ⅱ（7）与小波盘（2）转动配合，所述支架的顶部与大波盘（3）固定，其特征在于：所述小波盘（2）的外圆周上均布设置多个转向制动齿Ⅰ（8），所述转向制动齿Ⅰ（8）与制动弹簧片（5）端部设置的转向制动齿Ⅱ（9）对应。

2.根据权利要求1所述的转向制动齿与小波盘一体式制动脚轮，其特征在于：所述小波盘（2）上的转向制动齿Ⅰ（8）水平向外伸出，所述制动弹簧片（5）端部的转向制动齿Ⅱ（9）向上设置。

3.根据权利要求2所述的转向制动齿与小波盘一体式制动脚轮，其特征在于：所述小波盘（2）以及小波盘（2）上的转向制动齿Ⅰ（8）的厚度为5.5mm。