CN204381786U - 一种手套箱框衬套装配装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种手套箱框衬套装配装置，包括底座，所述底座上设置有若干限位靠模，所述限位靠模两侧均设置有压合机构，所述压合机构包括固定立板，所述固定立板上竖直设置有线轨，所述线轨上设置有滑块，所述滑块固定连接有压合气缸安装架，所述固定立板上端设置有回拉气缸，所述回拉气缸的气缸杆与所述压合气缸安装架相连，所述压合气缸安装板上设置有水平运动的压合气缸，所述压合气缸的气缸杆上连接有连接块，所述连接块上设置有定位靠模。这种手套箱框衬套装配装置能够保证手套箱框与衬套装配到位，并且加工效率高，工人劳动强度低。
Description
技术领域
本发明属于汽车手套箱加工技术领域，具体是一种手套箱框衬套装配装置。
背景技术
在汽车手套箱的加工过程中，手套箱框与衬套装配后不能有凸起，否则将会影响产品质量和使用性能，装配时劳动强度大，从而导致人工装配难度大，效率低，装配后无法确认是否装配到位。
发明内容
本发明针对现有技术不足，提供一种手套箱框衬套装配装置，这种手套箱框衬套装配装置能够保证手套箱框与衬套装配到位，并且加工效率高，工人劳动强度低。
为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种手套箱框衬套装配装置，包括底座，所述底座上设置有若干限位靠模，所述限位靠模两侧均设置有压合机构，所述压合机构包括固定立板，所述固定立板上竖直设置有线轨，所述线轨上设置有滑块，所述滑块固定连接有压合气缸安装架，所述固定立板上端设置有回拉气缸，所述回拉气缸的气缸杆与所述压合气缸安装架相连，所述压合气缸安装架上设置有水平运动的压合气缸，所述压合气缸的气缸杆上连接有连接块，所述连接块上设置有定位靠模。这种手套箱框衬套装配装置在使用时，起初压合气缸位于伸出状态，拉回气缸位于缩回状态，先将手套箱框和两个衬套分别放在限位靠模和两个定位靠模内，回拉气缸伸出，然后压合气缸缩回将衬套装入到手套箱框的安装孔内，这种手套箱框衬套装配装置能够保证手套箱框与衬套装配到位，并且加工效率高，工人劳动强度低。
所述固定立板上设置有用于定位压合气缸安装架的挡块。设置挡块方便回拉气缸伸出时的定位，防止出现精度偏差。
所述定位靠模上设置有至少两个限位销安装孔，所述限位销安装孔内设置有弹簧，所述弹簧前端设置有弹性限位销，所述限位销安装孔设置位置与衬套的弧面相匹配。采用这种结构方便将衬套装入到定位靠模内，防止出现精度偏差。
本发明与现有技术相比，具有如下有益效果：这种手套箱框衬套装配装置在使用时，起初压合气缸位于伸出状态，拉回气缸位于缩回状态，先将手套箱框和两个衬套分别放在限位靠模和两个定位靠模内，回拉气缸伸出，然后压合气缸缩回将衬套装入到手套箱框的安装孔内，这种手套箱框衬套装配装置能够保证手套箱框与衬套装配到位，并且加工效率高，工人劳动强度低。
附图说明
图1为本发明实施例的整体结构示意图。
图2为本发明实施例的压合机构的结构示意图。
图3为本发明实施例的定位靠模的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：参见图1至图3，一种手套箱框衬套装配装置，包括底座1，所述底座1上设置有若干限位靠模2，所述限位靠模2两侧均设置有压合机构3，所述压合机构3包括固定立板31，所述固定立板31上竖直设置有线轨32，所述线轨32上设置有滑块33，所述滑块33固定连接有压合气缸安装架34，所述固定立板31上端设置有回拉气缸35，所述回拉气缸35的气缸杆与所述压合气缸安装架34相连，所述压合气缸安装架34上设置有水平运动的压合气缸36，所述压合气缸36的气缸杆上连接有连接块37，所述连接块37上设置有定位靠模38。这种手套箱框衬套装配装置在使用时，起初压合气缸位于伸出状态，拉回气缸位于缩回状态，先将手套箱框和两个衬套分别放在限位靠模和两个定位靠模内，回拉气缸伸出，然后压合气缸缩回将衬套装入到手套箱框的安装孔内，这种手套箱框衬套装配装置能够保证手套箱框与衬套装配到位，并且加工效率高，工人劳动强度低。
所述固定立板31上设置有用于定位压合气缸安装架34的挡块39。设置挡块方便回拉气缸伸出时的定位，防止出现精度偏差。
所述定位靠模38上设置有至少两个限位销安装孔381，所述限位销安装孔381内设置有弹簧382，所述弹簧382前端设置有弹性限位销383，所述限位销安装孔381设置位置与衬套的弧面相匹配。采用这种结构方便将衬套装入到定位靠模内，防止出现精度偏差。
Claims (3)
1.一种手套箱框衬套装配装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上设置有若干限位靠模(2)，所述限位靠模(2)两侧均设置有压合机构(3)，所述压合机构(3)包括固定立板(31)，所述固定立板(31)上竖直设置有线轨(32)，所述线轨(32)上设置有滑块(33)，所述滑块(33)固定连接有压合气缸安装架(34)，所述固定立板(31)上端设置有回拉气缸(35)，所述回拉气缸(35)的气缸杆与所述压合气缸安装架(34)相连，所述压合气缸安装架(34)上设置有水平运动的压合气缸(36)，所述压合气缸(36)的气缸杆上连接有连接块(37)，所述连接块(37)上设置有定位靠模(38)。
2.如权利要求1所述的一种手套箱框衬套装配装置，其特征在于：所述固定立板(31)上设置有用于定位压合气缸安装架(34)的挡块(39)。
3.如权利要求1所述的一种手套箱框衬套装配装置，其特征在于：所述定位靠模(38)上设置有至少两个限位销安装孔(381)，所述限位销安装孔(381)内设置有弹簧(382)，所述弹簧(382)前端设置有弹性限位销(383)，所述限位销安装孔(381)设置位置与衬套的弧面相匹配。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420819628.XU CN204381786U (zh) | 2014-12-23 | 2014-12-23 | 一种手套箱框衬套装配装置 |
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| CN204381786U true CN204381786U (zh) | 2015-06-10 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN204381786U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104589031A (zh) * | 2014-12-23 | 2015-05-06 | 富诚汽车零部件有限公司 | 一种手套箱框衬套装配装置 |
-
2014
- 2014-12-23 CN CN201420819628.XU patent/CN204381786U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20150610 Effective date of abandoning: 20171110 |